Taille du marché secondaire ferroviaire – Par sous-système (traction et propulsion, bogies/essieux et suspension, structures de carrosserie, systèmes de freinage, systèmes auxiliaires, voies ferrées), par produit (infrastructure ferroviaire, matériel roulant et locomotives), fournisseur de services et prévisions, 2021-2027

Taille du chemin de fer après le marché

Après-vente ferroviaire En 2020, plus de 78 milliards de dollars des États-Unis ont été dépensés et le TCAC devrait dépasser 4,6 % entre 2021 et 2027. Une réglementation stricte associée aux émissions ferroviaires et à l'utilisation croissante du transport ferroviaire de marchandises stimule la croissance de l'industrie.

L'entretien ferroviaire assure la prévention et l'entretien correctif des biens ferroviaires, y compris les composants ferroviaires, l'équipement électrique, l'infrastructure et d'autres composants. Pour assurer la sécurité des passagers et des marchandises, les organismes de réglementation mettent fortement l'accent sur l'entretien et l'inspection périodiques, qui auront une influence positive sur le marché.

L'augmentation des efforts visant à réduire les coûts de propriété accroît l'efficacité et la fiabilité de la flotte ferroviaire. De plus, les investissements dans des technologies de prévention fondées sur les données permettent aux exploitants d'améliorer la sécurité ferroviaire, d'améliorer les économies de coûts et d'assurer une utilisation efficace. Les solutions analytiques avancées et les technologies de détection constituent une part importante de ces investissements. En outre, l'installation de technologies GPS et de surveillance à distance dans un nombre croissant de trains offre d'importantes possibilités aux fournisseurs de services. Les technologies innovantes adoptées par les fournisseurs de composants alimenteront les recettes du marché. Par exemple, Stratasys, une imprimante 3D OEM, a dévoilé une solution pour l'industrie ferroviaire pour les composants de rail d'impression 3D.

La pandémie de COVID-19 entrave l'expansion de l'entreprise. La gravité des blocages imposés et d'autres restrictions associées à une baisse aiguë du nombre de passagers a eu de graves répercussions sur le marché secondaire ferroviaire. Compte tenu de ces facteurs, l'industrie a observé une baisse de deux chiffres en 2020. Toutefois, la lente reprise du taux de déplacement des trains, en particulier à l'échelle internationale, devrait freiner la croissance du marché au cours de l'année précédente.

Analyse après le marché ferroviaire

Le système de traction et de propulsion devrait représenter plus de 20 % de la part des revenus d'ici 2027. La modernisation et la mise à niveau de ces systèmes pour réduire les niveaux d'émission augmentent la demande du segment. L'électrification ferroviaire joue un rôle crucial dans cette évolution. La baisse des coûts du carburant, l'accélération accrue et la diminution des émissions de carbone sont des facteurs importants qui augmentent la pénétration des systèmes électriques dans les chemins de fer. Les opérateurs se concentrent sur l'amélioration du matériel roulant et sur l'amélioration des capacités de transport locomotives.

L'infrastructure ferroviaire devrait générer environ 19,5 milliards de dollars d'ici 2027. La préférence croissante pour améliorer la qualité des voies et assurer la sécurité grâce à des pratiques mécanisées, en particulier sur les routes à forte densité, est un des facteurs qui stimulent la demande du marché. En outre, l'adoption massive de systèmes automatiques de détection des dysfonctionnements et l'intégration de l'IoT pour la maintenance intelligente des infrastructures indiquent une perspective positive du segment de marché.

En 2020, les OEM ont enregistré plus de 25 milliards de dollars de revenus et devraient connaître une croissance importante entre 2021 et 2027. La croissance du segment est soutenue par de nouvelles offres des OEM dans l'analyse des données et l'espace numérique. Les solutions numériques consistent en des diagnostics à distance et des réparations basées sur l'état qui ont un potentiel important pour pénétrer le marché secondaire ferroviaire et offrir des solutions évolutives. De plus, les accords de service pour le remplacement et la réparation offriront aux constructeurs d'origine de nombreuses possibilités de maintenir une position durable sur le marché.

La taille du marché de l'après-vente ferroviaire en Asie-Pacifique devrait représenter près de 40 % de la part des revenus d'ici 2027. Intensification des efforts déployés par les exploitants de chemins de fer pour réduire les temps d'arrêt en général par des améliorations et un maintien efficace du vieillissement matériel roulant soutiennent la demande régionale.

Part après le marché ferroviaire

Parmi les principaux participants au marché secondaire, on peut citer :

• Siemens Mobilité
• CRR Société Limitée
• ZF Friedrichshafen
• Bombardier Transport
• ABB Ltd.
• Caterpillar Inc.
• Harsco Rai
• Alstom

Des entreprises importantes proposent des solutions innovantes pour une meilleure surveillance des sous-systèmes ferroviaires. Par exemple, Bombardier a présenté OPTIFLO, qui comprend un vaste portefeuille de solutions de services de contrôle conçues pour relever les défis auxquels sont confrontés les exploitants et les propriétaires d'infrastructures ferroviaires. L'initiative est sur le point d'aider l'entreprise à élargir son portefeuille de produits existentiels et à améliorer encore la performance commerciale en termes de revenus.

Le rapport de recherche sur le marché secondaire ferroviaire couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus en millions de dollars américains de 2017 à 2027 pour les segments suivants:

Analyse de l'industrie par sous-système

• Traction et propulsion
• Bogies/roues & suspension
• Structures corporelles
• Systèmes de freinage
• Systèmes auxiliaires
• Voies ferrées
• Autres

Analyse de l'industrie, par produit

• Infrastructure ferroviaire
• Matériel roulant et locomotives
  • Métro
  • Chemin de fer à grande vitesse (HSR)
  • Chemins de fer légers et tramways
  • Locomotives
  • Voitures particulières
  • Chariots de marchandises

Analyse de l'industrie, par fournisseur de services

• OEM
• Opérateurs ferroviaires
• Fournisseurs de composants

Les informations ci-dessus sont fournies sur une base régionale et par pays pour::

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • Italie
  • Espagne
  • France
  • Russie
  • Pologne
  • Belgique
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Australie
  • Indonésie
  • Corée du Sud
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• Moyen-Orient et Afrique
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Israël