航空機の推進システム市場のサイズ

航空機の推進システム市場は2022年のUSD 250.7百万で評価され、2023年から2032年の間に10.4%以上のCAGRで成長することを期待しています。 航空機推進における電化の上昇傾向により、航空推進システム市場が拡大しています。 国際的な環境目標に一貫し、温室効果ガス排出量を大幅に削減するので、電気化にはさまざまな利点があります。 静かであることに加えて、電気推進技術は、空港周辺の乗客の快適さを改善し、騒音汚染を低減します。

メンテナンスが少なく、エネルギー効率が低いため、ランニングコストを最小限に抑えます。 電気推進システムの必要性は、航空がより経済的で環境に優しいことを目指しているので、航空機推進事業への革新と投資を奨励しています。 たとえば、2023年6月には、日本ニデック株式会社とブラジルのエンブラエルが、ニデカエアロスペース LLCという合弁会社を設立し、航空宇宙分野向けの電気推進システムを開発するという合意を締結しました。 トランザクションは、両社の専門知識の補完的なシナジーと異なる領域を組み合わせて、新しい空気のモビリティの時代をスピアヘッドします。

航空機の推進システムは、航空機を前方に推進するためにスラストを生成するメカニズムです。 一般的に、ジェットエンジンやプロペラなど、燃料を機械エネルギーに変換し、飛行に必要なスラストを作り出します。 これらのシステムは、さまざまな航空宇宙アプリケーションで航空機の制御を動作させるために不可欠です。

長期間にわたるタイムスケールは、変化する効率と環境要件に適応するために、部門がより困難になる最先端の推進技術の採用の遅延を引き起こす可能性があります。 開発期間を延ばすと、メーカーの総収益性に影響を及ぼす研究開発費も増加します。 激しい競争の航空部門では、予想される製造業のスケジュールは企業をラグするか、または市場シェアをライバルに失うことができます。 さらに、より長いタイムスケールにより、航空業界において重要な市場や規制条件を迅速にシフトさせることは困難です。

COVID-19の影響

COVID-19のパンデミックは航空機の推進システム市場に著しく影響を与えました。 航空機の注文と配送回数は、旅行制限、乗客の需要の減少、航空会社の財政上の問題の結果として大幅に減少しました。 推進システムのメーカーは、航空会社が注文を延期または中止することにより影響を受けました。 燃料経済および費用の封入に対する流行の急激な航空会社の注意, より洗練された推進システムに関心を刺激することができます. 一方、R&Dの遅延や新技術の認証手順の遅延も引き起こしました。 全体的に、市場では短いダウンターンがありました。そして、その回復は、航空部門がいかに迅速に回復するか、そして持続可能な航空ソリューションがトレンドに続くかによって異なります。

航空機推進システム市場 トレンド

従来のエンジンの経済的で、生態学的に友好的な取り替えを提供する電気及び雑種の電気推進システムの開発は、電化の動きの主要なコンポーネントです。 電気推進は、特に小さい地方の航空機や都市の空気のモビリティで、ますます一般的になっています。 これらの技術は、電動モーターとバッテリーを使用して、より静かで環境に優しいフライトソリューションを提供し、汚染物質や燃料の使用を最小限に抑えます。 エネルギー効率の高い航空輸送の必要性および環境問題に対処するため、航空部門は電気推進に重要な投資をしています。

高度材料は重量を節約し、性能を高めるために航空機の推進システムでますます使用されています。 現在のエンジンコンポーネントは、洗練された合金やカーボンコンポジットなどの軽量で強い材料で製造されています。 燃費の改善に加えて、これらの材料は、航空機が性能を改善し、燃料消費量を下げるために不可欠である全体の重量を失うのを助ける。 推進体制の効率化と環境の面白さを向上するイノベーションのための業界の継続的な探求は、洗練された素材への移行によって実証されています。

航空機推進システム市場分析

エンドユーザーに基づいて、市場は航空宇宙と防衛、一般航空、商用航空に分けられます。 商用航空セグメントは、2022年に50%以上のシェアでグローバル市場を支配しました。

• 航空旅行の世界的な需要は、人口増加、都市化、成長する中級などの要因によって駆動され、上昇し続けています。 航空旅行を選ぶ人が増えるにつれて、航空会社は艦隊を拡大しています。そのため、高度な推進システムに対する需要を促進します。 燃料効率の高いターボファンエンジンや代替推進システム(例えば、電気またはハイブリッド電気)など、新たな推進技術が開発され、燃費効率を高めています。 これは、運用コストを削減するだけでなく、持続可能性の目標と整列するだけでなく、.
• 航空は、より技術的に高度なモデル、より新しく、より高効率な航空機を交換しています。 これらの近代的な航空機は、多くの場合、より良いパフォーマンスのための最先端の推進システムが装備されています。 長距離便の人気が高まっています。航空会社は、より広範な燃料効率を提供する高度な推進システムを備えた航空機に投資しているため、グローバルな旅行者のニーズに応えています。

タイプに基づいて、市場は空気呼吸エンジン[ターボジェットエンジン、ラムジェット、スクラムジェット、およびICエンジン]、非空気呼吸エンジン[電気推進、固体推進、および液体推進]に分けられます。 ノンエア呼吸セグメントは、2032年までに10%以上のCAGRを登録することを期待しています。

• 非空気呼吸システム、特に電気推進は、非常に効率的で、二酸化炭素排出量を削減します。 航空業界は、持続可能性と環境の責任に重点を置いています。 電気およびある固体推進システムは従来のジェット機エンジンと比較してより静かで、都市空気の可動性のためにそれらを理想的にし、密に分けられた区域の騒音の汚染を減らすためにです。
• バッテリー技術の進歩、電動モーター効率、および先進材料の開発により、非空気呼吸システムが優れた性能、長期および改善された安全性を提供することができます。 都市型空気のモビリティ、ドローン配信サービス、より小型で持続可能な地域の航空機は、非空気呼吸推進システムの需要を促進します。

北アメリカは2022年に30%以上のシェアを持つ世界的な航空機推進システム市場を支配しました。 北米は、ボーイングとエアバスを含む主要な航空メーカーをホストし、高度な推進システムに対する継続的な需要をもたらします。 第二に、航空安全と技術革新に対する領域のコミットメントは、最新の推進技術の必要性を駆動します。 第三に、大規模な国内航空業界、軍事航空の要件とともに、最先端の推進システムに対する一貫した要求を生成します。 さらに、研究開発の継続的な投資、特に電気化および 持続可能な航空燃料、北アメリカが推進システムの開発の最前線に残っていることを確認し、全体的な市場成長に燃料を供給して下さい。

航空機推進システム市場シェア

航空機推進システム業界におけるプレイヤーは、さまざまな成長戦略を実施し、その提供を強化し、市場リーチを拡大することに焦点を当てています。 これらの戦略は、新製品の開発と立ち上げ、パートナーシップとコラボレーション、合併、買収、顧客保持を含みます。 これらのプレーヤーは、市場における革新的で技術的に高度なソリューションを導入するために研究開発にも大きく投資しています。 航空機推進システム業界で動作する主要なプレーヤーは、以下に記載されています。

• 3Wインターナショナル GmbH
• ボンバーディエ レクリエーション製品株式会社
• 株式会社ブセック
• 一般電気会社
• ハネウェル国際 代表取締役
• NPO法人エンエルゴマッシュ
• ロールス・ロイス・ホールディングス株式会社

航空機の推進システム産業ニュース

• BRP Inc.の子会社であるLAKELAND, Fla.は2023年3月、ロタックス916iS / c航空機推進システムを発売し、4人乗りの飛行機や高性能2人乗りに適しています。

• 2021年6月、ロールス・ロイスは、ハイブリッド電気の飛行に特に設計された小型ガスタービンの最初の燃料燃焼を完了しました。 エンジンは新しい燃焼技術を使用して、超低排出量を生成し、この重要な達成は、コンパクトでパワー密度のタービンの有効性を確認します。

航空機推進システム市場調査報告書には、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2018年から2032年までの収益(USD Million)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、タイプによって

• 空気呼吸エンジン
  • ターボジェットエンジン
  • ログイン
  • スクラムジェット
  • ICエンジン
• 非空気呼吸エンジン
  • 電気推進
  • 固体推進
  • 液体の推進
• その他

市場、適用による

• 飛行機
• ミサイル
• UAVの
• 宇宙船

市場、エンドユース産業による

• 航空宇宙・防衛
• 一般的な航空
• 商用航空

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ヨーロッパの残り
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • ジャパンジャパン
  • インド
  • 韓国
  • アズン
  • アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • ラテンアメリカの残り
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • MEAの残り