アプリケーション別の自動車用レーダー市場規模（アダプティブクルーズコントロール（ACC）、死角検知（BSD）、車線逸脱警報システム（LDWS）、駐車支援（PA）、前方衝突警報システム（FCWS））、業界分析レポート、地域展望、成長の可能性、競争力のある市場シェアと予測、2016 ～ 2024 年

自動車レーダーの市場のサイズ

世界的な自動車レーダー市場は、2024年のUSD 6.5億で評価され、2025年から2034年の間に14.6%を超えるCAGRを登録すると推定されています。 レーダー技術の新システムとより良いシステムの発展によって推進されます。 4Dイメージングレーダー、デジタルビームフォーミング、AIパワードレーダー処理などの改善は、範囲、解像度、干渉抑制が増加しました。 OTAソフトウェアの更新により、車両の新規または強化レーダー機能が更新できます。

2023年5月、NIOは4Dイメージングレーダーの展開に関するNXPとのパートナーシップを発表しました。 NEO の NXP の侵入者の検出システムは用具に改善された独立した運転の慰めおよび乗客車の慰め変形しましたレーダーを変えました。

電動車とコネクティッドカーの採用が増加し、自動車用レーダー市場における機会が増えています。 レーダーは運転者のエネルギー使用法を監視し、運転者への援助を提供し、他の安全適用の間に使用されます。 これらのセンサーは、V2X通信などの盲点監視、駐車自動化、その他の交通管理活動を支援します。 コネクティッドカーが増えるにつれて、スタンドアローンレーダーセンサーから、他の車両、インフラ、クラウドサービスをリアルタイムで通信するための車両ネットワーク内の統合への移行が進んでいます。 そのような技術は、状況意識を高めます。

自動車用レーダー市場動向

• AIは、余分な物体検出、フィルタリング偽の警報および実時間意思決定を加えることによって自動車レーダーを変形させます。 周囲の車両、歩行者、その他の移動物や静止物と区別することで、物体検知を正確にアシストします。
• 2025年1月、テキサス・インスツルメンツ(TI)は、あらゆる車両セグメントの安全性とインキャビン体験を向上させるために設計されたAIを用いた新しい統合型自動車チップの発売を発表しました。 それだけではありませんが、センサー技術が少ないのの必要性は予算で役立ちます。これにより、エンドユーザーの平均値から20ドルを節約できます。
• 自動車業界は、車がより重い、高価な、またはより大きいになるために引き起こさないで複数のセンサーを組み込むために、小型のレーダーソリューションを埋め込んでいます。 従来のレーダーシステムは、その主なコンポーネントを別々に持たなければなりませんでした。Rar-on-Chip(RoC)技術は、複数の機能を単一のシリコンチップに結合し、必要な効率と手頃な価格を実現します。 また、CMOS ベースのレーダーセンサーと多重な対向を交換すると、電力削減と統合効率の代替手段です。
• 次の部分として アドアス NXPは2023年1月、自動車分野へのチップにRFCMOSレーダーを導入しました。 この開発は、小型化に重点を置いています。 レーダーセンシングと処理を統合し、高性能センサーモジュールを作成するオールインワンコンパクトソリューションです。
• 高さデータを認識する能力の欠如は、主に距離、速度、水平角度パラメータを提供する伝統的なレーダーシステムのための主要な欠陥です。 しかし、4Dイメージングレーダーは、歩行者の検出と障害の他の低ポイントの基本的な赤外線レーザーから放出された波を利用して、オブジェクトの高度または高度を判断することができます。

自動車レーダー市場分析

周波数に基づいて、自動車レーダー市場は24 GHzレーダー、77 GHzレーダー、79 GHzレーダーに分けられます。 2024年、77 GHz セグメントは、最大シェアが50%以上になる見込みです。

• ADAS内の車線管理支援や自動ブレーキなどの重要な安全機能の正確なオブジェクト検出は、市場ニーズ77GHzレーダーがその優れた解像度と長い検出範囲のために必要とされるため急速に新興しています。
• 欧州および北アメリカのADASの安全規則は77GHzレーダーの採用を高め、自動車産業の新しい標準として置かれます。
• 2024年12月に作られた中国の新しい安全規則は、アジア太平洋の77GHzレーダーの採用をスピードアップする高周波レーダーシステムを持つすべての新しい車が必要です。

車両をベースに、自動車用レーダー市場を乗用車や商用車に分けています。 乗客車は、2024年に73.1%の市場シェアを占め、安全機能の消費者の好みを増加させることで主導しました。

• 安全強化のためのグローバル焦点は、レーダー対応のドライバー支援システムを統合するほとんどの個人車両で起因しました。 今では、ブラインドスポット検出(BSD)などのより洗練された機能で、多くのお客様が車を購入しています。 適応クルーズコントロール(ACC)、製造業者によって高度のレーダー システムの使用を要求します。
• 厳格な政府規制は、新しい安全評価システムC-NCAP 2024と組み合わせることで、メーカーがレーダー安全システムを改善するために不可欠です。 より大きい頻度レーダーは新しいクラッシュ回避および占有率の保護標準に前提条件になりました。
• 自動車メーカーは、特にレベル2およびレベル3のオートメーションのために、自動運転車の機能を高めるためにレーダー技術を統合しています。 ハイウェイパイロットと自動車線の変更、信頼性の高い環境認識のための高精度レーダーセンサーに依存します。

範囲に基づいて、自動車レーダー市場は短距離レーダー(SRR)、中距離レーダー(MRR)、長距離レーダー(LRR)にセグメント化されます。 ミディアムランゲレーダー(MRR)は2024年に市場を支配しました。

• MRRは、都市のモビリティにおけるセルフパーキングと衝突回避のために重要であり、一周のビューが必要です。 スマートな輸送システム、乗り継ぎ車、電気自動車、および最後のマイル配達サービスへの都市移行は、道路を重く走行するためのMRRに依存しています。
• 先進的な輸送システム(ITS)の成長は、商用車や乗用車におけるレーダーベースの安全対策のための収益性の必要性が高まっています。 レーダーがリアルタイムのトラフィック監視、予測トラフィック分析、およびコラボレーションベースの事故防止を中継する際に不可欠であるすべての(V2X)通信により多くの車両を採用しています。
• イラストとして、ZFは、ADASの安全性機能強化のために、中国の東風モーターと共同開発しました。 77GHz で動作する MRR は Dongfeng Aeolus Yixuan Yixuan MAX にインストールされ、2022 + ユーロ NCAP 5 スター 安全評価と半自動運転機能を提供すると言われています。
• 歩行者AEBと速度が遅くなり、高速で遠くの物体検出速度が高速に変化する、さまざまな運転条件に対応した動作モードがあります。

セールスチャネルに基づく自動車レーダー市場はOEMおよびアフターマーケットに分類されます。 OEMセグメントは、自動車メーカーがレーダーシステムを直接新しい車両モデルに統合するにつれて、2024年にドミナントシェアを開催しました。

• 大手OEMは、特に高級車やミッドレンジ車向けに、ADASの機能の大量展開を可能にするレーダーソリューション企業と提携しています。 消費者は、車両安全に関する知識が高まるにつれて、メーカーは、プレミアムオプションではなく、標準よりもレーダーベースのソリューションを配信しています。Microsoftは、フォワードコリジョン警告(FCW)やフォワードコリジョン警告(FCW)などのシステムを参照していると述べました。 自動緊急ブレーキ(AEB)
• アフターマーケットのセグメントも成長しています。需要は、これらの新しい安全機能を備えた古い車両を改装する上昇しています。 より安全に運転する新しい技術を得るために、多くの消費者はレーダーベースの安全システムのようなシステムのための車をアップグレードしています
• 2024年9月、ボッシュは、古いモデルで使用するアフターマーケットレーダーキットを発表し、適応クルーズコントロールと緊急ブレーキを可能にします。

アジア・パシフィック地域は、2020年以降、世界規模の自動車レーダー市場において、中国は、市場規模の1.2億米ドルの市場規模をリードしています。

• オートノマイズ・ドライブ、AI搭載センサー技術、車両の電動化に投資し、Huawei社、BYD社などの大手企業と開発を主導。
• たとえば、2025年2月、BYDが「God’s Eye」 ADASを立ち上げました。 LiDARセンサーを搭載したハイエンドモデルを搭載した3種類のバリエーションをご用意。 それは検出の正確さを高めるために5つのmm波レーダーおよび12の超音波レーダーを使用します。
• スマートな交通機関および理性的なハイウェーのための中国の押しは適応的なクルーズ制御、衝突回避および自動化された駐車システムのための高度のレーダー センサーの広範な実施に導きました。
• 政府は、自動車の自動化のための強力なサポート、新しいエネルギー車(NEVs)におけるレーダー技術の採用を促進し、自動車レーダーの革新における国のリーダーシップを強化する政策と共に。

ドイツの自動車レーダー市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• フォルクスワーゲン、BMW、ベンツなどのOEMは、自動運転範囲を広げるためにレーダーを使用するADASに資金を入れています。
• 高周波レーダーセンサー技術の採用は、スマートモビリティとインダストリアル4.0のイニシアチブの成長によって支援されます。
• 2023年9月、マグナはGen5のフロントカメラモジュールを最大5台のレーダーに対応しました。 システムはドイツで長年にわたる知覚レーダーの専門知識によって増強され、従って安全を改善します。
• ドイツの政府は、レーダー安全システム、自動接続、および積極的なAIモビリティサービスの研究をスポンサーし、市場が成長し続けることを保証することで、自動車産業の革新を進めます。

米国の自動車レーダー市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• 領域の優位性は、ADAS、自動運転、および接続された自動車技術への高い投資で、トップ自動車技術会社の存在によって運転されます。 高度の安全機能および規則のmandatesのための要求は急速に運転しています。
• また、米国政府による自動車安全規制や、自動車の運転車向けAIレーダー技術を推進し、市場における成長機会を高めています。 センサー融合とエッジコンピューティングの研究開発も、北米の自動車レーダーイノベーションセンターとして提携しています。

メキシコの自動車レーダー市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• 自動車製造、物流、商用フリートを横断するレーダーベースの安全ソリューションを急速に採用し、車両の電動化と安全規制を強化しています。
• オートメーカーは、メキシコの自動車産業にますます投資しています。 2024年4月、ZFグループがメキシコに拠点を移し、テクノロジーをオープンさせました。 メキシコ初の研究開発拠点であるZFの研究開発拠点と、北米を支える4拠点の4社が出資する施設です。
• 2023年より、ZF電子システム(Monterrey)のモントレー(Monterrey)施設では、ADAS用スマートカメラ、自動運転用一体型ブレーキコントローラユニットを製造しています。 R&Dセンターは、テストとイノベーションのための16の研究所で設計されています。
• ラテンアメリカ地域全体が、商用輸送および物流業界に自動車用レーダースピアヘッドを採用しています。

自動車用レーダー市場シェア

2024年の自動車レーダー業界をリードするトップ7企業は、アナログデバイス、NXPセミコンダクター、コンチネンタル、インフィニオンテクノロジー、デンソー株式会社、ボッシュ、アプティブです。 市場シェアが約40%を占める

• 現代の混合信号レーダーシステムにおける新規信号処理の重要な貢献を強調し、アナログデバイスは事業戦略の規模を拡大しました。 また、自動車メーカーとティア1サプライヤーとのコラボレーションにより、自動車のADASと自己運転機能の進歩を図っています。
• NXP は、拡張可能な Ai と ML ベースのオブジェクト検出システムを多くの新しいレーダーに統合しています。 例えば、2024年12月、NXPセミコンダクターズは、韓国のスタートアップであるビットセンシングと戦略的コラボレーション契約を締結し、先進的な自動車レーダーを開発しました。
• ADASおよび自動運転車両の安全と自動化の分野では、Continentalは、スタックレーダーセンサーソリューションの全開発に焦点を当てています。 4Dレーダーと高解像技術におけるイノベーション
• デンソーは、自動車の安全性と自動化を強化するために、高精度ミリ波レーダーを備えたAI搭載の電力効率チップセットを統合しています。 そのために、Infineon TechnologiesとDenso Corporationは、AIとともに先進的なセンシングレーダーシステムを開発し、車両の能力を高めています。

自動車用レーダー市場企業

自動車レーダー業界における主要なプレーヤーは以下のとおりです。

• アナログデバイス
• アプティブ
• ボッシュ
• コンチネンタル
• デンソー
• ヘラ
• インフィニオン技術
• NXPセミコンダクター
• テキサス州の器械
• ベオナー
• 自動車レーダー市場における競争は、AIとコネクティビティの使用により増加しています。これにより、自動車メーカーやテクノロジー企業にとって最も洗練されたセンシングと知覚システムを構築しようと要求されます。 そのため、4Dイメージングレーダー、AI支援レーダー処理、センサー融合技術を活用することで、より自動車メーカーが成長する産業ニーズを考慮した安全性と自律的な機能を強化することに重点を置いています。
• IoT ベースの車両ネットワーク、自動侵入検知、およびセキュアな OTA アップデートへの AI の追加は、自動車レーダー市場を破壊し、安全性を強化し、混乱した環境上の複雑な認識、および世界中の規制要件を満たしています。
• 市場リーダーは、接続された自動運転のための統合されたLiDAR、カメラおよびV2Xコミュニケーションと調整されたモジュラーマルチセンサーレーダー機能を開発することにより、その地位を活用しています。これにより、先進的なインテリジェントな輸送システムと改善されたモビリティおよび道路安全のためのインフラストラクチャの相互運用により良い車両のための運転環境の強化されたオブジェクトの認識とコンテキスト理解を可能にします。

自動車レーダー業界ニュース

• 2025年2月、Rohde&Schwarzは、R&S AREG800A自動車レーダーターゲットシミュレータの新たな選択肢を発表しました。 R&S AREG-Pシリーズは、研究開発から生産までのシームレスな移行を可能にし、テスト時間とコストを削減します。 Radar Mini、Golden、Pro、Golden Proなどのモデルは、さまざまな生産ニーズに対応するスケーラブルなソリューションを提供します。
• 2025年1月、TMYTEKは、第1ミリメートル波レーダーモジュールのサンプルを自動車メーカーに提供し、第2世代のCPD(Child Presence Detection)とHCMFのインテリジェントドアシステムを発売しました。 ORS(Obstacle Radar Sensor)は、車両ドアの安全をリアルタイムのデータ処理で向上します。
• 2024年4月、韓国の自動車電子機器メーカーであるHL Klemoveは、インドで初めてのADASレーダー製造装置をチェンナイ工場に導入しました。 国のADASレーダーの生産をローカライズする「インドでMake in India」のイニシアチブで重要なマイルストーンです。
• 2025年1月、Arbe Roboticsは、NVIDIA社と共同で、自動車レーダー技術の自由空間マッピングとAI主導の能力を強化しました。 48x48 MIMOの配列を特徴とする超高精細の認識のレーダーは、フレームごとの数千のポイントを検出することができます。 この技術は、すべての気象条件で高解像トラッキングを可能にし、誤警報を最小限に抑えます。

自動車レーダー市場調査報告書には、業界の詳細な情報が含まれています 2021年から2034年までの収益(USD Billion)とボリューム(Units)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場, 頻度によって

• 24 GHzの ラダー
• 77 GHzの ラダー
• 79 GHzの ラダー

市場, 範囲によって

• ショートランゲレーダー(SRR)
• ミディアムランゲレーダー(MRR)
• ロングランゲレーダー(LRR)

市場, 車両別

• 乗客車
  • ハッチバック
  • セダン
  • スワッピング
• 商用車
  • 軽商用車(LCV)
  • 大型商用車(HCV)

市場, 販売チャネルによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

市場, 用途別

• 適応クルーズコントロール(ACC)
• 盲点検出(BSD)
• フォワード衝突警告(FCW)
• レーン出発警告システム(LDWS)
• 自動緊急ブレーキ(AEB)
• 駐車支援(PA)

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • アズン
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• メア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア