Home > Automotive > Automotive Parts > Transmission and Drivetrain > 自動車電動ドライブトレイン部品市場規模、2032年 レポート
自動車用電動ドライブトレイン部品市場規模は2022年のUSD 52.2億で評価され、2023年から2032年にかけて23.7%のCAGRで成長すると推定されています。 電動・ハイブリッド車へのグローバルシフトは、近年自動車用電動ドライブトレインコンポーネントの市場において著名な増加を遂げています。
電気モーター, パワーエレクトロニクス、および電池システムは自動車の電化の重要な部分になりましたり、技術的な改善、コスト カットの対策および高められたエネルギー効率の演劇の主役割をします。 企業は、これらのコンポーネントのパフォーマンスと長寿を向上させるために、充電インフラを改善することに焦点を当てながら、研究と開発支出を後押ししています。
レポート属性 | 詳細 |
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基準年: | 2022 |
自動 Size in 2022: | USD 52.2 Billion |
予測期間: | 2023 to 2032 |
予測期間 2023 to 2032 CAGR: | 23.7% |
2032価値の投影: | USD 436.2 Billion |
歴史データ: | 2018 to 2022 |
ページ数: | 150 |
テーブル、チャート、図: | 191 |
対象セグメント | 部品、車種、販売チャネル、地域 |
成長要因: |
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落とし穴と課題: |
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政府のインセンティブと厳しい排出量制限は、業界の成長をさらに加速し、重要なイノベーションと市場の成長の可能性をすぐに実現します。
自動車用電動ドライブトレイン部品市場は、COVID-19のパンデミックによって深刻な損傷を受けました 全世界に広がるウイルスは、供給ネットワークを破壊し、瞬間的にハレーションされた生産を中断した自動車生産および需要の急激な低下を作り出します。 電化傾向は主張しましたが、メーカーは、電気車両のロールアウトに影響を与えた部品調達およびアセンブリの遅延に遭遇しました。
しかし、流行は、政府や消費者がよりクリーンでより効果的なモビリティソリューションに重点を置いた電気ドライブトレイン技術への投資を奨励し、持続可能な旅行の意義を照らすためにもたらしました。 環境への懸念と電気駆動部品の増加を刺激するために、電気駆動部品への継続的なシフトが計画されています。
電動ドライブトレインの全体的な性能を高める電池技術および再生ブレーキ システムの開発によって、範囲延長およびエネルギー経済の高められた焦点があります。 また、自動車メーカーは、自社開発と電動ドライブトレインコンポーネントの製造にシフトし、品質とコストを大きく制御できるようにしています。 従来の自動車メーカーとテクノロジー事業との間のコラボレーションとパートナーシップは、電動ドライブトレイン技術と自動運転能力の革新をサポートする上昇にあります。
最後に、市場は、車両の効率性を向上させるための軽量材料と革新的な設計の需要の増加、および範囲不安の懸念に対処するための高速充電ソリューションのインフラの拡大、そのすべてが自動車産業における電気駆動部品の急速な進化に貢献しています。
コンポーネントに基づいて、バッテリーパックのセグメントは2022年のUSD 39.8億ドルの売上高の周りに支配し、電気自動車のコアエネルギー貯蔵コンポーネントとして機能します。 密接に続いて、電動モーターとギアボックスを含む電動ドライブモジュールは、電気エネルギーを機械的電力に変換する際に重要なシェアを保持しています。 DC/ACインバータは、バッテリーから直接電流を変換し、電動モータの電流を交換し、車両の電気システム内の電力分布を管理し、重要な市場の存在を維持するために責任を持っています。
さらに、バッテリー温度管理と電力配分モジュールの熱システムが重要な役割を果たしていますが、比較的小規模な市場シェアがあります。 これらのコンポーネント間の市場シェアの分布は、自動車業界における電動ドライブトレインの効率性と性能を確保するために、それぞれの重要性を反映しています。
車のタイプに基づく、 ベブス、電池に貯えられた電力に単独で頼る、実質の牽引を得ました2022の自動車電気ドライブトレインの部品の市場占有率の67.3%。 消費者や政府がゼロエミッション輸送を優先する。 密接に続いて、ハイブリッド電気自動車(HEV)は、燃料効率を向上させるために、内部燃焼エンジンと電動ドライブトレインコンポーネントを組み合わせて、実質的な市場シェアを維持しています。 プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)は、電気およびガソリン電源の両方の柔軟性を提供する、注目すべき株式を保持しています。
一方、 燃料電池電気自動車(FCEV), 有望な技術を実証しながら, 現在、インフラの課題と限られた商業可用性のために、より小さな市場シェアを占めています. これらの車種間の市場シェアの分布は、消費者に利用可能な多様な選択オプションの多様な範囲を反映しています。BEVs と HEV は優勢な選手です。
販売チャネルに基づいて、オリジナル機器メーカー(OEM)セグメントから自動車用電動ドライブトレインコンポーネント市場は23.6% CAGRで2032年まで成長することを期待しています。 OEMは、これらのコンポーネントを電気自動車製造プロセスに直接統合し、高品質でシームレスな統合を保証します。 このセグメントの優位性は、電気車両の需要が高まっていることから、高度化への移行が進んでいます。
米国の自動車用電動ドライブトレインコンポーネント業界規模は2022年にUSD 7.35億に達しました。 米国は、電気自動車の開発と生産に大きく投資する主要な自動車メーカーと十分に確立された自動車産業を持っています。 電化へのこのコミットメントは、電気駆動部品のための要求を支持しました, 研究の重要な投資と, 開発, 製造能力.
自動車用電動ドライブトレインコンポーネント市場で動作する主要な企業の一部は次のとおりです。
これらの会社は、市場拡大のための戦略的パートナーシップ、新製品の発売及び商品化に焦点を合わせます。 さらに、これらの企業は、市場での革新的な製品とガーナーの最大の収益を紹介することを可能にする研究に大きく投資しています。
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市場、部品によって
市場、車のタイプによって
市場、販売チャネルによる
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