航空会社危機管理ソフトウェア市場規模

エアライン・クリスシス・マネジメント・ソフトウェア・マーケットは、2023年に3億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に7%以上のCAGRを登録すると推定されています。

航空旅行は、成長する観光、ビジネス旅行、国際取引活動などの要因により、世界一のトレンドを維持しています。 航空旅行のこの成長の採用は高度設備のための要求を作成しましたり、人工的な知能およびデータ分析用具の採用をもたらします。 航空サービスプロバイダは、気象トレンド、飛行操作、旅客行動、事件履歴などの複数のソースから膨大なデータを調べ、分析するために、人工知能と高度な分析ツールを利用しています。 これは、フライトの詳細やルートを顧客に理解し、安全なフライト操作に必要なフライト操作の詳細を理解するのに役立ちます。

航空は、予見可能な危機を回避し、リスク要因を検出し、予測分析を活用することで緊急事態に陥る前に、危険性を低下させるための積極的な措置を講じることができます。 さらに、AIを搭載したアルゴリズムを使用して、より迅速でより正確にリスク評価を行うことができます。 これにより、航空会社はリソースを効率的に管理し、その可能性と重大性に基づいてハザードを評価し、関連する危機対応計画を作成することができます。

また、航空会社の危機管理ソリューションの必要性は、航空会社の能力を強調し、調整し、効率的に混乱や危機から回復する運用レジリエンスによって運転されています。 自然災害、技術的機能不全、地政性亀裂、パンデミックは航空会社が直面する運用上の混乱の一部です。 運航レジリエンスは、航空機のスケジュール、旅客サービス、および一般的な操作上のこれらの混乱の影響を軽減するのに役立ちます。

さらに、航空会社の安全性、信頼性、および運用の卓越性への献身は、その運用力と成功した危機管理によって実証されています。 これにより、サービスプロバイダは、そのような乗客、投資家、規制当局、危機中にビジネスパートナーなどのさまざまなステークホルダーの信頼を得るのに役立ちます。 これは、債券を偽造し、評判の高いハザードを削減しながら、長期的な信頼と忠誠を促進します。 たとえば、2024年2月、ボーイング、航空巨人は、アジアの主要なエアショーで危機管理能力を明らかにしました。 このイベントでは、アジアにおけるより広範な航空業界、顧客、利害関係者とのエンゲージメントを高め、安全、信頼性、および効果的な危機対応に取り組みます。

高い予算制限は、フリートのモダニゼーション、技術の進歩、規制遵守など、さまざまな運用ニーズにわたって投資をバランス良くする航空会社を制限します。 包括的な危機管理ソリューションを現場に実装する重要な進歩により、航空会社は、災害準備の迅速化を優先する可能性があります。 航空会社は、多くの場合、危機管理システムへの投資を遅らせるために、ルートネットワークの拡大、顧客体験の強化、または持続可能性プロジェクトへの投資を含む他の戦略的目標から頻繁に競争に直面しています。

航空会社危機管理ソフトウェア市場動向

危機管理ソフトウェアでは、状況認識とリアルタイム監視の重要性が着実に成長しています。 気象予報、飛行操作、地政イベント、およびソーシャルメディアデータは、統合監視システムによって分析される情報源がいくつかあり、航空会社の状況を完全に分析し、迅速な危機管理を可能にします。 クラウドベースの危機管理ソリューションは、スケーラビリティ、柔軟性、リモートアクセシビリティを提供し、航空会社がいつでもどこでも危機管理できるようにします。 モバイルアプリケーションおよびプラットフォームの採用により、危機管理チーム、利害関係者、およびリアルタイムの更新、通信チャネル、およびイベント報告機能を提供することにより、対応機関間の協調とコラボレーションを強化できます。

航空は、危機管理ソフトウェア対応のシナリオに基づく訓練演習やシミュレーションにさらに投資しています。 危機シナリオのレプリケーション、応答プロトコルのテスト、緊急管理における労働者の訓練を通じて、これらのシミュレーションは、現実世界の危機状況における信頼性、意思決定能力、および調整を強化します。

航空会社危機管理ソフトウェア市場分析

ソフトウェアに基づく市場は、緊急対応、インシデントマネジメント、事業継続、リスク管理等に分類されます。 2023年、30%以上の市場シェアを占める事業継続 航空会社の危機管理ソフトウェアでは、ビジネスの継続性セグメントは、運用のレジリエンスのために重要であり、混乱を減らし、緊急時のサービスの継続を維持しています。

反応プロトコル、回復方法、およびビジネスインパクト分析(BIAs)を含む継続計画の作成と録画は、ビジネス継続ソフトウェアにより容易になります。 これらの計画は、中断時にも重要なサービスや機能を提供し続けるために必要な重要な手順、独立性、およびリソースのニーズを指定します。 ビジネス継続ソフトウェアは、安全基準、業界規則、および運用上のレジリエンスおよび危機管理に関する法的義務を遵守し、航空会社を支援します。 規制枠の遵守を実証するために必要な文書、レポート、および監査証跡を容易にすることによって、法的要件と業界のベストプラクティスを遵守していることを保証します。

導入モードに基づいて、航空会社の危機管理ソフトウェア市場はオンプレミスとクラウドベースに分けられます。 2023年、67%を超える市場シェアを占めるクラウドベースのセグメント。 エアライン危機管理ソフトウェアは、クラウドベースのソリューションを通じて、需要に応じてリソースレベルを変更することができます。 また、パネディクスや自然災害などの危機イベントの遅延なく、より高いデータ量とユーザーアクティビティを管理するために、処理能力、ストレージ容量、帯域幅を迅速に割り当てることができます。

さらに、航空会社は、クラウドベースの展開オプションでメンテナンスおよびハードウェアインフラストラクチャのオンプレミスを支払う必要はありません。 サブスクリプションベースまたは運用要件に応じて使用料を支払うことで、航空会社はソフトウェア・サービス(SaaS)またはプラットフォーム・ア・サービス(PaaS)モデルを選ぶことができます。これにより、先行資本支出を最小限に抑え、IT支出を最適化するのに役立ちます。

2023年に、北アメリカは業界シェアの約35%の航空会社の危機管理ソフトウェア市場を支配しました。 北米、特に米国およびカナダは、航空安全、セキュリティ、危機の調製のための厳格な規制基準を維持します。 また、連邦航空局(FAA)やカナダ運輸局などの規制機関は、堅牢な危機管理計画と緊急対応手順を開発・実施しています。 この規制環境は、規制要件の遵守を容易にする包括的な危機管理ソフトウェアソリューションの採用を促進します。

ヨーロッパでは、航空保安、安全、緊急対応に関する厳格な規制およびガイドラインを維持しています。 航空は、欧州航空安全庁(EASA)や全国航空機関などの規制機関による広範な危機管理戦略および緊急対応プロトコルを維持する必要があります。 規制要件への遵守は、コンプライアンスと運用の信頼性を容易にする高度な危機管理ソフトウェアソリューションの採用に燃料を供給します。

さらに、アジア・パシフィックは、経済成長、中級人口増加、観光セクターの拡大など、航空旅行の最速成長地域の一つです。 アジアパシフィックの国家航空当局(中国民航空局(CAAC)、インドにおける民事航空総局(DGCA)、シンガポール民事航空局(CAAS)、航空会社の厳しい安全規則および危機管理ガイドラインを実施するなど) これにより、強固な危機管理ソフトウェアソリューションを採用し、これらの基準を遵守し、運用の信頼性、緊急対応能力、規制遵守を保証します。

航空会社危機管理ソフトウェア市場シェア

Amadeus IT Group と Honeywell Aerospace は、市場シェアの約 40% の市場で主要なプレーヤーです。 アマデウスITグループとハネウェル航空宇宙は、約10%の市場シェアを持つ主要な選手です。 Amadeusは、クラウドコンピューティング、人工知能(AI)、データ分析、リアルタイム情報処理の進歩を含む、製品ポートフォリオ全体で技術革新に大きく投資しています。

ハネウェルは、航空機、地上操作、航空会社のオペレーションセンター間でリアルタイムのデータ転送を容易にするために、航空機システムと接続ソリューションを提供しています。 これらの装置は、航空会社のオペレータに正確でタイムリーな情報を提供することにより、緊急時の状況における状況認識と意思決定を支援します。

エアライン危機管理ソフトウェア市場企業

航空会社の危機管理ソフトウェア業界で動作する主要なプレーヤーは、次のとおりです。

• アマデウスITグループ
• コリンズ・エアロスペース(Raytheon Technologies)
• 一般的な電気航空
• ヘキサゴンAB
• ハネウェル航空宇宙
• IBMの
• マイクロソフト
• ロックウェル・コリンズ
• 代表取締役社長
• シタネ

航空会社危機管理ソフトウェア業界ニュース

• 2024年7月、Altorは、Hg. F24の経営からF24の大部分の株式を購入する決定的な合意に入ったが、Hgは少数の所有権を保持します。 F24は、危機管理とビジネスのレジリエンスのためのSaaSソリューションの欧州の最長のプロバイダーとして立っています。 このパートナーシップは、F24の加速成長とさらなる地域拡大を推進するものです。
• 2024年1月、シンガポール航空(SIA)、厚生省(MOH)、シンガポール公共サービス部門(PSD)は、危機対応に関するコラボレーションを正式化するために、覚書(MOU)を締結しました。 MOUは、共同訓練、ボランティアの展開、危機対応プロトコルテストを通じて、将来の危機に遭遇するシンガポールの集団レジリエンスと敏捷性をさらに強化することを目指しています。

航空会社の危機管理ソフトウェア市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2021年から2032年までの収益(USD Million)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、展開モードによる

• オンプレミス
• クラウドベース

ソフトウェアによる市場、

• 緊急対応
• インシデントマネジメント
• 事業継続
• リスク管理
• その他

市場、機能性によって

• リアルタイム監視
• コミュニケーション管理
• リソース管理
• データ分析とレポート
• コンプライアンス管理
• その他

市場、エンド使用による

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