アジアパシフィックEVバッテリーリユース市場サイズ

2023年のUSD 299.2で価値のあるアジア太平洋EVバッテリーリユース市場規模は、2024年から2032年の間に45.2% CAGRで拡大することを期待しています。 この成長軌跡は、主にエネルギーの最適化を目指した努力と共に、電気自動車の採用の増加によって推進されます。 リチウムイオン電池(LiB)EVに普及し、エネルギー容量のかなりの部分を、約70%-80%保持し、大型および高エネルギー密度のために車の使用の後でさえ。

LiB細胞は抽出のためのかなりのエネルギーを要求するリチウム、アルミニウム、ニッケルおよびコバルトのような材料を、構成します。 その結果、これらの電池を初期使用直後にリサイクルする経済的実現可能性は、複雑なプロセスと、その構成材料を回復する関連コストのために制限されています。 これらの電池の二次使用は、より効率的な資源利用の機会を提供し、リサイクル後に価値のある材料の処分を減らすことによって、環境保全に貢献します。 この実践は、持続可能性と責任あるリソース管理の原則と整列します。

COVID-19の影響

アジアパシフィックEVバッテリーリユース市場は、COVID-19パンデミックによる影響が異なります。 パンデミックは、世界的なサプライチェーンの破壊につながり、材料の生産と輸送を含む EVバッテリーリユース. . これにより、EV電池の再利用が可能になりました。 多くの国では、ロックダウンと制限を実施し、経済活動や消費者の支出を削減しています。 これは、EV販売に影響を及ぼす可能性があり、その結果、再利用のために利用可能な使用済み電池の数に。 EV電池の再利用に関するプロジェクトを経ち、第2次電池用途の研究開発やインフラ開発など、動きや仕事の制限による遅延が発生しました。

パンデミックによる経済不確実性は、EV電池再利用などの新興セクターへの投資に慎重なアプローチをもたらしました。 将来の市場条件についての不確実性のために、企業や投資家が戻ってきました。 しかし、パンデミックは、持続可能な実践と環境保全の重要性を強調した。 これにより、サステイナビリティに重点を置き、アジア太平洋地域におけるEV電池の再利用とリサイクルの取り組みに潜在的に関心が高まっています。

アジアパシフィックEVバッテリーリユース市場 トレンド

アジアパシフィックEVバッテリーリユース市場は、ピボタルドライバーの範囲で支持されています。 アジア太平洋地域における電気自動車の普及は、中古EV電池の利用可能性に寄与し、第2次用途の候補となっています。 政府、産業、消費者は、持続可能性と循環経済慣行に重点を置いています。 EV電池の再利用は、貴重な資源の寿命を延ばすことにより、これらの原則と整列します。 バッテリー管理システム(BMS)のイノベーションをオンゴすることで、より優れた監視、評価、および使用済みEV電池の除去が可能になります。 アドバンストBMSは、第2次用途における電池の性能を最適化します。

使用されるEV電池を静止エネルギー貯蔵システムに統合することは顕著な傾向になっています。 これらの電池は、再生可能エネルギーの保存、ピーク需要の管理、グリッドの安定性の向上に適しています。 さらに、当社は、自動車メーカー、バッテリーメーカー、研究機関、エネルギー会社とのパートナーシップを結集し、アジアパシフィックEVバッテリー再利用市場成長を加速する、効率的で持続可能な二次電池ソリューションを開発しています。

アジアパシフィックEVバッテリーリユース市場分析

2032年までに51%以上のCAGRでエネルギー貯蔵用途が成長する見込みです。 エネルギー貯蔵装置のためのEV電池の再利用は採用を補うさまざまな利点に役立ちます。 エネルギー貯蔵のための使用されたEV電池を取除くことは有用な生命を拡張しま、最初の電池の購入のための投資のリターンを最大限に活用し、エネルギー貯蔵の単位ごとの全面的なコストを削減します。 電池の再利用は重要な資源およびエネルギーを要求する新しい電池の生産のための要求を減らします。 原材料の抽出と製造工程の最小化により、環境下でのフットプリントに貢献します。 これらのトレンドは、アジア太平洋EVバッテリー再利用市場のダイナミクスを形成します。

リサイクルされた電池は貴重な材料を抽出する必要性による複雑で、エネルギー集中的である場合もあります。 このプロセスを遅らせ、リサイクル設備の即時要求を減らします。 また、低要求の場合には、過剰な再生可能エネルギーを蓄え、ピーク要求時に活用することで、二次生命EV電池はグリッド安定性に貢献できます。 これは、地域全体に浸透を促進し、グリッドの変動を緩和する負荷分散を支援します。

ザ・オブ・ザ・ バッテリー電気自動車 アジアパシフィックEVバッテリーリユース市場は、2032年に5.6億米ドルを突破し、排出規制の厳しい政府規制に関する車両の普及に向けました。 エネルギー貯蔵の解決のための増加された要求は、格子スケールおよび分散されたレベルで、BEV電池を再利用するための強い市場機会を提供します。 これらの電池は、グリッドの安定性を強化し、エネルギーの需要と供給のバランスを整え、再生可能エネルギーのエネルギー源の統合に重要な役割を果たします。 また、BEV電池の再利用は、貴重な電池部品のライフサイクルを延ばすことで、持続性目標と整列します。

中国のEVバッテリーリユース市場は、大幅なペースを観察する可能性が高いです, 世界中で最大のEV市場である国に抱えている, 中古バッテリーの重要な量は、中古バッテリーの中古アプリケーションに再利用することができます. 急速な都市化、産業成長および再生可能エネルギーの統合によって運転されるエネルギー貯蔵の解決のための中国の増加された要求はEV電池を再利用するための実質的な市場機会を作成します。 中国政府はEV導入と持続可能な慣行のための強力なサポートを示しました。 電池のリサイクル、再使用および循環経済を促進する方針およびインセンティブはEV電池の再利用の市場の成長のための有利な環境を提供します。

さらに、中国の環境保護と炭素排出量削減に重点を置き、EV電池の再生の持続可能性の利点と整合し、耐用年数を延ばし、廃棄物を最小限に抑え、中国のEVバッテリー再利用市場を駆動します。

アジアパシフィックEVバッテリーリユース市場シェア

アジアパシフィックEVバッテリーリユース市場におけるリーディング企業

• テスラ
• 日産自動車株式会社
• ルノーグループ
• RWE + アウディ
• ログイン
• リレクトリフィ株式会社
• 充満tritium
• ウミコア

アジアパシフィックEVバッテリーリユース業界ニュース:

• 日産は2022年3月、欧州における第2次ライフプロジェクトの開発のために、Enel Green Power社とパートナーシップを締結しました。 このプロジェクトでは、同社は、30個の新しい電池と共に、Enerの従来の発電所にエネルギー貯蔵ソリューションを提供するバックアップ発電機で使用したLEAFバッテリーの48をスペインに届けます。 コラボレーションは、EV第2のバッテリー市場に大きく影響し、さらに、業界全体で日産に相当する認識を提供します。

このアジアパシフィックEVバッテリーリユース市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2019年から2032年までのMWh&USD Millionの用語の見積もりと予測、次の区分のため:

用途別

• エネルギー貯蔵
• EV充電
• 基地局
• 低速車

ソース

• ビーブ
• HEV&PHEV(ハイブ&フェーヴ)

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