Dimensione del mercato delle lame dell'elicottero

Mercato delle lame dell'elicottero dimensione stimata a 545 milioni di USD nel 2018 e si stima che oltre il 3% CAGR dal 2019 al 2025.

Aumentare le vendite di elicotteri in tutto il mondo a causa di crescenti applicazioni nei servizi medici militari e di emergenza (EMS) tra gli altri stanno guidando elicottero La quota di mercato delle lame nel periodo di studio. Lo sviluppo di nuovi elicotteri avanzati con maggiori capacità di carico, comfort, connettività e facilità di operazioni stanno diversificando le sue applicazioni attraverso lo SME. Inoltre, un aumento dei bilanci militari e di difesa a livello globale stanno fornendo una prospettiva positiva per l'espansione del settore.

La capacità degli elicotteri di eseguire una gamma diversificata di operazioni, tra cui decollo verticale e operazioni di sbarco, insieme alla capacità di salire in tutte le aree, stanno espandendo la dimensione del mercato delle pale dell'elicottero. Inoltre, l'utilizzo di materiali leggeri per la produzione di tali velivoli con l'obiettivo di migliorare l'efficienza e ridurre le emissioni di carbonio sono le aree di punta principali dei produttori per aumentare la loro quota di business.

I giocatori del settore sono costantemente impegnati in R&D per lo sviluppo di processi produttivi avanzati per migliorare l'efficienza operativa. La maggior parte dei produttori optano anche per le tecnologie di stampa 3D e di produzione additiva, che consentono una rapida prototipazione e ridurre notevolmente i tempi di produzione. Ad esempio, nel mese di febbraio 2019, Thermwood Corporation ha annunciato la produzione di pale di elicotteri per Bell Helicopter Textron Inc. utilizzando le tecnologie di stampa 3D Large Scale Additive Manufacturing (LSAM).

L'adozione crescente di tecnologie di elicotteri intelligenti consente all'OEM di diversificare il proprio portafoglio di prodotti e ottenere vantaggio competitivo sulla concorrenza. L'incorporazione di sistemi di lama innovativi, tra cui le lame attive con la capacità di adattarsi alle proprietà aerodinamiche dei flussi di lama di elicottero, consente un viaggio efficiente. Inoltre, le lame intelligenti permettono anche di ridurre le vibrazioni, il rumore e la durezza, aumentando così la quota di mercato delle pale dell'elicottero nel periodo di studio.

I partecipanti all'industria stanno aggiornando continuamente il loro portafoglio di prodotti introducendo nuove varianti con rotori a più lame per migliorare l'esperienza complessiva dell'elicottero in volo. Questi sono anche progettati con l'obiettivo di ridurre al minimo il rumore, la turbolenza e le vibrazioni, con l'obiettivo di migliorare l'efficienza. Ad esempio, nel mese di luglio 2018, Airbus ha lanciato elicotteri H160 con un avanzato sistema di rotore principale Blue Edge a cinque lame, migliorando così la quota di mercato delle pale dell'elicottero.

Le norme regolamentari stringenti associate alla prova obbligatoria e alla regolazione delle pale dell'elicottero prima della commercializzazione stanno fornendo una prospettiva positiva. Le organizzazioni governative, tra cui la Federal Aviation Administration (FAA) offrono più regolamenti, tra cui il Supplemental Type Certificate (STC) e la Parts Manufacturing Authority (PMA) che manda certi test tra cui fatica, materiale e test aeronautici, incoraggiando così i produttori a offrire lame di elicotteri affidabili e altamente durevoli.

Analisi del mercato delle lame dell'elicottero

Il segmento militare testimonierà una crescita significativa a causa dello sviluppo di elicotteri con una vasta gamma di applicazioni e operazioni, tra cui combattimento ad alta velocità e stealth tra gli altri. Gli elicotteri avanzati possono raggiungere una velocità di circa 250 miglia/h e sono dotati di efficienti sistemi di rotore che riducono le possibilità di guasto del flusso d'aria per migliorare la velocità dell'elicottero. Le organizzazioni di difesa, tra cui il Ministero della Difesa russo, stanno testando i loro principali sistemi di lame del rotore per gli elicotteri da combattimento per l'assistenza nelle operazioni militari. Ad esempio, nel dicembre 2018, il Ministero della Difesa russo ha approvato lo sviluppo di elicotteri da combattimento e ha investito circa 130 milioni di dollari nel progetto. Inoltre, le organizzazioni militari di tutto il mondo stanno procurando nuovi elicotteri per migliorare il loro potere di difesa. Ad esempio, aprile 2019, gli Stati Uniti hanno accettato di vendere i suoi elicotteri MH-60R multiruolo in India. Il paese dovrebbe anche acquistare 24 elicotteri marittimi Seahawk con un costo stimato di circa 2,6 miliardi di dollari.

Gli elicotteri civili rappresenteranno una quota significativa a causa del crescente utilizzo del turismo e dei servizi di noleggio on-demand di elicotteri online. I fornitori emergenti di servizi di mobilità aerea on-demand che offrono servizi istantanei stanno svolgendo un ruolo importante nel migliorare le dimensioni del mercato delle pale dell'elicottero sulla linea temporale prevista. I principali fornitori di servizi aerei stanno anche espandendo geograficamente per aumentare la loro quota di mercato. Per esempio, nel 2018, Fly Blade in associazione con Hunch Ventures ha lanciato i suoi servizi di elicotteri on-demand in India.

La lama principale del rotore rappresenta una quota di volume maggiore nel mercato delle pale dell'elicottero. Le forze di difesa investono continuamente in R&D e sviluppano diversi programmi tra cui il Joint Multi-Role Technology Demonstrator (JMR-TD) per lo sviluppo di elicotteri di media utilità con l'obiettivo di aumentare la velocità dell'elicottero. Ad esempio, nel dicembre 2018, Boeing e Sikorsky hanno presentato il suo elicottero composto avanzato con la combinazione di rotori rigidi e rotori coassiali, espandendo così la dimensione del mercato delle pale dell'elicottero.

La lama del rotore di coda mostrerà una crescita significativa a causa della crescente produzione di elicotteri e delle consegne in tutto il mondo. Il rotore di coda mantiene l'equilibrio dell'elicottero e impedisce il movimento in direzione indesiderata. Lo sviluppo di lame di coda composte con livelli di vibrazione ridotti rispetto alle lame convenzionali aumenta ulteriormente la penetrazione del prodotto. L'espansione delle strutture produttive e produttive influisce positivamente sulla quota del segmento. Ad esempio, nel mese di aprile 2019, Airbus Helicopters ha aperto la sua linea di assemblaggio supplementare per il peso leggero gemello H135 in Cina.

La plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) rappresenterà una quota significativa nella dimensione del mercato delle pale dell'elicottero. Questo può essere accreditato sulla forza superiore offerta da questi materiali per sostenere le operazioni di elicottero. Inoltre, il materiale offre un modulo specifico più elevato, che contribuisce in modo significativo a ridurre il peso dell'elicottero e migliorare la resistenza della lama, proliferando ulteriormente la dimensione del segmento.

La fibra di vetro rinforzata in plastica (GFRP) presenterà una notevole crescita della quota di mercato delle pale dell'elicottero rispetto al periodo di tempo previsto. Il materiale offre notevoli vantaggi rispetto ai materiali tradizionali della lama, tra cui costi di produzione più bassi, peso leggero e facilità nei processi produttivi. Tuttavia, la rigidità inferiore può limitare il suo utilizzo nelle lame principali del rotore.

L'OEM dovrebbe tenere conto di una quota significativa di volume nella dimensione del mercato delle pale dell'elicottero. Il dominio può essere attribuito alla crescente produzione di elicotteri a livello globale. L'avvento dei materiali leggeri e l'aumento della concentrazione sul potenziamento della flotta di elicotteri esistente con lame avanzate per aumentare le capacità di carico. Ad esempio, nel marzo 2019, Airbus ha annunciato l'aggiornamento dei suoi elicotteri H145 con tecnologia rotore a cinque pale per aumentare il carico utile totale di 150 kg.

Dopo il mercato crescerà considerevolmente nel mercato delle pale dell'elicottero a causa della necessità di manutenzione periodica per un periodo di cicli di volo definitivi. Le parti devono essere sostituite a causa di usura e lacrima accoppiata con severi regolamenti di airworthiness. I fornitori di servizi di elicotteri sono costantemente impegnati in accordi a lungo termine con i fornitori MRO per l'esecuzione del mantenimento della loro flotta. Ad esempio, nel mese di aprile 2019, Caverton Helicopters ha firmato un contratto di manutenzione pluriennale con Heli-One per servire i loro elicotteri Sikorsky S-76C++.

La quota di mercato delle pale dell'elicottero del Nord America sarà significativa crescita a causa della presenza di importanti manifatture in tutta la regione. I produttori stanno aprendo nuovi impianti produttivi e produttivi per sostenere la crescente domanda di elicotteri. Per esempio, nel marzo 2019, Kopter ha annunciato l'apertura del suo nuovo impianto di produzione di elicotteri SH09 negli Stati Uniti. Inoltre, l'aumento del bilancio di difesa insieme con l'aggiornamento continuo di elicotteri militari esistenti stanno sostenendo ulteriormente l'espansione regionale. Ad esempio, nel marzo 2019, il governo degli Stati Uniti ha proposto un bilancio di circa 720 miliardi di dollari per il Dipartimento della Difesa.

Asia Pacifico crescerà considerevolmente nel mercato delle pale dell'elicottero brillare sul periodo di tempo previsto. Ciò può essere attribuito all'uso crescente dell'elicottero nelle operazioni di soccorso di emergenza. Ad esempio, nel novembre 2018, gli elicotteri russi hanno firmato un accordo per fornire 20 elicotteri gemelli Ansat EMS alla Emergency Medical Association of China. Inoltre, la proliferazione del turismo nella regione sta portando alla crescente domanda di elicotteri. Ad esempio, nel febbraio 2018, Nautilus Aviation ha ricevuto due elicotteri campana per le operazioni di noleggio, turismo e utilità.

Mercato delle lame dell'elicottero

I giocatori di mercato delle pale elicotteri sono costituiti da Airbus :

• S.A.S.
• Van Horn Aviation, LLC
• Campana Helicopter Textron
• Boeing
• Lockheed Martin Corporation
• Indùstan Aeronautica Limitazioni

I produttori indusrey stanno espandendo i loro impianti di produzione per catturare la crescente domanda di prodotto. Ad esempio, nel dicembre 2017, Airbus S.A.S. ha aperto il suo nuovo impianto di produzione di pale di elicotteri a Parigi. L'impianto di produzione dovrebbe produrre più di 4.000 lame ogni anno.

Contesto dell'industria

Le lame elicotteri stanno acquisendo slancio in tutto il mondo a causa dello sviluppo di processi produttivi avanzati insieme all'aumento della produzione di elicotteri a livello globale. Gli organismi di supervisione, tra cui la FAA, stanno fornendo standard di sicurezza, oltre a fornire test rigorosi delle pale di elicotteri per garantire sicurezza e affidabilità. Lo sviluppo di nuove tecnologie di prodotto della lama migliorerà le caratteristiche NVH e rafforzerà ulteriormente la quota di mercato delle lame dell'elicottero rispetto al periodo di tempo previsto.

I partecipanti all'industria stanno testando prodotti di nuova concezione contro i severi test di volo per garantire il rispetto delle normative di sicurezza. I contratti a lungo termine con produttori di elicotteri e investimenti R&D per lo sviluppo di prodotti avanzati sono le strategie di crescita adottate dai produttori per migliorare la loro quota di mercato.