Home > Automotive > Automotive Materials > Mercato di isolamento del veicolo elettrico, 2022-2030 Rapporto statistico
Mercato dell'isolamento del veicolo elettrico dimensione stimata a 400 milioni di USD nel 2021 e si prevede di espandere a oltre 11,5% CAGR dal 2022 al 2030. Domanda crescente di trasporto senza emissioni per rafforzare le entrate del mercato.
Le crescenti preoccupazioni per l'ambiente hanno favorito l'adozione di soluzioni energetiche pulite come i veicoli elettrici. Secondo l'Agenzia Internazionale per l'Energia (IEA), più di 6,6 milioni di auto elettriche sono state vendute nel 2021. In particolare, la Cina ha venduto oltre 3,4 milioni di auto elettriche, mentre gli Stati Uniti hanno venduto circa mezzo milione di EV nel 2021. Il costante aumento delle cifre di vendita EV, a sua volta, è impostato per respingere la domanda di componenti integrali del veicolo, comprese le soluzioni di isolamento del veicolo elettrico.
La mancanza di infrastrutture di ricarica per i trasporti elettrici, insieme ad alti costi iniziali, impedirà in parte la crescita del mercato dell'isolamento dei veicoli elettrici. Ciò è dovuto alla carenza prevista di litio-ione e alla mancanza di regolamenti globali per i sistemi di ricarica pubblici. Tuttavia, i vantaggi ecologici di soluzioni sostenibili ottimali, e il conseguente aumento della domanda di tali componenti possono guidare gli sviluppi dell'isolamento del veicolo elettrico.
Attributo del Rapporto | Dettagli |
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Anno di Base: | 2021 |
Mercat Size in 2021: | 400 Million (USD) |
Periodo di Previsione: | 2022 to 2030 |
Periodo di Previsione 2022 to 2030 CAGR: | 11.5% |
2030Proiezione del Valore: | 1.3 Billion (USD) |
Dati Storici per: | 2018 to 2021 |
Numero di Pagine: | 350 |
Tabelle, Grafici e Figure: | 377 |
Segmenti Coperti | Tipo di prodotto, Tipo di propulsione, Tipo di isolamento, Applicazione e Regione |
Driver di Crescita: |
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Rischi e Sfide: |
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In termini di tipo di prodotto, il mercato dell'isolamento del veicolo elettrico dal materiali di interfaccia termica segmento è previsto per superare USD 300 milioni entro il 2030. I TIM sono distribuiti tra superfici che generano calore per aiutare la conduzione termica tra i materiali. Questi materiali forniscono un'eccellente gestione termica elettronica di potenza e batterie, a causa di proprietà benefiche come bassa viscosità e alta conducibilità termica, con alcuni altri. La densità di potenza in aumento delle batterie EV sta anche accelerando l'utilizzo di TIM come una praticabile isolamento soluzione.
Il segmento di isolamento termico è in grado di osservare un tasso di crescita di circa il 12% fino al 2030, spinto dalla sostanziale protezione termica disponibile. Gli dissipatori di calore o le pinne di raffreddamento sono integrati nei sistemi di batteria EV per offrire protezione da incidenti termici. Inoltre, l'isolamento termico impedisce il surriscaldamento del vano passeggeri durante il malfunzionamento della batteria, che può contribuire alla produzione del materiale.
In termini di applicazioni, le entrate del mercato dell'isolamento del veicolo elettrico da sotto il segmento del pacchetto cappa & batteria registreranno una remunerazione di oltre USD 920 milioni entro il 2030. Come per l'Ufficio Tecnologie del Veicolo del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti (DOE), la densità di energia volumetrica delle batterie agli ioni di litio era aumentata da 55 watt-ore al litro nel 2008 a 450 watt-ora al litro nel 2020. Questo aumento della densità di energia della batteria ha aumentato i rischi di surriscaldamento. Migliorata la messa a fuoco sulla sicurezza dei passeggeri richiederà il maggiore isolamento del motore elettrico e della batteria.
Asia Pacific veicolo elettrico isolante dimensione del mercato è previsto per registrare 11% guadagni tra 2022 e 2030. Questa crescita può essere accreditata per l'adozione in aumento dei veicoli elettrici nelle economie asiatiche emergenti. La concessione di sovvenzioni governative incoraggia la popolazione generale a possedere veicoli elettrici.
Per esempio, il governo giapponese ha organizzato vicino a 77 milioni di dollari di sovvenzioni EV nel gennaio 2021. Ciò era destinato a coprire oltre 10.000 BEV, a USD 7,710 per veicolo. Il crescente sostegno amministrativo per la proprietà EV trasformerà, a sua volta, la crescita regionale dell'industria dell'isolamento EV.
Alcuni dei principali attori coinvolti nel mercato dell'isolamento del veicolo elettrico includono
Queste organizzazioni stanno acquisendo tecnologie chiave per aggiornare i loro prodotti e rafforzare la loro posizione di mercato.
Citando un'istanza, nel novembre 2021, Saint-Gobain completò l'acquisizione della tecnologia a base di fibre Flexi-Loft di Autoneum. Questo includeva una miscela di fibre funzionali e cotone riciclato. La tecnologia riduce il peso del prodotto e consente un adattamento preciso alle forme complesse. Gli sforzi simili di altri partecipanti chiave per introdurre miglioramenti tecnologici prolifereranno la domanda del settore.
La pandemia COVID-19 ha causato un calo senza precedenti delle vendite di auto elettriche in tutto il mondo. Tuttavia, questo è stato un calo più piccolo rispetto al tuffo sperimentato dall'industria automobilistica generale. Secondo le stime preliminari dell'AIEA, oltre 3 milioni di auto elettriche sono state vendute in tutto il mondo nel 2020, indicando una crescita del 40% dai dati di vendita nel 2019. Ciò è stato osservato principalmente nella seconda metà del 2020, quando le restrizioni di blocco sono state rilassate o sollevate temporaneamente, e il settore automobilistico ha cominciato a recuperare.
Inoltre, il rischio percepito di COVID-19 da mezzi pubblici e modelli di mobilità in evoluzione ha causato una rinascita nelle vendite di EV. A 2021 EY Mobility Lens Consumer Indice stima che più del 41% dei nuovi potenziali clienti hanno considerato l'acquisto di un veicolo elettrico. Le stime ottimistiche del settore EV nonostante le avversità presentate dalla pandemica rafforzeranno le prospettive di mercato nei prossimi anni.
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