Mercato degli aeromobili a idrogeno: per fonte di energia, tecnologia, autonomia, capacità passeggeri, applicazione – Previsioni globali, 2025-2034

Dimensione del mercato dell'aeromobile dell'idrogeno

La dimensione globale del mercato degli aeromobili a idrogeno è stata stimata a 390,9 milioni di dollari nel 2024 e si stima che crescerà a CAGR del 28,7% per raggiungere 4,8 miliardi di dollari entro il 2034. La crescita del mercato è attribuita ad un maggiore utilizzo del combustibile aeronautico sostenibile e a una crescente attenzione alla riduzione delle emissioni di carbonio.

L'aumento della domanda internazionale di viaggio ha portato ad un aumento dell'emissione di carbonio dal settore aeronautico. Per esempio, secondo l'aviazione dell'IA rappresentava la quota del 2,5% delle emissioni globali di carbonio nel 2023 raggiungendo quasi 950 MT in volume che era il 90% in più rispetto ai livelli pre-covid. Per frenare le emissioni di carbonio del settore aeronautico, l'industria si sta muovendo verso alternative più verdi come gli aeromobili alimentati a idrogeno, che è il fattore chiave che spinge la crescita del mercato.

L'idrogeno prodotto con fonti di energia rinnovabili come l'energia eolica e solare offre una soluzione pulita e sostenibile per ridurre le emissioni di carbonio. Può rivoluzionare l'industria dell'aviazione. Per esempio, Boeing ha sottolineato che l'idrogeno verde può ridurre significativamente l'ambiente di aviazione eliminando le emissioni nocive. Sul piano dell'innovazione e degli investimenti infrastrutturali richiesti, il ruolo dell'idrogeno nella propulsione degli aerei potrebbe iniziare a fare un impatto a lungo termine.

Le aziende dovrebbero privilegiare la loro R&D nella tecnologia avanzata delle celle a combustibile per attirare più investimenti dal governo o dal settore privato. Mentre l'adozione iniziale sarebbe per voli a corto raggio/regionali durante la fase R&D, la scalabilità a lungo termine nei voli a lungo raggio affronterebbe le sfide della densità energetica e attraverso collaborazioni transfrontaliere, le aziende saranno avvantaggiate.

C'è un aumento della domanda di carburante aeronautico sostenibile (SAF) che si rivolge anche alla crescita di mercato degli aeromobili a idrogeno. Per esempio, secondo l'industria aeronautica IATA consumato circa 450.000 a 500,00 tonnellate di SAF nel 2023 e quindi, raggiungendo le dimensioni del mercato di SAF a USD 756 milioni a 2023. Inoltre, i principali attori come Boeing stanno investendo nella produzione di idrogeno verde che è la forma più pulita di SAF per il settore aeronautico.

Le aziende si stanno dirigendo verso collaborazioni nel settore aeronautico che portano a dimostrazioni di successo dell'adozione della propulsione a idrogeno, riducendo le emissioni e avanzando tecnologie aeronautiche globali sostenibili. Per esempio, KLM Royal Dutch Airlines e ZeroAvia hanno annunciato di collaborare per gli aeromobili a idrogeno per un grande velivolo regionale come la ZA2000 di ZeroAvia. Tali partnership evidenziano la crescita degli aeromobili a idrogeno.

Le nuove tecnologie nell'industria aeronautica stanno aumentando continuamente che migliora significativamente il mercato aeronautico dell'idrogeno. La collaborazione di Airbus e Toshiba per esplorare la tecnologia superconduttore per gli aerei alimentati a idrogeno. Con lo sviluppo di motori superconduttori avanzati, questa partnership aumenterà l'efficienza e le prestazioni globali, che si traduce nello sviluppo di aeromobili alimentati a idrogeno e a sostegno dell'industria indirizzandola verso l'aviazione sostenibile.

Il combustibile idrogeno è il futuro dell'industria aeronautica. Secondo le stime IEA, l'idrogeno verde salverebbe gli 830 milioni di tonnellate di CO2 che vengono emesse annualmente quando questo gas viene prodotto utilizzando combustibili fossili. Pertanto, le aziende dovrebbero investire sempre di più nella tecnologia più verde alla prima opportunità di stabilire una solida base nel mercato.

L'industria aeronautica dell'idrogeno si riferisce all'uso di aeroplani alimentati a idrogeno, che riducono le emissioni di carbonio e mira all'aviazione sostenibile. Questo include la produzione di carburante idrogeno, che si traduce nella progettazione di aerei che funzionano su idrogeno e infrastrutture di costruzione necessarie per alimentare e sostenere questi velivoli.

Tendenze del mercato dell'aeronautica dell'idrogeno

• L'idrogeno liquido sta guadagnando attenzione in quanto è una soluzione migliore per il combustibile a emissioni zero. Le aziende che puntano alla sostenibilità riducendo l'emissione di carbonio investono sempre più in aeromobili a idrogeno liquido. Ad esempio, l'azienda olandese FoKker, il prossimo Gen NV, ha presentato i loro piani per sviluppare un velivolo a foglio pulito che si concentra sull'emissione di carbonio zero nel 2035. L'aeromobile è progettato come un singolo aeromobile commerciale a navata stretta con una capacità di posti da 120 a 150 passeggeri, il volo si rivolge a una gamma di volo di 2,590 km (1400 nm). Dotato di design a doppio fusto in grado di funzionare su idrogeno liquido, SAF.
• Le aziende si stanno dirigendo verso la tecnologia più verde per il combustibile aeronautico. Nel 2024 Airbus formò una partnership con gli Aeroporti di Kansai per esplorare e migliorare l'uso dell'idrogeno come fonte di energia sostenibile. Questa collaborazione porta a raggiungere le emissioni di zero netto entro il 2050 e a sostenere l'integrazione del combustibile idrogeno nelle operazioni aeroportuali.
• Le principali aziende hanno completato l'acquisto di aeromobili a idrogeno evidenziano il movimento verso l'aviazione a emissioni zero. Le compagnie aeree americane hanno commesso un acquisto condizionale di 100 motori elettrici a idrogeno da ZeroAviia nel 2024. Questa mossa riflette la crescente tendenza delle compagnie aeree che investono nella tecnologia a idrogeno che riduce le emissioni in volo e supporta anche l'aviazione sostenibile.

Analisi del mercato dell'aeronautica idrogeno

Sulla base della fonte di energia, il mercato è biforcato nella combustione dell'idrogeno, cellula del combustibile dell'idrogeno. L'avanzamento tecnologico sia nella combustione dell'idrogeno che nella cella a combustibile dell'idrogeno ha migliorato l'efficienza e le prestazioni del motore e, quindi, propellente il mercato in avanti.

• Il mercato della combustione dell'idrogeno è stato valutato a 263,3 milioni di dollari nel 2024. A causa della crescente severi regolamenti da parte del governo di tutto il mondo per ridurre le emissioni di carbonio hanno indotto le compagnie aeree ad adottare tecnologie di combustione più pulite che è un fattore chiave che guida il mercato. Per esempio, Pratt & Whitney dimostrazione di combustione dell'idrogeno sul motore turboprop regionale PW127XT, sotto l'HyADES Advanced Design Engine Study, evidenzia l'impegno del settore nell'aviazione verde.
• La cella a combustibile a idrogeno dovrebbe crescere con un CAGR del 26,3% dal 2025 al 2034. L'aumento degli sviluppi tecnologici e l'aumento degli investimenti da parte delle grandi aziende della tecnologia a celle a combustibile a idrogeno stanno guidando la crescita del mercato. Per esempio, H2FLY sta conducendo un programma di ricerca di follow-on per aumentare l'output del suo sistema di celle a combustibile a idrogeno, consentendogli di alimentare aerei regionali più grandi.

Sulla base della tecnologia, il mercato degli aeromobili a idrogeno è diviso in aeromobili completamente alimentati a idrogeno, aeromobili elettrici ibridi. L'avanzamento tecnologico come lo sviluppo di celle a combustibile leggere e ad alte prestazioni e metodi di stoccaggio migliorati dell'idrogeno stanno portando la crescita del segmento complessivo.

• Si prevede che l'aeromobile completamente alimentato dall'idrogeno cresca con un CAGR del 30,1% per l'anno 2025-2034. L'avanzamento tecnologico nella conservazione dell'idrogeno e nell'efficienza delle celle a combustibile sta guidando la crescita del mercato. La crescita di questo segmento è anche alimentata dal sostegno e dalla politica governativa per ridurre le emissioni di carbonio.
• Il velivolo elettrico ibrido deteneva la quota maggiore dell'82,6% nell'anno 2024 e si prevede di continuare il suo dominio fino al periodo di previsione. L'integrazione del sistema di propulsione tradizionale con idrogeno riduce la dipendenza da un'unica fonte di energia, mitigando così i rischi operativi che stanno guidando il mercato. Per esempio, i risultati di EcoPulse suggeriscono un futuro brillante per l'aviazione ibrida-elettrica dopo 50 voli di prova mostrano risultati positivi fino a circa 100 ore di volo.

Sulla base della gamma, il mercato è biforcato fino a 1000 km, 1000 km a 2000 km, oltre 2000 km. L'espansione dell'infrastruttura di aviazione dell'idrogeno per i voli regionali e a corto raggio è il fattore chiave che guida la crescita del segmento.

• Il mercato degli aeromobili a idrogeno per un'autonomia fino a 1000 km è stato valutato a 219,6 milioni di USD nel 2024. Le aziende si concentrano sulla progettazione del velivolo per la gamma e il numero di passeggeri, che si traduce in domanda di aeromobili a idrogeno fino a 1000 km. Ad esempio, la Vertiia di AMSL Aero ha progettato gli aerei per volare fino a 1.000 km su idrogeno ad una velocità di crociera di 300 km/h (186 MPH) con emissioni zero di carbonio, portando fino a quattro passeggeri e un pilota.
• L'industria aeronautica a idrogeno da 1000 km a 2000 km sta crescendo al tasso più alto del 30,3% per il periodo previsto. Le start-up stanno avanzando tecnologie attraverso l'uso di idrogeno liquido per 1000 km a 2000 km aeromobili idrogeno che sta guidando il mercato. Per esempio, la startup svizzera Sirius Aviation AG ha dimostrato con successo un volo di prova per il suo velivolo utilizzando l'idrogeno liquido e ha raggiunto una gamma di voli record di 1.850 km per la versione a tre posti.
• Il mercato degli aeromobili a idrogeno per oltre 2000 km ha una quota di mercato del 14,1% nel 2024. Crescere partnership e collaborazione tra le aziende per lo sviluppo di viaggi aerei a lungo raggio sta guidando il mercato. Per esempio, Fokker Next Gen partner con airBaltic su nuovi aeromobili commerciali alimentati a idrogeno liquido. Il getto Fokker Next Gen è progettato per trasportare 120-150 passeggeri oltre 2.500 chilometri, alimentati sia da idrogeno liquido che da combustibile aeronautico sostenibile, consentendo il funzionamento su entrambi i combustibili a seconda della disponibilità a destinazioni.

Sulla base della capacità dei passeggeri, il mercato è biforcato fino a 4 passeggeri, da 5 a 10 passeggeri, oltre 10 passeggeri. L'aumento del volo passeggeri alimentato dalla tecnologia del carburante più verde sta guidando il mercato.

• Il mercato degli aeromobili a idrogeno fino a 4 passeggeri è stato valutato a 87,8 milioni di dollari nel 2024. Questo segmento sta acquisendo slancio, grazie alla guida dell'innovazione nell'aviazione sostenibile. Per esempio, HES Energy Systems sta presentando i suoi piani per Element One che è progettato per volare 4 passeggeri per 500 km a 5000 km a seconda che l'idrogeno sia immagazzinato in forma gassosa o liquida.
• L'industria aeronautica a idrogeno da 5 a 10 passeggeri dovrebbe crescere con un CAGR del 28,2% per l'anno 2025-2034. Questo segmento di mercato sta emergendo come una soluzione per brevi voli regionali. Questo piano a idrogeno offre il potenziale per i viaggi a emissioni zero, che riduce l'emissione di carbonio sulle rotte a corto raggio che stanno guidando il mercato.
• Gli aeromobili a idrogeno più di 10 passeggeri hanno detenuto la quota di mercato più alta del 59,9% nel 2024. La crescita di questo segmento può essere vista a causa della crescente attenzione allo sviluppo di velivoli a corpo più ampio che possono trasportare un gran numero di passeggeri.

Sulla base di applicazione, il mercato è segmentato in commerciale, militare e difesa. La crescente domanda di soluzioni aeronautiche sostenibili nell'applicazione commerciale e militare sta guidando la crescita del segmento.

• Il mercato commerciale è stato valutato a 265,8 milioni di dollari nel 2024. La spinta per gli aeromobili commerciali alimentati a idrogeno liquido sta accelerando, grazie alla crescente partnership con le aziende chiave che spianano la strada all'innovazione nell'aviazione sostenibile. Le aziende si concentrano sullo sviluppo di idrogeno commerciale liquido attraverso partnership come la compagnia aerea nazionale lettone airBaltic ha collaborato con Fokker Next Gen Paesi Bassi per sviluppare un nuovo aeromobile commerciale a idrogeno liquido, da produrre in entrambi i paesi.
• Il mercato degli aeromobili militari e di difesa dell'idrogeno dovrebbe crescere con un CAGR del 25,1% per l'anno 2025-2034. In militare e difesa il mercato sta guadagnando attenzione come una potenziale soluzione per ridurre l'emissione e migliorare il funzionamento generale. Poiché le forze di difesa spingono a soluzioni sostenibili e convenienti per gli aeromobili a idrogeno svolge un ruolo importante nelle operazioni militari e riduce l'impronta di carbonio.

Il mercato degli aeromobili a idrogeno Nord America è destinato a crescere in modo significativo, raggiungendo le dimensioni del mercato di 1,87 miliardi di USD entro il 2034. La regione è concentrata con alcuni dei più grandi produttori di aeromobili a idrogeno come Airbus e Aerovironment Inc, insieme con iniziativa governativa come il programma Strategic Funding Aumenta (STRATFI) sta guidando il mercato nella regione

• Il mercato statunitense per gli aeromobili a idrogeno è previsto di crescere con un CAGR del 29,1% per l'anno 2025-2034. Le aziende statunitensi stanno aumentando gli investimenti nelle tecnologie aeronautiche in particolare nei sistemi a idrogeno e VTOL che stanno guidando il mercato. Ad esempio, nel 2024 Piasecki Aircraft Corporation ha ricevuto un contratto pluriennale di 37 milioni di dollari da parte di AFWERX, il braccio di innovazione dell'Aeronautica in collaborazione con il Air Force Research Laboratory (AFRL), nell'ambito del suo programma Strategic Funding Aumenta (STRATFI). Questo consente a Piasecki di dimostrare il suo sistema Embbedded Aerial Reconfigurable System (ARES) decollo verticale e atterraggio (VTOL) senza pilota (UAS) così come le tecnologie di propulsione a celle a combustibile a idrogeno leader del settore per VTOL.
• Il mercato degli aeromobili a idrogeno Canada è stato valutato a 131,8 milioni di dollari nel 2024. La crescente collaborazione tra i principali produttori di velivoli per rafforzare l'infrastruttura idrogeno del paese sta guidando il mercato. Ad esempio, nel 2024 Airbus e ZeroAvia hanno firmato tre rispettivi Memorandum of Understanding (MoU) con tre aeroporti più trafficati del Canada, Montréal-Trudeau International Airport (YUL), Toronto Pearson International Airport (YZ) e Vancouver International Airport (YVR) per studiare la fattibilità delle infrastrutture di idrogeno negli aeroporti del Canada.

In Europa il mercato degli aeromobili a idrogeno è previsto per registrare una CAGR del 27,2% per l'anno 2025-2034. La forte neutralità del carbonio e gli ambiziosi obiettivi di emissione netta zero nella regione stanno guidando la crescita del mercato. Inoltre, le aziende si stanno dirigendo verso partnership per lo sviluppo di aeromobili a idrogeno con il supporto di associazioni come l'Autorità per l'Aviazione Civile del Regno Unito è previsto anche per aumentare il mercato.

• Le proiezioni indicano che il mercato degli aeromobili a idrogeno in Germania dovrebbe raggiungere 22.1 milioni di dollari nel 2034. La politica governativa di Stricker per ridurre le emissioni di carbonio e aumentare gli investimenti pubblici e privati nella tecnologia aeronautica a idrogeno sta guidando il mercato nel paese.
• Il mercato britannico per gli aeromobili a idrogeno ha una quota di mercato del 20,8% nel 2024. Il Regno Unito sta diventando un player chiave nell'aviazione dell'idrogeno, con grandi aziende che collaborano per costruire l'infrastruttura e la tecnologia necessarie per l'adozione di combustibili idrogeno diffusi, promuovendo il futuro dei viaggi aerei sostenibili e della crescita sul mercato. Molteplici aziende del Regno Unito stanno lavorando con l'Autorità per l'Aviazione Civile del Regno Unito per sviluppare la tecnologia e l'infrastruttura del futuro per un uso diffuso del combustibile dell'idrogeno nell'aviazione.
• Il mercato degli aeromobili a idrogeno Francia è destinato a crescere con una CAGR del 28,2% per l'anno 2025-2034. Lo sviluppo di motori a idrogeno liquido per l'aviazione leggera sta avanzando, con aziende francesi che guidano la strada nell'aviazione sostenibile sta spingendo la crescita di mercato degli aeromobili a idrogeno nel settore. Queste innovazioni svolgono un ruolo importante nella riduzione delle emissioni e nella realizzazione del volo a idrogeno.
• L'industria aeronautica spagnola dell'idrogeno è stata valutata a 7,1 milioni di dollari nel 2024. La crescita del mercato in Spagna sta acquisendo slancio, con attori chiave che collaborano per guidare l'innovazione e la sostenibilità nell'aviazione. Airbus, Aena, Air Nostrum, Iberia, Exolum e Repsol stanno collaborando per studiare la creazione del primo hub dell'aeroporto di idrogeno situato in Spagna. Queste sei società hanno unito le forze per affrontare le principali sfide per distribuire l'aviazione alimentata da idrogeno nel paese.
• Il mercato italiano degli aeromobili a idrogeno si prevede di crescere con una CAGR del 26% per l'anno 2025-2034. In Italia le aziende si concentrano principalmente su partnership come il team Snam e SAGAT per creare il primo sistema di celle a combustibile già a idrogeno all'aeroporto di Torino in Italia. Queste aziende avevano firmato un foglio di termine per la costruzione di un sistema di celle a combustibile pronto all'idrogeno in modalità cogenerazione con una capacità di 1,2 MW all'aeroporto di Torino.

Il mercato aeronautico dell'idrogeno dell'Asia Pacifico è destinato a crescere in modo significativo, raggiungendo oltre 1,62 miliardi di dollari entro il 2034. In Asia Pacifico il mercato sta crescendo rapidamente con lo sviluppo continuo attraverso iniziative governative, e gli investimenti per costruire infrastrutture per aeromobili alimentati a idrogeno. I paesi stanno investendo sui progetti riguardano l'idrogeno per lo sviluppo che sta guidando gli aeromobili a idrogeno.

• Il mercato degli aeromobili a idrogeno in Cina si è attestato a 47.5 milioni di dollari nel 2024. La spinta aggressiva del paese verso l’innovazione energetica pulita sta guidando il mercato. Per esempio, la costruzione ha cominciato a staggering USD 3 miliardi verde idrogeno-aviazione impianto di combustibile a Shuangyashan, in Cina, impostato per produrre 300.000 tonnellate di carburante aeronautico verde ogni anno nel 2024. Questo progetto rappresenta un significativo progresso nell'integrazione delle fonti rinnovabili di energia per produrre combustibile aeronautico sostenibile, evidenziando l'impegno della Cina nella riduzione delle emissioni di carbonio.
• Il mercato aeronautico dell'idrogeno in India ha detenuto il 14,2% nella regione del Pacifico asiatico. Le start-up in India si concentrano principalmente sulla sostenibilità attraverso lo sviluppo di aeromobili a idrogeno che è impostato per guidare la crescita del mercato. In una significativa svolta aerospaziale dell'India, la startup basata su Hyderabad BluJ Aero ha presentato il suo primo aeromobile elettrico a idrogeno Vertical Take-Off and Landing (H2eVTOL).
• Il mercato giapponese degli aeromobili a idrogeno è destinato a crescere con una CAGR del 31,1% per l'anno 2025-2034. In Giappone il mercato sta vivendo una crescita significativa in quanto il paese investe fortemente in progetti pionieristici, concentrandosi sulle tecnologie a celle a combustibile a idrogeno per l'aviazione. Il paese prevede di costruire la più grande cellula di idrogeno per l’aviazione con un investimento di 110 milioni di dollari.
• Il mercato degli aeromobili a idrogeno in Australia è stato valutato a 4,4 milioni di dollari nel 2024. In Australia con aziende e aeroporti che effettuano investimenti significativi per avanzare tecnologie aeronautiche alimentate a idrogeno che sta guidando il mercato. Le aziende stanno investendo nello sviluppo di aeromobili a idrogeno come Bankstown Airport Australia ha rivelato il suo aeromobile a idrogeno. L’azienda ospita i primi voli alimentati ad idrogeno dell’AmSL Aero del suo velivolo VTOL a batteria.
• Il mercato sudcoreano degli aeromobili a idrogeno deteneva una quota di mercato del 7,4% nel 2024. In Corea del Sud la crescita del mercato aumenta con investimenti significativi in infrastrutture per sostenere l'aviazione alimentata da idrogeno che spinge i progressi verso gli obiettivi net-zero.

In America Latina il mercato degli aeromobili a idrogeno è previsto per registrare un CAGR del 25% per l'anno 2025-2034. Le aziende si stanno dirigendo verso investimenti pesanti e sostenibilità attraverso il superamento delle minacce legate all'ambiente attraverso l'emissione di inquinamento pericoloso che sta guidando il mercato.

• Il mercato aeronautico brasiliano dell'idrogeno è stato valutato a 6,3 milioni di dollari nel 2024. Gli investimenti pesanti in Brasile svolgono un ruolo importante per la crescita del mercato, in quanto il paese si concentra sull'infrastruttura di idrogeno pulita per guidare l'aviazione sostenibile. Ad esempio, nel 2024 il paese annunciò un investimento di $1,09 miliardi nei mozzi di idrogeno pulito, e lo sviluppo SAF mirante a rafforzare la posizione del paese nel mercato globale dell'idrogeno.
• L'industria aeronautica dell'idrogeno del Messico ha detenuto la quota del 24,8% nel 2024 in America Latina. In Messico si concentra continuamente sulla crescente adozione di aeromobili alimentati a idrogeno attraverso partnership e collaborazione che sta guidando il mercato.

Il mercato degli aeromobili a idrogeno in Medio Oriente e Africa è destinato a crescere in modo significativo, raggiungendo oltre 234,9 milioni di dollari entro il 2034. In Medio Oriente e Africa, il mercato cresce rapidamente con lo sviluppo continuo attraverso iniziative governative e il sostegno alla sostenibilità.

• Il mercato aeronautico dell'Arabia Saudita è stato valutato a 10 milioni di dollari nel 2024. Il mercato del paese sta vivendo una crescita significativa in quanto le aziende e gli investitori finanziano la tecnologia di propulsione a idrogeno per spingere i confini dell'aviazione sostenibile. Le aziende stanno collaborando e investendo verso aerei alimentati a idrogeno, come Airbus, Barclays e Saudis Invest nel pioniere della propulsione a idrogeno ZeroAvi. Secondo ZeroAvia, il nuovo capitale accelererà i suoi sforzi per garantire il primo certificato di tipo complementare di cui ha bisogno per convertire gli aerei regionali per utilizzare il suo sistema di propulsione elettrica a celle a combustibile.
• Il mercato sudafricano dell'idrogeno ha detenuto una quota di mercato del 14,9% nel 2024. Il mercato del paese sta crescendo a causa della crescente attenzione alla produzione di SAF e alle tecnologie di combustibile più verde per l'aviazione.
• Il mercato degli aeromobili a idrogeno negli Emirati Arabi Uniti è destinato a crescere con un CAGR del 25,4% per l'anno 2025-2034. Le principali partnership tra i principali produttori di velivoli che mirano a costruire infrastrutture essenziali per sostenere la crescita dell'aviazione alimentata a idrogeno stanno alimentando la crescita del mercato.

Mercato dell'aeronautica dell'idrogeno

L'industria aeronautica dell'idrogeno è altamente competitiva a causa delle presenze di maggior giocatore. Airbus SE, Aerovironment Inc, Aerodelft, Skai (Under Alaka’i Technologies), Hes Energy Systems sono le prime 5 aziende che rappresentano una quota significativa del 57% sul mercato.

I giocatori di questo mercato competono l'uno con l'altro attraverso progressi tecnologici, differenziazione dei prezzi per la qualità premium e l'espansione geografica. La crescente domanda di carburante aeronautico sostenibile e la crescente adozione di applicazioni a idrogeno nel mercato degli aeromobili a idrogeno.

Le aziende stanno investendo in R&D per lo sviluppo di modelli di aeromobili a idrogeno per migliorare l'efficienza complessiva. Inoltre, le aziende si concentrano sullo sviluppo di sistemi di propulsione a zero emissioni, comprese le celle a combustibile idrogeno e le tecnologie di combustione. Tali innovazioni si concentrano sulla riduzione dell’emissione di carbonio dell’aviazione, sull’efficienza del combustibile e sull’integrazione con l’infrastruttura di aviazione esistente.

Aziende del mercato dell'aeronautica

Alcuni degli eminenti partecipanti al mercato operanti nell'industria aeronautica a idrogeno includono:

• Aeropolvere
• Aerovironment Inc
• Airbus SE
• Gruppo Apus
• Flyka
• GKN Aerospace (Under Melrose Industries Plc.)
• Sistemi energetici Hes
• Pipistrel D.O.
• Skai (Under Alaka’i Technologies)
• Urban Aeronautics Ltd.
• ZeroAvia Inc.

Airbus SE è un giocatore dominante nel mercato degli aeromobili a idrogeno. Lo sviluppo di aeromobili alimentati a idrogeno in airbus è un fattore chiave di crescita per il mercato in quanto l'azienda si concentra sull'innovazione nell'aviazione sostenibile. Per esempio, gli avanzamenti di Airbus sono in fase di progresso, una componente cruciale è necessaria per la creazione di un ecosistema globale dell'idrogeno. Ciò comporta la costruzione di infrastrutture per la produzione, lo stoccaggio e la distribuzione di idrogeno, che si traduce in Airbus in grado di fornire il suo aeromobile a idrogeno a un mercato globale. Questo focus sulla tecnologia e le infrastrutture degli aerei è importante per guidare la crescita del mercato.

Il mercato degli aeromobili a idrogeno è in continua evoluzione, che si traduce in significative opportunità di crescita per AeroVironment verso l'innovazione. AeroVironment ha brevettato una centrale a idrogeno che incorpora un turbocompressore a due stadi e un sistema di controllo per ottimizzare l'efficienza. Sviluppando questa tecnologia, AeroVironment sta migliorando il suo ruolo nel mercato in crescita.

Industria dell'aviazione dell'idrogeno

• Nel settembre 2023, Pipistrel Aircraft volò il primo aeroplano elettrico liquido a idrogeno pilotato. Pipistrel sostiene l'uso di idrogeno liquido invece di gas idrogeno compresso raddoppia la gamma dell'aereo a circa 800 miglia nautiche.
• Nel luglio 2024, GKN Aerospace ha lanciato H2FlyGHT, un progetto rivoluzionario di 54,52 milioni di dollari. Questa iniziativa collaborativa sviluppa un sistema criogenico di propulsione idrogeno-elettrica a 2-megawatt (MW), che stabilisce nuovi standard per la futura generazione di aerei sostenibili più grandi.
• Nel gennaio del 2023, ZeroAvia guidò con successo il volo inaugurale del suo velivolo da 19 posti Dornier 228. Questo velivolo, retrofitto con un prototipo full-size idrogeno-elettrico powertrain, segna il più grande ad essere alimentato da un motore idrogeno-elettrico.

Il rapporto di ricerca sul mercato degli aeromobili a idrogeno comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate in USD Milioni da 2021 – 2034 per i seguenti segmenti:

Mercato, da fonte di energia

• Combustione di idrogeno
• Serbatoio idrogeno

Mercato, per tecnologia

• Aerei completamente idrogeno-fornito
• Aereo elettrico ibrido

Mercato, per gamma

• Fino a 1000 km
• 1000 km a 2000 km
• Oltre 2000 km

Mercato, per capacità passeggeri

• Fino a 4 passeggeri
• da 5 a 10 passeggeri
• Più di 10 passeggeri

Mercato, per applicazione

• Commercializzazione
• Militari e Difesa

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Spagna
  • Italia
  • Paesi Bassi
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Australia
  • Corea del Sud
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• Medio Oriente e Africa
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica
  • UA