エアボーンレーダー市場サイズ

エアボーン・レーダー・マーケットは2022年に10億米ドル以上で評価され、2023年から2032年にかけて約9%のCAGRで成長することを期待しています。 全国の防衛予算の増加は、空中レーダーシステムへの投資の増加につながりました。 政府は、最先端のレーダー技術の調達を含む防衛力を強化するために、実質的な資金を割り当てます。

たとえば、2022年にカナダ政府は、北米航空宇宙防衛コマンド(NORAD)を近代化するために、35億米ドル以上の投資を発表しました。 この金融サポートは、高性能レーダーシステムの開発と展開を可能にし、国家のセキュリティと防衛機能を強化します。 進化する地政学的動体と新興脅威によって駆動される軍事近代化プログラム, 高度な空中レーダーシステムのための要求を燃料. 防衛機関は、最先端のレーダー技術に投資し、軍事能力を高め、早期の脅威の検出、効果的な監視、優れた状況意識を可能にします。 レーダーシステムのアップグレードは、技術的に優れた防衛インフラを維持するために不可欠であり、現代の戦争シナリオの準備を保証します。

エアボーンレーダーは、航空機に設置されているレーダーシステムを参照して、地面、空気、または海に物体を検知、追跡、特定します。 これらのシステムは、放射線波を使用して、ターゲットの範囲、高度、速度、および方向を決定し、軍事的、監視、気象監視、および商用航空用途の重要な情報を提供します。

高度なエアボーンレーダーシステムの設計と開発は、実質的な研究、テスト、およびエンジニアリングの努力を含みます。 研究、試作開発、試験に関連した費用は、レーダーメーカーの財務リソースを負担することができます。 あらゆる複雑な技術のようなレーダー システムは最適性能を保障するために規則的な維持を要求します。 特に過酷な運用環境では、レーダー部品やシステムの信頼性を確保することは、継続的な課題です。 メンテナンスのためのダウンタイムは、ミッションの信頼性と操作上の効果に影響を与えることができます, 軍事用途のための課題をポーズ. これらの要因は、市場成長を抑制しています。

COVID-19の影響

COVID-19パンデミックは、空中レーダー市場に著名な影響を与えていました。 パンデミックは、レーダーシステムの製造に必要な重要なコンポーネントと材料の調達に影響を及ぼす世界的なサプライチェーンを破壊しました。 コンポーネントの送り出しの生産スケジュールを細断し、顧客へのレーダーシステムのタイムリーな配達に影響を与えました。 パンデミックの経済的影響は、防衛予算を再評価するために、いくつかの国を強制しました。 多くの国は、ヘルスケア、パンデミック・レスポンス、経済の回復にリソースを割り当てる防衛を削減しました。 その結果、新しいレーダーシステムの調達は予算の制約と遅延に直面しました。

エアボーンレーダー市場動向

アクティブ電子的にスキャンされた配列(AESA)技術は、空中レーダー業界の重要な傾向です。 AESAのレーダーは、感度、敏捷性、複数のタスクを同時に実行する能力を向上させることができます。 彼らの信頼性と有効性は、それらに軍事航空機の好まれた選択をする。 ドローンの普及に伴い、特にUAVの検出と追跡のために特別に設計されたレーダーシステムの開発は、特に小型で低飛行のもの、成長傾向です。 カウンターUASレーダー技術は、軍事および民間警備アプリケーションの両方の需要にあります。

従来のライン・オブ・サイト・システムが建物や他の障害による課題に直面する可能性がある都市戦争のシナリオのためにレーダーシステムは変更されます。 都市環境を貫通し、障害の背後にある脅威を検出できるレーダーは、需要にあります。 地上移動ターゲットの徴候(GMTI)および総合的な開きのレーダー(SAR)の技術は都市のwarfareのシナリオに合わせられます。 これらのレーダーは、複雑な都市景観で貴重な知能、監視、および共鳴データを提供します。

エアボーンレーダー市場分析

市販の航空機、軍用航空機、ヘリコプター、無人航空機(UAV)、ビジネスジェット、都市航空モビリティ(UAM)に市場が分けられます。 軍事航空機のセグメントは、2022年に45%以上のシェアで世界市場を支配しました。

• アクティブ電子的にスキャンされた配列(AESA)レーダーと多機能レーダーシステムを含むレーダー技術の継続的な進歩は、パフォーマンス、精度、汎用性を向上させます。 軍用航空機を高度な機能で提供し、進化する脅威や運用要件に適応させることを可能にします。
• レーダーシステムは、軍のパイロットや司令官の状況認識を大幅に向上させます。 宇宙空間、地上ターゲット、潜在的な脅威に関するリアルタイム情報を提供します。 軍事運転中に迅速で情報に基づいた意思決定を行うため、状況意識の向上が不可欠です。

インストールタイプに基づいて、市場は新しいインストールと改装に分割されます。 レトロフィットセグメントは2032年まで9%以上のCAGRを登録することを期待しています。

• 現代の航空機は、多くの場合、数十年をスパンニング、長い運用ライフサイクルを持つように設計されています。 改造によるレーダーシステムをアップグレードすることで、古い航空機は現代的な運用シナリオで関連性と有効を維持することができます。 既存の航空機のライフサイクルを延長することは、軍事および商用事業者の費用対効果の高い戦略です。
• AESAのレーダーおよび改善された信号処理の機能を含むレーダーの技術の現在の進歩は、好まれる選択を改装させます。 新しいレーダーシステムは、航空機の検出範囲、精度、および全体的な性能を大幅に向上させ、現代の運用要件との互換性を確保することができます。

アジアパシフィック航空発祥のレーダー市場は、2032年までに10%以上のCAGRで成長する見込みです。 中国、インド、日本、韓国、および東南アジア諸国を含む多くの国は、軍事近代化プログラムを積極的に追求しています。 これらの取り組みは、エアボーンレーダーシステムを含む高度な防衛技術の調達に関与し、古い機器を交換し、防衛能力を強化します。 いくつかのアジア太平洋諸国は、進化するセキュリティ課題に迅速に対応するために、防衛予算を増加しています。 高い防衛予算は、早期警告、監視、脅威検出のために重要な現代のレーダーシステムの取得のための資金を提供します。

空中レーダー市場シェア

エアボーンのレーダー業界で動作する選手は、その提供を強化し、市場リーチを拡大するために、さまざまな成長戦略を実施することに焦点を当てています。 これらの戦略は、新製品の開発と立ち上げ、パートナーシップとコラボレーション、合併、買収、顧客保持を含みます。 市場プレイヤーは、市場における革新的で技術的に先進的なソリューションを導入するために、研究開発にも大きく投資しています。 業界における主要なプレーヤーは、以下に記載されています。

• ノースロップ・グルムマン株式会社
• ロッキード・マーティン株式会社
• レイテノンテクノロジー
• イスラエル航空宇宙産業
• タレスグループ
• サハブAB
• L3ハリステクノロジーズ

空中レーダー業界ニュース

• 2022年6月、ノースロップ・グルマンはエア・ナショナル・ガードF-16sのAN/APG-83スケーラブル・アジャイル・ビーム・レーダー(SABR)の設置を完了し、米国ノーザン・コマンド・ジョイント・エマージェント・オペレーション・ニーズ(JEON)を母国防衛に満たします。 APG-83 の帯域幅、速度、および敏捷性は、F-16 がより速い速度でより多くのターゲットを検出し、追跡し、そしてより遠くから識別することを可能にします。 さらに、従来のシステムと比較して、より正確なターゲット識別とストライキのためのより大きな表面画像と全天候、高解像合成開口レーダーマッピングをパイロットに提供します。

エアボーンレーダー市場調査報告書には、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2018年から2032年までの収益(USD百万)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、頻度バンドによる

• Lバンド
• Sバンド
• Cバンド
• Xバンド
• KUバンド
• KAバンド
• マルチバンド

市場、取付けによる タイプ:

• 新しいインストール
• レトロフィット

市場、範囲によって

• 非常に短い範囲(<10km)
• 短距離(10km〜50km)
• 中距離(50km〜200km)
• ロングレンジ(200km〜500km)
• 非常に長い範囲(500km以上)

市場、適用による

• 地面への空気
• 海への空気
• 空気への空気

市場、エンド使用による

• 商用航空機
• 軍の航空機
• ヘリコプター
• 無人航空機(UAV)
• ビジネスジェット
• アーバンエアモビリティ(UAM)

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

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