Home > Automotive > Automotive Parts > Tires and Wheels > 自動車ブレーキ部品市場規模、成長分析2032
自動車用ブレーキ部品市場規模は2023年に48.2億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に4%以上のCAGRを登録すると推定される。 厳しい規制要件と高度化された消費者意識によって駆動される車両安全機能の高まりは、市場にとって重要な成長ドライバーであり、先進的なブレーキングシステムとコンポーネントの需要を世界的に促進しています。
たとえば、2023年12月には、ブレーキパッドMDB3518、MDB3521、およびCitroen、Fiat、Audiを含むさまざまなモデル用に設計されたMDB3522などの新しいブレーキ部品を発売しました。 ミネテックスの製品ラインを拡充し、より広範な車両をカバーし、安全重視のブレーキシステムに対する需要の増加に資する。
レポート属性 | 詳細 |
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基準年: | 2023 |
自動 Size in 2023: | USD 48.2 Billion |
予測期間: | 2024 – 2032 |
予測期間 2024 – 2032 CAGR: | 4% |
2024 – 2032価値の投影: | USD 68.4 Billion |
歴史データ: | 2018 – 2023 |
ページ数: | 220 |
テーブル、チャート、図: | 370 |
対象セグメント | 部品、販売チャネル、車 |
成長要因: |
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落とし穴と課題: |
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世界的な車両生産の着実な上昇は、自動車ブレーキ部品市場にとって重要な成長ドライバーとして機能します。 特に新興市場で自動車需要が高まる中、高品質のブレーキングシステムに対応するニーズがあります。 自動車メーカーは、この需要を満たすために生産をランプアップとして、ブレーキパッド、回転子、キャリパーなどのブレーキコンポーネントの要件もサージし、サプライヤーが成長している自動車業界に市場プレゼンスを拡大し、大幅化するための機会を作成します。
高い研究開発コストは、自動車用ブレーキ部品市場で動作する企業にとって重要な課題を提起します。 革新的なブレーキ技術を開発し、厳格な規制基準を満たすには、実質的な研究開発投資が必要です。 これらのコストは、企業の財務リソースを負担することができます, 特に小さい選手, 市場で効果的に競争する能力を妨げる可能性があります. また、R&Dの努力に十分な資金を割り当てることの失敗は、ますますダイナミックな業界における競争力と市場シェアを削減し、古い製品の提供をもたらすかもしれません。
自動車用ブレーキ部品業界における新興市場トレンドは、 アドバンスト・ドライバー・アシスタンス・システム(ADAS) ブレーキ システムと統合される。 このトレンドは、車両の安全性と自動運転技術に焦点を当て、ADAS機能とシームレスに統合し、パフォーマンスと安全性を強化する革新的なブレーキソリューションの駆動需要を反映しています。
例えば、Continentalは2023年10月、DeepDrive社と提携し、電気自動車のコア技術を開発し、ホイールハブドライブに統合ブレーキソリューションを導入しました。 このコラボレーションは、高いトルクと電力密度を提供するだけでなく、ADAS機能とシームレスに統合する革新的なEVドライブブレーキユニットを作成することを目指しています。これにより、性能、安全性、電気自動車の採用に貢献します。
自動車用ブレーキ部品市場でのもう一つの傾向は、改善されたコンポーネントの採用を運転し、政府の規制の影響の増加です。 規制機関の世界的なコンペル自動車メーカーによって課される厳格な安全および排出基準は、高度ブレーキ技術を車両に統合します。 このトレンドは、規制要件を満たしているか、または規制要件を超えるブレーキングコンポーネントの需要を促進し、市場全体でアップグレードされたブレーキングシステムへのイノベーションと投資を刺激します。
販売チャネルに基づいて、市場はOEMおよびアフター・マーケットに分類されます。 2023年の市場シェアの約67%を記録したOEMセグメント。 OEMセグメントの進化パターンは、新しい車両モデルに高度なブレーキング技術の統合です。 OEMは、消費者の安全性、性能、そして全体的な運転経験を高めるために、革新的なブレーキシステムを導入しています。
例えば、2023年8月、Bosch Automotive Aftermarketは、OEブレーキパッドの代替として設計されたブルーラインブレーキパッドを発表しました。例外的な摩擦安定性、属性のせん断、ノイズの最小化、アスベストの処方欠如を誇っています。 また、ボッシュは、その低粘度、高沸点と効果的な潤滑によって区別されるENV6ブレーキ液を導入し、幅広い車両の互換性を確保しました。 これらの提供は高められた性能、安全および環境の付着力、調整可能な条件及び消費者要求を満たすために現代車で高められたブレーキがかかる解決のための成長する必要性に食料調達します。
コンポーネントに基づいて、市場はブレーキキャリパー、ブレーキシューズ、ブレーキライン、ブレーキパッド、ブレーキロータ材料に分けられます。 2023年の自動車ブレーキ部品市場シェアの29%を占めるブレーキパッドセグメント。 ブレーキパッドセグメントの新規開発は、環境にやさしい素材へのシフトです。 メーカーは、規制基準と消費者の好みを満たすために、低銅または銅なしの処方などの環境影響を削減し、ブレーキパッドの開発にますます注力しています。
たとえば、2023年10月、Bremboはアフターマーケットパッド、AAPEXの銅フリーXTRAブレーキパッドを発売しました。 これらのパッドには、XTRA Low Met ラインが搭載され、トップパフォーマンスとストップパワー、XTRA セラミック ラインが搭載され、クリーンホイールの最小限のほこりで優れた性能を実現します。 これらのパッドは、銅を除去することにより、厳しい環境基準を満たし、環境への影響を減らすことを目的とした規制にアピールします。 さらに、XTRAローメットとXTRAセラミックラインは、性能と清潔性のための多様な消費者の好みに対応し、進化する規制と消費者の要求を満たすためにアップグレードされたブレーキングソリューションを提供する業界努力を反映しています。
2023年の収益シェアの34%を上回るアジアパシフィック自動車ブレーキ部品市場。 市場での新興市場トレンドは、電気自動車(EV)やハイブリッド車両の急速な成長です。 この傾向は、再生ブレーキシステムや軽量材料など、これらの車両のユニークな要件に合わせたブレーキコンポーネントの需要を駆動し、効率と性能を向上させます。
例えば、2023年3月、ブレーキインドはEV用に特別に設計されたZAPブレーキパッドを開始しました。 これらのブレーキパッドは高められた腐食の保護および静的なブレーキがかかる特徴とEVの独特な条件を満たすために形作られます。 パッドは一貫した停止力を提供し、ブレーキング時の騒音を減らし、電気自動車の耐久性を向上させることを目指しています。
株式会社アイシン精機とコンチネンタルAGは、自動車用ブレーキ部品業界で15%以上の市場シェアを保有しています。 自動車用ブレーキ部品業界における企業は、市場の足元を強化するためにいくつかの重要な戦略を採用しています。 株式会社アイシン精機は、ブレーキキャリパー、マスターシリンダー、ブレーキブースター、ブレーキパッドなど、幅広い製品を幅広く取り扱っている自動車用ブレーキ部品の世界的リーダーです。
Aisin Seikiは研究開発に強い焦点を合わせ、進化する業界標準と顧客のニーズに応えるために絶えず革新します。 高品質で信頼性の高いブレーキソリューションの同社の評判は、世界中の大手自動車メーカーに優先サプライヤーとしてその地位を固着させ、競争市場で大きな存在に貢献しています。
Continental AGは、最先端の技術と革新的なソリューションで有名な自動車用ブレーキ部品市場でのキープレーヤーです。 ブレーキシステム、ブレーキパッド、ブレーキディスク、電子ブレーキシステム(ABS、ESC)の豊富なポートフォリオ。 また、世界中の大手自動車メーカーとの強いパートナーシップを確立しました。 エンジニアリング&製造の専門知識を活用し、コンチネンタルは自動車産業の進化するニーズに合わせた高度なブレーキソリューションを提供します。
自動車用ブレーキ部品業界における主要企業は以下の通りです。
市場、部品によって
市場、販売チャネルによる
市場、車によって
上記情報は、以下の地域・国に提供しております。