Taille du marché des pneus OTR – Par pneu, par équipement, par taille de jante, par industrie, par canal de distribution, par matériau, prévisions de croissance, 2025-2034

OTR Taille du marché des pneus

Le marché mondial des pneus OTR a été évalué à 4,8 milliards de dollars en 2024 et devrait enregistrer un TCAC de 6,1 % entre 2025 et 2034.

La croissance des secteurs mondial de la construction et de l'exploitation minière est à l'origine d'une augmentation importante de la demande de pneus OTR (hors route). Selon l'ICRA, l'industrie minière et de l'équipement de construction (MCE) de l'Inde a un fort potentiel de croissance, étant donné que le niveau de localisation devrait atteindre 70 % à 80 % au cours des cinq à sept prochaines années. Les marchés émergents font maintenant l'objet d'investissements importants pour le développement des infrastructures, ce qui entraîne une forte demande de machines de construction comme les chargeuses, les camions à décharge et les pelles. Les pneus OTR sont une nécessité absolue pour que cet équipement fonctionne au meilleur niveau possible.

La complexité et la variété des opérations dans les pièces de machines de construction exigent un pneu de construction spécifique et de qualité supérieure. Les pneus OTR sont importants pour l'utilisation efficace de l'équipement et la réduction du temps de ralenti, donc très important dans des conditions de travail extrêmes. De plus, l'industrie minière a besoin d'une plus grande traction et de pneus résistants avec plus de capacité de charge pour des pratiques minières plus extrêmes. De plus, le changement vers des activités minières sévères entraîne un besoin accru, qui intègre l'environnement exigeant comme température élevée avec nature abrasive.

En outre, les dépenses mondiales de construction pour les infrastructures et l'exploitation minière ont également stimulé la croissance du marché des pneus OTR. Par exemple, dans le cadre du budget de la BIL de 2023, 1,2 billion de dollars a été affecté aux dépenses fédérales pour les États et les autorités locales afin d'utiliser l'énergie, le climat, ainsi que les transports, dont une grande partie avait été fournie aux gouvernements inférieurs. Ces secteurs ont fait l'objet d'investissements rapides et désuets dans la modernisation de l'équipement grâce à des partenariats public-privé qui ont permis d'utiliser davantage les nouveaux pneus OTR.

OTR Marché des pneus Tendances

• Le domaine de la maintenance prédictive et de l'amélioration des performances dans le cercle des pneus OTR est en cours de restructuration en raison de l'influence de l'intelligence artificielle (AI) et de l'apprentissage automatique (ML). Avec l'aide de capteurs IoT et le traitement des données en temps réel, l'IA automatise la prédiction du moment où un pneu va être usé, quand la pression de gonflage diurne des pneus doit être relevée et quand les opérations doivent être arrêtées pour minimiser les temps d'arrêt.
• Ces mesures aident les exploitants de parcs et les clients industriels à augmenter la durée de vie des pneus tout en économisant du carburant. L'IA contribue en outre à la MCS et aide à mieux planifier les activités de production, ce qui réduit les déchets et augmente l'efficacité opérationnelle en prévoyant la demande. Ainsi, General Motors (GM) a mis deux anciens employés Apple qui ont rejoint GM en septembre 2024 avec d'autres cadres pour diriger ses opérations de logiciels et de services.
• Ce développement démontre comment les entreprises tentent d'accepter les changements technologiques car il met tant d'efforts à embaucher des membres de haut profil qui à leur tour ont avancé Apple. Cela est probablement fait de sorte que GM adopte un leadership approprié dans la gestion des logiciels et des services numériques, car ils deviennent plus importants dans le paysage changeant de l'industrie automobile.
• Une autre tendance importante est l'adoption de la technologie de pneus intelligents qui comprend des entreprises de premier plan travaillant sur le développement de pneus OTR équipés de technologies sophistiquées de télématique, de machines et d'apprentissage de la construction.
• Les pneus intelligents ont la capacité d'effectuer l'analyse de l'état des pneus en temps réel, la modification du niveau d'adhérence et l'évaluation de l'état du terrain. Ces innovations améliorent considérablement la sécurité et l'efficacité des véhicules fonctionnant dans des environnements extrêmes, comme la construction ou l'exploitation minière.
• De plus, l'automatisation des processus de contrôle de la qualité dans lesquels une AI est formée pour faciliter l'inspection des pneus se combine avec l'automatisation des systèmes de détection des défauts. Des pratiques plus respectueuses de l'environnement visant à optimiser la fonctionnalité et à réduire les coûts nécessiteront l'amélioration des fonctionnalités d'IA et de ML en prévision des marchés de pneus OTR développés.
• Le marché secondaire des pneus OTR se développe rapidement en raison des soins, de l'entretien et des modifications diverses qui peuvent être effectuées pour réduire les temps d'arrêt. Statista affirme que les dépenses des États-Unis en 2023 ont inclus plus de 57 milliards de dollars dans les pneus OTR, alors que le secteur des pneus de passagers était juste en dessous de 38 milliards de dollars.
• La demande de pneus OTR provenant de la construction, de l'exploitation minière et de l'agriculture est en augmentation, ce qui permettra vraisemblablement une augmentation annuelle de ce nombre. Les services après-vente ont également énormément augmenté au fil des ans, et ces industries ont contribué à la croissance. Pour améliorer l'efficacité et la durabilité des pneus, les fournisseurs de services effectuent l'inspection des pneus sur place, l'évaluation des dommages et le rechapage. C'est très important dans les régions éloignées où les problèmes logistiques exigent des remplacements en temps opportun afin d'éviter les retards de service.

OTR Analyse du marché des pneus

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Basé sur les pneus, le marché des pneus OTR est divisé en pneus radiaux, pneus biais et pneus solides. Le segment des pneus radiaux détenait une part de marché de plus de 50 % et devrait dépasser 4,7 milliards de dollars d'ici 2034.

• En ajoutant des courroies en acier à un angle de 90 degrés dans la direction de la course, le pneu de construction radiale a amélioré la flexibilité, réduit la résistance au roulement et amélioré la traction. Ces caractéristiques rendent les pneus radiaux optimaux dans la construction, l'exploitation minière et l'agriculture où des machines puissantes sont nécessaires pour travailler dans des environnements difficiles.
• Les entreprises introduisent également des pneus de construction radiaux pour répondre au mieux aux besoins des industries de la construction, des mines et de l'agriculture. Par exemple, Apollo Tires a lancé une nouvelle ligne de pneus radiaux pour la construction et la défense en janvier 2025. Ces nouveaux pneus sont adaptés aux besoins intenses des opérations impliquant des véhicules lourds travaillant dans des environnements difficiles. Le lancement signifie les efforts d'Apollon pour desservir les marchés de niche grâce à la diversification de ses gammes de produits.
• Un autre moteur de roue de taille OTR intégrant un pneu de jante avec une bande de roulement chauffante plus rapide pour une meilleure durabilité fonctionne encore mieux pour les applications sur route. Sa conception réduit la production de chaleur pendant les travaux à long terme, ce qui en fait un choix privilégié dans les secteurs industriels. Le rendement élevé des pneus radiaux dépasse considérablement leur capacité dans les industries où l'utilisation de machines diminue la productivité en raison d'une panne de travail de longue durée. D'autres avantages avec l'élasticité de la culture sont dérivés de la qualification capable de réduire le sol compactant dans la région centrale de la zone de gazon écrasé.

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Selon le canal de distribution, le marché des pneus OTR est classé en OEM et en après-vente. Le segment de l'après-vente détenait une part de marché de 56,1 % en 2024.

• Les pneus OTR ont des terrains difficiles, un poids lourd et des heures de fonctionnement prolongées. Les pneus usés doivent être systématiquement remplacés pour assurer leur efficacité et leur sécurité. Ce besoin apparemment sans fin de remplacement des pneus ouvre aux facilitateurs de services et aux fabricants une importante possibilité de revenus après-vente, ce qui en fait un élément crucial pour eux.
• De plus, le segment de l'après-vente couvre une gamme beaucoup plus étendue de produits et de services qui répondent aux diverses exigences des utilisateurs finaux. En fonction des performances et des besoins budgétaires, les clients peuvent choisir parmi de nouvelles options, retraitées ou moins chères.
• Les services de retraite gagnent en popularité parce qu'ils offrent une façon rentable et écologique de prolonger la durée de vie des pneus. Les services après-vente comme la réparation des pneus, l'assistance sur place ou la surveillance en temps réel ajoutent une valeur significative au segment et garantissent que les utilisateurs finaux obtiendront un soutien adéquat en plus du simple achat du pneu.

En fonction de la taille de la jante, le marché des pneus OTR est divisé en 30 pouces, 31–50 pouces et plus de 51 pouces. Le segment jusqu'à 30 pouces a dominé le marché représentant plus de USD 2,5 milliards en 2024.

• Les tailles de jantes de 30 pouces et moins en raison de leur utilisation dans l'agriculture, la construction légère et les activités industrielles légères, ont une part considérable dans le marché des pneus OTR. Les tracteurs, chargeuses de braquage, en fer ou en acier, et les véhicules de construction compacts et beaucoup plus qui relèvent de ces industries ont tendance à exiger des pneus de taille inférieure de jante. Il existe une multitude de conditions environnementales dans lesquelles ces machines fonctionnent, et la taille de la jante garantit la polyvalence, la maniabilité et la compatibilité avec une grande variété d'équipements différents.
• Les caractéristiques commercialisables de pneus plus petits comme l'abordabilité sont une autre raison qui contribue à la part de marché plus grande. Ayant des jantes plus petites, ces pneus mesurent jusqu'à 30 pouces de diamètre, ce qui est nettement inférieur à leurs jantes plus grandes. Par conséquent, ils sont les plus adaptés aux opérateurs et aux petites entreprises à coûts sensibles.
• La baisse des coûts d'entretien, la facilité et le coût de remplacement renforcent encore l'appel. Dans les pays en développement où le coût est le principal facteur à considérer, les coûts initiaux et opérationnels sont très favorables, ce qui rend ces pneus très attrayants.

Basé sur l'industrie, le marché des pneus OTR est divisé en construction, mines, agriculture, foresterie et industrie. Le segment minier devrait atteindre le TCAC le plus rapide de plus de 6,5 % au cours de la période de prévision.

• Bien que l'industrie minière ne soit pas le seul secteur de l'économie, elle détient une proportion importante de l'industrie des pneus OTR (hors route) en raison de son besoin de pneus spécialisés et de machines spécialisées. L'exploitation minière comprend des activités comme l'extraction du charbon, des métaux, des minéraux, des pierres précieuses et d'autres matériaux qui se font parfois dans les endroits les plus difficiles. Ces activités nécessitent des pneus robustes, durables et performants qui peuvent supporter des charges importantes, ainsi que des surfaces abrasives et des roches tranchantes.
• Activités ardues de machines lourdes comme le transport camions, chargeurs et pelles tend à maintenir la demande de pneus OTR élevée, faisant ensuite du secteur minier l'une des principales régions de demande du marché.
• À titre d'exemple, l'installation de Port Hedland de Tyrcycle, inaugurée en février 2025, était le premier centre de recyclage des pneus miniers OTR (hors route). Cette usine a été construite pour traiter 30 000 tonnes de pneus d'extraction OTR chaque année avec des machines salvadoriennes technologiquement avancées. L'objectif fixé pour l'installation était de fournir un meilleur service entre les mines et les procédés et d'améliorer la durabilité des intervenants de la région de Pilbara.
• En outre, l'expansion mondiale des activités minières, en particulier en Afrique, en Amérique du Sud et dans le Pacifique asiatique, a accru la demande de pneus OTR. La mise au point et l'expansion des mines entraînent une demande accrue de matériaux à déplacer de manière sûre et efficace.
• Pour répondre à cette demande, des modèles de pneus innovants sont mis au point par des fabricants qui accroissent la traction et la durabilité tout en réduisant les coûts de carburant pour s'assurer qu'ils fonctionnent mieux dans des conditions minières difficiles. Ces progrès garantissent en outre la contribution du secteur minier au marché des pneus OTR, ce qui impose la nécessité d'améliorer la technologie.
  

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En 2024, la Chine domine le marché des pneus APAC OTR avec un chiffre d'affaires d'environ 530 millions de dollars.

• Avec l'achèvement de divers projets d'infrastructure comme des ponts, des routes et même la construction de nouvelles villes, la Chine est le plus grand producteur et consommateur mondial d'équipements de construction et est simultanément le plus grand consommateur et producteur de pneus OTR. Le marché de l'équipement de construction en Chine dépasse 33 milliards de dollars en 2024. En 2032, l'évaluation globale devrait atteindre plus de 61 milliards de dollars, sous l'impulsion d'un TCAC de 7,5 %.
• En revanche, l'extraction du charbon et d'autres éléments de la terre rare dans les industries d'extraction chinoises a augmenté, ce qui a entraîné une augmentation de la demande de pneus d'OTR durables pour les machines lourdes en raison de leur faible coût relatif d'entretien. En Chine, le secteur agricole se développe également à un rythme rapide, ce qui crée une demande accrue de machines à haut rendement technologiquement avancées, ce qui augmente le besoin de pneus spécialisés en OTR.
• La Chine est tout aussi importante pour sa solide base de production et sa compétitivité par rapport aux coûts dans la fabrication de pneus. Au fil des ans, la Chine est apparue comme l'un des leaders mondiaux dans la fabrication de pneus OTR grâce à des fabricants de pneus renommés tels que Triangle, Linglong et Double Coin qui offrent une large gamme de produits de pneus à prix raisonnable et de qualité supérieure. En raison du coût relativement faible de la main-d'oeuvre, d'une chaîne d'approvisionnement bien établie de matières premières et de capacités de fabrication à grande échelle, la Chine exportera des pneus OTR dans le monde entier.
• En outre, les politiques encourageant la croissance industrielle et les dépenses consacrées aux technologies modernes de pneus, y compris les pneus OTR intelligents et verts, ont renforcé la taille de la Chine sur le marché. Par conséquent, la Chine reste le leader mondial dans la production et la consommation de pneus OTR.

Selon les prévisions, de 2025 à 2034, le marché américain OTR Tire augmentera énormément.

• La croissance des industries minière et agricole, parallèlement au développement des infrastructures, a stimulé la mécanisation et accru la demande sur le marché des pneus OTR. Loi sur l'infrastructure bipartite (BIL), qui alloue des dépenses importantes à l'infrastructure et à l'emploi, alloue des sommes importantes à la construction de ponts, d'autoroutes et d'autres infrastructures de transport, ce qui augmente la demande de machinerie lourde de construction et de génie civil.
• En outre, les ventes de pneus OTR ont augmenté en raison de l'essor des activités minières nationales de minéraux vitaux comme le lithium et les éléments de terre rare. Le secteur agricole domestique a également utilisé des machines plus sophistiquées, ce qui a entraîné une augmentation de la demande de pneus agricoles spécialisés de plus grande taille avec une durabilité et une traction supérieures.
• Des technologies de pointe en matière de pneus sont adoptées et mises en œuvre dans le cadre d'initiatives de durabilité, ce qui est une autre tendance qui se développe sur le marché des pneus OTR. Pour améliorer l'efficacité et réduire les temps d'arrêt, les exploitants de parcs et les consommateurs industriels utilisent maintenant des pneus intelligents avec des capteurs IoT, une maintenance prédictive de l'IA et une surveillance en temps réel. En outre, l'approche verte a conduit à l'augmentation des pratiques de fabrication durables ainsi qu'au recyclage des pneus.
• Les entreprises utilisent aujourd'hui des méthodes de rechapage tout en intégrant des matériaux biodégradables dans les processus de fabrication pour améliorer le cycle de vie des pneus et réduire les déchets. Des entreprises comme Goodyear, Michelin et Bridgestone ont commencé à intégrer des matériaux durables afin d'améliorer le régime général des pneus.

Selon les prévisions, de 2025 à 2034, le marché allemand connaîtra une croissance considérable.

• La croissance du marché allemand des pneus d'OTR reste inébranlable en raison de la demande constante de la construction, de l'exploitation minière et même de l'agriculture. Avec le développement en cours de la modernisation de l'infrastructure allemande impliquant la promotion des routes et la mise en place de sources d'énergie alternatives comme les parcs éoliens, la demande de spécialisation sur le marché des pneus OTR a également augmenté avec les machines lourdes.
• En outre, l'expansion des activités minières de l'Allemagne, en particulier pour le charbon de lignite et les minéraux industriels, continue de soutenir la demande de pneus OTR durables. En outre, le secteur agricole est l'un des plus avancés d'Allemagne, compte tenu de l'adoption de tracteurs plus grands, de moissonneuses et même de machines forestières, qui nécessitent tous l'utilisation de pneus durables OTR avec une grande économie de carburant et de traction.
• La réduction des émissions de carbone est une priorité majeure puisque l'Allemagne pousse à l'utilisation de matériaux recyclables, à la production écologique de pneus et à l'amélioration du rechapage des pneus. De plus, l'Allemagne a toujours été en première ligne sur le marché des pneus durables en raison des réglementations élevées de l'UE en matière de durabilité, de consommation de carburant et d'efficacité des pneus, en particulier les pneus OTR à faible résistance au roulement. Cela fait de l'Allemagne un producteur leader de pneus OTR durables de haute qualité sur le marché européen.

OTR Part du marché des pneus

• Bridgestone, Michelin, Goodyear, Tokohama, Continental, Pirelli et Sumitomo Rubber Industries détiennent une part de marché importante de plus de 40% dans l'industrie des pneus OTR.
• Géographiquement diversifié et doté de technologies de rechapage sophistiquées, Bridgestone occupe une position solide sur le marché tandis que ses pneus OTR intelligents dotés d'une technologie IoT intégrée révolutionnent l'industrie. L'avantage concurrentiel est encore renforcé par des collaborations solides au sein de l'industrie et l'entreprise a une influence écrasante sur le marché des pneus OTR est soutenue par un développement durable comme l'utilisation de matériaux verts.
• Bridgestone est un leader réputé dans l'agriculture, l'exploitation minière et la construction, car il développe activement des pneus intelligents écologiques qui surveillent la température, la pression et l'usure en temps réel.
• Michelin s'occupe principalement de la construction lourde et des industries minières. Ceci est fait sans compromettre la qualité du service, ce qui est évident avec l'utilisation de matériaux innovants et respectueux de l'environnement tels que les pneus économes en carburant et à faible résistance au roulement. Les services après-vente qui permettent l'utilisation de l'intelligence artificielle et des technologies IoT sont les bastions de Michelin, ce qui met l'industrie à un avantage sur les marchés concurrentiels.
• Une plus grande différenciation est établie grâce à leur investissement dans les pneus airless et imprimés en 3D ainsi que l'érection de centres de service dans des emplacements stratégiques pour des solutions de maintenance prédictive.
• Goodyear est bien établi sur le marché des pneus OTR, et c'est grâce à ses investissements dans les technologies d'IA, l'analyse prédictive et les technologies intelligentes de pneus. La société a développé Goodyear SightLine, qui est un système de surveillance des performances des pneus intelligent basé sur le cloud.
• Goodyear se concentre également sur les nouveaux composés de la bande de roulement et les renforts de flancs qui rendent les pneus résistant aux conditions opérationnelles difficiles. Leur position dominante sur le marché est également soutenue par les entreprises de construction et d'exploitation minière en raison d'un réseau de distribution robuste. De plus, la domination du marché de Goodyear est soutenue par des projets durables d'approvisionnement en caoutchouc et de rechapage des pneus.

OTR Entreprises du marché des pneus

Les principaux acteurs de l'industrie des pneus OTR sont :

• Pierre de pont
• Continental
• Double portefeuille de pièces
• Giti
• Bonne année
• JK Pneumatiques et industries
• Michelin
• Pirelli
• Industrie du caoutchouc Sumitomo
• Tokohama

D'intenses rivalités sont déjà présentes sur le marché des pneus OTR parce qu'il existe d'importantes sociétés comme Bridgestone Corporation, Michelin, Goodyear Tire and Rubber Company, Continental AG et Yokohama Rubber Company. Les entreprises en tête innovent la conception des pneus, la durabilité et le service après-vente pour renforcer leur position sur le marché. L'industrie sera fortement hyper compétitive à mesure que les entreprises formuleront de nouvelles stratégies telles que la diversification du portefeuille, l'expansion de la gamme de produits et les activités de fusion et d'acquisition pour gagner en visibilité et en part de marché.

La concurrence en matière de prix est importante pour la performance de la marque pour les fabricants de pneus OTR. L'optimisation des chaînes d'approvisionnement, de la production et de l'efficacité de la livraison, suivie par la formation d'alliances productives pour réduire les délais de livraison et de production, est ce que les fabricants font pour réduire les coûts. De plus, les entreprises répondent aux nouvelles attentes en matière de qualité des pneus des industries minière, de la construction et agricole en utilisant la maintenance prédictive de l'IA, la surveillance de l'IdO et l'innovation grâce à une utilisation durable des matériaux.

OTR Nouvelles de l'industrie des pneus

• En mars 2024, la Goodyear Tire & Rubber Company a amélioré la capacité des gros chargeurs de roues avec le pneu RL-5K hors route principalement conçu pour être utilisé avec des chargeuses lourdes et des douillettes de roue d'une capacité de charge de trois étoiles. En plus des caractéristiques de la bande de roulement profonde, le modèle RL-5KS garantit une résistance à la coupe tout en fournissant une traction, ce qui élargit la capacité de charge des gros chargeurs. Le RL-5K peut également accueillir des terrains difficiles et des environnements de travail robustes, ce qui le rend adapté à une myriade d'industries qui nécessitent des performances et une durabilité extrêmes.
• En février 2024, MAXAM Tire, leader mondial dans la fabrication de pneus spécialisés, a introduit la série de pneus AGILXTRA I-3 implement avec des tailles VF. qui ont augmenté la productivité des agriculteurs et des producteurs. La technologie AGILXTRA VF ainsi que l'amélioration de la traction permettent d'utiliser les pneus à des vitesses plus élevées et pour des charges plus lourdes sans compactage excessif du sol, ce qui augmente l'efficacité et la durabilité des opérations agricoles.
• En novembre 2023, Continental lance le pneu VF TractorMaster Hybrid. Ce pneu facilite la contraction agricole en combinant le confort de la route avec une bonne traction sur les sols mous et durs. Le pneu est équipé d'un capteur qui observe la température et la pression qui aide à gérer le gonflage et à prolonger la durée de vie du pneu. Tout en assurant confort et douceur pendant le trajet, sa bande de roulement hybride augmente la traction sur route et sur le terrain, ce qui facilite l'utilisation des machines modernes par les agriculteurs.
• En septembre 2023, Michelin a mis en valeur son site de Magog, au Québec, et a souligné le double but que ce site a dans le cadre de l'entreprise. Cet emplacement est le siège social du secteur d'activité hors route où toutes les solutions de mobilité hors route sont conçues, et simultanément, il est un centre de recherche pour les pistes et les systèmes. Par conséquent, il est le pionnier de la technologie de conception hors route.

L'OTR Le rapport d'étude de marché sur les pneus couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Bn) et de volume (unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, en pneus

• Pneu radial
• Pneus partiaux
• Pneus solides

Marché, par équipement

• Camions-citernes
  • Camions à décharge articulés
  • Camions à décharge rigides
• Chargeurs
  • Chargeurs à dos
  • Chargeurs
  • Chargeurs à skis
• Excavatrices
  • Excavatrices
  • Mini pelles
  • Excavatrices à roues
• Finisseurs asphaltés
• Dozer crawler
• Classeurs moteurs
• RTtéléscopique
• Tracteurs agricoles
• Autres

Marché, selon la taille de la chaîne

• Jusqu'à 30 pouces
• 31-50 pouces
• Plus de 51 pouces

Marché, par industrie

• Bâtiment
• Exploitation minière
• Agriculture
• Forêt
• Industrielle

Marché, par canal de distribution

• OEM
• Après-vente

Marché, par matière

• En caoutchouc naturel
• Caoutchouc synthétique
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite