Rail Freight Market Size

Rail Freight Market è stata valutata a 335,6 miliardi di dollari nel 2023 e si prevede di registrare un CAGR di oltre il 5% tra il 2024 e il 2032, attribuito all'espansione economica, all'aumento della produzione industriale e ai crescenti volumi commerciali in tutto il mondo. Secondo il governo indiano, le ferrovie indiane hanno assistito ad un aumento del 5% del suo traffico merci nell'anno finanziario 2023-24, trasportando oltre 1,5 miliardi di tonnellate di merci. Inoltre, circa 787,6 milioni di tonnellate di minerale di ferro e 180,9 milioni di tonnellate di carbone sono stati traghetti, con una crescita rispettivamente dell'8% e del 13% rispetto al 2023.

Inoltre, il trasporto ferroviario è considerato più conveniente su lunghe distanze rispetto al trasporto stradale, soprattutto per le merci ingombranti e pesanti. Questa efficienza dei costi è stata la guida di industrie dipendenti dal trasporto di merci e merci in grandi quantità. Inoltre, la ferrovia è ecologica in termini di emissioni di carbonio per tonnellata trasportata. Le crescenti normative ambientali e gli obiettivi della RSI spingono la domanda di trasporto ferroviario come alternativa sostenibile e più verde.

I governi e le entità private finanziano sempre più l'ammodernamento delle reti ferroviarie, tra cui lo sviluppo di corridoi ferroviari ad alta velocità e strutture a doppio stacking, che aumentano la capacità e l'efficienza del trasporto merci. Ad esempio, nell'aprile del 2024, la Federal Railroad Administration (FRA) ha aperto applicazioni per 2,4 miliardi di dollari tramite il suo programma Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvements (CRISI), offrendo alle aziende e agli enti pubblici finanziamenti per investire in infrastrutture e progetti di ammodernamento della sicurezza. I progetti finanziati dalla CRISI migliorano l'efficienza della rete ferroviaria nazionale, facilitando il movimento più fluido e sicuro di merci e passeggeri su rotaia in tutto il paese.

Le limitazioni delle infrastrutture, comprese le infrastrutture di invecchiamento, la manutenzione insufficiente e la capacità limitata in alcune regioni del globo portano a ritardi e inefficienze. Inoltre, molte reti ferroviarie in tutto il mondo sono state costruite molto tempo indietro e non hanno ricevuto adeguati aggiornamenti o manutenzione. Questa infrastruttura di invecchiamento porta ad una maggiore usura e lacrima, maggiori tassi di guasto e preoccupazioni di sicurezza. Inoltre, la concorrenza di altri modi di trasporto, come la strada e il mare, funge da un notevole restringimento per il mercato.

Tendenze del mercato delle merci ferroviarie

L'industria del trasporto ferroviario sta subendo una significativa trasformazione digitale con l'adozione di tecnologie intelligenti volte a migliorare l'efficienza operativa e l'affidabilità dei servizi. Tecnologie avanzate come l'Internet of Things (IoT), l'intelligenza artificiale (AI), e l'analisi dei grandi dati sono sempre più integrati nelle operazioni di trasporto ferroviario.

Ad esempio, nel marzo 2024, Rail Vision Ltd., una società di tecnologia ha ricevuto un ordine da un'azienda di trasporto di classe 1 con sede negli Stati Uniti per il suo sistema di interruttore a motore AI. La società ha utilizzato il sistema sulla sua locomotiva per la valutazione e la sperimentazione di diversi scenari relativi alla sicurezza. Utilizza un innovativo sistema di rilevamento degli ostacoli basato su AI (ODS) che aiuta gli operatori ferroviari a navigare facilmente i problemi, compreso il traffico pesante su tracce, problemi di manutenzione e condizioni atmosferiche difficili.

Inoltre, i treni merci ad alta velocità stanno emergendo come una nuova tendenza nel mercato del trasporto ferroviario, offrendo tempi di consegna più rapidi per alcuni tipi di merci. Paesi come Cina e Giappone sono all'avanguardia nello sviluppo di servizi di trasporto ferroviario ad alta velocità. Ad esempio, nel luglio 2023, la Cina lanciò il suo primo treno merci ad alta velocità in grado di raggiungere velocità fino a 250 km/h, progettato principalmente per trasportare merci deperibili e oggetti di alto valore.

L'adozione di treni merci ad alta velocità affronta la crescente domanda di servizi di consegna rapidi nell'e-commerce e in altri settori. Questo sviluppo dovrebbe rivoluzionare il mercato delle merci ferroviarie fornendo un vantaggio competitivo sui metodi tradizionali di trasporto merci, in particolare per le spedizioni in tempo sensibile.

Analisi del mercato delle merci

Sulla base del tipo di carico, il mercato è diviso in containerizzato, non containerizzato e rinfuse liquide. Il tipo non containerizzato ha rappresentato oltre il 50% della quota di mercato nel 2023 e si prevede di raggiungere oltre USD 250 miliardi entro il 2032. Questo segmento del mercato del trasporto ferroviario comporta il trasporto di merci che non possono essere trasportate in contenitori standard a causa della loro dimensione, forma o natura. Ciò comprende grandi macchinari, bobine d'acciaio, legname e materie prime di rinfusa come grani e minerali. Così, la crescente produzione di carbone, minerali, minerali, cereali, fertilizzanti e altri prodotti agricoli contribuisce alla crescita del segmento di carico non containerizzato.

Sulla base dell'industria degli utenti finali, il mercato del trasporto ferroviario è classificato in estrazione mineraria, agricoltura, energia, produzione, costruzione, vendita al dettaglio, automobilistico, chimico, alimentare e bevande, e altri. Il segmento minerario rappresentava una quota di mercato del 22% nel 2023. L'industria mineraria è un importante utilizzatore di servizi di trasporto ferroviario, affidandosi al trasporto ferroviario per spostare grandi quantità di materie prime da siti di estrazione a impianti di trasformazione e porti.

Il trasporto ferroviario è importante per il settore minerario grazie alla sua capacità di gestire merci pesanti e ingombranti come carbone, minerale di ferro e rame su lunghe distanze. Questa dipendenza è guidata dal costo-efficacia e dall'affidabilità del trasporto ferroviario per merci ingombranti. Linee ferroviarie dedicate e potenziamenti infrastrutturali nelle regioni minerarie mostrano l'importanza del trasporto ferroviario nel sostenere la catena di approvvigionamento dell'industria mineraria.

Il mercato del trasporto ferroviario Asia Pacific ha rappresentato circa il 40% della quota di fatturato del 2023. La regione è caratterizzata da investimenti significativi nell'infrastruttura ferroviaria e nell'espansione delle reti commerciali regionali. Paesi come la Cina e l'India sono all'avanguardia di questa crescita, migliorando la connettività ferroviaria e l'efficienza. Iniziative strategiche come la Cina Belt and Road Initiative (BRI) per sviluppare ampi corridoi ferroviari, migliorando il commercio transfrontaliero e l'integrazione. L'attenzione della regione sulla modernizzazione dell'infrastruttura ferroviaria e lo sviluppo di hub logistici supporta una maggiore efficienza della supply chain e sostenibilità.

La presenza di un settore manifatturiero robusto e alti livelli di commercio internazionale, in particolare negli Stati Uniti, spingono la domanda di trasporto ferroviario di materie prime e merci finite nel paese. Inoltre, il Nord America, soprattutto il Midwest, è un importante produttore agricolo, e il trasporto ferroviario è importante per spostare grandi volumi di prodotti agricoli ai mercati nazionali e internazionali.

Il Green Deal dell’Unione Europea mira a ridurre le emissioni di carbonio, promuovendo la ferrovia come modalità di trasporto sostenibile chiave a causa delle sue minori emissioni rispetto alla strada e all’aria. Inoltre, le politiche che incoraggiano un passaggio da strada a ferrovia per ridurre la congestione, l'inquinamento e la domanda di trasporto ferroviario di impronte di carbonio nella regione.

Quota del mercato delle merci

BNSF Railway e Union Pacific Railroad dominano l'industria del trasporto ferroviario con una quota di mercato di oltre il 5% nel 2023. Essi investono fortemente nell'espansione della loro rete ferroviaria, tra cui l'aggiornamento delle tracce esistenti, la costruzione di nuove linee, e l'ottimizzazione delle capacità terminali. Questo aiuta l'azienda ad accogliere volumi di trasporto crescenti e migliorare l'affidabilità del servizio.

Union Pacific Railroad si concentra sul miglioramento delle strutture intermodali e sull'espansione delle offerte di servizi per catturare una quota maggiore del mercato intermodale. L'azienda si concentra anche sul miglioramento dell'integrazione della ferrovia con altre modalità di trasporto per offrire ai clienti soluzioni di supply chain efficienti e flessibili.

Rail Freight Market Aziende

I principali operatori operanti nel settore del trasporto ferroviario sono:

• Ferrovia BNSF
• Ferrovia nazionale canadese
• Ferrovie del Pacifico
• China Railway Corporation
• CSX Società
• Deutsche Bahn AG
• Gruppo DHL
• Norfolk Southern Railway
• SNCF Logistics
• Union Pacific Railroad

Notizie sull'industria ferroviaria

• Nel maggio 2024 Green Cargo lanciò una nuova soluzione intermodale tra Goteborg Kombi e Porto Norrkoping per migliorare il trasporto delle merci. La nuova soluzione offre partenze giornaliere da lunedì a venerdì per rimorchi, swap e container, fornendo una modalità di trasporto veloce, economica e rispettosa dell'ambiente.
• Nell'aprile del 2024, DB Cargo annunciò il completamento di due anni di prove pratiche di un treno merci digitale dotato di un sistema Digital Automatic Coupling (DAK) che mira a consentire il trasporto di merci ferroviari a clima più potente ed efficiente.

La relazione di ricerca sul mercato del trasporto ferroviario comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate (milioni di USD) e volume (unità) dal 2021 al 2032, per i seguenti segmenti:

Mercato, da Cargo Tipo

• Contenitore
• Non containerizzato
• Bulbo liquido

Mercato, per tipo di servizio

• Carico completo (FCL)
• Meno di carcarico (LCL)
• Trasporto intermodale

Mercato, a distanza

• Mezzo di trasporto
• Mezzo trasporto
• Lungo raggio

Mercato, Industria degli utenti finali

• Mining
• Agricoltura
• Energia
• Produzione
• Costruzione
• Vendita al dettaglio
• Automotive
• Prodotti chimici
• Alimenti e bevande
• Altri

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Nordics
  • Resto dell'Europa
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • ANZ
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • Asia meridionale
  • Resto dell'Asia Pacifico
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
  • Resto dell'America Latina
• ME
  • UA
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita
  • Riposo di MEA