Home > Automotive > Mobility > Commercial Vehicles > Cargo Vans Market Size, Condividere & previsione, 2023-2032
Vani di carico La dimensione del mercato è stata valutata a USD 104.9 miliardi nel 2022 e si prevede di registrare un CAGR di oltre l'8% tra il 2023 e il 2032. L'aumento delle vendite di furgoni, insieme con l'espansione della flotta da parte delle imprese per soddisfare la crescente domanda dei consumatori. Secondo l'European Automobile Manufacturers Association, nella prima metà del 2023, la vendita di nuovi furgoni nell'UE è aumentata dell'11,2%, raggiungendo le 730.969 unità, rispetto alla prima metà vendita del 2022.
I furgoni cargo svolgono un ruolo fondamentale nell'espansione delle imprese logistiche e di trasporto. Il design compatto ma spazioso di furgoni cargo consente un efficiente movimento di merci tra magazzini, centri di distribuzione e clienti. Con l'aumento dell'e-commerce, i furgoni cargo consentono consegne tempestive e precise, migliorando la soddisfazione del cliente.
Attributo del Rapporto | Dettagli |
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Anno di Base: | 2022 |
Cargo Vans Market Size in 2022: | USD 104.9 Billion |
Periodo di Previsione: | 2023 to 2032 |
Periodo di Previsione 2023 to 2032 CAGR: | 8% |
2032Proiezione del Valore: | USD 217.9 Billion |
Dati Storici per: | 2018 to 2022 |
Numero di Pagine: | 250 |
Tabelle, Grafici e Figure: | 259 |
Segmenti Coperti | Propulsione, capacità di stazza, uso finale |
Driver di Crescita: |
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Rischi e Sfide: |
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Il cambiamento delle normative pone una sfida significativa per l'industria. Gli standard di emissioni stringenti richiedono ai produttori di investire in tecnologie eco-friendly, aumentando i costi di produzione. Inoltre, le normative di sicurezza in evoluzione richiedono aggiornamenti continui, aggiungendo complessità ai processi produttivi. Le politiche commerciali e le tariffe possono anche interrompere la supply chain, incidendo sulla disponibilità di componenti essenziali.
Il mercato dei furgoni ha affrontato gravi disordini a causa della pandemica COVID-19. Impianti di produzione in tutto il mondo spegnimenti sperimentati, portando a ritardi di produzione. Le catene di fornitura sono state gravemente colpite, causando carenze nei componenti essenziali. La carenza di lavoro indotta dalla pandemia COVID-19 e le restrizioni hanno ostacolato le capacità di produzione, portando a una produzione ridotta.
La crescente domanda di soluzioni di trasporto elettriche ed eco-friendly sta alimentando una progressione significativa nel settore. Con una crescente enfasi sulla sostenibilità, le aziende optano sempre più per i furgoni elettrici, riducendo così le emissioni e i costi operativi. Ad esempio, nell'agosto del 2023, Canoo Technologies lanciò il furgone cargo Lifestyle Delivery Vehicle 190, marcando il suo ingresso nel settore dei furgoni elettrici di classe 2. Questo nuovo modello condivide la Piattaforma Multi-purpose (MPP) con il suo predecessore LDV 130, ma dispone di un sistema di sospensione rinforzato per ospitare la maggiore capacità di carico utile dei veicoli di Classe 2.
La crescente crescita della vendita al dettaglio online è un fattore importante che guida l'espansione del settore. Mentre l'e-commerce continua a salire, c'è una crescente domanda di consegne efficienti e tempestive di last-mile. I furgoni cargo servono come spina dorsale di questa rete di distribuzione, offrendo alle aziende una soluzione versatile e affidabile. La necessità di consegne rapide e porta a porta ha portato a maggiori investimenti in furgoni cargo in quanto sono una componente cruciale dell'ecosistema retail online
Sulla base dell'uso finale, il mercato è classificato in commerciale e personale. Il segmento commerciale deteneva una quota importante del settore, oltre il 55% nel 2022. La crescente domanda di servizi di consegna di last-mile sta promuovendo progressi sostanziali nel segmento di end-use commerciale. Con l'aumento dello shopping online, le aziende si affidano sempre più a consegne efficienti e tempestive per soddisfare le aspettative dei clienti. I furgoni cargo svolgono un ruolo fondamentale nel soddisfare questa esigenza, servendo come veicoli versatili e pratici per le consegne locali.
Sulla base della propulsione, il mercato dei furgoni cargo è diviso in ICE ed elettrico. Il segmento ICE ha detenuto circa il 96% della quota di mercato nel 2022. I furgoni cargo alimentati a ICE offrono vantaggi significativi della capacità di carico. Il loro design consente serbatoi di carburante più grandi senza invadere lo spazio di carico. Questa gamma di carburante estesa assicura che i furgoni possano trasportare carichi sostanziali su lunghe distanze, un fattore cruciale per le aziende che richiedono un trasporto efficiente di merci. Ad esempio, nel giugno 2023, Mahindra & Mahindra Ltd. Lanciato Supro CNG Duo, il suo furgone cargo a doppio filo introduttivo nel veicolo commerciale categoria. Questo veicolo presenta una capacità di carico eccezionale e un chilometraggio leader del settore, offrendo prestazioni eccezionali e massimizzando i profitti per i clienti.
Asia Pacific deteneva un mercato dei furgoni cargo dominante con un fatturato di 68,1 miliardi di dollari nel 2022. I rapidi progressi tecnologici e un crescente cambiamento verso la mobilità elettrica stanno rimodellare l'industria regionale. L'integrazione di tecnologie avanzate, come la telematica, il software di ottimizzazione dei percorsi e le soluzioni IoT, migliora l'efficienza operativa e gestione della flotta. Contemporaneamente, la crescente enfasi sul trasporto eco-friendly alimenta la domanda di furgoni cargo elettrici come le imprese cercano opzioni sostenibili.
I principali giocatori che operano nel settore dei furgoni cargo sono:
Il panorama competitivo del settore si sta evolvendo con un focus sulla mobilità elettrica e sui progressi tecnologici. Dominare giocatori come Mercedes e Ford stanno investendo nella tecnologia dei veicoli elettrici, integrando le caratteristiche intelligenti e migliorando l'efficienza energetica per rimanere avanti, favorendo così l'innovazione e guidando la progressione del mercato.
Per Propulsione, 2018 – 2032
Da Tonnage Capacity, 2018 – 2032
By End Use, 2018 – 2032
Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi: