Dimensione del mercato di controllo del treno basata sulla comunicazione

La dimensione del mercato del controllo ferroviario basato sulla comunicazione è stata valutata a 1,7 miliardi di dollari nel 2023 e si stima che si registri un CAGR di oltre il 7,5% tra il 2024 e il 2032. Si prevede che il mercato assista ad una crescente domanda di controllo ferroviario basato sulla comunicazione a causa dell'aumento dell'urbanizzazione e dell'espansione della popolazione. L'aumento della popolazione urbana sta stimolando la domanda di viaggio, con conseguente enorme tensione sulle infrastrutture di trasporto attuali. I sistemi tradizionali non riescono a tenere il passo con questa fretta, con conseguente congestione, ritardi e servizi inconsistenti. Questo problema può essere risolto tramite il controllo del treno basato sulla comunicazione, che utilizza il tracciamento preciso della posizione del treno e consente la pianificazione dinamica, abbassando i tempi di attesa e aumentando la puntualità.

Inoltre, il controllo dei treni basato sulla comunicazione offre vantaggi significativi tra cui errori umani ridotti, monitoraggio in tempo reale e una maggiore resilienza del sistema. Ad esempio, nel gennaio 2024, l'ONU ha pubblicato il suo studio World Urbanization Prospects 2024, che prevede che circa il 70% della popolazione mondiale vivrà in città entro il 2050 con popolazioni urbane in aumento di 2,3 miliardi nei successivi 30 anni. La rapida urbanizzazione mette a dura prova infrastrutture, abitazioni e servizi pubblici nelle città di tutto il mondo.

L'aumento delle iniziative governative e degli investimenti sono anche alcuni dei principali fattori che spingono la crescita del mercato del controllo dei treni basata sulla comunicazione. Molti paesi hanno reti ferroviarie di invecchiamento con sistemi di segnalazione out-of-date. I governi stanno investendo in iniziative di modernizzazione, e il controllo ferroviario basato sulla comunicazione è spesso visto come una tecnologia critica per questi aggiornamenti a causa dei suoi vantaggi di sicurezza, efficienza e valorizzazione della capacità. I governi hanno stanziato grandi fondi a questi programmi, accelerando l'implementazione del controllo ferroviario basato sulla comunicazione.

Ad esempio, nel febbraio 2024, il governo indiano ha stanziato 2.500 miliardi di dollari nel bilancio intermedio indiano per modernizzare e estendere la sua rete ferroviaria nei prossimi cinque anni. Una parte considerevole di questo investimento è probabilmente destinata all'implementazione del controllo ferroviario basato sulla comunicazione, mirando a migliorare la capacità e la sicurezza nelle principali città indiane.

Il mercato del controllo dei treni basato sulla comunicazione deve affrontare una grande barriera a causa del suo alto investimento iniziale, potenzialmente rallentando la crescita del mercato. Mentre fornisce benefici a lungo termine come una migliore efficienza, costi di manutenzione inferiori, e una maggiore sicurezza, i decisori possono lottare per quantificare e spiegare questi benefici considerando l'alto costo iniziale. Le grandi e consolidate autorità di transito possono avere la capacità di coprire le spese sostanziali dell'adozione del controllo ferroviario basato sulla comunicazione.

Tuttavia, le piccole imprese con risorse limitate possono lottare con le spese, limitando la penetrazione del mercato in categorie specifiche. L'alto costo richiede spesso impianti sfalsati, a partire da linee importanti o reti più piccole, ritardando il pieno potenziale di adozione del controllo ferroviario basato sulla comunicazione e i suoi vantaggi di accompagnamento.

Mercato del controllo ferroviario basato sulla comunicazione Tendenze

L'industria del controllo ferroviario basata sulla comunicazione sta assistendo a significativi progressi tecnologici. Le tecnologie di comunicazione migliorate, come il 5G, offrono un trasferimento dati più rapido e affidabile, consentendo frequenze più elevate del treno e avanzamenti più stretti e migliorando la capacità e l'efficienza della rete. L'integrazione dei dati da sensori multipli (LiDAR, telecamere, ecc.) nei sistemi di controllo dei treni basati sulla comunicazione consente l'identificazione e l'ottimizzazione degli ostacoli in tempo reale, aumentando l'efficienza e la sicurezza. L'innovazione continua nelle soluzioni di sicurezza informatica affronta anche i difetti nelle reti di comunicazione e nei sistemi di bordo, offrendo una forte protezione contro gli assalti mantenendo l'integrità operativa.

Ad esempio, nel novembre 2023, Siemens Mobility firmò un contratto con la Metropolitan Transportation Authority (MTA) di New York per sostituire la famosa Lexington Avenue Line con il suo sistema di controllo ferroviario basato sulla comunicazione Trainguard MT. Questo progetto prevede l'integrazione di moderne tecnologie di protezione dei segnali per migliorare la sicurezza e l'efficienza operativa, guidando la dimensione globale del mercato.

Analisi del mercato del controllo dei treni basata sulla comunicazione

Sulla base dei treni, il segmento delle metro ha registrato circa il 51% della quota di mercato nel 2023. Le metropolitane servono grandi città con alto traffico passeggeri, che richiedono un servizio ferroviario frequente e affidabile. Il controllo del treno basato sulla comunicazione consente frequenze treno più elevate e piste più corte, aumentando notevolmente la capacità e maneggiando efficacemente le punte della domanda. Le metropolitane spesso guadagnano notevoli profitti dall'alto numero di passeggeri, rendendoli più inclini a investire in tecnologie moderne come il controllo dei treni basato sulla comunicazione. La prospettiva di trasportare più passeggeri, minori costi di manutenzione e maggiore efficienza operativa rende metropolitane degno dell'investimento iniziale.

Sulla base del grado di automazione, il segmento GoA2 ha rappresentato il 32% della quota di mercato del controllo ferroviario basata sulla comunicazione nel 2023. GoA2 colpisce un equilibrio tra automazione manuale e completa integrando l'Operazione Ferroviaria Autonoma (ATO) per operazioni fondamentali, come l'avvio, l'arresto e il controllo della velocità, con l'intervento manuale del conducente per lavori cruciali, tra cui apertura e chiusura delle porte. I sistemi GoA2 si applicano a una vasta gamma di applicazioni ferroviarie urbane, suburbane e ad alta velocità. La loro adattabilità li rende attraenti a una più ampia varietà di operatori che a più classi di automazione specializzate.

Il mercato del controllo ferroviario basato sulla comunicazione Nord America ha registrato oltre il 41% della quota di fatturato nel 2023. Molte linee ferroviarie urbane in questa regione hanno sistemi di segnalazione out-of-date, che li rende i candidati ideali per gli aggiornamenti di controllo del treno basati sulla comunicazione. Le popolazioni urbane in crescita comportano una maggiore domanda di opzioni di trasporto efficienti e affidabili, rendendo il controllo dei treni basato sulla comunicazione un'opzione attraente per estendere e migliorare le reti attuali. Le migliori caratteristiche di sicurezza del controllo ferroviario basato sulla comunicazione sono anche un importante punto di vendita per le autorità di transito, soprattutto dopo incidenti di alto profilo con sistemi di segnalazione più vecchi.

Quota del mercato del controllo ferroviario basato sulla comunicazione

Siemens AG e Thales Group detengono una quota significativa di mercato di oltre il 15% nel settore del controllo dei treni basato sulla comunicazione. Le aziende del settore del controllo dei treni basato sulla comunicazione impiegano diverse strategie chiave per migliorare la loro base di mercato. Thales Group investe fortemente nella ricerca e sviluppo per migliorare la sua tecnologia di controllo dei treni basata sulla comunicazione e fornire soluzioni creative adattate alle mutevoli esigenze degli operatori ferroviari. Il loro obiettivo è quello di creare sistemi di controllo ferroviario basati sulla comunicazione di nuova generazione che supportano il mercato globale.

Siemens forma collaborazioni strategiche e alleanze con operatori ferroviari, fornitori di infrastrutture e aziende tecnologiche per co-sviluppare e implementare soluzioni di controllo ferroviario basate sulla comunicazione. Collabora a progetti pilota, attività di ricerca e demo tecnologiche per evidenziare i vantaggi del controllo ferroviario basato sulla comunicazione e accelerare l’adozione del mercato.

Società di mercato per il controllo dei treni

Le principali aziende operanti nel settore del controllo ferroviario basato sulla comunicazione sono:

• Alstom
• Cfr. Segnale
• Sistemi Cisco
• Ferrovia Hitachi
• Nokia
• Siemens AG
• Thales
• Toshiba
• WAGO Corporation
• Freno dell'aria di Westinghouse

Notizie sull'industria del controllo dei treni

• Nel novembre 2023, Hitachi Rail completò l'operazione di prova del suo ETCS Level 3 (un sistema di controllo ferroviario altamente automatizzato) sulla East Coast Main Line nel Regno Unito. Ciò mette in evidenza la capacità dell'azienda di produrre soluzioni di segnale ferroviario di nuova generazione con funzionalità di automazione migliorate.
• Nel settembre 2023, Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) e Bharat Electronic Limited (BEL) hanno collaborato per sviluppare un sistema di controllo ferroviario basato sulla comunicazione indigena. Con questa collaborazione, DMRC e BEL sono in grado di guidare l'innovazione, ridurre i costi e incoraggiare l'auto-rilievo nel campo dei sistemi di segnalazione del controllo dei treni.

Il rapporto di ricerca sul mercato del controllo dei treni basato sulla comunicazione comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (USD Billion) dal 2018 - 2032, per i seguenti segmenti:

Mercato, da treni

• Metropolitane
• Treni di comunicazione
• Treni ad alta velocità

Mercato, da sistema

• CBTC di base
• I-CBTC

mercato, per automazione grado

• GoA1
• GoA2
• GoA3
• GoA4

Le suddette informazioni sono state fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Nordics
  • Resto dell'Europa
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • Australia
  • Asia meridionale
  • Resto dell'Asia Pacifico
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
  • Resto dell'America Latina
• ME
  • UA
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica
  • Riposo di MEA