Veicoli finiti Logistica Dimensioni del mercato

Il mercato della logistica dei veicoli finiti è stato valutato a 184,6 miliardi di dollari ed è stimato a registrare un CAGR di oltre il 4,5% tra il 2024 e il 2032. La crescente domanda di veicoli, tra i consumatori e i settori industriali, sta guidando la crescita del mercato della logistica dei veicoli finito.

A causa dell'aumento del volume del commercio internazionale e della globalizzazione, sono necessarie soluzioni logistiche efficaci per gestire l'intricato movimento transfrontaliero dei veicoli. Inoltre, con l'aumento delle capacità di produzione del settore automobilistico, è stato necessario un crescente fabbisogno di operazioni logistiche efficienti per garantire la pronta consegna dei veicoli da impianti di produzione a consumatori finali.

L'efficacia della logistica è ulteriormente migliorata da innovazioni tecnologiche come i sistemi di monitoraggio in tempo reale e il monitoraggio GPS, che consentono una migliore gestione della supply chain e ottimizzazione dei costi. Insieme, questi elementi sostengono lo sviluppo anticipato e la crescita dell'industria logistica del veicolo finito. Ad esempio, nel giugno 2024, Seino Holdings, un fornitore di logistica giapponese, ha annunciato una joint venture di 50:50 con Mahindra Logistics in India. La collaborazione mira a offrire servizi logistici per veicoli finiti e parti di stoccaggio e trasporto a clienti automobilistici giapponesi.

L'integrazione tecnologica riguarda gli ostacoli all'adozione fluida delle moderne tecnologie come il tracciamento GPS, i sistemi di monitoraggio in tempo reale e le soluzioni logistiche automatizzate nell'ambito del mercato della logistica del veicolo finito. Può essere difficile garantire che queste tecnologie si adattano alle esigenze operative e si connettono bene con i sistemi logistici attuali, che possono causare ritardi e inefficienze durante l'installazione.

I vincoli di infrastruttura, d'altra parte, impediscono lo sviluppo di forti reti di trasporto e strutture di stoccaggio che sono necessarie per una distribuzione efficace dei veicoli, soprattutto nello sviluppo o nei mercati emergenti. Queste sfide evidenziano la necessità di fare investimenti calcolati nello sviluppo delle infrastrutture e progressi tecnologici per migliorare le capacità logistiche globali e soddisfare con successo la crescente domanda di servizi di trasporto automobilistico in tutto il mondo.

Veicoli finiti Mercato Logistico Tendenze

La globalizzazione ha portato ad un aumento della produzione e delle vendite di automobili. I produttori automobilistici hanno appositamente istituito impianti di produzione in diverse nazioni per sfruttare i costi di produzione ridotti, entrare in nuovi mercati e migliorare la loro vicinanza alla loro clientela. Come risultato della globalizzazione, ci sono ora più auto prodotte e scambiate a livello globale. Di conseguenza, per gestire l'intricato trasporto transfrontaliero e la distribuzione di questi veicoli, c'è una crescente necessità di servizi logistici di veicoli finiti efficaci. Questo modello sottolinea l'importanza di forti reti logistiche che permettono a filiere internazionali lisce per soddisfare le esigenze costantemente mutevoli di automaker e consumatori a livello globale.

Ad esempio, nel novembre del 2022, Omsan Logistics costruì una linea di esportazione-import tra Turchia e Slovacchia in collaborazione con il noto studio di logistica europeo, METRAS. Il primo treno merci parte da Yunaska Streda Terminal in Slovacchia per Istanbul come parte della collaborazione. I container sono consegnati in treno dal METRANS Terminal di Dunajska Streda, Slovacchia, nell'ambito dell'obiettivo del progetto di aumentare le esportazioni ferroviarie della Turchia.

Spedizione, gestione, sdoganamento e distribuzione interna sono tra i servizi logistici specializzati necessari per il trasferimento di automobili da impianti di produzione a sedi internazionali. Così, al fine di gestire intricate catene di approvvigionamento e garantire che le auto vengono consegnate in modo efficace e puntuale, le aziende logistiche sono diventate una componente essenziale del mercato.

Veicoli finiti Analisi del mercato della logistica

Sulla base dei veicoli, il mercato è classificato in passeggeri, commerciali, elettrici e di lusso. Nel 2023, il segmento dei veicoli passeggeri rappresentava una quota di mercato di circa il 55% ed è destinato a crescere fino al 2032. La categoria passeggeri ha portato il mercato logistico del veicolo finito nel 2023, a causa del suo enorme volume e della domanda diffusa dai clienti in tutto il mondo.

Le aziende producono veicoli passeggeri, come automobili e SUV, in quantità enormi per soddisfare le diverse esigenze di diversi gruppi di mercato e preferenze dei consumatori. Sono necessarie operazioni logistiche su larga scala, a causa di questo grande volume di produzione per garantire la consegna tempestiva da impianti di produzione a concessionari o clienti finali situati in diverse regioni. Il ruolo fondamentale del segmento nella generazione della domanda di servizi logistici specializzati per veicoli finiti a livello globale è evidenziato dalla complessità e dimensione della gestione della logistica dei veicoli passeggeri, nonché dalla loro consistente quota di mercato.

Sulla base del trasporto, il mercato della logistica dei veicoli finiti è diviso in strada, ferrovia, mare e aria. Nel 2023, il segmento stradale rappresentava una quota di mercato di circa il 41% a causa della sua adattabilità e accessibilità. Poiché la strada fornisce percorsi e orari flessibili, può essere utilizzato per spostare i veicoli in una varietà di luoghi, tra cui locali isolati o difficili da raggiungere che hanno sfide con altri mezzi di trasporto, come la ferrovia o l'acqua. Il trasporto su strada permette anche di consegnare auto direttamente dalle strutture di produzione alle concessionarie o ai consumatori finali, riducendo i periodi di viaggio e garantendo che le auto sono disponibili sul mercato rapidamente.

Il trasporto stradale è favorito a causa di queste caratteristiche, che guida la sua posizione leader nel mercato per la logistica del veicolo finito. C'è stata una tendenza evidente di società logistiche consolidate che cercano acquisizioni strategiche per rafforzare le loro capacità e ampliare la loro portata di mercato. Questa tendenza riflette un più ampio spostamento del settore verso l'offerta di soluzioni logistiche complete e integrate per soddisfare efficacemente la crescente domanda globale.

Ad esempio, nel mese di ottobre 2022, DFDS ha avviato negoziati con Ekol Logistics per acquisire potenzialmente servizi di trasporto su strada internazionali. Ekol Logistics, un importante fornitore di logistica turca, è specializzata in servizi logistici completi, tra cui il trasporto stradale transfrontaliero. Questa mossa strategica di DFDS mira a capitalizzare sulla rete consolidata di Ekol Logistics e le competenze nel settore del trasporto stradale internazionale. Con l'acquisizione di questi servizi, DFDS cerca di migliorare la sua posizione di mercato, ampliare le sue offerte di servizi, e meglio affrontare la crescente domanda di soluzioni logistiche integrate ed efficienti su un globale
scala.

Il Nord America ha dominato il mercato globale della logistica dei veicoli finiti con una quota maggiore di oltre il 35% nel 2023. Il mercato della logistica dei veicoli finiti si sta espandendo in modo significativo in questa regione, principalmente a causa di diversi fattori chiave. I principali produttori di automobili hanno siti di produzione sparsi negli Stati Uniti, e in Canada, fornendo la regione con una forte fondazione nella produzione di auto. Questa grande impronta di produzione garantisce una fornitura coerente di autovetture che necessitano di soluzioni logistiche di distribuzione interna e internazionale efficaci.

Inoltre, il Nord America ospita sofisticati hub logistici e infrastrutture di trasporto che consentono la spedizione efficiente di automobili completate su grandi distanze. Inoltre, la posizione dominante del Nord America nel mercato globale della logistica dei veicoli finiti è il risultato di queste caratteristiche prese insieme, evidenziando il ruolo cruciale della regione nella supply chain automobilistica.

L'Europa rappresenta una regione importante nel mercato, grazie alle sue notevoli capacità di produzione automobilistica, in particolare in paesi come Francia, Germania e Italia. Queste nazioni ospitano una fitta rete di hub di produzione automobilistica, che, unitamente ad efficienti infrastrutture di trasporto e prossimità ai principali mercati, facilitano la consegna rapida dei veicoli sia in tutto il continente che a livello internazionale. Questa consolidata rete ed efficienza logistica hanno portato all'Europa ad essere un driver critico nella crescita del mercato della logistica dei veicoli finito.

La regione Asia-Pacifico, d'altra parte, è caratterizzata dalla sua industria automobilistica in rapida espansione, guidata da volumi di produzione elevati e crescente domanda di consumatori, soprattutto in paesi come Cina, Giappone e Corea del Sud. Il crescente sviluppo economico e l'urbanizzazione nella regione hanno portato a notevoli investimenti in infrastrutture logistiche, migliorando l'efficienza e la capacità di trasporto dei veicoli finiti.

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UPS e DHL sono i principali operatori di mercato che operano nel mercato globale della logistica dei veicoli finiti. UPS, un fornitore di logistica riconosciuto a livello mondiale, ha sfruttato le sue soluzioni complete di supply chain e tecnologia avanzata per diventare una forza dominante nel mercato della logistica del veicolo finito. L'azienda eccelle nella fornitura di servizi di trasporto, stoccaggio e distribuzione affidabili ed efficienti su misura per l'industria automobilistica. L'ampia rete globale di UPS e le soluzioni logistiche innovative le permettono di soddisfare le complesse esigenze dei produttori e dei distributori di veicoli, garantendo la sua posizione di leader di mercato.

DHL, un altro grande giocatore, ha un piede forte nel mercato della logistica del veicolo finito grazie alla sua ampia infrastruttura logistica e competenze nella logistica automobilistica. Conosciuto per il suo servizio di alta qualità e l'approccio innovativo, DHL offre una gamma di soluzioni logistiche personalizzate che includono in entrata nella produzione, logistica post-vendita e distribuzione del veicolo finito. La capacità dell'azienda di fornire servizi logistici integrati, end-to-end garantisce il movimento fluido ed efficiente dei veicoli in varie regioni, mantenendo il suo vantaggio competitivo sul mercato.

Veicoli finiti Società di mercato Logistica

I principali operatori operanti nel settore della logistica del veicolo finito sono:

• United Parcel Service (UPS)
• DHL Catena di alimentazione
• XPO Logistics
• Kuehne + Nagel
• Ceva Logistica
• DB Schenker
• DSV
• Nippon Express
• GEFCO
• Ryder System, Inc.

Veicoli finiti Logistica Industria News

• Nel marzo 2024, il porto di Dunkirk e CEVA Logistics firmarono un contratto per un appezzamento di terreno dove CEVA istituirà una nuova operazione di logistica del veicolo finito per le importazioni e le esportazioni marittime.
• Nel maggio 2023 Hellmann Worldwide Logistics aprì il suo primo ramo irlandese all'aeroporto di Dublino, offrendo servizi di trasporto aereo, navigazione marittima, trasporto su terraferma e sdoganamento. La strategia fa parte della strategia di crescita di Hellmann e segue l'istituzione di società nazionali aggiuntive in Svizzera, Slovacchia e Italia.

La relazione di ricerca sul mercato della logistica dei veicoli finiti include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate ($Bn) e dimensioni della flotta (unità) dal 2021 al 2032 per i seguenti segmenti:

Mercato, Con il trasporto

• Strada
• Ferro
• Mare
• Aria condizionata

Mercato, per veicolo

• Passeggero
• Commercializzazione
• Elettricità
• Lusso

Mercato, Da Servizio

• Trasporti
• Warehousing
• Distribuzione
• Servizi a valore aggiunto
• Altri

Mercato, Per uso finale

• OEM
• Trattamenti
• Altri

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Paesi Bassi
  • Resto dell'Europa
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Asia meridionale
  • Resto di Aisa Pacific
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
  • Resto dell'America Latina
• ME
  • UA
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica
  • Riposo di MEA