Automotive Acoustic Engineering Services Dimensioni del mercato

La dimensione del mercato dei servizi di ingegneria acustica automobilistica è stata stimata a 5,5 miliardi di USD nel 2023 e si stima che si registri un CAGR di oltre l'8% tra il 2024 e il 2032. La crescente domanda di comfort e caratteristiche di lusso della cabina aumenta la crescita del mercato. Le persone apprezzano un'esperienza di guida più calma e più rilassata. Ciò implica un ridotto rumore del motore, rumore della strada, rumore del vento e qualsiasi suono indesiderato all'interno della cabina, come rattles o squeaks.

Sunroofs, sistemi audio di lusso, sedili massaggianti, e anche sofisticato ADAS complicano il design degli interni. Queste caratteristiche possono portare nuove fonti di rumore o fornire percorsi per la migrazione del rumore corrente. Gli ingegneri acustici automobilistici possono aiutare in vari modi come l'analisi e l'identificazione di potenziali fonti di rumore da nuove caratteristiche, la progettazione di materiali e componenti insonorizzati per mitigare questi rumori, condurre simulazioni e test per garantire un ambiente cabina tranquillo e confortevole, e ottimizzare il posizionamento e l'integrazione di caratteristiche di lusso per minimizzare l'intrusione del rumore.

Le severe normative governative sul rumore dei veicoli alimentano l'adozione di servizi di ingegneria acustica automobilistica. I governi di tutto il mondo stanno creando restrizioni più forti per combattere l'inquinamento acustico dalle automobili. Per ottenere la conformità ed evitare sanzioni, i produttori di automobili si affidano ai fornitori di servizi di ingegneria acustica. Questi professionisti li aiutano nella progettazione di autovetture che soddisfano gli standard di emissione del rumore, nell'identificazione e nell'affrontare le fonti di rumore in tutto il veicolo, nello sviluppo e nell'attuazione delle tecniche di riduzione del rumore e nella conduzione di test e certificazione per garantire il rispetto delle leggi.

Ad esempio, l'Agenzia per la protezione dell'ambiente (EPA) stabilisce gli standard di emissione del rumore per i veicoli negli Stati Uniti nell'ambito della Noise Control Act del 1972. L'atto stabilisce una politica nazionale per promuovere un ambiente libero dal rumore che compromette la salute e il benessere degli americani, in particolare nelle aree urbane.

Gli alti investimenti e gli ostacoli all'ingresso ostacolano la crescita del mercato dei servizi di ingegneria acustica automobilistica. L'avvio di un servizio di ingegneria acustica automobilistica comporta una grande spesa iniziale. La simulazione del rumore, la modellazione e l'analisi dei dati richiedono un software sofisticato. Le licenze per tale software possono essere costose. Assunzione di ingegneri e tecnici acustici competenti con esperienza automobilistica aumenta il carico di payroll.

L'elevata barriera all'ingresso inibisce alle nuove aziende di aderire all'industria. Con meno partecipanti, le imprese consolidate possono sentirsi meno pressione per mantenere i costi di servizio competitivi. Se vi è una grande domanda di servizi di ingegneria acustica, le organizzazioni stabilite possono essere in grado di aumentare i tassi più facilmente a causa della concorrenza limitata.

Automotive Acoustic Engineering Services Market Tendenze

L'industria dei servizi di ingegneria acustica automobilistica ha assistito a significativi progressi tecnologici. Il software Cutting-edge consente agli ingegneri di creare simulazioni più precise di comportamento del rumore all'interno di un veicolo. Ciò consente loro di prevedere e gestire eventuali problemi di rumore in precedenza nel processo di progettazione, risparmiando tempo e costi durante i test fisici. Nuovi materiali, come compositi leggeri e metamateriali, vengono esplorati per fornire una maggiore assorbimento del suono e qualità di isolamento. Gli ingegneri acustici utilizzano questi sviluppi per rendere le auto più tranquille e più leggere.

Intelligenza artificiale (AI) e Machine Learning (ML) vengono utilizzati per valutare volumi di dati rumorosi raccolti durante i test. Queste informazioni possono aiutare gli ingegneri a scoprire le tendenze del rumore e ottimizzare le soluzioni di riduzione del rumore in modo più efficace. Oltre a questo, i progressi nella tecnologia ANC permettono di migliorare i sistemi di registrazione del rumore in-cabin. Questi sistemi impiegano microfoni e altoparlanti per creare onde sonore che annullano rumori indesiderati.

Ad esempio, nel febbraio 2023, il team di Kautex Textron affrontò il complesso problema della predizione del rumore "sloshing" del combustibile durante la decelerazione del veicolo utilizzando il software Monolith AI. Combinando le competenze ingegneristiche, i dati acustici e la tecnologia AI, questi ingegneri sono stati in grado di prevedere con precisione il livello di rumore atteso di nuovi progetti, precedentemente non testati in configurazioni non testate. Ciò è stato reso possibile utilizzando l'intelligenza artificiale avanzata e un approccio basato sui dati, che offre una soluzione più efficiente e conveniente per condurre test virtuali.

Analisi del mercato dei servizi di ingegneria acustica automobilistica

Sulla base delle offerte, il mercato è diviso in fisico e virtuale. Il segmento virtuale è in grado di contenere un fatturato di mercato di 5 miliardi di dollari del 2032. I costi di test virtuali sono sostanzialmente inferiori ai test fisici. Riduce la necessità di creare prototipi, affittare impianti di prova costosi e consumare grandi quantità di risorse. Ciò consente ai costruttori di auto di iterare su progetti e testare le soluzioni di riduzione del rumore più spesso mentre operano all'interno del budget. I test virtuali possono essere completati considerevolmente più velocemente dei test effettivi.

Simulazioni possono essere condotte e valutate rapidamente, consentendo le modifiche tempestive di input e progettazione. Questo accelera l'intero processo di sviluppo del veicolo. I test virtuali offrono una maggiore flessibilità nella sperimentazione di varie situazioni e impostazioni. Gli ingegneri possono cambiare rapidamente i parametri di progettazione e valutare la loro influenza sui livelli di rumore. Possono anche manipolare ambienti virtuali per isolare alcune sorgenti di rumore e implementare soluzioni di riduzione del rumore su misura.

Sulla base dei veicoli, il mercato dei servizi di ingegneria acustica automobilistica è classificato in veicoli passeggeri e veicoli commerciali. Il segmento dei veicoli passeggeri rappresentava circa il 62% della quota di mercato nel 2023. Le autovetture passeggeri e i SUV rappresentano una quota molto maggiore della produzione complessiva del veicolo rispetto ai veicoli commerciali. Ciò comporta una maggiore necessità di servizi di ingegneria acustica orientati principalmente ai veicoli passeggeri.

I consumatori preferiscono un'esperienza di guida tranquilla e confortevole nelle automobili passeggeri. Ciò crea una domanda più elevata di servizi che riducono il rumore, la vibrazione e la resistenza (NVH) nelle autovetture rispetto ai veicoli commerciali, che privilegiano l'utilità e la durata. Oltre a questo, le autovetture sono spesso soggette a regole di emissione di rumore più difficili rispetto ai veicoli commerciali. Questo manda i produttori di automobili ad utilizzare servizi di ingegneria acustica per garantire la conformità.

Nord America detiene 1.5 miliardi di dollari del fatturato del mercato dei servizi di ingegneria acustica automobilistica nel 2023. La crescita del mercato del Nord America è guidata dalla presenza di grandi automaker, fornitori e aziende ingegneristiche. I governi degli Stati Uniti stanno stabilendo regole di emissione del rumore più elevate per le automobili. Automakers si affida a ingegneri acustici per la conformità.

Il Nord America è all'avanguardia dei progressi tecnologici nell'acustica automobilistica, con aziende che investono in moderni impianti di test, software di modellazione e materiali acustici per fornire soluzioni di riduzione del rumore e gestione delle vibrazioni uniche. Automakers e fornitori nella regione degli Stati Uniti sono tenuti a rispettare le restrizioni di emissione del rumore, le regole di passaggio per il rumore e le linee guida per il rumore interno, alimentando la necessità di test acustici, analisi e certificazione.

Mercato dei servizi di ingegneria acustica automobilistica

Siemens AG e Schaeffler Engineering dominano il mercato con circa il 10% della quota di mercato. Siemens ha creato soluzioni digitali twin per l'analisi acustica, utilizzando il suo portafoglio Simcenter e le tecnologie IoT. Queste soluzioni generano rappresentazioni virtuali di sistemi e componenti del veicolo, facilitando la valutazione predittiva delle prestazioni di rumore e vibrazioni attraverso il ciclo di vita del prodotto.

Schaeffler Ingegneria prende un approccio completo all'acustica, combinando ingegneria meccanica, scienza dei materiali e competenze di elaborazione dei segnali. Ciò consente lo sviluppo di soluzioni integrate per ridurre il rumore, migliorare la qualità del suono e migliorare il comfort dei passeggeri nei veicoli.

Automotive Acoustic Engineering Services Aziende di mercato

I principali attori operanti nel settore dei servizi di ingegneria acustica automobilistica sono:

• Adler Pelzer
• Autonomia
• AVL List GmbH
• Bertrandt AG
• Acoustics catalizzatore
• Continental AG
• EDAG Ingegneria
• Gruppo Roechling
• Schaeffler Ingegneria
• Siemens AG

Automotive Acoustic Engineering Services Industria News

• Nel marzo 2024 Autoneum espande la sua presenza nel mercato cinese e indiano. L'azienda ha aperto due stabilimenti produttivi tra cui un impianto a Changchun nella provincia cinese di Jilin e Pune in India occidentale. Questo aiuta l'azienda a ottenere la presenza di mercato nel mercato Asia Pacific
• Nel gennaio 2024 BlackBerry Limited ha lanciato QNX Sound, una piattaforma di sviluppo innovativa. Questa piattaforma decouples software audio e acustica dall'hardware del veicolo per dare progettisti audio e ingegneri completa libertà creativa per fornire nuova ed emozionante esperienza audio in-veicolo.

Il rapporto di ricerca sul mercato dei servizi di ingegneria acustica dell'automobile comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate (USD Billion) dal 2021 al 2032, per i seguenti segmenti:

Mercato, per processo

• Progettazione
• Sviluppo
• Testing

Mercato, da Soluzione

• Calibrazione
• Vibrazione
• Simulazione
• Altri

Mercato, Offrendo

• Fisica
• Virtuale

Mercato, per veicolo

• Veicolo passeggeri
• Veicolo commerciale

Mercato, per applicazione

• Interno
• Corpo e struttura
• Powertrain
• Trasmissione

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Nordics
  • Resto dell'Europa
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Asia meridionale
  • Resto dell'Asia Pacifico
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
  • Resto dell'America Latina
• ME
  • Sudafrica
  • UA
  • Arabia Saudita
  • Riposo di MEA