Dimensioni del mercato europeo del trasbordo di container: per dimensione, per uso finale, per porto, per container, analisi, quota, previsioni di crescita, 2024-2032

Dimensione del mercato di trasporto del contenitore di Europa

La dimensione del mercato del trasporto container europeo è stata stimata a 2,7 miliardi di dollari nel 2023 ed è prevista per crescere ad un CAGR del 2,8% tra il 2024 e il 2032. La spesa considerevole per lo sviluppo e la modernizzazione dei porti avrà un impatto positivo sulla crescita del mercato. L'aumento delle attività commerciali tra l'Asia e l'Europa richiede una maggiore capacità di gestione dei container nei principali porti.

I porti stanno sempre più adottando la digitalizzazione, l'automazione e altre tecnologie AI per migliorare l'efficienza operativa, mentre allo stesso tempo investono in gru portuali elettriche e ibride ecocompatibili. Queste e altre tendenze stanno aprendo nuove opportunità per i giocatori del settore che stanno cercando di soddisfare la crescente domanda di servizi di trasporto container. Nel luglio del 2024, il porto di Koper iniziò a intraprendere appalti pubblici per l'estensione nord di Pier I.

L'investimento di 107 milioni di USD comprenderà 326 metri di nuova costruzione del quayside, il dragaggio di nuova potenza e infrastrutture elettriche, e lo sviluppo di sette ettari di nuove zone di impilamento e operativi. L'estensione della banchina userà trasversali longitudinali, e trasversali che si collegano a pile per sostenere un telaio in cemento armato. Una lastra di cemento sarà posizionata sulla parte superiore delle travi, incorporando rotaie per gru STS con un manometro ferroviario di 30 metri.

Il mercato europeo del trasporto di container è anche pronto per la crescita a causa della prevista espansione delle strategie di sviluppo di impianti di trasporto multimodale. L'evoluzione dei sistemi logistici ha permesso di impiegare più modalità di trasporto, tra cui ferrovie e navigazione marittima e auto, che aumenta l'economia e l'efficienza del trasporto merci. Questo sistema aiuta a ridurre i tempi di consegna e le spese connesse al trasporto, soddisfando i requisiti per i servizi di consegna veloci della supply chain corrente.

I porti europei stanno modernizzando le loro strutture intermodali per garantire che ci sia un regolare passaggio tra diversi modi di trasporto, che migliora il throughput e l'efficienza operativa. L'adozione di strategie multimodali consentirà ai porti di soddisfare la domanda di servizi logistici veloci e reattivi che cresce in tutto il continente.

Tendenze del mercato del trasporto del container europeo

Il rafforzamento delle infrastrutture portuali è destinato a favorire l'espansione nel mercato europeo del trasporto di container a causa di importanti investimenti nello sviluppo infrastrutturale portuale in quanto nuovi investimenti sono fatti per aumentare la capacità e l'efficienza operativa. Strutture avanzate, come terminali specializzati per carichi di grandi dimensioni e complessi, permettono ai porti di adattarsi alle dinamiche di avanzamento del commercio globale. Non solo migliora l’efficienza operativa e l’efficacia, ma rafforza la posizione dell’Europa come importante punto di transito in grado di servire il crescente traffico internazionale di navigazione, aumentando l’attività economica nella regione.

Nel maggio 2024, una società di logistica rumena è stata informata che il DP World, una società impegnata in attività portuali e logistiche globali, aveva intenzione di destinare più tardi 141 milioni di dollari in investimenti nel loro paese natale attraverso 3 progetti indipendenti.

D World ha anche proposto a Constanta, il più grande porto container sul Mar Nero, che circa 70 milioni di dollari è messo da parte per la creazione di un nuovo terminal cargo di progetto di 5 ettari per carichi grandi e diversi oltre ad un moderno terminal RORO in grado di elaborare 80mila automobili all'anno. Inoltre, circa 54 milioni di dollari sono stati destinati alla nuova piattaforma multi-trasporto di Constanta che dovrebbe essere operativa entro il 2025.

La gestione della logistica della supply chain verso oggetti deperibili e sensibili alla temperatura sta implementando una grande opportunità nel mercato del trasporto dei container aziendali. Con un aumento di prodotti freschi, farmaci e altri elementi sensibili alla temperatura nel precarico dei container, le espansioni portuali tendono a cambiare per sostenere meglio lo stoccaggio freddo e specializzato. Questo non solo si adatta a gran parte sostanziale del volume di trasbordo, ma aumenta l'efficienza dell'intera catena di fornitura. A causa dei cambiamenti nella scelta dei consumatori verso prodotti di alta qualità e nuovi, la logistica della catena fredda certamente spingerà un aumento del mercato.

Analisi del mercato del trasporto dei container in Europa

Sulla base delle dimensioni, il mercato è segmentato in piccoli contenitori e grandi contenitori. Nel 2023, il grande segmento di contenitori ha rappresentato 1,8 miliardi di dollari e si prevede che crescerà in modo significativo sul periodo di tempo previsto.

• I contenitori Wider, in particolare quelli lunghi 40 piedi, sono diventati molto popolari nel mercato europeo del trasporto dei container ultimamente in quanto hanno una domanda maggiore di trasporto in massa, che ha portato ad un aumento delle unità di container più grandi. Questi contenitori sono costruiti per ottimizzare lo spazio e ridurre il costo delle singole unità di spedizione.
• E-commerce insieme al commercio globale è un grande contributo alla domanda di spedizioni più grandi che aiuta nell'espansione di questa tendenza. Inoltre, le grandi unità vengono spostate attraverso i porti di trasporto ad un ritmo più rapido grazie alle migliori tecnologie moderne nella movimentazione dei container, aumentando contemporaneamente il traffico nei porti e migliorando l'efficienza operativa complessiva.
• Mentre le aziende continuano a cacciare i mezzi più economici e migliori di trasporto e logistica di spedizione, i contenitori di 40 piedi diventeranno sempre più comuni.

Sulla base dell'uso finale, il mercato europeo del trasporto container è diviso in alimenti e bevande, beni di consumo, sanità, prodotti industriali, petrolio e gas, prodotti chimici e altri. I prodotti industriali hanno detenuto il 32% della quota di mercato nel 2023.

• Il segmento dei prodotti industriali sta crescendo rapidamente sul mercato a causa dei crescenti requisiti delle industrie di costruzione, produzione e energia. La crescita delle industrie automobilistiche e dei macchinari europei, insieme all'espansione dell'economia europea, sta aumentando la necessità di trasporto delle materie prime industriali.
• Allo stesso tempo, la crescita delle pratiche di inventario basate sulla necessità aumenta la domanda di servizi logistici competenti e tempestivi, compreso il trasbordo dei container. I porti si adattano a queste esigenze e sfide modernizzando le strutture e i servizi dei prodotti industriali, che è importante per mantenere la competitività in questa parte cruciale del mercato.

Nel 2023, i Paesi Bassi hanno rappresentato una quota di mercato del trasporto container europeo di oltre il 22% in Europa.

• I Paesi Bassi detengono un'importante quota di mercato nel mercato, a causa della sua posizione nell'intersezione globale all'Europa. Il porto di Rotterdam, uno dei più grandi porti del mondo, è un nodo logistico chiave in quanto consente il trasferimento di merci tra l'Europa e il resto del mondo.
• I Paesi Bassi vantano infrastrutture nuove e moderne come sistemi ferroviari estesi e vaste reti stradali, consentendo un ulteriore traffico della vasta terraferma. Anche le linee di trasporto globali sono più attratti dai Paesi Bassi a causa del costante investimento nell'automazione portuale e nell'ammodernamento, con conseguente aumento delle capacità operative. Ultimo ma sicuramente non meno importante, la modernizzazione della logistica consente ai Paesi Bassi di posizionarsi in serval posizioni più favorevoli come un centro di trasbordo contenitore.
• Il mercato spagnolo è favorito dalla crescita dei suoi porti e delle infrastrutture logistiche. Alcuni dei grandi porti, Barcellona e Valencia, si concentrano sulla modernizzazione delle loro infrastrutture, come i sistemi di gestione automatizzati e il miglioramento delle connessioni stradali e ferroviarie. Ciò porta a migliorare l'efficienza e la capacità di gestire volumi di spedizione aumentati.
• Inoltre, la posizione della Spagna all'interno di importanti rotte di trasporto rende il paese attraente per le compagnie di navigazione internazionali. L'espansione delle industrie automobilistiche e agricole aumenta anche la necessità di trasbordo dei container e rende importante il centro logistico meridionale della Spagna.

Quota del mercato della trasbordo dei container europei

Nel 2023, PSA International, APM, Hutchison, DP World, CMA e Eurogate hanno condiviso una massiccia quota di mercato del 19% del trasporto container europeo insieme tra loro. Proseguendo con questo, il motivo per cui PSA International ha un vantaggio nel mercato europeo del trasporto di container è dovuto a joint venture ricercate in tutta la regione accanto agli acquisti effettuati verso gli sviluppi globali del porto. L'efficacia operativa dell'azienda si riduce anche in quanto abbraccia la nuova automazione dell'età e la logistica digitalizzata.

Collaborare con le linee di spedizione e altre aziende logistiche è come PSA International semplifica i processi e migliora la consegna dei servizi. Inoltre, la fiducia nei principi di business senza tempo ancorati sulle pratiche eco-friendly appello alla spedizione moderna, ponendolo così a un vantaggio competitivo nel mercato europeo di trasporto dei container.

• PSA International distingue l'azienda dalla concorrenza perché collabora con linee di spedizione e fornitori logistici che aiutano nella fornitura di servizi e nel miglioramento dei processi. Inoltre, il vantaggio competitivo dell’azienda deriva dagli investimenti strategici nell’infrastruttura portuale che servono a migliorare la consegna dei servizi.

• Con ulteriori investimenti e automazione di tecnologie efficienti, si concentrano sull'aumento dell'efficienza operativa. Inoltre, questi cambiamenti li aiutano a guadagnare potere di acquisto di investimento. Infine, il desiderio da parte delle moderne compagnie di navigazione per pratiche eco-friendly rende l'azienda un fornitore di servizi preferito in Europa. Così, aiutando l'azienda a mantenere il potere nel mercato europeo aggressivo del trasporto di container.
• La flessibilità, così come i servizi orientati al cliente forniti a Eurogate, consentono loro di mantenere un vantaggio competitivo sul mercato. L'azienda sta regolarmente modernizzando e aumentando la sua capacità terminale per servire un volume maggiore di carico misto.
• Integrando tecnologie moderne come l'automazione e il monitoraggio in tempo reale, Eurogate è in grado di aumentare l'efficienza e ridurre il tempo di svolta. Essendo presente alla maggior parte dei porti di navigazione in Germania e in Italia consente di servirsi di una varietà di rotte che di fatto dà a Eurogate un vantaggio su altri spedizionieri internazionali che hanno bisogno di servizi di trasporto affidabili.

Europa Container Transships Market Aziende

I principali operatori operanti nel settore del trasporto container europeo sono:

• Terminali APM
• CMA CGM
• COSCO Porte di spedizione
• Mondo DP
• Eurogate
• Hamburger Hafen und Logistik
• Porti di Hutchison
• MSC
• PSA Internazionale
• Terminal Investment Limited

Il mercato europeo del trasporto container è costituito da grandi operatori portuali, aziende logistiche, così come piccole aziende e startup che offrono soluzioni nuove e innovative. Mentre le società precedentemente menzionate tendono a beneficiare di economie di scala, queste ultime aggiungono la concorrenza in termini di focalizzazione sui servizi specializzati e di nicchia.

I mercati europei di trasporto container rimangono altamente contestabili come le aziende più vecchie e nuove cercano di catturare porzioni sostanziali di un mercato in continua evoluzione e veloce. Utilizzando il loro know-how logistico e le loro risorse, le aziende migliorano le operazioni e riducono i costi relativi alla movimentazione dei container, rendendolo più efficace. Le aziende si concentrano ora sull'adozione di queste nuove tecnologie all'interno dell'intera supply chain, in quanto aumenta l'attenzione sulla sostenibilità.

Le tendenze dell'approccio centrico del cliente nel mercato di oggi hanno costretto le aziende a diventare più flessibili per i cambiamenti che avvengono sul mercato. Le aziende al giorno d'oggi possono offrire più di semplici servizi di facilitazione del trasporto container di base, in quanto ora forniscono una logistica portuale complessa e il trasporto multi-modale con sistemi di monitoraggio e monitoraggio per una maggiore convenienza del cliente. La velocità dei processi di trasbordo è aumentata drammaticamente a causa dei sistemi di intelligenza artificiale e della movimentazione meccanizzata dei container. Per rimanere competitivi a livello globale, c'è bisogno di investimenti in infrastrutture avanzate, tecnologia e risorse umane.

Europa Container Transships Industry News

• Nell'agosto 2024, Liebherr Maritime Cranes ha effettuato una spedizione di quattro gru Ship-to-Shore (STS) a Marport. Marport è il terzo container terminal della Turchia e si trova all’Ambarl? Port Facility, che si trova a circa 20 km da Istanbul sul lato europeo del Bosforo. Il terminal ha una capacità di gestione di 2,3 milioni di TEU.
• Nel gennaio 2023, SANY lanciò il suo macchinario per il porto elettrico nel mercato europeo, con consegne previste nella prima metà dell'anno. Con macchine completamente elettriche, SANY ha lanciato uno stacker ibrido di portata. Questa macchina presenta una semplice azionamento idraulico e un motore a combustione che taglia le emissioni del 20%, secondo l'azienda.

Il rapporto di ricerca sul mercato del trasporto container Europa comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate ($ Mn/Bn) e Volume (TEU) dal 2021 al 2032, per i seguenti segmenti:

Mercato, per dimensione

• Piccoli contenitori (20 piedi)
• Grandi contenitori (40 piedi)

Mercato, By Container

• Conservazione a secco
• Scaffale piatto
• Refrigerati
• Finalità
• Altri

Mercato, da parte dell'utente finale

• Alimenti e bevande
• Beni di consumo
• Assistenza sanitaria
• Prodotti industriali
• Olio e gas
• Prodotti chimici
• Altri

Mercato, Da Porto

• Acqua profonda
• Acqua bassa

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Europa
  • Paesi Bassi
  • Belgio
  • Germania
  • Spagna
  • Grecia
  • Italia
  • Francia