自動車市場規模の3D印刷

自動車市場の3D印刷 2017年に1億米ドル以上の規模が推定され、年間110万台を超える3Dプリンターが販売されています。 市場は予測の寿命上の25%以上のCAGRで成長することを期待しています。

自動車市場での3Dプリンティングは、自動車業界における高価で効率的な技術が求められ、高品質で複雑な製品を開発しています。 従来の方法では、技術的に実現できない製品の開発を可能にしました。 付加的な製造業の技術のメカニズムは設計の自由を可能にし、以前にアクセスできない表面か部品の下で内部コンポーネントの統合を可能にします。 また、メーカーは、コストを抑えながら、製品の性能と耐久性を向上させる、一体型の機能性部品を組み合わせることが可能となります。

3Dプリンターの価格の低下は、市場での需要を増強しています。 自動車市場における3Dプリンティングにおける技術の進歩と燃料の競争は、デスクトッププリンターの需要に応えるべく、3Dプリンターの価格の低下に責任があります。 以前は、3Dプリンターは2つのカテゴリに Bifurcated され、デスクトッププリンターはUSD 5,000 未満のコストと、USD 5,000を超える産業用プリンターを費やす。 しかし、過去5年間に価格帯が大幅に変化しました。 デスクトップ プリンターは、USD 700 と同じくらい低価格になりました。 3Dプリンターの使用を組織内で奨励しています。

しかし、既存の添加剤製造技術の限られたビルドエンベロープは、自動車市場における3Dプリンティングにおける主要な拘束です。 金属の印刷で使用される粉のベッドの拡散の技術の限界によるより小さい部品を製造するために主に技術が使用されています。 また、技術に関連したエコノミやスケーラビリティの問題も市場成長を妨げています。

自動車市場分析における3Dプリンティング

ハードウェアは、自動車市場における3Dプリンティングにおける75%以上のシェアを誇るコンポーネントの景観をリードしています。 ハードウェア市場は、世界中で3Dプリンターの売上を増加させています。 製造会社は3Dプリンターの機能を利用し、生産コストを削減します。 また、材料は市場の重要なシェアを保持します。 機能性製品の製造とプリンターや材料のデクライニング価格の要求は、市場構造を変え、収益を向上させることです。

ソフトウェア市場は、予測期間中に30%以上のCAGRで大幅に成長すると推定されます。 自動車市場での3Dプリンティングは、金属3Dプリンティングソフトウェアのサードパーティの開発者の出現によって駆動されます。 サードパーティソフトウェア開発者は、現在のプロセスチェーンを削減するために設計された統合ツールを提供することで、市場を革命化しています。 また、従来の3D CADソリューションを提供する主要企業は、印刷プロセスを最適化するためのオープンソースソリューションを提供しています。

サービス市場は、オンデマンド製造サービスの増大により、予測時間に25%のCAGRで成長することが期待されます。 自動車市場での量産化の傾向は、オンデマンド製造サービスの増大を、サービス(MaaS)として成長させました。

自動車市場での3Dプリンティングで50%以上かかるFused蒸着モデリング(FDM)技術アカウント。 市場はFDMプロセスで使用される複合材料の進歩に起因します。 より大きい部品をより高い沈殿物率で印刷する能力は複数の企業にFDMの部品の機械特性を改善するR & Dの活動を実施することを奨励しました。

選択型レーザー溶融(SLM)/直接金属レーザー焼結(DMLS)技術は、予報期間に32%以上のCAGRで成長する予定です。 薄層層の採用により、より高精度な分解能を提供し、より複雑な部分形状の開発を可能にし、勢いを増やすことを期待しています。 更に、合金、鋼、青銅、アルミニウム、コバルトクロム、チタンなどの幅広い材料と技術の互換性により、メーカー間の技術に対する要求をさらに増強します。

プロトタイピング&ツーリングは、2017年に60%以上のシェアを持つ自動車市場で3Dプリントの著名なアプリケーションです。 自動車技術者やデザイナーが、市場投入までの時間を効果的に削減し、より短時間でより多くのリビジョンを実行できるようにします。 また、設計者が同じ装置を使用して複数のモデルを印刷するのではなく、特殊な工具やビットをサブトラクティブ製造に必要としているから、工具細工コストを削減することで、試作コストを削減します。 また、従来の方法論を通じて製造を要求するよりも、数少ないリソースでプロトタイプを迅速に生成することができます。

自動車メーカーやデザイナーが製品開発サイクルを圧縮する技術です。 既存の装置との速い更新を可能にするために工具細工の生産の調達期間を減らします。 また、自動車会社は頻繁に工具細工の取り替えを手に入れることを可能にします。 これにより、機器の設計システムが製品設計サイクルで維持できます。

北米は2017年の45%以上のシェアで自動車市場で3Dプリントを投じています。 公共および民間の部門組織による高R&D支出の増大に起因する。 また、地方の政府は、メーカーの添加剤製造技術の使用を促進するために、民間の設立と学術機関と協力しています。 また、3Dシステムやストラタシスなどの3Dプリンティングサービスの多くのプロバイダーの存在により、この領域で開発されました。

欧州自動車市場での3D印刷は、予測のタイムライン中に25.8%のCAGRで安定した成長を示すことを期待しています。 市場は、自動車市場での添加剤製造技術を強化することを目的として、政府のイニシアチブおよびパブリックプライベート・パートナーシップ(PPP)の増加数によって推進されています。 たとえば、EUは、添加剤製造技術の研究投資を強化するための新しいフレームワークプログラムを開始しました。 地域は、世界中に販売された金属部品の製造のための添加剤機械を提供するさまざまな企業の存在による3D印刷エコシステムの主要なプレーヤーです。 これらの企業と研究所の専門知識は、投資のための魅力の大きな柱を大陸にしました。

自動車市場シェア3Dプリント

自動車市場で3Dプリンティングの主要ベンダーは、

• 3Dシステム
• オートデスク
• ストラタシス
• アルカム
• ヴォクセルジェットAG
• エクセゾン
• ホガナスAB
• 株式会社ポノコ
• ハンホークタイヤ
• AIデザイン

これらのプレイヤーは、無機成長を達成し、市場シェアを獲得するためのパートナーシップとコラボレーション戦略を採用しています。 たとえば、2018年SLMソリューション&EOSでは、アウディと提携し、自動車製造施設で3Dプリント技術を実装しています。 パートナーシップは、新製品のフォリオを開発し、競合他社にエッジを獲得することを目的としています。 また、大手2Dプリンターベンダーよりもエッジを持たせる企業様をご提案いたします。

3Dプリンティング業界は、過去10年間に急成長を続けてきましたが、急成長を遂げています。 市場で事業を展開する企業は、未開拓の市場機会を資本調達するために堅牢な投資活動を集めています。 しかし、自動車産業の伝統的製造市場と比較して、市場シェア濃度が低くなっています。

業界背景

過去10年間に3Dプリンティング技術の進歩は、製品を製造、開発、設計、配布する方法を変更しました。 自動車業界向け3Dプリンティングは、より新しいデザイン、ライター、クリーナー、より安全な製品、より短いリードタイムとコストを削減しました。 オリジナルの機器メーカーやサプライヤーは、主に試作&ツーリング用の3Dプリント技術を使用していますが、技術はまた、製品革新と高音量の直接生産における幅広い新しいアプリケーションのための大きな可能性を持っています。 複合材料などの関連分野と共に3Dプリンティングの新製品が自動車業界を支援します。