Intrattenimento e connettività Rapporto sulla dimensione del mercato - 2032

Intrattenimento e connettività Dimensione del mercato

Intrattenimento e connettività Il mercato è stato valutato in oltre 6 miliardi di USD nel 2023 ed è stimato a registrare un CAGR di oltre l'8,5% tra il 2024 e il 2032. I passeggeri del volo si aspettano sempre più una connessione internet continua simile a quello che sperimentano sul terreno. Questa domanda spinge le compagnie aeree a investire in soluzioni di connettività in volo ad alta velocità, consentendo ai passeggeri di navigare in internet, stream content e rimanere connessi tramite social media e email durante i loro voli. L'ampio uso di dispositivi elettronici personali (PED), come smartphone, tablet e laptop, tra i viaggiatori ha alimentato la domanda di connettività in volo. I passeggeri preferiscono sempre più utilizzare i propri dispositivi per l'intrattenimento e il lavoro durante i voli, che richiede un robusto accesso a Internet ad alta velocità per supportare una vasta gamma di dispositivi contemporaneamente.

Man mano che i viaggi globali aumentano e le compagnie aeree ampliano le loro offerte lungo il percorso, la necessità di soluzioni di intrattenimento e connettività potenziate in volo diventa più pronunciata. Su voli a lungo raggio, i passeggeri passano lunghi periodi in cabina, aumentando la domanda di opzioni di intrattenimento e connettività per migliorare la loro esperienza di volo. Le compagnie aeree stanno investendo in sistemi di intrattenimento e connettività in volo per fornire una vasta gamma di opzioni tra cui film, programmi TV, musica, giochi e accesso a Internet per mantenere i passeggeri impegnati e migliorare la soddisfazione del cliente.

Il costo iniziale di acquisizione e installazione di sistemi IFEC tra cui antenne satellitari, server onboard e reti Wi-Fi può essere sostanziale. Per molte compagnie aeree, soprattutto vettori più piccoli o con budget ristretti, questo investimento upfront pone una sfida finanziaria, rendendo difficile giustificare il costo contro i ritorni attesi. I sistemi IFEC richiedono una manutenzione regolare per garantire prestazioni affidabili e affrontare eventuali problemi tecnici che si presentano. Inoltre, rapidi progressi tecnologici richiedono aggiornamenti periodici a hardware e software per mantenere i sistemi aggiornati e competitivi. Questi costi di manutenzione e aggiornamento contribuiscono alle spese operative globali.

Intrattenimento e connettività Tendenze di mercato

La tendenza Bring-Your-Own-Device (BYOD) sta acquisendo slancio, con compagnie aeree sempre più a supporto dei passeggeri che preferiscono utilizzare dispositivi personali per l'intrattenimento in volo. Questo cambiamento sta alimentando lo sviluppo dei sistemi IFEC che possono trasmettere i contenuti direttamente agli smartphone, tablet o computer portatili. I progressi nella tecnologia del display, come gli schermi OLED e 4K, sono stati adottati per i sistemi di intrattenimento del sedile per fornire immagini di qualità superiore. Questa tendenza si rivolge alle crescenti aspettative dei passeggeri per un'esperienza di visione premium.

I sistemi IFEC stanno diventando più integrati con altri sistemi di servizio passeggeri a bordo, come il controllo del sedile, l'illuminazione e la gestione della cabina. Questa integrazione consente ai passeggeri di avere un'esperienza in volo più coesa e controllata attraverso un'unica interfaccia. Inoltre, la sostenibilità ambientale sta diventando una considerazione più significativa nello sviluppo dei sistemi IFEC. Le compagnie aeree e i fornitori si concentrano su progetti leggeri e a basso consumo energetico che riducono al minimo l'impatto ambientale e supportano gli obiettivi di sostenibilità delle compagnie aeree.

Intrattenimento e connettività Analisi del mercato

Sulla base del prodotto, il mercato è diviso in hardware, connettività e contenuti. Il segmento hardware dominava il mercato globale con una quota di oltre il 40% nel 2023. Le compagnie aeree stanno aggiornando e retrofitting gli aerei più vecchi per soddisfare le attuali aspettative dei passeggeri per l'intrattenimento e la connettività in volo. Ciò comporta l'installazione di nuovi componenti hardware, come antenne satellitari, server onboard, punti di accesso Wi-Fi e schermi di schienale, crescita del segmento di guida. Poiché l'industria aerea globale si espande per soddisfare il crescente traffico passeggeri, le compagnie aeree stanno aggiungendo nuovi velivoli alle loro flotte. Questi nuovi aerei richiedono l'ultimo hardware IFEC per fornire ai passeggeri opzioni di intrattenimento e connettività di alta qualità fin dall'inizio.

Sulla base del tipo di aeromobili, il mercato è diviso in aeromobili a corpo stretto (NBA), aerei a corpo largo (WBA), e aerei molto grandi (VLA). Il segmento NBA dovrebbe registrare un CAGR di oltre l'8,5% durante il periodo di previsione e ha raggiunto un fatturato di oltre 5 miliardi di dollari entro il 2032. La rapida espansione dei vettori a basso costo (LCC), che operano principalmente NBA, contribuisce in modo significativo a questa crescita. I LCC stanno adottando sempre più soluzioni IFEC come servizio a valore aggiunto per migliorare l'esperienza dei passeggeri e generare entrate accessorie, favorendo la crescita nel segmento NBA. Le innovazioni nelle tecnologie IFEC leggere e compatte hanno reso più fattibile e conveniente installare questi sistemi su NBA, che hanno una minore capacità di spazio e peso rispetto al WBA. Questi progressi consentono alle compagnie aeree di offrire opzioni IFEC competitive senza compromettere l'efficienza del carburante o il carico di pagamento.

Il Nord America ha dominato il mercato globale di intrattenimento e connettività In-flight nel 2023, rappresentando una quota di oltre il 35%. I passeggeri nordamericani, in particolare i viaggiatori d'affari, hanno un'alta aspettativa per una connettività continua per rimanere produttivi e divertiti durante i loro voli. Questa domanda incoraggia le compagnie aeree a investire nei sistemi IFEC che offrono un accesso internet affidabile e ad alta velocità. Organismi di regolamentazione in Nord America, come la Federal Communications Commission (FCC) e la Federal Aviation Administration (FAA), supportano l'uso di dispositivi elettronici personali e la connettività in volo, facilitando la crescita del mercato consentendo alle compagnie aeree di espandere le loro offerte di connettività.

Intrattenimento e connettività Quota di mercato

Thales SA e Panasonic Avionics Corporation detengono una quota significativa di oltre il 20%. Il leader di Thales Group può essere attribuito alle sue soluzioni innovative e complete che migliorano l’esperienza dei passeggeri. L'azienda offre sistemi di intrattenimento avanzati, opzioni di connettività affidabili e servizi personalizzati, che lo rendono una scelta preferita per le compagnie aeree a livello globale.

Panasonic Avionics Corporation offre soluzioni all'avanguardia che offrono ai passeggeri una vasta gamma di opzioni di intrattenimento, accesso a Internet ad alta velocità e connettività senza soluzione di continuità, migliorando così l'esperienza di viaggio e la soddisfazione generale. Questo aiuta l'azienda ottenere un vantaggio competitivo nel mercato.

Intrattenimento e connettività Aziende di mercato

I principali giocatori che operano nel settore dell'intrattenimento e della connettività in volo sono:

• Panasonic Avionics Corporation
• Thales SA
• Astronics Corporation
• Gogo LLC
• RT RT RT RT RT RT RT RT RT RT RT RT RT
• ViaSat Inc.
• Honeywell International Inc.

Intrattenimento e connettività Notizie di settore

• Nel giugno 2023 Panasonic Avionics Corporation firmò un accordo con United Airlines per installare la sua soluzione di fidanzamento in volo Astrova (IFE) su nuovi aerei Boeing 787 e Airbus A321XLR, aerei internazionali a lungo raggio. Astrova offre tecnologia 4K OLED. La qualità dell'immagine è più nitida, più chiara, con un rapporto di contrasto infinito, che offre colori di livello cinematografico e il nero perfetto. Inoltre, offre ai passeggeri un'esperienza completamente immersiva grazie all'audio spaziale 3D ad alta fedeltà fornito dalla più recente tecnologia Bluetooth di Panasonic Avionics.
• Nel giugno 2023, Safran Passenger Innovations (SPI) ha lanciato RAVE Ultra plus, In-Flight Entertainment System. La tecnologia Mini LED viene utilizzata nella prossima generazione di display RAVE 4K Ultra High-Definition. Alimentato da RAVE OS, una piattaforma Open Software che permette a terze parti di sviluppare applicazioni che possono essere gestite senza soluzione di continuità su RAVE, dando potere alle compagnie aeree per controllare le proprie caratteristiche IFE. SPI sta integrando le nuove tecnologie Cloud nell'ecosistema RAVE in collaborazione con Amazon Web Services (AWS). Questo servirà come base per la prossima generazione di RAVE OS e sarà abilitato sia sul terreno che sull'aereo.

Il rapporto di ricerca sul mercato di intrattenimento e connettività in volo include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (USD Million) dal 2018 al 2032, per i seguenti segmenti:

Mercato, per prodotto

• Hardware
  • Non trasportabile
  • Portatile
• Connettività
  • Filo
  • Wireless
• Contenuto
  • Conservato
  • Flusso

Mercato, per tipo di aereo

• Aerei a corpo stretto (NBA)
• Aerei a corpo largo (WBA)
• Aerei molto grande (VLA)

Mercato, Da parte dell'utente finale

• OEM
• Dopo il mercato

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Resto dell'Europa
• Asia Pacifico
  • Cina
  • Giappone
  • India
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Resto dell'Asia Pacifico
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Resto dell'America Latina
• ME
  • UA
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica
  • Riposo di MEA