自動車ソフトウェアの市場のサイズ及び共有、 予測 2034

自動車ソフトウェア 市場規模

世界的な自動車ソフトウェア市場規模は、2024 年に 18.1 億米ドルで評価され、2025 年から 2034 年までの 10.9% の CAGR の登録が推定されています。 車両の独立性に重点を置いた電気自動車は、市場拡大を後押しする重要なコンポーネントです。 多くの専門家、例えば、Statista は、少なくとも 2900% までの自律性の レベル 3 である車両の売上高で驚くべき成長を予見します。

同社によると、2020年に2億台に比べ、2030年までに58万台分の最終数字が到達します。 このサージは、市場における潜在的な機会を示しています, 洗練されたソフトウェアソリューションの開発を行う必要があります 複雑な接続に対応します, 自動運転と一緒にデータ処理.

また、車両のインフォテイメントやパワートレイン管理システムなどの自動車システムへの追加のソフトウェアアプリケーションの統合は、市場の拡大に追加のコントリビューターです。 車両の電動化とコネクティビティの成長は、これらのイノベーションを管理する強力なソフトウェアソリューションの必要性の成長にも対応します。 例えば、BTグループとタタテクノロジーズは、2024年4月にインドで自動車ソフトウェアおよびIT開発ハブを設立し、ソフトウェアの定義車や自動運転技術を開発しようとしています。

さらに、世界規模のリーチを拡大するために、自動車メーカーは、安全機能を強化しながら、車両性能の向上を目指した新しいソフトウェアプラットフォームを活用しています。 例えば、2024年12月、NXPセミコンダクターはAviva Linksを買収し、TaaSを通じて自動車のネットワークと接続ポートフォリオを拡大しました。 この技術は、OEM が相互運用可能な ASA ベースのテレコム システムを達成するために、マルチ ギガビット ネットワークのマルチ ギガビットの非対称 APM リンクを作成することを可能にします。

自動車ソフトウェア市場動向

• 世界中の自動車車両の興味関心と使用、ならびにより安全機能を持つより大きな必要性の増大は、自動車ソフトウェア市場の成長を促進しています。 ソフトウェア定義車(SDV)への傾向は、自動車業界を自動メーカーが常に新しいソフトウェアプログラムを開発し、より優れたユーザーエクスペリエンスを実現します。 車両にはエンターテインメントシステムの需要が高まっています。これにより、ドライバーが運転する車両とより良いやり取りを促す新しいイノベーションが生まれました。 世界的な自動車用インフォテイメント市場は2023年に27.3 USD億に達し、2024年から2032年までに6.5%を超えるCAGRで成長することが予測されています。
• 電動車や自動運転車に焦点を合わせ、自動車ソフトウェア市場で成長する機会がいくつかあります。 より多くのメーカーがより緑色の環境に移行するにつれて、電動パワートレインや自動運転車のためのより良い電力管理ソフトウェアの需要が増えます。
• Statistaは、2030年までに自動車販売市場の26%以上が電気である可能性があると推定しています。 さらに、米国の場合、電気自動車の市場規模は2024年の間に119.8億米ドルで、年2034年までに450億米ドルを超えるよう求められている。
• そのため、さまざまな正当化が進んでおり、サイバーセキュリティの脅威など、自動車ソフトウェアの領域内で発生する現代的な脅威もいくつか報告しています。 自動車業界は、サイバー攻撃に関して最も脆弱な業界の一つとして登場しました。 グローバルレポートを考える 自動車サイバーセキュリティ 2024年、自動車製造業界をターゲットとするサイバー攻撃のほぼニネシー率が2023年で発生したリモート攻撃であった。 低コストで効率的なソフトウェアソリューションを革新し、ユーザーの完全性とプライバシーを維持しながら、そのような攻撃を緩和するために、自動車製造分野に大きな影響を与えます。

自動車ソフトウェア市場分析

提供に基づいて、自動車ソフトウェア市場は、オペレーティングシステム、ミドルウェア、およびアプリケーションソフトウェアに分けられます。 2024年、オペレーティング・システム部門は5億米ドル超で評価されました。

• 自動車分野におけるアプリケーションやハードウェアの完璧な異常を確保するために、オペレーティングシステムの役割は、常に自動車機能に関して増加している複雑性のためにより大きな意義を想定しています。 企業は、変化する傾向にペースを維持するために、新しい商品の開発に自分の能力を活用しています。 たとえば、2023年に、テスラは、ドライバーの動作や周囲の動作方法に基づいて、リアルタイムで車両のパフォーマンスの修正を可能にし、そのオペレーティングシステムに変更を発表しました。
• 自動車ソフトウェア市場におけるミドルウェアの採用に上昇した異なるハードウェアとソフトウェアコンポーネント間のインタフェースの需要の高まり。 多様なソフトウェアアプリケーションとのコミュニケーションをサポートします。 車両の相互接続性が向上することが重要です。
• 先進的なインフォテイメント、ナビゲーション、コネクティビティのために、消費者の食欲の上昇は、彼らが車にいるとき、ユーザーにトップノッチなユーザーエクスペリエンスを提供することに専念しているアプリケーションソフトウェアの需要の増加、そして他の要因と一緒に市場の成長を運転しています。 自動車消費者が求めるアプリケーションにおける差別化は、今日の消費者が車両に接続されることを期待しているため、自動車メーカーがますますクリエイティブなアプリケーションに投資する自動車メーカーを押しています。

エンドユースをベースに、自動車ソフトウェア市場をOEMやアフターマーケットに分類しています。 OEMセグメントは2025年から2034年にかけて9%以上のCAGRを登録することを期待しています。

• 自動車ソフトウェア部門の競争力のある条件は、高度な自動車ソフトウェアのOEMによる増加した投資努力と、課される規制要件によって大きく影響されるように設定されています。 この領域では、車両メーカーは、車両を改善し、ユーザーを補完するソフトウェアの作成にR&Dの支出をシフトしています。 たとえば、ヒュンダイは、2025年にSDVs市場で行われた投資を通じて韓国経済を強化することを目的として、約366億米ドル相当の資金調達を予定していた発表を行いました。
• 新興トレンドのもう1セットは、消費者が自動車の機能や性能を高めることができるアフターマーケットソフトウェアソリューションを積極的に供給し始めたことを示しています。 多くの消費者は、自分の車が機能的に明確またはユニークなものであることを求めているように、アフターマーケットソフトウェアソリューションは、その性能を最適化するためにすぐに利用できます。

用途に応じて、自動車ソフトウェア市場は、安全システム、インフォテイメント&テレマティクス、パワートレイン&シャシ、ボディコントロール&快適さ、その他に分けられます。 インフォテイメント&テレマティクスセグメントは、市場を支配し、2024年のUSD 4.5億以上を占めました。

• 車両の安全性に注力し、政府規制の遵守は、自動車の先進的な安全ソフトウェアソリューションの購入で成長する見込みです。 厳密な制御と規制を所定の位置に置くか、アクティブになっていて、適切な安全ソフトウェアの使用に対する焦点は、車両重量の順守を確実にするために継続的に高度化されています。
• 車両のアクセスとエンターテインメントの需要の増加は、ライブ情報やユーザーとの直接的なエンゲージメントを提供するインフォテイメントおよびテレマティクスシステムの開発を促進しています。 そのため、自動車メーカーは、運転中にユーザーエクスペリエンスを向上させることに重点を置いた統合インフォテイメントシステムを製造しています。
• 設計者を促す効率的なディーゼル管理とシャーシ管理システムの需要は、車両や燃料経済を向上させるための追加のソフトウェアアプリケーションを開発する。 最大の出力と排出量の最小化に取り組むと、メーカーは、パワートレインプロセスの管理のための高度なコンピュータ化されたソリューションに変える可能性が高くなります。
• 車両の快適性と利便性の高レベルのための消費者需要の拡大は、気候制御やシート位置などの身体システムを制御するソフトウェアの売上高が増加しています。 自動車メーカーは、これらの車両の快適さと運転の全体的な経験を向上させるために入札にソフトウェアアプリケーションを組み込んでいます。

車両をベースに、自動車用ソフトウェア市場を乗用車や商用車に分割。 旅客車セグメントは、2024年に約10%の市場シェアを保持しました。

• 新たな技術で事前インストールされた乗用車の増加は、市場の成長を加速しています。 エンドユーザーは、車内の接続、安全システム、インフォテイメントなどの近代的な技術を採用しています。 乗用車メーカーは、洗練されたコンピュータソフトウェアを車に搭載していますが、航空機のアップデート、自動運転機能、パーソナライズされたユーザーエクスペリエンスに限定されません。
• 自動車ソフトウェア市場に関する分析は、商用車における近代的な技術の利用の増加に伴い、関連性が高まっていることを示しています。 商用車の技術の高度化に伴い、性能、安全性、規制遵守を最適化するソフトウェアの需要が高まっています。

北アメリカは、2024年に35%以上の主要なシェアを持つ世界的な自動車ソフトウェア市場を支配し、米国は地域で市場をリードしました。

• 商用業界では、燃料効率的な車両へのシフトが増加しています。特に、エンジン性能の進歩に取り組むメーカーがいます。 2025年～2030年にかけては、2030年までに1.30%の売上高が上昇すると予想されるため、2030年までに15.65百万台に達する見込みである。 これらの数字は、車両の需要の上昇傾向があることを示唆しています。 最近、Statistaのトレンドが発見されました。
• また、ADASは車両の全面的な安全と法令遵守のために重要である。 迅速かつ安全な車両の需要を満足させることは、機能がうまく管理されていることを確認するソフトウェアにお金を入れているので、自動車メーカーにとっては簡単になります。 スマートソフトウェアソリューションは、顧客から多くの技術を持つ車のための需要の増加を維持するために不可欠です。

ドイツの自動車ソフトウェア市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• 自動車ソフトウェア業界は高需要にあり、これは、フォルクスワーゲン、BMW、メルセデスベンツなどの企業が排出削減と車両の効率性に注力する強力な自動車業界に責められていることです。 この状況は、より良いソフトウェアソリューションの要求を作成しました。
• 欧州連合の排出量に関する厳しい制限は、ピストンピンの設計を新しいレベルに引き上げることが期待されます。 これらの部品は、摩擦を下げ、燃焼効率を増加させることで燃料使用と排出を削減するのに役立ちますので、エンジン機能が向上します。

中国の自動車ソフトウェア市場は、2025と2034の間の有利な成長を目撃することを期待しています。

• オートメーカーはエンジン技術とエンジンのパフォーマンスを向上させる高度なピストンピンに投資し、より注目を集めています。 これは特に気候変動に対処する必要性が増加し、カーボンフットプリントを減らす必要性が増加するので。
• ハイブリッド車とバッテリー駆動車の採用への移行は、軽量ですが、高出力の高度なピストンピンの需要が増加しています。 ハイテク素材やデザインは、メーカーが継続的に進化する市場を加速するために採用されます。

ブラジルの自動車ソフトウェア市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• ブラジルは、自動車のモバイルメーカーがこの点で政府のインセンティブと高い燃料価格を念頭に置く効率的な燃料である車両の生産を優先して、高度ピストンピンを採用しています。
• ブラジルは、エネルギー効率の効率的な輸送の目標を達成するために努力しているので、先進的なピストンピンソリューションの需要は上昇すると予想されます。 これらのコンポーネントは燃料使用量を下げ、燃焼プロセスの摩擦と最適化を削減することにより、排出量を削減します。

自動車ソフトウェア市場シェア

ロバート・ボッシュ、NXP 半導体、マグナインターナショナルは、自動車ソフトウェア業界で12%以上の市場シェアを総合的に保有しています。

• ロバート・ボッシュは、イノベーションとテクノロジーを統合し、最新の材料と製造慣行に投資し、顧客のためのオーダーメイドの自動車ソフトウェアソリューションを作成することを目標としています。 当社は、業界標準や消費者変化のニーズを克服し、会議に引き続き取り組んでまいります。
• NXPの 半導体は、電気・ハイブリッド車向け軽量・堅牢な自動車用ソフトウェアを構築し、研究開発に注力しています。 同社は、エンジンの有効性を高め、その材料科学の専門知識Nexiaと組み合わせて、必要な排出レベルを満たしている自動車ソフトウェアで動作します。 また、自動車メーカーと提携し、効率性や信頼性を向上させる具体的なソリューションを開発しています。
• マグナインターナショナルは、ソフトウェアの設計を強化する技術を活用し、製品のカタログを拡大しています。 同社は、環境にやさしい自動車部品や市場のニーズを満たすために、自社設計の持続可能なオプションを積極的に追求しています。また、エンジンの品質を改善し、スマートエンジニアリングソリューションとの摩擦を下げることを目指しています。

自動車ソフトウェア市場企業

自動車ソフトウェア業界で動作する主要なプレーヤーは次のとおりです。

• アプティブ
• BlackBerry限定(QNX)
• コンチネンタル
• デンソー株式会社
• ハーマンインターナショナル
• マグナインターナショナル
• NVIDIAの
• NXPセミコンダクター
• ロバート・ボッシュ
• シーメンス

自動車ソフトウェア市場では世界的かつ地域的な競争が存在し、ベンダーが顧客のニーズを満足させることができる。 国際ディーラーは、競争の激しい買収方針の市場を規制するだけでなく、多様なソフトウェアポートフォリオへの投資を通じて、先進的なドライバー・アシスタンス・システム、車載・ツー・エバーシング、自動運転などが含まれます。 彼らはイノベーション戦略と可能な統合への包括的な注意のおかげで、グローバル市場でリーダーを維持しています。

システム調達を通じて運用を維持している地域のベンダーは、取引の洞察を武装し、競争力のある価格オプションを提供しました。 それでも、これらのベンダーやメーカーは、学生のイニシアチブを増量し、ドラコニアの規制が課せられた状態でガードを脱いでいました。 ローカライゼーションポリシーが離脱する可能性があるという公正なチャンスがあります。 合併や買収の周りのエスカレーションが進んでおり、これは需要のインフレがあるという市場における大幅な成長を促しました。 構造変化は、技術のギャップを閉じるのを助けるべき合併液の傾向を置きました。

自動車ソフトウェア業界ニュース

• 2024年12月、Accentureは、AOXの買収によりソフトウェア機能を強化するよう求めました。ドイツソフトウェアの子会社であるAccentureは、Accenture aegisの下で自動車メーカーや埋め込まれたソフトウェアのサプライヤーに焦点を合わせました。 そのような動きは、組み込みソフトウェア定義された車両に関与するより広範な課題を現実化する統合自動車部門に反応します。
• 2024年11月、アームとパナソニックは、特定の自動車フレームワークの基準を具現化することを目指し、パートナーを閉じました。 ソフトウェア定義車 建築設計 パートナーシップは、デバイスとOSの仮想化を超えてVirtIO Frameworkを拡張し、ハードウェアから自動車ソフトウェアの迅速なデカップリングを可能にし、業界全体でTTMを向上させます。
• 最近、自動車メーカーの1社であるSiemens AGは、自動車ソフトウェア会社であるAltair Engineering Inc.を買収する10億米ドル取引に署名しました。 この買収は、高度な人工知能、データサイエンス、および機械的および電子機器の設計に関するSiemensの知識と統合された高度なコンピューティングを使用して、シミュレーション技術の分野でSiemensの能力を強化します。

自動車ソフトウェア市場調査レポートには、業界の詳細な情報が含まれています 2021年から2034年までの収益($Bn)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、提供によって

• オペレーティング システム
• ミドルウェア
• アプリケーションソフトウェア

市場、車によって

• 乗客車
  • ハッチバック
  • セダン
  • スワッピング
• 商用車
  • 軽商用車(LCV)
  • 大型商用車(HCV)

市場、推進による

• インフォメーション
• 電気自動車

市場、適用による

• 安全システム
• インフォテイメント&テレマティクス
• パワートレイン&シャーシ
• ボディ制御及び慰め
• その他

市場、エンド使用による

• OEMサービス
• アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

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