Logistique de détail Taille du marché

Logistique de détail La taille du marché a été évaluée à 263,1 milliards de dollars en 2023 et devrait croître à un TCAC de plus de 10 % entre 2024 et 2032. Le secteur de la logistique de détail connaît une croissance considérable en raison de la prolifération des entreprises de services directs aux consommateurs. Les entreprises DTC vendent leurs marchandises directement en ligne à leurs clients, en évitant les intermédiaires de détail traditionnels. Pour que ce modèle d'affaires puisse gérer l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, du contrôle des stocks à l'exécution des commandes et au traitement des retours, une infrastructure logistique solide et évolutive est nécessaire.

Le besoin de solutions logistiques fiables, efficaces et adaptables augmente à mesure que de nouvelles marques DTC entrent sur le marché, tandis que les marques existantes se développent. Cette nécessité entraîne des investissements dans les services de livraison, de transport et d'entreposage des derniers milles qui sont particulièrement adaptés aux besoins des opérations de CIPH. L'accent mis sur une expérience client de premier ordre, y compris l'expédition rapide et les retours simples, encourage également l'expansion des services logistiques spécialisés sur ce marché.

Les mégadonnées et les analyses révolutionnent le marché de la logistique de détail en offrant des informations qui améliorent la productivité et le jugement. La prévision de la demande, le contrôle des stocks et la planification des routes sont quelques-unes des activités logistiques qui peuvent être rendues plus efficaces en analysant les énormes volumes de données créés dans toute la chaîne d'approvisionnement. Les détaillants peuvent réduire les stocks et les situations de surstock en utilisant les mégadonnées pour prédire le comportement des consommateurs et s'assurer que les produits corrects sont accessibles aux bons moments et aux bons endroits.

En outre, l'analyse permet une optimisation dynamique de la route, réduisant les coûts de transport et accélérant les livraisons. L'analyse des données en temps réel améliore également la visibilité et la transparence dans tout le réseau logistique, ce qui permet une résolution proactive des problèmes et une meilleure gestion. Les mégadonnées et les analyses sont intégrées dans les systèmes logistiques de détail pour améliorer les opérations et réduire les coûts.

Par exemple, en février 2022, Amazon a révélé qu'elle avait signé un accord visant à introduire une flotte de fourgonnettes électriques pour transporter des marchandises aux consommateurs avec Green Mountain Power basé au Vermont. La réduction des émissions de carbone et la promotion du développement d'un réseau logistique écologiquement durable sont les objectifs de cette collaboration.

L'un des principaux défis auxquels est confronté le marché de la logistique de détail est les frais d'exploitation élevés, qui influent sur la durabilité et la rentabilité. Ces dépenses découlent de plusieurs facteurs tels que les dépenses de main-d'oeuvre, de transport et de technologie. La volatilité des prix du carburant peut entraîner une hausse importante des coûts de transport, en particulier lorsqu'il s'agit de la livraison du dernier kilomètre, ce qui est naturellement coûteux. Une autre composante importante est les dépenses de main-d'oeuvre, qui sont en grande partie motivées par la hausse des salaires et la demande de personnel expérimenté pour superviser les processus logistiques complexes et les technologies de pointe.

Pour maintenir la compétitivité, des investissements continus dans des technologies de pointe, y compris des solutions de suivi sophistiquées, des systèmes d'automatisation et des logiciels de gestion des entrepôts sont également nécessaires, ce qui entraîne des dépenses financières élevées. Les dépenses augmentent encore lorsque l'infrastructure logistique doit être améliorée et entretenue pour répondre aux demandes changeantes des clients en matière de livraisons qui sont fiables et rapides.

Tendances du marché de la logistique de détail

L'adoption généralisée du commerce électronique et la tendance au commerce de détail omnicanal sont deux des principaux moteurs de croissance de l'industrie de la logistique de détail. La tendance des clients à faire du shopping en ligne a entraîné une poussée du commerce électronique, qui nécessite des systèmes logistiques sophistiqués pour gérer le nombre croissant de commandes en ligne. Cela comprend des services fiables de livraison de dernier kilomètre, le traitement rapide des commandes et l'entreposage efficace.

L'augmentation du commerce de détail omnicanal, qui combine les canaux de vente physiques et virtuels, accroît la complexité de la logistique. Les détaillants doivent assurer une gestion des stocks transparente, un suivi en temps réel et des options d'expédition souples dans tous les canaux, ce qui nécessite des investissements importants dans l'infrastructure et la technologie pour améliorer la productivité et la satisfaction des clients.

De plus, le marché de la logistique de détail connaît un changement d'attention vers la durabilité en raison de la prise de conscience croissante des consommateurs et des exigences réglementaires. Par conséquent, les détaillants et les fournisseurs de logistique adoptent des techniques respectueuses de l'environnement. Ces activités comprennent l'utilisation de véhicules électriques, l'optimisation des voies de livraison pour réduire les émissions de carbone et la mise en oeuvre de solutions d'entreposage écologiques telles que des systèmes écoénergétiques et des installations à énergie solaire.

Les matériaux recyclables et biodégradables deviennent plus populaires dans les emballages durables. Ces stratégies offrent aux entreprises un avantage concurrentiel en attirant les clients éco-connaissants et en réduisant leurs effets négatifs sur l'environnement. Les tendances futures de la logistique de détail seront influencées par le besoin de dépenses et d'innovations importantes pour assurer la durabilité.

La logistique de détail subit une transformation en raison des améliorations technologiques, notamment en matière d'automatisation. Le ramassage, l'emballage et le tri des commandes dans un entrepôt en utilisant la robotique améliorent considérablement la précision et l'efficacité. Les drones et les camions de livraison autonomes sont étudiés comme des solutions potentielles plus rapides et plus abordables aux problèmes de livraison des derniers milles.

De plus, l'analyse prédictive de la prévision de la demande et de la gestion des stocks est rendue possible par les progrès de l'IA et de l'apprentissage automatique, qui minimisent le gaspillage et optimisent le niveau des stocks. Les appareils connectés à l'Internet des objets (IoT) offrent un suivi et une surveillance en temps réel du fret, améliorant ainsi la visibilité et le contrôle de la chaîne d'approvisionnement. La complexité et la portée croissantes des opérations logistiques de détail exigent l'utilisation de ces percées techniques.

Analyse du marché de la logistique de détail

Selon le mode de transport, le marché est divisé en chemins de fer, voies aériennes, routes et voies navigables. Le segment des routes devrait enregistrer un TCAC de 10 % au cours de la période de prévision.

• Le transport de marchandises par camions et autres véhicules routiers est un aspect crucial de la logistique de détail, et il implique la section des routes. Pour le premier mile et le dernier mile, cette section est cruciale. Le transport routier est utilisé au premier kilomètre pour transférer les marchandises des installations de production aux entrepôts et aux centres de distribution.
• Dans la livraison du dernier kilomètre, il est essentiel de déplacer les produits des centres de distribution directement vers les points de vente ou les clients finaux. La flexibilité, l'abordabilité et la capacité d'accès aux endroits éloignés et métropolitains sont les caractéristiques de la catégorie des autoroutes. Une gamme d'opérations logistiques y sont incluses, comprenant des services de camionnage dédiés, des services de livraison express, et des expéditions de chargements complets de camions et de chargements moins que de camions (FTL).
• Pour respecter les délais de livraison et contrôler les coûts logistiques, l'efficacité du tronçon routier est essentielle. Le logiciel d'optimisation des routes, la technologie des véhicules et les options de carburant durables sont des améliorations dans ce domaine, assurant qu'il maintient l'épine dorsale de la logistique de détail même face aux obstacles, y compris la congestion du trafic, la hausse des coûts de carburant, et la conformité réglementaire.

Selon le type, le marché de la logistique de détail est divisé en logistique de détail et de commerce électronique. Le segment de la logistique de détail classique a dominé le marché mondial avec un chiffre d'affaires de plus de 500 milliards USD en 2032.

• Les techniques et procédures traditionnelles de gestion de la chaîne d'approvisionnement utilisées par les détaillants de briques et de briques sont appelées logistique de détail classique. La présente section traite des flux de marchandises des producteurs vers les centres de distribution et, en fin de compte, vers les points de vente au détail. Le transport, l'entreposage et la gestion des stocks sont des éléments importants de cette section.
• Pour que la logistique de détail classique assure la disponibilité des produits dans les magasins sans surstockage, ce qui peut entraîner des coûts de détention plus élevés, un contrôle efficace des stocks est crucial. Dans le cas de la collecte de biens auprès de plusieurs fournisseurs et de la classification et de la livraison aux établissements de détail, les centres de distribution sont essentiels.
• La logistique de réapprovisionnement est un autre aspect de ce segment; dans ce scénario, les produits sont régulièrement livrés aux détaillants en fonction de l'information sur les ventes et des niveaux d'inventaire. L'objectif est de maximiser le flux de marchandises afin d'assurer une reconstitution rapide et de préserver la disponibilité des produits pour les clients. Malgré les difficultés que pose la croissance du commerce électronique, la logistique traditionnelle du commerce de détail reste essentielle à l'entretien des chaînes d'approvisionnement des établissements de détail.

L'Amérique du Nord a dominé le marché mondial de la logistique de détail en 2023, représentant une part de plus de 35 %. Le commerce de détail de la logistique est dominé par la région nord-américaine pour plusieurs raisons qui favorisent l'efficacité et la croissance. Premièrement, la région dispose d'un vaste réseau de transport bien établi, ce qui facilite la circulation des marchandises. Ce réseau se compose de nombreuses autoroutes, trains et ports. Pour les opérations de livraison qui impliquent à la fois le premier et le dernier milles, cette infrastructure est essentielle.

En outre, cette région a un taux élevé d'adoption technologique, les entreprises effectuant des investissements importants dans des technologies logistiques de pointe comme l'IoT, l'automatisation et l'IA. Ces technologies réduisent considérablement les délais de livraison, optimisent les opérations et accroissent la visibilité de la chaîne d'approvisionnement.

La demande de produits de détail et, par extension, de services logistiques fiables, est encore alimentée par la solidité de l'économie de la région et un pouvoir d'achat élevé des consommateurs. De plus, l'existence de grands géants nord-américains du commerce électronique comme Amazon et Walmart renforce considérablement le leadership de la région en matière de logistique de détail. Ces entreprises préconisent et stimulent constamment l'innovation et l'efficacité logistique, en établissant des critères élevés pour le secteur. Les lois et les cadres réglementaires bienveillants des États-Unis et du Canada favorisent les investissements dans les services et l'infrastructure logistiques, ce qui stimule la croissance et le leadership du secteur nord-américain de la logistique de détail.

L'existence d'importants géants du commerce de détail et du commerce électronique, comme Amazon et Walmart, ainsi que ses infrastructures de pointe et ses innovations technologiques, ont fait des États-Unis un chef de file dans le secteur de la logistique de détail. De plus, le pays dispose d'un vaste réseau de ports, de trains et d'autoroutes qui facilitent la distribution et le transport des marchandises rapidement et efficacement. La technologie moderne, comme l'automatisation, l'IA et l'IoT, est largement utilisée et améliore la visibilité de la chaîne d'approvisionnement et l'efficacité opérationnelle.

En outre, des investissements importants ont été réalisés dans l'infrastructure et les services logistiques en raison du pouvoir d'achat fort des consommateurs et de l'expansion rapide du commerce électronique. Le paysage réglementaire aux États-Unis est favorable aux entreprises et favorise les progrès et les innovations continus dans l'industrie de la logistique. Ensemble, ces éléments assurent le leadership continu des États-Unis sur le marché de la logistique de détail.

Par exemple, en octobre 2022, Boohoo Group plc a choisi DHL Supply Chain, un fournisseur de logistique contractuel et membre du groupe Deutsche Post DHL avec son siège social situé en Allemagne, pour gérer son premier centre de distribution aux États-Unis. DHL Supply Chain fournira des solutions d'entrepôt à Boohoo, un détaillant de vêtements basé au Royaume-Uni avec des ventes annuelles supérieures à USD 2,4 milliards, pour aider à sa croissance prévue sur le marché américain.

Le marché de la logistique de détail au Japon se distingue par sa technologie de pointe, sa précision et sa grande efficacité. L'infrastructure bien développée du pays, qui comprend un vaste réseau de ports, de chemins de fer et d'autoroutes, permet des opérations logistiques sans heurts. Les entreprises japonaises sont réputées pour avoir mis l'accent sur les techniques logistiques allégées et les systèmes d'inventaire juste à temps (JIT), qui réduisent le gaspillage et garantissent la livraison à temps des marchandises. L'efficacité est encore accrue par le degré élevé d'intégration technologique dans les processus logistiques, comme la robotique et l'automatisation dans les entrepôts. Les villes très peuplées du Japon créent également une demande d'options efficaces de livraison des derniers milles, ce qui stimule le développement de stratégies de logistique urbaine créatives. Le dévouement du pays à l'innovation et au développement continu garantit l'efficacité et la concurrence féroce de son secteur de la logistique de détail.

Le marché de la logistique de détail en Corée du Sud est remarquable pour son secteur robuste du commerce électronique, son urbanisation dense et sa technologie de pointe. L'infrastructure de transport bien établie du pays, qui comprend des ports, des trains et des autoroutes, facilite des opérations logistiques efficaces. Pour améliorer la réactivité et l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement, les entreprises sud-coréennes s'engagent largement dans des technologies de pointe, notamment les robots, l'automatisation et l'IA.

Des solutions efficaces de livraison des derniers milles sont en forte demande en raison de la forte densité de population, en particulier dans des villes comme Séoul. Les entreprises se concentrent sur des choix de livraison rapides et fiables pour répondre aux attentes des clients, ce qui a accéléré les investissements dans l'infrastructure et les services logistiques en raison de l'expansion explosive du commerce électronique. Ainsi, la Corée du Sud occupe une place importante dans l'industrie de la logistique de détail en raison de ses compétences technologiques avancées et de stratégies logistiques créatives.

La grande population chinoise, l'industrie du commerce électronique florissante et d'importants investissements dans les infrastructures en ont fait l'un des marchés de la logistique de détail les plus importants et les plus dynamiques au monde. Le vaste réseau de ports, de trains et de routes du pays facilite le transport des marchandises sur de longues distances. L'automatisation, l'IA et l'analyse des mégadonnées ne sont que quelques-unes des technologies de pointe utilisées par l'industrie de la logistique chinoise pour améliorer la transparence et l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement.

De grands sites de commerce électronique tels que JD.com et Alibaba sont essentiels pour promouvoir l'innovation dans la logistique en établissant des critères précis pour la ponctualité et la fiabilité de la livraison. L'accent mis par le gouvernement sur le développement des infrastructures et des politiques favorables soutient davantage la croissance du secteur de la logistique. Malgré les obstacles, notamment les différences régionales dans le développement des infrastructures, la taille de la Chine, le progrès technologique et l'environnement dynamique du marché assurent sa domination sur le marché.

Logistique de détail Part de marché

DHL International GmbH et United Parcel Service détenaient une part significative de plus de 20% dans l'industrie de la logistique de détail. En raison de son large réseau mondial, de ses diverses options de service et de son dévouement à l'innovation, DHL International GmbH, une filiale du géant allemand de la logistique Deutsche Post DHL Group, bénéficie d'une participation importante dans le marché de la logistique de détail. Avec des opérations dans plus de 220 pays et territoires, DHL offre une gamme complète de services logistiques, comme la gestion de la chaîne d'approvisionnement, le transport de marchandises et la livraison express.

DHL peut gérer des opérations logistiques complexes pour divers détaillants avec efficacité en raison de sa robuste infrastructure et de sa portée mondiale. L'accent mis par DHL sur les innovations techniques améliore l'expérience client et l'efficacité opérationnelle. Parmi ces innovations, mentionnons l'utilisation de l'automatisation, l'analyse avancée et l'IoT. Les clients qui s'intéressent à l'environnement sont également attirés par son engagement envers la durabilité, qui comprend des solutions logistiques vertes et des choix d'expédition sans carbone.

En raison de son vaste réseau logistique, de sa vaste gamme de services et de son dévouement à fournir un excellent service à la clientèle, United Parcel Service (UPS), une entreprise basée aux États-Unis, occupe une position de leader dans le secteur de la logistique de détail. UPS offre un large éventail de services, tels que la livraison de colis, le transport de marchandises et la gestion de la chaîne d'approvisionnement, et est présent dans plus de 220 pays et territoires. Les options de livraison sont fiables et efficaces en raison du vaste réseau de transport intérieur et international de l'entreprise.

Les investissements technologiques d'UPS, y compris l'automatisation, l'analyse des données et des systèmes de suivi sophistiqués, améliorent la visibilité de la chaîne d'approvisionnement et l'efficacité opérationnelle. L'approche axée sur l'innovation de l'entreprise est démontrée par les options de livraison qu'elle a développées, y compris les véhicules sans conducteur et les livraisons de drones. En outre, UPS priorise la durabilité et a des programmes en place pour réduire les émissions de carbone et améliorer l'efficacité énergétique.

Entreprises du marché de la logistique de détail

Les principaux acteurs du secteur de la logistique de détail sont:

• DHL International GmbH
• FedEx
• Service unifié de la parcelle
• XPO Logistics, Inc.
• DSV

Nouvelles de l'industrie de la logistique de détail

• En novembre 2021, New Balance, une entreprise de chaussures de sport basée aux États-Unis, et DSV, une entreprise de vêtements, ont élargi leur partenariat logistique. Cette expansion a entraîné l'approvisionnement en DSV et le stockage trois fois plus pour le New Balance de l'EMEA. Les millions de produits supplémentaires que DSV va manipuler pour New Balance peuvent être efficacement diffusés de l'entrepôt à toutes les régions d'Europe en raison de la nouvelle structure, qui est faite pour assurer une capacité élevée ainsi qu'un système de navette flexible pour le stockage et la récupération.
• En octobre 2021, C.H. Robinson s'est associé à SPS Commerce, le premier réseau de détail au monde. Le partenariat a aidé ces détaillants multicanaux à gérer la saison trépidante de Noël et les circonstances difficiles de la chaîne d'approvisionnement qui en ont résulté. De plus, en connectant directement la plate-forme Navisphere de Robinson à SPS Commerce Fulfilment, le partenariat accélère, réduit les coûts et simplifie le processus d'expédition. Cela permet d'accéder au plus grand réseau LTL en Amérique du Nord et à des tarifs concurrentiels pour plus de 95 000 fournisseurs de détail.

Le rapport d'étude de marché de la logistique de détail couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (milliards USD) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par type

• Logistique de détail classique
• Logistique du commerce électronique au détail

Marché, par solution

• Aide au commerce
• Solutions pour la chaîne d'approvisionnement
• Logistique & liquidation inversée
• Gestion des transports
• Autres

Marché, par mode de transport

• Chemins de fer
• Voies aériennes
• Voies routières
• Voies navigables

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Reste du MEA