自動車マイクロコントローラ 市場規模

自動車マイクロコントローラ 市場は2023年に1億米ドルに相当し、2024年と2032年の間に約8%のCAGRで成長することを期待しています。 電気自動車(EV)やハイブリッド電気自動車(HEV)への高まるシフトは、バッテリ管理システム、電動パワートレイン制御などの関連アプリケーションにおけるマイクロコントローラの需要を促進しています。 IEA報告書によると、2020年の売上高は14%に増加した電気車の総売上高の株式は、2020年の4%以上に増加しました。 電動パワートレインへの移行には、インバータやコンバーターなどの高度なパワーエレクトロニクスが必要です。 マイクロコントローラは、これらの電力電子機器の制御と電池と電動モータ間の電気エネルギーの流れを管理するために不可欠です。

自動車マイクロコントローラは、自動車に埋め込まれた集積回路(IC)であり、電子制御ユニット(ECU)を管理し、エンジンのパフォーマンス、安全システム、情報処理などの機能を制御する。 センサーからリアルタイムデータを処理し、車両部品を正確に制御可能。 自動車性能、効率性、コネクティビティを高める上で重要な役割を果たしています。

高度な自動車マイクロコントローラの設計と開発は、実質的な研究開発とテストコストを含みます。 厳しい安全性と品質基準を満たす複雑性は、これらの費用に加え、一部の企業にとって市場参入を制限する可能性があります。

COVID-19の影響

COVID-19パンデミックは、自動車用マイクロコントローラ市場に注目すべきでした。 世界的なサプライチェーンの崩壊は、半導体を含む重要なコンポーネントの不足につながりました。 自動車用マイクロコントローラメーカーは、調達材料とコンポーネントの課題に直面し、生産遅延を引き起こしています。 多くの自動車メーカーは、ロックダウン、制限、および労働力の不足により、一時的に生産を中止または容量を削減しました。 自動車用マイクロコントローラの需要は、車両生産スケールバックとして直接影響しました。 マイクロコントローラメーカーを含む自動車業界は、半導体不足に関する課題に直面しています。 自動車用途向けマイクロコントローラの可用性に影響し、パンデミックの歪んだ半導体製造能力における消費者用電子機器の需要が増加しました。

自動車マイクロコントローラ 市場動向

自動車業界はADASの普及を目撃しました。 マイクロコントローラは、このトレンドの最前線にあり、さまざまなセンサーやカメラからのデータ処理を可能にし、適応クルーズ制御、自動緊急ブレーキ、車線管理などの機能を実行します。 高度なアプリケーションのエスカレート処理要求を満たすためには、マルチコアマイクロコントローラを採用するための注目すべきシフトがあります。 これらのアーキテクチャは、並列処理を容易にし、複数のタスクを同時に処理し、システム全体のパフォーマンスを向上させるためにマイクロコントローラを有効にします。

接続された車両とV2X通信の傾向は、堅牢な通信機能を備えたマイクロコントローラの要求を駆動しています。 これらのコントローラは、車両が相互に情報や周辺インフラを交換し、安全性と効率性の向上に貢献します。

自動車マイクロコントローラ 市場分析

アプリケーションに基づいて、市場は、パワートレイン&シャシ、安全&セキュリティ、ボディエレクトロニクス、テレマティクス&インフォテイメント、ADAS、その他に分けられます。 パワートレイン&シャシセグメントは、2023年に30%以上のシェアでグローバル市場を支配しました。

• 電気自動車(EV)およびハイブリッド電気自動車(HEV)の増大は、パワートレインセグメントにおけるマイクロコントローラの採用を促進する主要な要因です。 マイクロコントローラは、電池管理、モータ制御、パワーエレクトロニクスなどの電力訓練を管理するために不可欠です。

• マイクロコントローラは、車両の動的およびシャーシの制御システムに貢献し、安定性、トラクション、全体的な安全を保証します。 電子安定性制御(ESC)とアンチロックブレーキシステム(ABS)は、マイクロコントローラに依存して車両の安全性を向上させるシャーシ制御システムの例です。

ビットサイズに基づいて、市場は8ビットのマイクロ制御回路、16ビット マイクロ制御回路および32ビット マイクロ制御回路に分けられます。 32ビットのマイクロコントローラセグメントは、10%以上の2032のCAGRを登録することを期待しています。

• 32ビットのマイクロコントローラは、8ビットと16ビットのカウンターと比較して大幅に高い処理能力を提供します。 自動車産業は高度の適用、ADASのような、自動運転及び車載情報装置、高められた処理能力および性能を要求する要求に依存しています。
• 現代の車両は、通信プロトコルを管理し、大量のデータ交換を処理するためにマイクロコントローラを必要とする、より接続されていきます。 32ビットのマイクロコントローラは、コントローラーエリアネットワーク(CAN)やイーサネットなどの接続機能をサポートし、車両対車両および車両対インフラ通信の改善に貢献します。

北米は2023年に35%以上のシェアを持つ世界的な自動車マイクロコントローラ市場を支配しました。 北米企業は、自動運転技術の開発とテストに積極的に関わっています。 マイクロコントローラは、様々なセンサーからリアルタイムデータを処理し、意思決定を可能にする重要な役割を果たしています。 自動運転車. . 主要自動車メーカー、技術会社、研究機関の強い存在感があります。 北米での研究開発活動に取り組み、マイクロコントローラをはじめとする自動車技術の革新と発展に貢献します。 北米は、車内接続、インフォテイメントシステム、および消費者間の高度な機能に対する高い要求を目撃しています。 自動車マイクロコントローラは、これらの技術の統合を容易にし、技術に精通した消費者の期待に応えます。

自動車マイクロコントローラ マーケットシェア

自動車用マイクロコントローラ業界で動作するプレイヤーは、さまざまな成長戦略を実施し、提供を強化し、市場リーチを拡大することに重点を置いています。 これらの戦略は、新製品の開発と立ち上げ、パートナーシップとコラボレーション、合併、買収、顧客保持を含みます。 これらのプレイヤーは、市場における革新的な製品を導入するために研究開発にも大きく投資しています。

自動車マイクロコントローラ マーケット企業

自動車用マイクロコントローラ業界で動作する主要なプレーヤーは次のとおりです。

• インフィニオンテクノロジーズAG
• レネサス電子株式会社
• STマイクロエレクトロニクス NV
• NXPセミコンダクターNV
• テキサス・インスツルメンツ株式会社
• マイクロチップ技術株式会社
• 株式会社ロームセミコンダクター

自動車マイクロコントローラ 業界ニュース

• 2022年11月、Infineon Technologies AGは、2輪電動車、電気自動車(EV)充電、ロボットなどの先進産業用途向けXMC7000マイクロコントローラ(MCU)ファミリーを発売しました。 350 MHz 32ビットの腕の皮質M7および100 MHz 32ビット腕の皮質M0+を特色にして、XMC7000シリーズは単一および二重中心の選択を提供します。 また、最大8MBの埋め込みフラッシュと1MBのオンチップSRAMをサポートしています。 デバイスは、2.7〜5.5Vのフル動作電圧範囲に達し、-40°C〜125°Cの間で動作します。

自動車マイクロコントローラ市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2018年から2032年までの収益(USD Billion and Units)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、ビット サイズによる

• 8ビットマイクロコントローラ
• 16ビットマイクロコントローラ
• 32ビットマイクロコントローラ

市場、車のタイプによって

• 乗客車
• 商用車

市場、推進のタイプによる

• インフォメーション
• ハイブ
• ビーブ
• パワー
• FCEVについて

市場、適用による

• パワートレイン&シャーシ
• 安全・安心
• ボディエレクトロニクス
• テレマティクス&インフォテイメント
• アドアス
• その他

市場、エンド ユーザーによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

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