航空機用スイッチ市場規模 - タイプ別、プラットフォーム別、アプリケーション別、最終用途別および予測、2025 ～ 2034 年

航空機スイッチ市場サイズ

2025年から2034年までの4.6%のCAGRで成長すると、世界規模の航空機スイッチ市場は2024年のUSD 2.5億で評価され、

現代の航空機は、シームレスな操作のためのスイッチを必要とする高度な航空および安全システムを持っています。 先進的なスイッチの市場は上昇の軌跡にあり、航空安全対策を強化する必要があります。 これらのコンポーネントは、高温、圧力、機械的ストレスに耐えるだけでなく、気象基準を満たすことができます。 その結果、政府と欧州の対向は、乗客の安全を確保するために厳格な航空規則を持っています。 デジタルコックピット、エアナビゲーション、飛行制御システムは、悪天候条件下で働くことができるスイッチを必要とするので、メーカーは最新のスイッチ技術に投資しています。 これに関連して、航空会社は運用リスクを削減し、ユーザーエクスペリエンスを改善し、航空安全に重点を置いています。 その結果、より洗練されたスイッチ技術の需要が高まっています。

航空機交換機器の市場は、最先端の技術が現代の航空機に組み込まれており、市民の航空を技術力に変えています。 航空機の電化が開発し、統合されるように、製造業者はより小さく、より軽く、より有効なスイッチを必要とします。 制御システムの柔軟性のデジタル変更されたスイッチ、タッチスクリーンおよび改善されたデータ機能は改善された正確さによって高められます。 現在、トレンドは、スイッチ、自己診断、故障検出の制御とリモート操作を可能にするインテリジェントなスイッチに向かっています。これにより、メンテナンスコストを大幅に削減し、信頼性を向上させます。 より多くの緑の圧力はまた、より良いスイッチに対する傾向を加速します, しかしながら, それは、スイッチの排出量を削減する生産慣行を向上させる傾向です.

航空機スイッチ市場動向

現代の航空およびデジタルコックピットに対応するために、航空機スイッチは近代化されています。 これらの超電導ツールは、より大きな欠陥検出と診断を通じて、飛行制御システムにおける精度の統合を強化します。 航空機メーカーは、高度な航空機スイッチの需要を増加させることで、安全と効率の推奨事項を満たしながら、自分のスイッチでコンパクトで多機能になりました。 たとえば、2024年12月には、タタグループの子会社エアインディアが10 A350ワイドボディ航空機と90 7320狭いボディプレーヤの調達の契約を締結しました。 また、エアバスがA350に提供する飛行時間サービス部品も取り扱っています。 しかし、エアバスで2024年に発表されたため、これは購入よりも契約の多くであると仮定することは合理的ですが、数字は40 A350および210 A320航空機のインド航空の2023合計注文に貢献しました。 現在、すでにA350-900の6台を納入しており、エア・インディアがエアバスで予約した注文総数量は344単位です。 大幅なフリート強化により、すべての新しい平面は、航空機スイッチの市場における成長を促進するスイッチおよび制御システムの必要性に実行されます。

航空機スイッチ市場分析

航空機用スイッチの業界は、特に新造航空機の場合、高度な技術の高インストールとメンテナンスコストのためにマイナスの影響を受けています。 高い技術スイッチは、航空当局がインストールの正確なガイドラインを持っているので、航空安全上の懸念も作成します。 しかし、電気および自動航空機のための有効で、長持ちするスイッチのための要求のサージとして銀製のライニングは市場成長を発生させます。 新しい技術の進歩により、メーカーは高機能重量制限により、強化されたデジタル自動システムをコックピットに統合するために必要なコンポーネントを近代化することができます。 EASAとFAAは、フライヤーに含まれているものを制限することで、イノベーションと機能安全のバランスをとりまとめました。

タイプに基づいて、航空機スイッチ市場は手動および自動に分けられます。 マニュアルセグメントは、2024年に88%以上の市場シェアを保持し、有利なペースで成長することが期待されています。

• 新しい航空機は、より大きなオートメーションレベルを採用することができますが、古いモデルは、手動制御に依存します。 そのような制御機構は、パイロットがそれらの中で経験され、その信頼性に自信を持っているので、特に新しいavionicsで改装されていない古い航空機で非常に人気があります。
• 手動スイッチは、自動スイッチよりも少ない電子部品が含まれているため、故障する可能性は低い。 マニュアルスイッチは、高度に高度に、そしてあらゆる天候パターンで、頑丈な時間、の間に信頼性が高く、使いやすいので、世界中で航空部門および軍隊で使用されます。 重要なシステムが絶対的な操作性であるとき、手動スイッチは最初の選択肢であり、これはこれらのデバイスに依存してイギリスとアジアの軍事と航空宇宙の主な理由です。

プラットホームに基づいて、航空機スイッチ市場は固定翼および回転式翼に分けられます。 ロータリーウィングセグメントは2034年までに6%以上のCAGRで成長する見込みです。

• 特に輸送および攻撃版の軍隊のヘリコプターの進歩による回転式翼の区分は成長すると期待されます。 それらは高度の航空、また武器システムの制御、通信および操作のための信頼できるスイッチを要求する自動制御システムを含んでいます。 世界的な防衛予算が増加するにつれて、軍事ヘリコプターやスイッチなどのコンポーネントの需要は増加し続けます。
• 都市型航空輸送(UAM)におけるロータ翼機の普及に伴い、eVTOL(電気垂直離陸・着陸)の普及が著しく変化する。 これらの航空機は比較的短い都市の電気推進システムを使用します、従って主転換の技術は推進、飛行制御およびコミュニケーション単位を制御するために要求されます。 その結果、より多くのUAMプログラムが開発されるように、より軽いおよびより有効な航空機のための注文の回転式翼スイッチのための条件は絶えず増加しています。

北米は、航空機のスイッチ市場を支配し、2034年までに1.4億米ドルを超える価値に達すると予想されます。 先進的なエイビオニクスとデジタルコックピットへの成長を続けるシフトは、米国の統合スイッチで上昇しました。 これらのスイッチは、自動システム、タッチベース制御、航空機操作で手を動かします。 一方、電気およびハイブリッド航空機の導入は、不利な場所で機能する、非常に効率的で軽量なスイッチの使用を必要としました。 そのため、航空機用スイッチの市場は航空技術の進歩として成長し続けます。

堅牢な航空宇宙分野、エアバスなどの航空サプライヤーと共に、ドイツ市場への主要なコントリビューターです。 持続可能なソリューションに重点を置いた航空機産業における従来の電気および機械的航空機への継続的な移行は、市場の拡大の重要なドライバーです。

中国は積極的に航空プログラムを追求しています, 航空旅行のその願望は、航空機のスイッチ市場でブーストにつながっただけ増加しています. さらに、中国初の自動開発商用航空機であるCOMAC C919への投資は、市場を後押しする高度な航空および制御システムの需要を大幅に増大させました。

日本における航空機用スイッチの市場は、航空機の開発に協力する三菱重工などの選手を含む国の航空宇宙産業によって運転されます。 この国の電気および雑種の航空機に大きい焦点があり、それは有効で、ライト級選手および信頼できる航空機スイッチのための要求を作成しました。

韓国航空宇宙産業(KAI)および世界規模の製造業のパートナーは、航空機転換市場の拡大に貢献する韓国の航空宇宙産業を開発しています。 航空機製造産業の自給と艦隊のアップグレードのための国家の努力は、安全な航空機のスイッチのための要求を集中しました。 コックピットシステムの統合とデジタル化により、メーカーは現代の航空および自動化システムとインターフェイスできるスイッチを必要とします。

航空機スイッチ市場シェア

航空機スイッチ業界は、Safran、Collins Aerospace(RTX)、TEコネクティビティ、Eatonなどの企業によって支配される。 これらの企業は、深い航空宇宙工学の専門知識、革新的な能力、および強力な業界接続を通じて競争力を維持します。 市場は、特にデジタルコックピットや電気推進システムのために、現代の航空機のニーズを満たすために、信頼性、光、エネルギー効率が良いスイッチを開発することに焦点を当てています。 厳しい規制に従い、企業は研究に投資し、買収やパートナーシップを通じて大きな選手が成長します。 一方、中小企業は、特定の市場セグメントに特化し、ユニークなソリューションを提供することで競争力を維持します。

航空機スイッチ市場企業

航空機スイッチ業界で動作する主要なプレーヤーは、次のとおりです。

• アメテック
• C&Kコンポーネント
• コリンズ・エアロスペース(RTX)
• カーティス・ライト
• エアトン
• 電子メカ部品
• ハネウェル
• ハイドラ電気
• ITT エアロスペース
• メグジット
• サフラン
• TEコネクティビティ
• ユニソン工業

航空機スイッチ業界ニュース

• 2023年11月、エミレーツは、世界最大の国際航空事業者、Safranとの推定USD 1.2億の合意に署名しました。 最大のUSD 1億取引は、エアバスA350、ボーイング777X-9、および現在のボーイング777-300で、Safranの最先端の座席に使用されます。 座席および航空機の車輪は、安全および有効な飛行操作のために必要とされるカーボン ブレーキおよびスイッチと共に、また契約に含まれています。
• 2024年10月22日〜10月23日、バルセロナのアメリカン航空ウィークでアフターマーケットのアフターマーケットを展示 その設計ソリューションは、金融の負担を軽減し、機械の有効性を改善するために、商用および民間航空機のオペレータを支援します。

この航空機は、市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2021年から2034年までの収益(USD百万米ドル)とボリューム(単位)の面での見積もりと予測で、 以下のセグメントの場合:

市場、タイプによって

• マニュアル
  • プレス
  • トピックス
  • ロッカー
  • セレクター
• オートマチック
  • ログイン
  • プレッシャー
  • 温度
  • フローリング
  • ネットワーク
  • リレー

市場、プラットホームによって

• 固定翼
  • コマーシャル
  • 総務・業務支援
  • 軍隊
• ロータリーウィング
  • 市民・商業
  • 軍隊

市場、適用による

• コックピット
• キャビン
• エンジンおよび補助力の単位(APU)
• 航空機システム
• アビオニクス

市場、エンド使用による

• オリジナル機器メーカー(OEM)
• アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
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  • オーストラリア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
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• メア
  • アラブ首長国連邦
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  • 南アフリカ