Taille du marché

Services de l'Agence maritime La taille du marché a été évaluée à 338,2 milliards de dollars en 2022 et devrait augmenter de plus de 6,2 % entre 2023 et 2032, en raison de l'essor du commerce international et de la mondialisation.

Selon la CNUCED, en termes de valeur monétaire, le commerce mondial était d'environ 25 billions de dollars en 2019. Cependant, elle a connu une baisse d'environ 2,5 billions de dollars en 2020 en raison de l'impact de la pandémie de COVID-19. Avec la reprise de l'activité économique, le commerce a connu une augmentation significative de 5,5 billions de dollars en 2021, atteignant environ 28 billions de dollars. Par suite de cette reprise, la proportion des exportations mondiales par rapport à la production économique mondiale globale est passée de 29 % en 2019 à environ 32 % en 2021.

Les agences maritimes jouent un rôle essentiel dans la facilitation et la coordination de cette logistique internationale, en traitant de tout, des autorisations portuaires à la planification des navires. À mesure que les économies deviennent de plus en plus interdépendantes, la demande de marchandises et de produits de base a augmenté au-delà des frontières, contribuant ainsi à l'expansion de l'industrie des services des agences de transport maritime.

La croissance et l'expansion globales de l'industrie du transport maritime, y compris le commerce maritime, le transport de conteneurs et le transport de marchandises en vrac, sont des facteurs clés pour l'industrie des services des agences de transport maritime. D ' après les estimations de la CNUCED, en 2021, le commerce maritime mondial a connu une résurgence importante en tirant parti de la demande accrue de marchandises conteneurisées. Les expéditions ont augmenté d'environ 3,2 %, atteignant 11 milliards de tonnes. Cela représente une amélioration notable de 7 points de pourcentage par rapport à la baisse de 3,8 % observée en 2020. À mesure que le volume des marchandises transportées par mer augmente, la demande de services comme l'agence maritime, la manutention des marchandises et le dédouanement augmente.

Toutefois, l'évolution du paysage technologique pourrait avoir des répercussions importantes sur la dynamique globale du marché des services des agences de transport maritime au cours des dix prochaines années. Bien que les mises à niveau technologiques puissent permettre à l'industrie du transport maritime de réaliser des économies, elles peuvent aussi perturber les modèles commerciaux traditionnels. L'automatisation, les plateformes numériques et la technologie de la blockchain changent la façon dont les opérations de transport maritime sont gérées et coordonnées, ce qui pose des défis aux services traditionnels des agences de transport maritime, car elles font face à la concurrence d'alternatives plus technologiques.

COVID-19 Impact

La pandémie de COVID-19 a eu un impact profond sur le marché des services des agences de transport maritime. Les perturbations du commerce mondial, les fermetures de ports et les restrictions au changement d'équipage ont causé des problèmes logistiques. Les agences maritimes ont dû faire face à une réduction de la demande, à des contraintes financières et à une complexité opérationnelle accrue. L'industrie a dû s'adapter aux nouveaux protocoles de sécurité et naviguer dans des eaux incertaines. Au fur et à mesure que le commerce international rebondissait, l'industrie a également connu un remaniement de la dynamique de la chaîne d'approvisionnement, avec des effets durables sur les activités des agences maritimes.

Agence maritime Services Tendances du marché

L'industrie du transport maritime est très réglementée, avec de nombreuses exigences légales et réglementaires liées aux douanes, à la sécurité, aux normes environnementales et à la sécurité. Les agences maritimes fournissent une expertise dans la navigation de ces règlements complexes et veillent à ce que les navires et le fret respectent tous les documents et exigences nécessaires. À mesure que les règlements deviennent plus stricts et complexes, le besoin de services d'agences de transport maritime professionnelles augmente.

Par exemple, en septembre 2023, les agences maritimes tanzaniennes (agents d'expédition) Les règlements de 2018, qui supervisent les activités et les critères des agents maritimes dans le pays, ont fait l'objet de modifications par l'intermédiaire du Règlement de 2023 sur les agences de transport maritime (agents d'expédition). Ces modifications au Règlement visent à améliorer la transparence, le professionnalisme et la reddition de comptes au sein de l'industrie des agents de transport maritime, dans le but ultime de profiter aux entreprises et aux consommateurs engagés dans le secteur des transports maritimes.

Services de l'Agence maritime Analyse du marché

Selon le type de service, le segment des services de conteneurs représentait 20 % de la part du marché en 2022, principalement en raison de la croissance constante du commerce mondial et du mouvement du fret conteneurisé. Au fur et à mesure que le commerce international continue de se développer, les entreprises comptent sur un transport efficace et rapide des marchandises par conteneurs. Les services de conteneurs dans les ports et les terminaux sont essentiels pour le transfert, le chargement et le déchargement sans faille de ces unités de fret, en optimisant la logistique de la chaîne d'approvisionnement. De plus, des facteurs tels que le développement de mégaconteneurs et la nécessité de disposer d'équipements spécialisés pour traiter divers types de marchandises contribuent à la demande soutenue de ces services, ce qui les rend indispensables dans le contexte commercial mondial actuel.

Selon le type d'agence, le segment des agences de fret détenait plus de 37 % de la part du marché des services des agences de transport maritime en 2022, en raison de leur rôle central dans la facilitation de la circulation des marchandises et l'établissement de relations directes avec les propriétaires de fret, les expéditeurs et les destinataires, ce qui en fait des intermédiaires clés dans la chaîne d'approvisionnement.

La capacité de personnaliser les services pour répondre à des besoins spécifiques de fret et de gérer divers types de fret, comme les marchandises conteneurisées, les marchandises en vrac ou les matières dangereuses, les place comme des partenaires polyvalents. Les agences de fret disposent également d'une expertise locale, d'une connaissance approfondie de la réglementation portuaire et d'un engagement en faveur de la sûreté du fret, garantissant que les marchandises sont correctement manipulées et protégées pendant le transit. De plus, les réseaux mondiaux, l'intégration technologique et les relations de l'industrie en font des acteurs essentiels dans le domaine du transport maritime et de la logistique.

La taille du marché des services des agences maritimes nord-américaines devrait augmenter de 5 % au cours de la période prévue. La vigueur de l'économie de la région, l'augmentation de la demande de biens importés par les consommateurs et l'expansion du commerce électronique ont stimulé le commerce international. Par conséquent, les services d'agences professionnelles sont de plus en plus nécessaires pour faciliter la circulation efficace des marchandises par les ports et par-delà les frontières. De plus, l'emplacement géographique stratégique de l'Amérique du Nord pour les routes de transport transcontinental et son infrastructure portuaire modernisée contribuent davantage à la croissance saine de l'industrie, qui demeure un maillon essentiel de la chaîne d'approvisionnement mondiale.

Part du marché des services de l'Agence maritime

Les principales entreprises de l'industrie des services des agences de transport maritime sont :

• Ports Hutchison
• Kuehne + Nagel
• PSA internationaux relatifs
• Cargotec
• CEVA Logistique
• CMA CGM Groupe
• DHL Transaction mondiale
• DP Monde
• Commission européenne
• Flexport

Hutchison Ports détient la plus grande part de marché en raison de son réseau mondial de ports et de terminaux est vaste, leur permettant de servir d'agents locaux pour les navires appelant à leurs installations et fournissant un large éventail de services d'agence. Hutchison Ports bénéficie d'une intégration verticale au sein du conglomérat CK Hutchison Holdings, offrant des services complets de bout en bout, y compris la gestion des terminaux, l'agence maritime, la manutention du fret et des solutions logistiques.

Nouvelles de l'industrie des services de l'Agence maritime

• En décembre 2022, GAC, un fournisseur mondial de services maritimes, logistiques et maritimes, a récemment acquis l'activité d'agence de NSG, la filiale suédoise de ESL Shipping en Finlande. Les détails financiers de l'opération n'ont pas été divulgués. Cette acquisition représente le deuxième achat de GAC en Suède cette année, après l'acquisition de Hasting Ship Services en octobre.

Le rapport d'étude de marché des services de l'agence maritime couvre en profondeur l'industrie, avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (milliard USD) de 2018 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par type de service

• Manipulation du fret
• Autorisation personnalisée
• Services de conteneurs
• Assurance fret
• Autres

Marché, par type d'agence

• Agence portuaire
• Agence du fret
• Agence de charte
• Autres

Les informations ci-dessus ont été fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Norvège
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite