Dimensioni del mercato degli autobus

La dimensione del mercato degli autobus è stata valutata a 18,8 miliardi di dollari nel 2023 ed è stimata per registrare un CAGR di oltre l'8% tra il 2024 e il 2032. Con le popolazioni urbane in aumento a livello globale, la domanda di soluzioni di transito efficienti aumenta. Gli autobus articolati offrono una soluzione pratica a questa sfida massimizzando la capacità dei passeggeri all'interno delle infrastrutture esistenti. La loro capacità di navigare in aree urbane dense soddisfa la pressante necessità di opzioni di trasporto pubblico affidabili e sostenibili nelle città fiorenti.

Ad esempio, nel marzo 2024, le prime prove di un autobus elettrico a doppia articolazione dotato di un sistema di ricarica conduttiva a pavimento Alstom sono state condotte nella regione francese dell'Île-de-France. Île-de-France Mobilités, l'autorità di trasporto pubblico, destinata ad acquistare una flotta completa di autobus elettrici di 24 metri di lunghezza.

Sovvenzioni e incentivi svolgono un ruolo fondamentale nel propellere l'adozione di autobus articolati. I regimi governativi alleviano gli oneri finanziari per le agenzie di transito, rendendo più attraenti gli investimenti in autobus articolati. Fornendo sovvenzioni per l'approvvigionamento o le spese operative e offrendo incentivi, come le interruzioni fiscali o sovvenzioni, i governi stimolano l'espansione delle flotte di autobus articolate. Queste misure riducono i costi in anticipo e riducono il rischio finanziario globale associato al passaggio a autobus articolati, incoraggiando le agenzie di transito ad abbracciare questi veicoli come una soluzione praticabile per le sfide del trasporto urbano e promuovendo iniziative di mobilità sostenibile.

Le spese di manutenzione più elevate derivanti dall'intricato design degli autobus articolati rappresentano una sfida significativa per le agenzie di transito. La complessità di questi veicoli, con le articolazioni articolate e la lunghezza estesa, si traduce in maggiori esigenze di manutenzione e costi. I team di manutenzione devono competere con componenti e sistemi specializzati, richiedendo una formazione avanzata e attrezzature specializzate. Inoltre, l'usura su autobus articolati può essere più pronunciata rispetto agli autobus convenzionali, portando a riparazioni più frequenti e tempi di fermo. Questi elevati costi di manutenzione estendono i bilanci operativi e possono minare il costo-efficacia degli autobus articolati come soluzione di transito.

Tendenze del mercato degli autobus

Come le città privilegiano la sostenibilità, l'elettrificazione di autobus articolati è in aumento. Gli autobus elettrici articolati offrono un funzionamento a emissioni zero, riducendo l'impatto ambientale e l'allineamento con gli obiettivi di riduzione del carbonio. Questa crescita riflette uno spostamento verso opzioni di trasporto pubblico più pulite e sostenibili nelle aree urbane di tutto il mondo. Ad esempio, nel mese di ottobre 2023, il San Diego Metropolitan Transit System (MTS) ha iniziato il suo primo percorso autobus all-elettrico, Rapid Route 227, che spazia dalla zona South Bay. Rappresentando un notevole avanzamento, questi nuovi autobus elettrici articolati segnano l'aggiunta inaugurale della flotta di MTS, offrendo oltre 600 ore di servizio aggiuntive tra il confine e la spiaggia imperiale rispetto all'attuale Route 950.

I rapidi progressi nella tecnologia dei veicoli autonomi stanno rimodellando il mercato degli autobus articolati. L'integrazione delle caratteristiche autonome consente una maggiore sicurezza, precisione ed efficienza nei sistemi di transito urbano. Questi autobus possono navigare autonomamente, riducendo la necessità di interventi umani e ottimizzando il flusso di traffico. Inoltre, le capacità autonome migliorano l'accessibilità, fornendo un trasporto affidabile per le persone con sfide di mobilità. Man mano che la tecnologia autonoma matura e ottiene l'accettazione, è pronta a rivoluzionare il modo in cui operano gli autobus articolati, offrendo soluzioni innovative alle sfide della mobilità urbana e plasmando il futuro dei trasporti pubblici.

Analisi del mercato degli autobus

Sulla base del veicolo, il mercato è diviso in monoblocco e doppio armadietto. Il segmento single-decker è previsto per superare i 35 miliardi di USD entro il 2032. L'ascesa di autobus articolati single-decker significa uno spostamento verso soluzioni di transito urbano più versatili e manovrabili. Questi autobus offrono una maggiore agilità nella navigazione delle strade della città congestionate, fornendo un'ampia capacità di passeggeri. Il loro design compatto li rende adatti per percorsi con spazio limitato e curve strette.

Ad esempio, nell'agosto del 2023, Metlink, l'autorità di trasporto pubblico di Wellington, in Nuova Zelanda, ha presentato le sue intenzioni di condurre un processo di autobus articolati sulla via principale di Wellington, la linea bus numero 2, che serve Karori, Miramar e Seatoun. Questo processo sarà caratterizzato da un autobus articolato single-decker, temporaneamente preso in prestito da Auckland, consentendo ai funzionari di Metlink di verificare l'allineamento della rotta proiettata del bus con la sua traiettoria reale.

Sulla base dell'applicazione, il mercato degli autobus articolato è classificato in intracity, intercity, servizi navetta aeroportuali e servizi turistici e charter. Il segmento intracity deteneva una quota di mercato di circa il 73% nel 2023. Il mercato sta assistendo a uno spostamento della tecnologia di propulsione, con una continua dipendenza dai veicoli ICE. Nonostante l'emergere di alternative elettriche, gli autobus articolati alimentati ICE rimangono prevalenti a causa di infrastrutture esistenti, familiarità e vantaggi di gamma. I produttori stanno rifinanziando la tecnologia ICE per migliorare l'efficienza del carburante, ridurre le emissioni e rispettare severe normative ambientali.

Ad esempio, nel dicembre 2023, Volkswagen ha presentato il 2025 Volkswagen Transporter T7, introducendo miglioramenti sostanziali in capacità di carico, carico utile e peso massimo del rimorchio rispetto al suo predecessore, il T6.1. Il T7 offre capacità di carico che vanno da 5,8 a 9,0 metri cubi, accompagnati da un aumento del carico massimo di 1,3 tonnellate o 2,866 libbre e un peso massimo del rimorchio di 2.8 tonnellate o 6,173 libbre. È offerto con varie opzioni di powertrain tra cui turbo diesel e configurazioni ibride plug-in.

Asia Pacific dominava il mercato globale degli autobus articolati con una quota maggiore di oltre il 35% nel 2023. La regione sta sperimentando una rapida espansione e modernizzazione dei sistemi di transito urbano, portando una maggiore domanda di autobus articolati. I governi e le autorità di transito stanno investendo in programmi di rinnovo della flotta e in potenziamenti infrastrutturali per ospitare popolazioni urbane in crescita, con conseguente opportunità di crescita sostanziale per il mercato degli autobus articolati.

Negli Stati Uniti, l'adozione di autobus articolati è in corso come le città mirano a migliorare l'efficienza dei trasporti pubblici e ridurre la congestione. Le agenzie di transito in tutto il paese stanno investendo in flotte di autobus articolate per ospitare popolazioni urbane in crescita e affrontare le sfide della mobilità urbana.

In Europa, in particolare nei paesi tra cui Francia, Germania e Regno Unito, c'è un sensibile aumento dell'elettrificazione di autobus articolati. Questi paesi stanno implementando sempre più severe normative sulle emissioni e obiettivi di sostenibilità, spingendo le agenzie di transito a passare agli autobus articolati elettrici. Questa tendenza riflette un impegno più ampio per ridurre le emissioni di gas serra (GHG) e migliorare la qualità dell'aria nelle aree urbane, posizionando gli autobus articolati elettrici come componente chiave delle strategie di trasporto sostenibili.

Quota del mercato degli autobus

Mercedes-Benz e Volvo detengono una quota significativa di mercato di oltre il 45% nel settore degli autobus articolati. Volvo si distingue come un giocatore di spicco, noto per i suoi progetti innovativi e la tecnologia avanzata. I concorrenti, come Mercedes-Benz, MAN e Solaris, si sforzano anche di quote di mercato, offrendo una gamma di autobus articolati con caratteristiche e specifiche variabili. I nuovi concorrenti tra cui BYD e Proterra sfidano i giocatori tradizionali con i loro autobus articolati elettrici, intensificando la concorrenza e guidando l'innovazione nel settore.

I produttori competono per il dominio concentrandosi sull'innovazione, l'affidabilità e la sostenibilità. Ogni giocatore si concentra sulla differenziarsi attraverso caratteristiche di design uniche, sistemi di propulsione a basso consumo di carburante, e servizi incentrati sui passeggeri. I leader di mercato sfruttano la loro vasta esperienza e la presenza globale per garantire contratti lucrativi con agenzie di transito in tutto il mondo. I giocatori emergenti mirano a interrompere il mercato con tecnologie all'avanguardia, sfidando norme stabilite e rimodellare il futuro del trasporto urbano.

Società di mercato degli autobus

Le principali aziende operanti nel settore degli autobus articolati sono:

• Alexander Dennis
• Gillig
• King Long
• UOMO
• Mercedes-Benz
• Nuovo Flyer
• Scania
• Solaris
• Volvo
• Yutong

Notizie dell'industria degli autobus

• Nel giugno 2023, Mercedes-Benz raggiunse una pietra miliare producendo oltre 1.000 autobus elettrici eCitaro. Gli autobus elettrici a basso piano sono stati prodotti presso l'impianto di produzione di Mannheim. La gamma eCitaro presenta tecnologia pionieristica, miglioramenti di sicurezza e prestazioni eccezionali.
• Nel dicembre del 2022, Ebusco introdusse il modello Ebusco 3.0 in una variante articolata, con una gamma impressionante fino a 700 km, con una capacità di batteria superiore a 500 kWh e una costruzione leggera raggiunta attraverso materiali compositi. Questo bus di 18 metri ha un peso iniziale di 14.500 kg e la capacità di ospitare fino a 150 passeggeri.

Il rapporto di ricerca articolato sul mercato degli autobus comprende una copertura approfondita del settore, con stime e previsioni in termini di entrate (USD Million) e volume (unità) dal 2021 al 2032, per i seguenti segmenti:

Mercato, per veicolo

• Scontro singolo
• Double-decker

Mercato, Propulsione

• ICE
  • Diesel
  • CNG
• Elettricità
  • BENVENUTO
  • HEAVEN

Mercato, per applicazione

• Intracità
  • ICE
  • Elettricità
• Interesse
  • ICE
  • Elettricità
• Servizio navetta aeroportuale
  • ICE
  • Elettricità
• Tour e servizi charter
  • ICE
  • Elettricità

Mercato, da posti a sedere

• Bassa capacità
• Capacità elevata

Mercato, Per gli utenti finali

• Autorità di transito pubblico
• Aziende di trasporto private

• Operatori turistici

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Russia
  • Italia
  • Spagna
  • Resto dell'Europa
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Asia meridionale
  • Resto dell'Asia Pacifico
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
  • Resto dell'America Latina
• ME
  • UA
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita
  • Riposo di MEA