航空機地上処理システム市場規模

航空機地上処理システム市場 2018年10月30日(金)から2025年(金)に相当する規模で、2020年1月25日(金)より5%以上のCAGRを出展予定。

航空機、手荷物の安全性、セキュリティによる遅延を回避するなど、運用効率を確保するための地面の時間を削減する要因は、航空機の地上処理システム市場を駆動しています。 世界各地の航空トラフィックを上昇させることで、効率的な顧客サービスに対する要求が生じた飛行反復の増加が進んでいます。 分析によると、グローバル航空業界は、2018年の利益は35億米ドル以上で、2011年のUSD 8.5億から増加しています。 2017年と2036年の間に、航空会社の乗客数は5%で成長すると予想されます。 現行の傾向を考えると、乗客数は2036年に8.2億に倍増する可能性があります。 このような航空トラフィックの増加は、地上の処理スタッフとサービスの能力を向上させるために要求されると予想されます。これにより、GSEサプライヤーとベンダーの予測を強化します。

空港は、インフラを強化し、顧客体験を向上させるための継続的なアップグレードを受けています。 低い商品価格、安定したGDP成長および強い乗客の要求は企業の成長を刺激する他の重要な要因です。 また、空港インフラの整備、航空業界の成長、航空機の従来型のシステム交換の動向の転換など、高度な効率的なシステムで製品需要を増大しています。 また、空気の運賃を削減するのと組み合わせて、大部分新興国では、カピタ使い捨ての収入が増加することは、航空機の地上処理システムの市場浸透を研究時間枠の上に肯定的に影響しています。

また、空港事業者は、最小限のエラーと最大の利益を確保するため、革新的な技術と進歩を採用しています。 たとえば、2016年10月には、CAPAによると、ベトナム空港(ACV)は、乗客ターミナルの容量と駐車スペースを改善し、世界中の観光客を惹きつけるため、16億米ドルに割り当てられています。 これにより、サプライチェーンの参加者は、航空機産業の成長を後押しするためにランプの安全性を向上させることに重点を置いています。 空港事業者は、高度な機器やシステムでスタッフのトレーニングのための複数のプログラムを行っています。 たとえば、2017年5月、国際航空輸送協会(IATA)は、バンコクでの航空機地盤処理業務のための初のバーチャルリアリティトレーニングプラットフォームであるRampVRを導入し、航空機地盤処理システム市場増殖のための肯定的な見通しを提供します。

消費者行動の変化、品質サービスの需要増加、初期設定コストなどの課題は、業界の成長を妨げる可能性があります。 増加するフライト旅行を借りる頑丈なインフラの需要は、航空会社が直面する重要な課題です。 大型貨物および航空機の取扱システムのための巨大な投資は航空機の地上処理システム市場成長への抑制として更に機能できます。 平均処理装置は6年程度のプロダクト寿命があり、一定期間後に取り替えを要求します。 搬送システムにおけるセンサーの欠如は、大幅な損失をもたらす航空機との衝突につながる。 航空機の近接検知器を含むセンサーの実装により、効果的な操作と衝突を回避し、市場成長をサポートします。

航空機地上処理システム市場分析

年間で約40%の航空機の地上処理システム市場規模のために考慮される貨物処理は世界を渡る増加の航空貨物要求に2018年を借ります。 たとえば、国際航空輸送協会(IATA)によると、2017年には、FTKs(貨物トンネメット)で測定されたグローバルな航空貨物需要は、2016年3.5%以上と比較して9%以上増加しました。 また、2017年に空港評議会国際によって、 航空貨物 2016年と比較して、世界20の空港の容積は6%以上増加しました。 これらの空港で取り扱っている貨物量は、約50万トンのメトリクストンで、世界規模の航空貨物量は41%以上でした。

旅客および貨物のトラフィックの増加は、商用航空セグメントの需要を駆動することが期待されます。 また、地政性不安定性の向上は、航空機の地上処理システム市場を牽引する、国家安全保障航空機艦隊の拡大のための要件を駆動します。 主要な製造会社のための全体的な航空機の生産のバックログの重要な増加に導きました。 例えば、2018年はエアバスによると、商用航空機のバックログは2017年は7,577台に比べ、約7,265台となりました。

北米は、航空機の地上処理システム市場を多くの機器メーカーやサービスプロバイダの存在に託しています。 運転効率に重点を置き、航空機の乗客の絶えず成長する要求を満たす上昇はビジネス成長に燃料を供給します。 アトランタ国際空港とロサンゼルス国際空港は、世界各地のトップ5の空港でもあります。 産業参加者は、競争力を高めるために、サービス業務を拡大するための戦略的な投資に従事しています。 たとえば、2018年11月に、dnataは、高品質で信頼性の高い地上処理と貨物サービスを提供することで、ロサンゼルス国際空港でのサービスの拡大を発表しました。

ドイツ、フランス、イギリス、ロシアが率いるヨーロッパの航空機の地上処理システム市場は、予測時間枠の間に大きな成長を目撃します。 飛行距離の減少と相まって豊富な経済条件は、地域の主要なドライバです。 センサー、牽引なしのトラクター、および手荷物管理システムの実装により、業界における技術の進歩により、運用安全がさらなる産業成長を加速します。 また、民間部門からの投資の増加に伴う空港の普及は、事業の成長をサポートします。

アジア・パシフィックは、2025年までに25%以上の収益シェアを保有し、旅行ルートのオプションと地域経済の拡大を増加させます。 インドや中国を含む複数の国における自由化などの新開発は、グローバル空港の地上処理活動を継続的に改善しています。 地域に存在する大規模な人口は、地域収益の拡大に大きく貢献しています。

メキシコやブラジルなどの国々でエアコミューターが増え、中南米の航空機地盤処理システム市場規模を牽引しています。 FIFAワールドカップやオリンピックなど主要なスポーツイベントを主催し、大幅な航空業界成長を遂げています。 中東とアフリカは、効率的な安全な機器に関連した規制を借りて、研究期間にわたって安定した成長を登録します。

航空機地上処理システム市場シェア

航空機の地上処理システム市場は、複数のグローバルだけでなく、地域の選手の存在に非常にフラグメントされた企業として特徴付けられます。:

• スイスポート
• ツイート
• ジョン・メンシーズ
• バハドラ
• セレビ
• エア+マック
• ドナタ

著名なプレーヤーの間であります。 業界におけるその他の注目すべきプレーヤーには、CargoTec、Cavotec SA、PrimeFlight、RampSnake、JBT AeroTechなどがあります。

以前は、航空会社サービスプロバイダが地上処理サービスを運営しています。 リベラライゼーションは、新しい機会をオープンし、さまざまな分野に特化したアウトソーシングベンダーの市場アクセスを促進しました。 2017年以降、第三者提供会社がサービス提供するサービスの50%以上。 米国では、業界の約65%が主要航空会社の取扱業者がサービスしています。 各空港と国には、業界に入るためのルールやプロセスが異なります。 これは、業界に入るための小規模なサービスプロバイダに費用対効果の高い代替手段を提供します。

業界背景

FAAアドバイザリー円形、IATA規格、EASA指令を含む厳格な政府規制は、航空機の地上処理システム市場成長をサポートしています。 たとえば、国際航空輸送協会(IATA)は、怪我、地害、運用事故の低減のためのプロセスや訓練の実施を含む、地上処理作業における安全・運用効率を向上させる基準を提供します。 また、地上事故の低減、地上操作の標準化、グローバル認識・受入によるコスト削減を実現するため、ISAGO(IATA Safety Audit for Ground Operations)プログラムも実施しています。