Mercato di stoccaggio dell energia idrogeno basato sui trasporti, relazione 2034

Dimensione del mercato di stoccaggio dell'energia idrogena basata sui trasporti

La dimensione globale del mercato dell'idrogeno basato sui trasporti è stata stimata a 1,7 miliardi di dollari nel 2024. Il mercato dovrebbe crescere da 1,8 miliardi di dollari nel 2025 a 4,3 miliardi di dollari nel 2034, a un CAGR del 10,1%. Il tasso di crescita del mercato è favorito da notevoli progressi nella tecnologia di stoccaggio dell'idrogeno. Le innovazioni nei sistemi di stoccaggio dell'idrogeno ora utilizzano serbatoi ad alta pressione, idridi metallici e stoccaggio dell'idrogeno liquido per aumentare le prestazioni, l'efficacia e la sicurezza di un sistema.

I metalli contenenti idrogeno, o idrati metallici, sono ampiamente utilizzati nei veicoli a celle a combustibile a idrogeno (FCV) mentre l'idrogeno liquido può essere tenuto a temperature molto basse per aumentare la densità energetica. Questi serbatoi possono mantenere l'idrogeno ad una pressione di stoccaggio di 700 bar. La capacità di generazione di energia rinnovabile globale è prevista per migliorare di più di due volte entro il 2030.

I sistemi di stoccaggio dell'energia idrogeno basati sui trasporti sono ampiamente utilizzati come sistemi di stoccaggio della batteria EV nei veicoli a lungo raggio come camion, treni e aereo. Inoltre, le vendite EV stanno aumentando a causa della riduzione dei prezzi nelle economie emergenti come India e Cina. Per esempio, alla fine del 2024, l'India ha assistito al 20% aumento delle vendite di auto elettriche superiori a 80.000 volumi di vendite di auto elettriche.

Grazie alla sua elevata densità di energia, al design leggero e al più lungo periodo di vita della batteria, la cellula combustibile idrogeno è la scelta ideale per i BEV. Ad esempio, nel marzo 2024, lo sviluppatore di celle a combustibile superiore del Regno Unito e il produttore di energia intelligente (IE) ha lanciato un sistema rivoluzionario di celle a combustibile a idrogeno con specifiche elevate e dimensioni basse senza pari da qualsiasi soluzione attualmente disponibile nel settore automobilistico passeggeri. Questo progresso tecnologico ha il potenziale per consentire un futuro globale di emissioni zero per l'industria. Ciò a sua volta aumenta la domanda di ESS nel settore EV.

Poiché l'adozione di energia pulita sta diffondendo ampiamente governo da diversi paesi stanno promuovendo l'uso di stoccaggio di energia idrogeno soprattutto nei trasporti. L'aumento del turismo e del viaggio sta alimentando la domanda di sistemi efficienti di stoccaggio dell'energia per treni, aerei e veicoli di trasporto a lungo raggio pesanti.

Ad esempio, nel febbraio del 2025, il Queensland sta esemplificando la sua volontà di orientarsi verso le transizioni di energia verde, dimostrando un impegno significativo per tali iniziative, ad esempio, finanziando progetti di energia rinnovabile e idrogeno, insieme ad un'iniziativa di idrogeno di 12 miliardi di dollari. Lo stato ha reindirizzato 2,5 miliardi di dollari dal suo fondo di contingenza GST per finanziare tali programmi, che mostra ulteriormente lo sforzo dello stato nel raggiungimento delle transizioni energetiche verdi.

Tendenze del mercato di stoccaggio dell'energia idrogeno basate sui trasporti

L'accumulo di energia idrogeno basato sui trasporti ha raggiunto 1,4 miliardi di dollari, 1,5 miliardi di dollari e 1,7 miliardi di dollari rispettivamente nel 2022, 2023 e 2024. Il mercato di stoccaggio dell'energia idrogeno basato sui trasporti ha osservato una notevole crescita a causa della crescente domanda di stoccaggio efficiente delle batterie da diversi settori come l'EV, l'energia rinnovabile e molti altri. Questo sta spingendo numerose iniziazioni innovative nel settore. Le batterie allo stato solido, basate sulla gravità, sono alcune delle innovazioni nel campo. La tecnologia SSB fornisce tempi di ricarica rapidi, una maggiore densità di energia e una maggiore sicurezza per evitare il rischio di perdite e incendi. Varie aziende come SoCalGas e Photoncycle hanno introdotto la produzione di massa di celle a combustibile a idrogeno a stato solido per soddisfare le richieste future di batterie avanzate.

L'adozione di hi-tech come AI e ML nei sistemi di stoccaggio dell'energia idrogeno è un'altra tendenza che modella il mercato incentrato. Queste tecnologie aiutano a migliorare le prestazioni e la sicurezza delle batterie. Offre dati in tempo reale sulla gestione termica della batteria, lo stato di carica e sovraccarico, lo stato attuale, la durata della batteria. Le batterie di stoccaggio dell'energia dell'idrogeno sono un'altra tendenza che va avanti per offrire sistemi di stoccaggio dell'energia a base di idrogeno a basso costo. Le batterie riutilizzate o di seconda vita hanno una notevole quantità di efficienza di vita per lo stoccaggio di energia. Ciò riduce il costo delle celle a combustibile dell'idrogeno. Varie società di riciclaggio hanno avviato upcycling cella a combustibile dell'idrogeno per catturare le tendenze del mercato non catturate.

Ad esempio, nel novembre 2023, una società di riciclo e recupero delle risorse denominata GreenWaste ha recentemente rivelato che sono pilota di testare il primo camion della spazzatura delle celle a combustibile dell'idrogeno in Nord America. Questa iniziativa è un enorme passo verso l’impegno dell’azienda a raggiungere una flotta a zero emissioni e a promuovere l’innovazione nelle tecnologie verdi per il settore del riciclaggio.

Per mitigare le loro impronte di carbonio relative a batterie di produzione e idrogeno integrato ESS diverse aziende stanno alterando la progettazione di batterie con materiali o tecnologie sostenibili. Questi includono, sistemi di stoccaggio dell'energia basati sulla gravità. Questa tecnologia utilizza l'elettricità in eccesso per sollevare pesi pesanti. Per generare energia, il sistema utilizza energia potenziale gravitazionale. Questo offre un ESS sostenibile e conveniente rispetto al ESS convenzionale. Varie aziende stanno introducendo lo stoccaggio di energia a base di gravità dell'idrogeno per ottenere i benefici all'avanguardia dal target sensibile ai costi. Ad esempio, nel febbraio 2024, Energy Vault, leader globale nelle tecnologie a base di idrogeno verde e gravità, ha annunciato che la costruzione è iniziata su quello che sarà il più grande impianto di stoccaggio di energia a lunga durata a idrogeno verde negli Stati Uniti. Tali iniziative aumentano la domanda di ESS integrato a idrogeno economico e sostenibile.

Analisi del mercato di stoccaggio dell'energia idrogena

Il mercato di stoccaggio di energia idrogeno basato sul trasporto per metodo è segmentato in compressione, liquefazione e materiali-based. Il segmento di compressione rappresentava la quota dell'83,4% nel 2024.

• Lo stoccaggio dell'energia idrogeno offre una conservazione più lunga della durata dell'energia. Grazie a questo idroelettrico pompato è ampiamente utilizzato nei sistemi di integrazione energetica rinnovabile e di stoccaggio di energia della rete. A causa di questi fattori il governo di diversi paesi sta avviando strategie positive.
• Ad esempio, nell'agosto del 2024, Greenko formò un accordo per la costruzione di tre depositi di energia idropompa Tamil Nadu con una capacità totale di 3.3 GW. Il progetto copre tre aree tra cui Salem, Tirupathur e Tiruvannamalai. Tali iniziative aumentano la domanda di idroelettrico pompato.
• L'aumento delle vendite di EV in tutto il mondo sta aumentando la domanda di celle a combustibile di idrogeno. Per esempio, le vendite di EV nei paesi europei per il mese di dicembre 2024 registrato 0,7% di crescita rispetto alle vendite di EVs per il mese di dicembre 2023. Così raggiungendo le vendite di 310.000 unità.
• L'energia solare sta gradualmente catturando una crescita significativa nell'industria energetica. Per esempio, l'energia solare è prevista per attraversare 2 TW entro la fine del 2025 dalla capacità di energia solare 1 TW nell'aprile 2022. La crescente adozione di energia solare in tutto il mondo dovrebbe aumentare la domanda di celle a combustibile idrogeno nel sistema di trasporto.

• L'aumento dell'industrializzazione e l'aggiornamento delle griglie di invecchiamento nella rete moderna e le iniziative governative favorevoli aumenteranno anche la domanda di sistemi di stoccaggio di energia idrogeno a base di trasporto. Ad esempio, nel gennaio 2025, la produzione industriale nell'area europea è cresciuta dello 0,8% attraversando la stima della crescita dello 0,6%.
• A causa dell'aumento dell'adozione dell'EV a causa dell'adozione crescente dei trasporti eco-compatibili e delle politiche governative favorevoli nel settore, il mercato di stoccaggio dell'energia idrogeno basato sui trasporti dovrebbe testimoniare una domanda più alta.
• Per esempio, più di 13,5 milioni di auto elettriche sono state acquistate in tutto il mondo, vale a dire, più del 34% YoY crescita è stata testimoniata dal settore nel 2023. Così attraversando 39,5 milioni di veicoli elettrici su strada entro la fine del 2023.

• Il mercato di stoccaggio dell'energia idrogeno basato sui trasporti negli Stati Uniti ha raggiunto 305,1 milioni di dollari, 331.9 milioni di dollari e 361,8 miliardi di dollari rispettivamente nel 2022, 2023 e 2024. Le iniziative di governo favorevoli per promuovere l'ESS negli Stati Uniti rischiano di aumentare la domanda di stoccaggio di energia idrogeno per i trasporti in futuro.
• Ad esempio, nel luglio 2024, il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti (DOE) e ARCHES hanno annunciato l'impressionante firma di un contratto di 12,6 miliardi di dollari per la costruzione di un hub idrogeno pulito e rinnovabile in California.
• Incluso in questo importo è il fino a 1,2 miliardi di dollari in stanziamenti federali previsti lo scorso anno quando la California è stata scelta come hub nazionale. ARCHES è il primo dei sette hub idrogeno in tutto il paese a firmare ufficialmente il loro accordo con il DOE.
• Inoltre, l'aumento della distribuzione di energia solare e le tecnologie ESS convenienti nei paesi emergenti come Cina e India è probabile che aumenti la domanda di sistemi di stoccaggio dell'energia in APAC.
• Ad esempio, nel marzo 2025, Adani Energy Solutions ha ricevuto un contratto di 325 milioni di dollari per la costruzione di un sistema di trasmissione di energia per sostenere lo sviluppo di un impianto di produzione di idrogeno verde e ammoniaca a Gujarat. Questo sostiene l'obiettivo dell'India di produzione di idrogeno verde di cinque milioni di tonnellate all'anno entro il 2030.

Mercato di stoccaggio dell'energia idrogena basato sui trasporti

Le 5 aziende tra cui BYD, General Electric, LG Energy Solution, Siemens e Samsung hanno detenuto una quota di mercato di oltre il 40% nel 2024. Molti operatori di mercato operano nel mercato dell'idrogeno basato sui trasporti e i giocatori stanno lavorando per sviluppare una vasta gamma di celle a combustibile a idrogeno economicamente vantaggiose.

Tra queste aziende BYD è una delle più grandi società azionarie del mercato di stoccaggio dell'energia idrogeno basato sui trasporti. Grazie alle sue vaste offerte di prodotti, diffuse dalla clientela geologica e dalla partnership strategica con i clienti per offrire sistemi di stoccaggio dell'energia idrogeno a base di trasporto personalizzati, a fianco dei prodotti tipici. La domanda di celle a combustibile dell'idrogeno dovrebbe aumentare in quanto l'industria dell'energia pulita e dei veicoli elettrici cresce costantemente, soprattutto nei paesi emergenti come la Cina e l'India.

Inoltre, le normative governative di sostegno nei paesi in via di sviluppo e nei paesi sviluppati e il costo del lavoro a prezzi accessibili riduce ulteriormente i prezzi dei sistemi di stoccaggio dell'energia idrogeno basati sui trasporti e aiuta forte sostegno del mercato nel gruppo di consumatori sensibile ai costi. Altre grandi aziende, tra cui General Electric, LG Energy Solution, Siemens e Samsung, sono anche in grado di mirare una quota significativa del mercato in focus, in particolare nei settori dei veicoli elettrici sensibili ai costi e dei sistemi di stoccaggio dell'energia.

Alcuni dei principali attori del mercato che operano nel settore dei sistemi di stoccaggio dell'energia sono:

• Liquido dell'aria
• Prodotti e prodotti chimici dell'aria
• Cockerill Jingli idrogeno compresso
• ENGIE
• Energia elettrica
• GKN Idrogeno compresso
• Gravitricità
• I Potenza
• Linde plc
• McPhy Energy
• Nel
• SERVIZI

Aziende di mercato di stoccaggio dell'energia idrogena

• Liquido dell'aria è uno dei principali attori del mercato mondiale dell’idrogeno, offrendo servizi integrati relativi alla produzione di idrogeno, stoccaggio e trasporto, soprattutto per l’industria dei veicoli. Air Liquide sta sviluppando attivamente l'infrastruttura di rifornimento dell'idrogeno per tenere il passo con il numero crescente di veicoli a celle a combustibile dell'idrogeno.
• Prodotti e prodotti chimici dell'aria è uno dei più grandi produttori di gas industriali e ha attivamente investito nell'economia dell'idrogeno, soprattutto nella sua infrastruttura e logistica. Air Products ha contratti per costruire stazioni di rifornimento dell'idrogeno per camion dell'idrogeno in Nord America e in Europa.
• Linde plc è una società multinazionale che si occupa di gas industriali, e ha una grande quota di mercato nella produzione di idrogeno, stoccaggio e infrastrutture, compresi i servizi di idrogeno relativi ai trasporti. Linde sta avanzando le tecnologie di stoccaggio dell'idrogeno, come l'idrogeno liquefatto e l'idrogeno compresso, per migliorare l'efficienza del trasporto dell'idrogeno.
• ITM Power PLC è un'azienda britannica basata sulla produzione di idrogeno verde per il trasporto con la tecnologia elettrolizzatore e stazioni di rifornimento di idrogeno. Insieme ai principali produttori di automobili, ITM Power collabora con BMW e Ford per estendere soluzioni di mobilità dell'idrogeno e infrastrutture per il rifornimento dell'idrogeno.
• Nel ASA è un'azienda norvegese che si concentra nello sviluppo delle infrastrutture di idrogeno e nelle tecnologie di trasporto, stoccaggio e rifornimento. Altre iniziative recenti includono lo sviluppo di stazioni di rifornimento per autobus e camion alimentati a idrogeno per concentrarsi sul trasporto pesante.

Industria di stoccaggio dell'energia dell'idrogeno basata sui trasporti

• Nel febbraio 2025, Toyota rivelò il suo sistema di celle a combustibile di terza generazione (3rd Gen FC System) che migliora la funzionalità delle cellule di idrogeno, facendo passi verso il raggiungimento di una società di idrogeno. Oltre alle caratteristiche già citate, il sistema aumenta anche l'efficienza del carburante e riduce notevolmente le spese operative rispetto ai precedenti modelli dell'azienda.
• Nel gennaio 2024, Honda annunciò l'inizio della sua produzione del 2025 Honda CR-V e:FCEV veicolo elettrico a celle a combustibile presso il Performance Manufacturing Center (PMC) in Ohio. Come il primo veicolo elettrico a celle a combustibile a idrogeno nel paese, è l'unico veicolo elettrico in America con un sistema a celle a combustibile fabbricato negli Stati Uniti in grado di collegare EV alla carica.
• Nel novembre 2024, Southern California Gas Co. (SoCalGas) in collaborazione con GKN Hydrogen ha presentato l'avvio di un progetto demo di ricerca su una soluzione innovativa di stoccaggio a idrogeno rinnovabile pulito con il Dipartimento dell'Energia (DOE's) National Renewable Energy Laboratory (NREL).
• Nel maggio 2024, il produttore automobilistico svedese Volvo ha dichiarato che inizierà le prove dei clienti per i motori a combustione interna di idrogeno alimentati camion nel 2026, con i mercati più ampi previsti per la fine del decennio.

Il rapporto di ricerca sul mercato dell'idrogeno basato sui trasporti comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di USD Billion dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per prodotto

• Compressione
• Liquefazione
• Basato sui materiali

Le suddette informazioni sono state fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
  • Messico
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Paesi Bassi
  • Russia
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone