Dimensione del mercato della gru della gomma-tiro

La dimensione del mercato della gru di gomma-tiro è stata valutata a 1,1 miliardi di dollari nel 2023 ed è stimata per registrare una CAGR del 4,5% tra il 2024 e il 2032. L'aumento degli investimenti nell'approvvigionamento di gru a lega di gomma sta portando la crescita del mercato.

Le spese di rialzo indicano una crescente domanda di queste gru mobili, in particolare in applicazioni come la movimentazione di container nei porti e strutture intermodali. Ad esempio, nel marzo 2023, The Georgia Ports Authority ha investito 170 milioni di dollari nell'acquisizione di circa 55 RTG ibridi motore per dotare l'Oceano Terminal al Porto di Savannah. Poiché le industrie cercano soluzioni di movimentazione dei materiali più efficienti e flessibili, la domanda di gru in lega di gomma sta sperimentando una traiettoria verso l'alto, contribuendo all'espansione globale del mercato.

L'efficienza e la flessibilità delle gru in lega di gomma derivano dalla loro capacità di navigare rapidamente i cantieri dei container, trasferendo efficacemente il carico tra i vasi e le aree di stoccaggio. Con un alto grado di mobilità sui pneumatici in gomma, queste gru possono facilmente accedere a diverse posizioni all'interno dei terminali portuali. Questa agilità accelera le operazioni di movimentazione dei container, riducendo i tempi di rotazione delle navi e ottimizzando i processi logistici globali. L'adattabilità delle gru in lega di gomma le rende indispensabili per soddisfare le esigenze dinamiche della moderna movimentazione di carichi containerizzati.

Gli alti costi iniziali associati all'acquisizione e all'installazione di gommatired Gru a portale porre una sfida notevole per l'espansione del mercato. Il notevole investimento di capitale richiesto può scoraggiare i porti o le società con risorse finanziarie limitate dall'adozione di queste gru. Questa barriera finanziaria può impedire l'adozione diffusa di gru a lega di gomma, limitando la loro penetrazione di mercato e favorendo potenzialmente soluzioni alternative a basso costo in luoghi in cui i vincoli di bilancio sono una considerazione significativa.

Mercato della gru in gomma Tendenze

L'elettrificazione delle gru a lega di gomma favorisce la crescita lucrativa del mercato. Mentre le industrie si spostano sempre di più verso pratiche sostenibili, le gru a motore elettrico stanno guadagnando popolarità a causa della loro capacità di ridurre le emissioni, allineando così con gli obiettivi ambientali. Ad esempio, nel febbraio 2021, Paceco Group e Mitsui E&S Machinery introdussero NZE Transtainer, una gru in gomma tired Gantry (RTG) con emissioni quasi zero.

Inoltre, hanno iniziato lo sviluppo di un RTG a emissioni zero (ZE). Il transtainer NZE è dotato di grandi batterie agli ioni di litio e di un piccolo motore, che incorpora una funzione start/stop. Questa tendenza sta spingendo gli investimenti nelle gru elettrizzate, promuovendo l'efficienza energetica e riducendo i costi operativi.

L'integrazione dell'automazione e delle tecnologie intelligenti rappresenta una tendenza cardine nel mercato delle gru in gomma. Grazie ai principi dell'Industria 4.0, queste gru sono dotate di funzionalità di automazione, intelligenza artificiale e controlli intelligenti, migliorando così l'efficienza operativa e la sicurezza. Funzioni automatizzate come il posizionamento dei container, l'elusione alla collisione e il funzionamento remoto contribuiscono a ottimizzare la logistica. Questa tendenza si allinea con la spinta più ampia verso sistemi intelligenti e interconnessi, rendendo gru in gomma componenti integrali delle operazioni di movimentazione di container tecnologicamente avanzate ed efficienti.

Analisi del mercato della gru a criniera in gomma

Sulla base di ruote, il mercato è diviso in 8 ruote e 16 ruote. Nel 2023, il segmento a 16 ruote rappresentava una quota di mercato superiore al 60%. La propulsione del segmento 16 ruote è attribuita alla sua maggiore capacità di sollevamento. Queste gru, dotate di 16 ruote, eccellono nella movimentazione di contenitori più pesanti, rendendole indispensabili per applicazioni con carichi sostanziali. Le funzionalità di sollevamento potenziate contribuiscono non solo all'efficienza delle operazioni di movimentazione dei container, ma rendono anche le RTG a 16 ruote una scelta preferita negli scenari in cui i contenitori pesanti e di grandi dimensioni sono prevalenti, garantendo prestazioni ottimali in diversi ambienti portuali e terminali.

Sulla base dell'alimentazione elettrica, il mercato della gru in lega di gomma è classificato in diesel, elettrico e ibrido. Nel 2023, il segmento diesel ha rappresentato una quota di mercato di oltre il 51% ed è previsto per crescere del 2032. Il segmento diesel nel mercato RTG è spinto dalle sue elevate capacità di potenza e prestazioni. Gli RTG alimentati a diesel vantano motori robusti, offrendo una notevole potenza per le attività pesanti, rendendoli così indispensabili per sollevare e spostare in modo efficiente grandi contenitori in ambienti portuali esigenti.

La loro versatilità consente il funzionamento in diverse condizioni senza affidamento su fonti di potenza fissa, garantendo l'adattabilità su vari container yard. Con una rapida implementazione, una maggiore capacità di sollevamento e l'indipendenza operativa dalla rete elettrica, gli RTG diesel mantengono la loro rilevanza, in particolare negli scenari che richiedono soluzioni di movimentazione container potenti, flessibili e rapidamente dispiegabili.

Asia Pacific dominava il mercato delle gru a lega di gomma con una quota maggiore di oltre il 41% nel 2023. L'introduzione di gru a lega di gomma elettrica (RTG) per sostenere le iniziative di riduzione di CO2 è un driver chiave che spinge il mercato asiatico del Pacifico. Poiché le industrie privilegiano la sostenibilità, lo spostamento verso gli RTG elettrici si allinea agli obiettivi ambientali, riducendo le emissioni di carbonio.

Ad esempio, nel mese di ottobre 2023, quattro gru elettriche in gomma tired Gantry (e-RTG) sono stati consegnati al International Container Transhipment Terminal (ICTT) in Kerala, India gestito da DP World. L'implementazione di questi e-RTG a ICTT è in linea con l'iniziativa di sostenibilità più ampia di DP World, che mira a raggiungere una riduzione del 28% delle emissioni di CO2 entro il 2030.

Mercato di gru a criniera in gomma

Anupam Industries Limited e Cargotec (Kalmar) detengono una quota significativa di mercato di oltre il 9% nel mercato semi-truck utilizzato. Il mercato è altamente competitivo, caratterizzato da attori chiave che si concentrano sui progressi tecnologici, la sostenibilità ambientale e la personalizzazione per soddisfare le diverse esigenze del settore.

I partecipanti al mercato spesso si impegnano in collaborazioni strategiche, fusioni e acquisizioni per espandere i propri portfolio di prodotti, rafforzare la presenza del mercato e capitalizzare le opportunità emergenti nei settori logistici e marittimi globali.

Mercato di gru a criniera in gomma

I principali attori che operano nell'industria della gru in gomma sono:

• Anupam Industries Limited
• Cargotec (Kalmar)
• Doosan Heavy Industries & Construction
• Konecranes
• Gruppo Liebher
• Terex Corporation
• ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd)
• Cavotec SA
• Conductix-Wampfler
• Gestione del materiale ingegnerizzato (EMH)
• Gantrex
• Gunter-Winkelmann GmbH
• Hutchinson Industries

Industria della gru a cervo in gomma

• Nel maggio 2023, DP World ha annunciato che investirà 350 milioni di dollari in un progetto di espansione. Il piano di espansione completo comprendeva l'acquisizione di tre più recenti gru a molo (QC), quattro ulteriori gru a gomma (RTG) e l'introduzione di dodici nuovi RTG elettrici per il cantiere. Inoltre, l'iniziativa ha incluso l'incorporazione di venti camion interni elettrici (ITV), allineando con le esigenze specifiche dell'azienda per migliorare l'efficienza delle porte e le capacità di movimentazione dei carichi.
• Nel giugno del 2022, Konecranes introdusse una serie di attrezzature per la movimentazione di container alimentate da batterie tra cui una gru a bordo gommata a batteria (RTG), un supporto a batteria e una gru per porto mobile completamente elettrica (MHC).

Il rapporto di ricerca sul mercato delle gru a tiri di gomma comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (USD Billion) e spedizione (Units) dal 2018 al 2032, per i seguenti segmenti:

Mercato, da ruote

• 8 ruote
• 16 ruote

Mercato, per alimentazione elettrica

• Diesel
• Elettricità
• ibrido

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Resto dell'Europa
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • Australia
  • Asia meridionale
  • Resto dell'Asia Pacifico
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
  • Resto dell'America Latina
• ME
  • UA
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica
  • Riposo di MEA