Home > Automotive > Automotive Technology > Automotive Software > 自動車組込みシステム市場規模 | 成長見通し, 2032
自動車用組込みシステム市場規模は2022年に29.1億米ドルで評価され、2023年から2032年の間に8%のCAGRを登録する予定です。 近代車は、センサーからデータを処理するために、洗練された組み込みシステムが必要です(カメラなど) リダール、およびレーダー)車線の出発の警告、適応クルーズ制御、自動駐車、および結局十分に自動運転のような特徴のための実時間決定をします。 安全、利便性、運転経験を総合的に高めるシステムです。
例えば、Mercedez-Benz EQS SUVは、9月2023で発売され、レベル2が付属しています。 アドアス 適応クルーズコントロール、車線センタリングアシスト、ブラインドスポット監視などの機能を含むシステム。 ドライバーが特定の条件で車輪を外すことを可能にするレベル3 ADASシステムとまた利用できます。
レポート属性 | 詳細 |
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基準年: | 2022 |
自動 Size in 2022: | USD 29.1 Billion |
予測期間: | 2023 to 2032 |
予測期間 2023 to 2032 CAGR: | 8% |
2032価値の投影: | USD 60.5 Billion |
歴史データ: | 2018 to 2022 |
ページ数: | 220 |
テーブル、チャート、図: | 334 |
対象セグメント | タイプ、車のタイプ、企業サイズ、適用 |
成長要因: |
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落とし穴と課題: |
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インフォテイメント、コネクティビティ、車内エンターテインメント体験の消費者需要は、自動車組込みシステム市場の成長を促進しています。 車両は、タッチスクリーンのような機能を提供し、より接続されています。 音声認識スマートフォンの統合、ナビゲーション、およびインターネット接続。 組込みシステム 車両、部品、外部サービス間のシームレスな通信を提供するこれらの機能を強化します。
技術が豊富な運転環境の期待が高まるにつれて、自動車メーカーはこれらの要求を満たすために高度に埋め込まれたシステムに投資します。 たとえば、2022年11月、BMWは、今後5年間で、電気自動車と自動運転技術に30億を投資すると発表した。 同社は、2025年に発売予定のiNextと呼ばれる自己運転車を開発しています。
しかし、自動車の先進組込みシステムを統合することで、特殊なハードウェア、ソフトウェア開発、テストの必要性により製造コストを増加させることができます。 車両がより技術的に高度化されるにつれて、埋め込まれたシステムの複雑さも上昇し、設計、実装、メンテナンスのためのより多くのリソースと専門知識を必要とします。 高コストと複雑性は、特に低価格の車両セグメントで、高度な組み込みシステムを採用または完全に統合するメーカーを劣化させる可能性があります。
COVID-19のパンデミックは自動車埋め込まれたシステム市場に著しく影響を与えました。 サプライチェーンへのロックダウンと混乱は、一時的に生産を延期し、埋め込まれたシステムに重要なコンポーネントの可用性に影響を与える。 自動車メーカーは製品発売を延期し、コストカット対策を採用しました。 しかし、危機は遠隔診断のための接続された特徴の重要性を強調しました、 OTAアップデート、および無接触インターフェイス。 消費者の嗜好を変化させるために、業界の適応性を強調し、タッチレス制御と音声アシスタントに関心が高まっています。
現代の自動車の過剰空気(OTA)の更新とソフトウェア管理慣行の統合は、2032年までに自動車埋め込まれたシステム産業の見通しを強化することができる顕著な傾向にあります。 車がより接続されるにつれて、自動車メーカーはより洗練されたソフトウェア管理の実践を実装しようとしています。 2023年3月、ボルボ・カーズは、自動運転技術のアジャイルソフトウェア開発慣行を採用することを発表しました。 同社は、AIを使用してソフトウェアをテストし、検証します。
OTAの更新により、メーカーはソフトウェアをリモートで更新し、バグを修正し、販売後に車両に新しい機能を導入することができます。 物理的なリコールの必要性を減らし、車両機能の継続的な改善とカスタマイズを可能にします。 効果的なOTAシステムでは、不正なアクセスを防ぐため、堅牢なセキュリティ対策が必要です。 サイバーセキュリティ この傾向の不可欠な部分、従って市場のダイナミクスを好んで下さい。
ザ・オブ・ザ・ 組込みソフトウェア 2022年に自動車組込みシステム市場シェアの70%以上保有するセグメント。 特徴 のような 高度の運転者の援助システム (ADAS)、自動車のインフォテイメント、コネクティビティ、自動運転は、高度なソフトウェアソリューションに依存しています。 たとえば、テスラのオートパイロットシステムは、組み込みソフトウェアを使用して、半自動運転機能を有効にします。 安全、利便性、エンターテインメントの消費者の期待が高まるにつれて、自動車メーカーは絶えず革新しなければならず、現代の自動車における最先端の機能を強化する組み込みソフトウェアの需要が高まっています。
2022年の自動車組込みシステム市場シェアの約48%を記録した乗用車セグメントは、安全性、効率性、運転経験を強化する重要な役割を果たしています。 レーンの出発警告や自動緊急ブレーキなどの高度なドライバー支援システム(ADAS)は、埋め込まれたシステムに依存してデータを処理し、分割された決定を行います。 当然のことながら、ベンツSクラスのような車は、より安全で快適な運転環境のために埋め込まれたシステムを利用する広範囲ADASスイートを備えています。 乗用車が高度に接続され、自律的なエンティティティティティティティティに進化するにつれて、埋め込まれたシステムは、消費者が要求する技術主導の機能を届けるために不可欠です。
2022年の収益シェアの35%を占めるアジア太平洋自動車組込みシステム市場。 インフォテイメント、コネクティビティ、およびドライバーアシスタンスシステムなどの機能を備えた先進車両の消費者需要の増加は、組み込みシステムの導入を推進しています。 中国の電気自動車の上昇、NIOのような企業は、電池管理と自律機能のための洗練された組み込みシステムを組み込んでいる、地域の拡大をサポートします。 また、APACでは、電気・接続車両の普及、製造能力の拡大、技術的専門知識、政府の取り組みを推進し、組込みシステムをAPACに供給しています。
自動車組込みシステム市場における主要企業は以下のとおりです。
これらの企業は、さまざまなアプリケーションのための新しい自動車組込みシステムソリューションの立ち上げに大きく焦点を合わせています。
市場、タイプによって
市場、車のタイプによって
市場、部品によって
市場、適用による
上記情報は、以下の地域・国に提供しております。