Taille du marché des avions ultralégers et légers

Marché des avions ultralégers et légers En 2019, la taille dépasse 4,8 milliards de dollars et devrait augmenter de plus de 8,9 % entre 2020 et 2026. Les aéronefs ultralégers et légers sont de petits aéronefs conçus pour être utilisés dans les sports récréatifs, les entraînements pilotes, les enquêtes et la recherche, l'agriculture et les voyages d'affaires.

Ces appareils sont disponibles en plusieurs catégories, allant des avions à piston monomoteur aux avions multimoteurs avancés. La baisse des coûts de propriété et la facilité des opérations aériennes sont les principaux facteurs susceptibles d'influer sur la croissance du marché des avions ultralégers et légers au cours des délais prévus. On s'attend à ce que l'expansion des établissements de formation pilotes, conjuguée à la prolifération des cours de certification pour les activités de vol à main levée, offre des possibilités lucratives d'expansion du marché.

Les progrès dans les techniques agricoles et l'utilisation croissante des avions ultralégers et légers dans l'agriculture augmentent la demande de produits. Selon l'enquête de 2019 de l'Association nationale de l'aviation agricole (NAAA), le secteur de l'aviation agricole traite environ 127 millions d'hectares de terres cultivées par voie aérienne.

Tendances du marché des avions ultralégers et légers

L'augmentation des investissements en R-D ainsi que la collaboration de plusieurs fabricants d'aéronefs et de composants pour mettre au point de nouvelles technologies pour les solutions de mobilité de l'air urbain offriront une opportunité lucrative pour l'expansion de l'industrie.

L'avion est propulsé par un système de propulsion électrique hybride avec des capacités verticales de décollage et d'atterrissage (VTOL). Plusieurs fournisseurs de technologie, dont Safran, Thales, EPS et Garmin Ltd., sont engagés dans le développement de systèmes d'aviation diversifiés pour le Bell Nexus.

Analyse du marché des aéronefs ultralégers et légers

Les préoccupations croissantes pour la sécurité des pilotes et des passagers en raison de plusieurs accidents de ces aéronefs constituent une menace majeure pour la croissance de l'industrie. Selon le National Transportation Safety Board (NTSB), en 2018, la majorité des décès liés à l'aviation en 2018 ont eu lieu pendant l'exploitation de l'aviation générale et ont atteint 381 contre 331 en 2017.

Toutefois, les fabricants d'aéronefs ultralégers et d'aéronefs légers s'emploient à améliorer la sécurité des passagers grâce à l'intégration de technologies de pointe qui devraient améliorer sensiblement la sécurité des passagers. Par exemple, en octobre 2019, Cirrus Aircraft a introduit Safe Return, un système automatique d'urgence. Le système convertit l'aéronef habité en un véhicule autonome en cas d'urgence et parcourt l'aéronef jusqu'à l'aéroport approprié le plus proche pour atterrir.

Le segment des avions légers a dominé plus de 64 % de la part du marché des avions ultralégers et légers en 2019 en raison de la demande croissante de petits avions d'affaires de plusieurs industries. La popularité croissante des avions privés ainsi que l'exigence d'améliorer la sécurité, la performance et le confort sont des facteurs importants à l'origine des investissements en R-D dans le secteur.

Plusieurs fabricants d'aéronefs mettent au point de petits avions à moteur et des avions à réaction avec des performances et une esthétique accrues qui permettront de répondre à la demande de l'industrie.

La technologie conventionnelle de décollage et d'atterrissage (CTOL) détenait 82% de la part du marché des avions ultralégers et légers en 2019 en raison de la disponibilité de plusieurs modèles avec une puissance et une gamme de prix variables. Les progrès technologiques ainsi que l'expansion de l'infrastructure aéroportuaire de l'aviation générale dans le monde propulseront la demande de produits au cours des délais prévus.

Par exemple, en mai 2016, le Conseil d'État chinois a annoncé son intention de soutenir l'espace aérien de basse altitude pour l'aviation civile et de faciliter plus de 500 aéroports pour soutenir la flotte de petits avions dans le pays d'ici 2020. Cependant, les progrès technologiques croissants ainsi que les contraintes d'espace dans un proche avenir observeront des possibilités lucratives pour la technologie VTOL.

La croissance des voyages d'affaires et la popularité croissante des services d'affrètement aérien sont les principaux facteurs qui permettent d'accroître les revenus tirés des applications civiles et commerciales. L'augmentation des dépenses de loisirs associée à la croissance du tourisme accroît encore les recettes du marché. Plusieurs économies développées, dont le Royaume-Uni et les États-Unis, prévoient de mettre en place un cadre réglementaire pour la mobilité de l'air urbain (UAM) qui offrira des possibilités lucratives pour la valeur de l'industrie.

Le système de propulsion classique sur le marché des avions ultralégers et légers connaîtra un taux de croissance de 7 % jusqu'en 2026, sous l'impulsion du prix abordable ainsi que de solutions de rechange limitées. L'augmentation de l'aviation personnelle et l'augmentation des besoins en matière de confort des passagers offriront de nouvelles possibilités de croissance. Les acteurs de l'industrie sont engagés dans le développement de nouveaux moteurs d'aéronef avec un système de contrôle moteur avancé pour augmenter les performances du moteur.

En Amérique du Nord, le marché des avions ultralégers et légers a attiré plus de 42 % des revenus en 2019 en raison de l'augmentation des activités sportives des avions de plaisance et de la plus grande flexibilité offerte par ces avions par rapport aux avions passagers. Plusieurs organismes de formation de pilotes exigent des aéronefs de formation avancée pour l'expansion et la modernisation de leur flotte de formation, ce qui montre de fortes possibilités de croissance.

Part du marché des avions légers et ultralégers

Les principales entreprises du marché des avions ultralégers et légers sont notamment :

• Costruzioni Aeronautiche TECNAM S.p.A
• Cirrus Aircraft
• Pilatus Aircraft Ltd
• Piper Aircraft Inc.
• Textron Inc.
• Autogyro GmbH.

Le développement technologique, le lancement de produits et l'expansion du réseau de concessionnaires sont les stratégies clés adoptées par les acteurs de l'industrie pour la progression de l'entreprise.

Le rapport d'étude de marché des avions ultralégers et légers couvre en profondeur l'industrie avec estimations et prévisions en volume en unités et recettes en millions de dollars de 2016 à 2026, pour les segments suivants:

Marché, par avion

• Avions ultralégers
• Avions légers

Marché, par technologie

• TÉLÉPHONE
• VTOL

Marché, par demande

• Civil et commercial
• Militaire

Marché, par Propulsion

• Électrique/Hybride
• Conventionnel

Les informations ci-dessus sont fournies sur une base régionale et par pays pour::

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Suisse
  • Espagne
  • Pologne
  • République tchèque
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Australie
  • Nouvelle-Zélande
  • Japon
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
• Moyen-Orient et Afrique
  • Arabie saoudite
  • EAU
  • Afrique du Sud