Camion Platone Dimensione del mercato

Mercato del plotone del camion La dimensione è superiore a 1,3 miliardi di USD nel 2021 ed è progettata per espandersi a oltre il 29% di CAGR dal 2022 al 2030. I sistemi di platooning del camion sfruttano una varietà di tecnologie di nuova generazione come sistemi di evitare collisione e controllo di crociera adattativo per garantire una maggiore sicurezza e sicurezza.

Con la crescente necessità di migliorare le capacità del conducente e un aumento veicoli commerciali, questi sistemi hanno guadagnato popolarità significativa. Essi consentono la guida più predittiva di camion sulla strada e migliora la sicurezza per altri utenti di strada. Le nuove tendenze nel settore del trasporto stradale, come la personalizzazione del veicolo, permettono alle flotte di camion di ottenere equipaggiate con strumenti di sicurezza e di navigazione avanzati.

Molti produttori di apparecchiature originali (OEM) stanno scalando gli investimenti nella ricerca e nello sviluppo di modelli di veicoli innovativi. Tali iniziative genereranno un campo di applicazione sostanziale per l'adozione di sistemi e servizi di plotone di camion nei prossimi anni.

L'alto costo delle tecnologie autonome sarà un fattore importante che frena la crescita dell'industria. Per offrire un'esperienza di guida superiore, i fornitori di soluzioni di platooning di camion stanno dotando flotte con diagnostica dal vivo, per assistenza in tempo reale insieme a tutti gli aggiornamenti software necessari e il processo di raccolta dati. L'installazione di tecnologie avanzate come l'avvertimento dei punti ciechi (BSW), il mantenimento della corsia di assistenza (LKA), l'avvertenza di collisione in avanti (FCW), e il controllo di crociera adattativo (ACC) aumenterà ulteriormente i costi complessivi di un camion autonomo.

Camion Platone Analisi del mercato

I veicoli commerciali pesanti hanno detenuto più del 75% della quota globale di mercato del plotone del camion nel 2021. Carrelli pesanti (HDVs) sono sempre più integrati con i sistemi di plotone di camion per migliorare l'efficienza stradale e garantire la consegna più rapida delle merci. Diversi vantaggi come l'impatto economico positivo, il miglioramento del comfort per i conducenti e il potenziale risparmio nel carico di lavoro del conducente stanno propellendo la distribuzione su larga scala della tecnologia.

Il segmento della tecnologia V2I (V2I) nel mercato del vassoio ha rappresentato quasi il 17% della quota di ricavi nel 2021. La tecnologia V2I assiste i conducenti di camion automatizzati e connessi condividendo i dati associati alla congestione del traffico, agli incidenti, alle condizioni stradali e ai limiti di velocità suggeriti. Consente un'efficace placcaggio del camion cambiando istantaneamente le raccomandazioni di velocità a seconda delle diverse condizioni stradali. Con i progressi delle tecnologie di comunicazione e le crescenti collaborazioni tra produttori di automobili e giganti delle TIC, l'industria dovrebbe testimoniare sviluppi sostanziali in V2I nei prossimi anni.

Il mercato del plotoneggio del camion dal segmento dei componenti software è previsto per osservare il tasso di crescita del 32% fino al 2030. Ci sono rapidi sviluppi tecnologici e l'introduzione di soluzioni software avanzate osservate, progettate per ottimizzare la gestione di infrastrutture di trasporto complesse e autonome. Le soluzioni software sono più facili da integrare e aumentare le capacità di camion. Quando è collegato nel plotone, il software può migliorare la capacità di un camion di operare in modo efficiente attraverso migliori prestazioni tecniche, tra cui frenata moderata e accelerazione liscia.

Il segmento globale del sistema di posizionamento (GPS) nel mercato del plotoning dei camion è previsto per raggiungere 1,8 miliardi di dollari entro il 2030. Questi moduli di navigazione utilizzano la tecnologia GSM (sistema globale per la comunicazione mobile) per il monitoraggio efficiente dei veicoli. In genere, ogni veicolo nel plotone è installato con radar, fotocamera e sistema GPS per una rapida risposta a situazioni che possono aiutare a prevenire incidenti.

Secondo la ricerca, quasi il 90% di tutti gli incidenti automobilistici sono causati completamente o parzialmente da errori umani. Le soluzioni di tracciamento della flotta GPS consentono decisioni informate e aiutano gli operatori della flotta a ridurre i tempi di fermo dei loro veicoli. La tecnologia può fornire dati in tempo reale associati al consumo di carburante, idling del motore e comportamento dell'azionamento, facilitando così il monitoraggio del veicolo in modo avanzato.

La dimensione del mercato del platooning dei camion dell'Asia Pacific è destinata a registrare i guadagni del 29% fino al 2030, a causa di una vasta R&D nel campo dei veicoli autonomi. L'aumento delle vendite di veicoli elettrici (EVs) in paesi come la Cina e il Giappone offre opportunità di business lucrative per i fornitori di soluzioni di plotone dei camion.

C'è una crescente necessità di sistemi avanzati di assistenza al conducente (ADAS) per migliorare le prestazioni veicoli autonomi utilizzando diversi sistemi di allarme, sensori e infrastrutture di intelligence. I principali produttori di automobili nella regione integrano anche nuove tecnologie intelligenti per rafforzare il futuro portafoglio di veicoli commerciali collegati.

Camion Platone Quota di mercato

I principali partecipanti che operano nel mercato del plotone di camion sono

• AB Volvo
• Bendix Sistemi di veicoli commerciali LLC
• Continental AG
• Daimler AG
• Hino Motors, Ltd.
• IVECO S.p.A.
• NVIDIA Corporation
• Onnitra
• Tecnologia di Peloton
• Robert Bosch GmbH
• Scania
• TomTom International BV.
• TuSimple
• ZF Friedrichshafen AG

Questi leader stanno adottando strategie multiple, tra cui nuove iniziative di sviluppo del prodotto, diversificazione del portafoglio e acquisizioni per rafforzare la loro posizione competitiva in questo paesaggio. Ad esempio, nel mese di agosto 2021, ZF Friedrichshafen AG ha lanciato tecnologie di nuova generazione per veicoli commerciali puliti ed efficienti dal punto di vista energetico. L'azienda ha progettato uno sterzo elettrico che aiuta a raggiungere architetture completamente elettriche del veicolo.

Impatto di COVID-19 Pandemic

La pandemia COVID-19 ha avuto un impatto sulle attività di plotoneing dei camion in tutto il mondo con l'implementazione di riduzioni rigorose. Lo scoppio ha reso un impatto leggermente negativo sulla sourcing e l'integrazione di diverse soluzioni autonome. Nonostante le interruzioni della supply chain e la mancanza incessante di chip semiconduttore, molte aziende stanno investendo pesantemente nella produzione di camion elettrici e alimentati a idrogeno. Per esempio, nel 2022, Bosch Group ha detto che investirà oltre 200 milioni di dollari per produrre cella carburante pila negli Stati Uniti per guidare camion alimentati a idrogeno, pesanti nei prossimi anni.

Questo rapporto di ricerca sul mercato del plotone di camion comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi in USD dal 2018 al 2030, per i seguenti segmenti:

Mercato, per tipo di veicolo

• Veicolo commerciale leggero
• Veicolo commerciale pesante

Mercato, a livello autonomo

• Partialmente autonome
• Completamente autonomo

Mercato, dalla tecnologia di comunicazione

• Veicolo al veicolo (V a V)
• Veicolo a tutto (V a X)
• Veicolo a Infrastrutture (V a I)

Mercato, Per componente

• Hardware
  • Sensori
  • Sistemi di rilevamento (Radar & LiDAR)
  • Macchina fotografica
  • Altri
• Software software
• Servizi

Mercato, da sistema

• Sistema di posizionamento globale (GPS)
• Cooperative Adaptive Cruise Control (CACC)
• Interfaccia della macchina umana (HMI)
• Avviso cieco (BSW)
• Freno di emergenza automatico
• Lane-Keep Assist (LKA)
• Avviso di collisione in avanti (FCW)

Le suddette informazioni sono state fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Nordics
  • Benelux
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • Australia e Nuova Zelanda (ANZ)
  • Singapore
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• ME
  • GCC
  • Sudafrica