Dimensione del mercato delle trasmissioni motorsport

La dimensione del mercato delle trasmissioni motorsport è stata stimata a 275.7 milioni di dollari nel 2023 e si prevede di registrare un CAGR di oltre il 4% tra il 2024 e il 2032. I progressi nella tecnologia di trasmissione spingono continuamente la crescita nel mercato. Le innovazioni in corso come sistemi sequenziali, semiautomatici e dual-clutch migliorano le prestazioni, l'efficienza e l'affidabilità, attirando team e produttori alla ricerca di un vantaggio competitivo. Questi progressi consentono spostamenti più rapidi, una riduzione della perdita di potenza e un miglioramento del controllo del conducente, la richiesta di soluzioni di trasmissione avanzate in ambienti racing competitivi.

Ad esempio, nel mese di ottobre 2023, Toyota ha annunciato che sta sviluppando una nuova trasmissione automatica per gli sport motoristici chiamata Direct Automatic Transmission (DAT). La trasmissione è progettata per imitare la sensazione di un cambio manuale ed è destinata a rendere più accessibili gli sport motoristici ad un pubblico più ampio, compresi coloro che potrebbero non essere in grado di guidare una trasmissione manuale. Il DAT viene testato in vari eventi di gara, e l'obiettivo di Toyota è quello di portare questa tecnologia alle auto di produzione.

L'espansione globale degli eventi motorsport alimenta la crescita nel mercato della trasmissione motorsport. Poiché le razze si svolgono in diverse regioni in tutto il mondo, vi è una maggiore domanda di sistemi di trasmissione ad alte prestazioni. I mercati emergenti stanno assistendo ad una crescente partecipazione agli sport motoristici, guidando la necessità di soluzioni di trasmissione avanzate. Questa espansione amplia la portata del mercato e crea opportunità per i produttori di soddisfare le diverse esigenze dei team di corse a livello globale.

Alti costi di sviluppo presentano un notevole svantaggio per il mercato delle trasmissioni motorsport. La progettazione e l'ingegneria di sistemi di trasmissione ad alte prestazioni richiedono notevoli investimenti nella ricerca e nella sperimentazione e nella competenza specializzata. Questi costi possono deformare i bilanci dei produttori, in particolare per le aziende più piccole o quelle che entrano nel mercato. Inoltre, la necessità di un'innovazione continua per rimanere competitiva aumenta ulteriormente le spese di sviluppo. Gestire questi alti costi mantenendo la redditività pone una sfida per i produttori nel settore della trasmissione motorsport.

Tendenze del mercato della trasmissione motorsport

L'industria della trasmissione motorsport è guidata da uno spostamento verso materiali leggeri, come fibra di carbonio e titanio, per migliorare le prestazioni e la durata. Inoltre, c'è una crescente attenzione all'integrazione di sistemi di controllo elettronico avanzati per cambiamenti precisi degli ingranaggi e migliorato ADAS. Inoltre, c'è una tendenza verso maggiori opzioni di personalizzazione per soddisfare le diverse esigenze dei team di corse in diverse discipline di motorsport.

Ad esempio, nel novembre 2023, Xtrac ha presentato la sua trasmissione epiciclica alla PMW expo, in particolare la P1320, che è una trasmissione monovelocità, leggera e ad alta potenza progettata per veicoli elettrici (EV). Si integra con motori elettrici ad alte prestazioni e fa parte della famiglia di trasmissione integrata Lightweight Electric Vehicle (ILEV). Il P1320 è capace di una velocità massima di 17.000 rpm con una coppia di ingresso di picco di 425Nm ed è stato scelto da aziende come Lotus per i loro EV ad alte prestazioni.

La crescita del mercato della trasmissione motorsport è spinta dall'integrazione di sistemi avanzati di acquisizione dati e telemetria. I team Racing utilizzano sempre più l'analisi dei dati in tempo reale per ottimizzare le strategie di cambio, migliorare l'efficienza della trasmissione e migliorare le prestazioni del veicolo complessivo. Questa tendenza riflette la crescente dipendenza del settore dalle soluzioni basate sulla tecnologia per ottenere un vantaggio competitivo e ottenere risultati superiori nelle competizioni motoristiche.

Analisi del mercato delle trasmissioni motorsport

Sulla base del cambio, il segmento del cambio sequenziale ha tenuto oltre il 65% della quota di mercato nel 2023. I team Racing stanno favorendo i riduttori sequenziali per i loro cambi precisi e rapidi, migliorando le prestazioni del veicolo in pista. Questa preferenza riflette un crescente riconoscimento dei vantaggi offerti dalla tecnologia di trasmissione sequenziale, che consente un movimento più fluido, una migliore accelerazione e una migliore distribuzione di potenza ottimizzata, contribuendo al successo competitivo nelle competizioni motoristiche.

Ad esempio, nel giugno 2023, Ariel ha svelato l'ultima iterazione dell'atomo. L'Atom 4R Ariel include un motore robusto, che offre più di 400 cavalli metrici (PS) e un cambio sequenziale. Questo veicolo ad alte prestazioni offre un'accelerazione eccezionale, raggiungendo da 0 a 62 mph in soli 2,7 secondi, raggiungendo 100 mph in soli 6,5 secondi e raggiungendo una velocità massima di 170 mph. Rinomato per la sua costruzione leggera e l'emozionante dinamica di guida, l'Atom offre un'esperienza di guida esilarante unita a velocità impressionante.

Sulla base dei tipi di corse, il segmento F1 di tipo racing rappresentava il 21% della quota del mercato della trasmissione motorsport nel 2023. La continua ricerca della velocità e delle prestazioni della Formula 1 spinge il mercato a sviluppare tecnologie all'avanguardia, come i cambi senza soluzione di continuità e l'integrazione dei powertrain ibridi. Le squadre F1 privilegiano trasmissioni leggere e ad alte prestazioni progettate per resistere ai rigori delle corse d'elite. Con l'obiettivo di massimizzare l'accelerazione e ridurre al minimo la perdita di potenza, le trasmissioni F1 presentano materiali avanzati e design innovativi, mostrando il pinnacolo della tecnologia di trasmissione motorsport e influenzando gli sviluppi in tutto il settore.

Ad esempio, nel novembre 2023, Williams Racing ha partner con Ricardo per creare una tecnologia innovativa per i suoi veicoli di Formula Uno. Una collaborazione significativa è quella di Ricardo, azienda nota per la sua esperienza nella tecnologia di trasmissione e cambio. Questa partnership ha portato allo sviluppo di sofisticati sistemi di trasmissione per i veicoli di Formula Uno di Williams Racing. Il team Williams ha un record storico di sfruttare le conoscenze dei partner per migliorare le prestazioni dei veicoli, e la collaborazione con Ricardo esemplifica questo approccio.

Il mercato europeo delle trasmissioni motorsport ha registrato circa il 40% della quota di fatturato del 2023. Nel mercato europeo c'è una notevole enfasi sull'innovazione e sulle prestazioni. I team europei di corse richiedono trasmissioni che offrono affidabilità, precisione ed efficienza eccezionali. I produttori della regione rispondono integrando materiali e tecnologie avanzate nei loro prodotti, rispondendo agli elevati standard delle competizioni motoristiche europee.

Inoltre, c'è un crescente interesse per la sostenibilità con gli sforzi per sviluppare soluzioni di trasmissione eco-friendly che si allineano con le normative ambientali europee e l'ethos racing. Ad esempio, nell'agosto del 2023, MiddleGround Capital, un'azienda di private equity con un focus sui miglioramenti operativi, acquisì Xtrac, un primo produttore e fornitore di trasmissioni per il motorsport professionale d'élite e il settore automobilistico ad alte prestazioni specializzato.

Quota del mercato delle trasmissioni motorsport

Xtrac Ltd e Ricardo Performance Products detengono una quota significativa di mercato di oltre il 50% nel settore della trasmissione motorsport. Il settore della trasmissione motorsport presenta una concorrenza intensa tra i principali produttori a livello globale. Le aziende si contendono le quote di mercato offrendo soluzioni di trasmissione ad alte prestazioni su misura per le diverse esigenze dei team di corse. I principali fattori competitivi includono innovazione tecnologica, affidabilità del prodotto, capacità di personalizzazione e servizio clienti. Gli investimenti continui nella ricerca e nello sviluppo sono cruciali per le aziende a rimanere avanti in questo mercato dinamico e fortemente contestato.

Il panorama competitivo del mercato della trasmissione motorsport è caratterizzato da un dinamico gioco di innovazione e performance. I produttori si sforzano di dominare attraverso una ricerca incessante di tecnologie all'avanguardia, materiali leggeri e ingegneria di precisione. Le capacità di personalizzazione, l'affidabilità e il supporto al cliente modellano ulteriormente la concorrenza con le aziende che si sforzano di soddisfare le esigenze dei team di corse in diverse discipline motoristiche, spingendo così l'industria avanti.

Motorsport Transmission Market Aziende

Le principali aziende operanti nel settore della trasmissione motorsport sono:

• Albins Performance Transmissions Pty Ltd
• Hewland Engineering Ltd
• Quaife Engineering Ltd.
• Ricardo Performance Products
• RTS Trasmissione
• Sadev SA
• Samsonas Motorsport Transmissions UAB
• Trattativa AB
• Xtrac Ltd
• ZF Friedrichshafen AG

Notizie sull'industria della trasmissione motorsport

• Nel gennaio 2024, TGR ha presentato la trasmissione automatica GAZOO Racing Direct a 8 velocità per la serie GR Yaris, che mira ad espandere il fascino della guida sportiva e delle corse con un'opzione automatica. Il software potenziato consente di spostare gli ingranaggi reattivi, mentre il materiale di attrito resistente al calore garantisce una rapida transizione. Gli ingranaggi close-ratio ottimizzano l'utilizzo della potenza del motore, passando da un manuale a 6 velocità a una trasmissione automatica a 8 velocità.
• Nel maggio 2023, Jaguar TCS Racing, in collaborazione con Castrol, partner di lunga data, ha avviato il test e la presentazione di soluzioni e circolarità sostenibili.

Il rapporto di ricerca sul mercato della trasmissione del motorsport comprende una copertura approfondita del settore, con stime e previsioni in termini di ricavi (USD Million) e volume (Units) dal 2018 al 2032, per i seguenti segmenti:

Mercato, da Gearbox

• H-Gearbox
• Cassetta di sicurezza

Mercato, per trasmissione

• Manuale
• Automatico/Semi-Automatic
• Trasmissioni variabili in continuo (CVT)

Mercato, Da Racing

• F1
• NASCAR
• GT Racing
• 24 Ore di Le Mans
• FIA World Endurance Championship (WEC)
• Campionato Mondiale Rally (WRC)
• Altri

Le suddette informazioni sono state fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Russia
  • Italia
  • Spagna
  • Resto dell'Europa
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Asia meridionale
  • Resto dell'Asia Pacifico
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
  • Resto dell'America Latina
• ME
  • UA
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita
  • Riposo di MEA