Home > Automotive > Mobility > Navi elettriche Dimensione del mercato & Share | Rapporto di analisi del settore, 2032
Mercato delle navi elettriche dimensione stimata a 4 miliardi di USD nel 2022 e si prevede di crescere a un CAGR del 9% dal 2023 al 2032. La crescente coscienza ambientale alimenterà la domanda globale del mercato.
Rilevando le preoccupazioni circa le emissioni di carbonio dall'industria marittima ha spinto i produttori di navi a sviluppare tecnologie innovative delle navi elettriche, che sta plasmando il paesaggio del settore. Come per l'International Maritime Organization (IMO), le navi rilasciano quasi 1 miliardo di tonnellate di CO2 nell'atmosfera ogni anno, che è probabile che si tratti di limitare l'espansione aziendale.
Attributo del Rapporto | Dettagli |
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Anno di Base: | 2022 |
Navi e Size in 2022: | USD 4 billion |
Periodo di Previsione: | 2023 to 2032 |
Periodo di Previsione 2023 to 2032 CAGR: | 9% |
2032Proiezione del Valore: | USD 10 billion |
Dati Storici per: | 2018 to 2022 |
Numero di Pagine: | 260 |
Tabelle, Grafici e Figure: | 305 |
Segmenti Coperti | Fonte di energia, Sistema, Operazione, Piattaforma, End-Use |
Driver di Crescita: |
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Rischi e Sfide: |
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Le alte prestazioni nelle navi elettriche possono essere raggiunti attraverso batterie ad alta capacità. Tuttavia, l'alto costo di queste batterie aumenta i costi complessivi delle navi, impedendo le statistiche del mercato delle navi elettriche. Inoltre, la propulsione ibrida è altamente complessa e incorre maggiori costi di capitale e conoscenze per un funzionamento efficiente, che possono influenzare negativamente l'industria. L'approvvigionamento di pezzi di ricambio e la manutenzione dei sistemi di propulsione ibrida possono anche porre sfide a lungo termine. Tuttavia, è prevista l'installazione di spese governative per lo sviluppo tecnologico nell'industria per aiutare i produttori a combattere questa restrizione.
Sulla base della fonte di energia, l'industria è biforcata in elettrico e ibrido. Il segmento di fonte di energia elettrica è previsto per crescere a un CAGR del 10% dal 2023 al 2032 a causa di rigide normative che stanno spingendo i produttori di navi a sostituire i motori petroliferi pesanti tradizionali con fonti di energia più pulite e alternative, come le propulsioni elettriche a base di litio. Inoltre, questa sostituzione è anche probabile che aumenti l'integrazione di sistemi elettronici stabili e batterie di grande capacità nei sistemi di propulsione elettrica delle navi.
In termini di sistemi, il mercato delle navi elettriche è classificato in conversione di potenza, stoccaggio di energia, generazione di energia e distribuzione di energia. Il segmento di stoccaggio dell'energia è destinato a crescere a oltre l'8% CAGR dal 2023 al 2032 guidato da ridotti consumi di carburante e volumi di emissione con efficienza sistemi di stoccaggio di energia. Inoltre, l'integrazione di tali sistemi con azionamenti di propulsione elettrica riduce i rischi di blackout, aumenta la durata di vita operativa della nave e migliora la sicurezza delle navi. Inoltre, questi sistemi di stoccaggio offrono diverse modalità operative, consentendo agli operatori di migliorare il bilancio energetico della nave.
Per quanto riguarda il funzionamento, il mercato delle navi elettriche è biforcato in autonomia e maneggiato. Il segmento di funzionamento autonomo è in grado di crescere a oltre il 15% CAGR dal 2023 al 2032 a causa dell'aumento della distribuzione di sistemi microelettronici e sensori avanzati nelle navi per raggiungere l'autonomia. Inoltre, le navi elettriche autonome sono ampiamente integrate con sistemi e sensori avanzati, tra cui GPS, LiDAR sistema, Sistema di identificazione automatico (AIS), sonar, radar e altri, per raggiungere la completa autonomia con il trasporto senza equipaggio, che è speculato per facilitare l'espansione del segmento.
Sulla base della piattaforma, l'industria è classificata in difesa e commerciale. La quota di mercato delle navi elettriche dal segmento di difesa è prevista per testimoniare oltre il 5% CAGR dal 2023 al 2032 a causa dell'aumento degli investimenti da parte delle organizzazioni di difesa per integrare navi elettriche e navi da guerra nelle loro flotte navali. Inoltre, le navi elettriche presentano una serie di vantaggi, come la manutenzione più bassa e la manutenzione, basse emissioni di GHG, operazioni di stealth e basso rumore, che aiuta le navi a salvaguardare i loro confini, influenzando positivamente lo scenario industriale.
In termini di uso finale, il mercato delle navi elettriche è classificato in linea fit e retro fit. Il segmento della linea fit è previsto per crescere a più del 10% CAGR attraverso il 2032 propulso da un numero crescente di nuovi progetti di costruzione navale, accoppiato con l'integrazione di motori elettrici/ibridi. La crescita può anche essere accreditata per aumentare le attività commerciali e logistiche in tutto il mondo. Inoltre, notevoli sforzi da parte delle aziende di impegnarsi con i clienti per il lancio di navi ibride/elettriche end-to-end sono suscettibili di presentare notevoli opportunità di crescita per il segmento.
Il mercato delle navi elettriche dell'America Latina è destinato a registrare oltre 300 milioni di dollari di ricavi del 2032 a causa dell'aumento degli investimenti governativi verso lo sviluppo di tecnologie avanzate per il settore marittimo. Inoltre, i governi di varie nazioni, come il Messico e il Brasile, stanno investendo pesantemente per accelerare la digitalizzazione nel settore marittimo della regione, che si prevede di sostenere la quota di business regionale.
Alcuni operatori del mercato delle navi elettriche includono:
Queste imprese stanno privilegiando le partnership per ottenere un vantaggio competitivo nel settore. Citando un'istanza, nell'ottobre del 2022, ABB Limited, una multinazionale svedese-svizzera, unì le forze con Incat Tasmania, un produttore di traghetti per catamarani ad alta velocità (HSC), per la produzione di traghetti ibridi-elettrici leggeri. Nell'ambito della partnership, ABB ha accettato di fornire soluzioni di propulsione e potenza a emissioni zero e analizzare un futuro setup commerciale per la costruzione di un traghetto lungo 148 m a Incat Tasmania.
La pandemia COVID-19 ha avuto un impatto negativo sul business delle navi elettriche a causa del declino del commercio marittimo. Inoltre, le restrizioni introdotte in seguito alla pandemia hanno causato interruzioni che interessano porti, catene di approvvigionamento e spedizione. Come per la United States International Trade Commission, nella prima metà del 2020, le importazioni di container marittimi statunitensi sono diminuite del 7% in volume. Tuttavia, con la ripresa del commercio nell'era post-pandemica, il mercato si sta riprendendo gradualmente.
Il rapporto di ricerca sul mercato delle navi elettriche comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi in milioni di USD dal 2018 al 2032 per i seguenti segmenti:
Per fonte di energia
Da sistema
Con l'operazione
Da Piattaforma
Da Fine-Uso
Le suddette informazioni sono state fornite per le seguenti regioni e paesi: