Taille du marché des systèmes de réduction catalytique sélective marine offshore – par application (AHTS, PSV, FSV, MPSV), perspectives et prévisions régionales, 2024-2032
ID du rapport: GMI8131 | Date de publication: February 2024 | Format du rapport: PDF
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Détails du rapport Premium
Année de référence: 2023
Entreprises couvertes: 22
Tableaux et figures: 550
Pays couverts: 26
Pages: 250
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Offshore Systèmes de réduction catalytique sélective maritime Taille du marché
La taille du marché mondial des systèmes de réduction catalytique en mer sélective a été évaluée à 278,7 millions de dollars en 2023 et devrait augmenter de 6,6 % en 2032. La réduction catalytique sélective marine (RSC) aide les systèmes d'échappement des moteurs marins à réduire les émissions d'oxydes nitreux qui sont reconnues comme nuisibles à l'environnement et aux personnes. De par leur nature, les systèmes SAR visent à réduire les émissions de NOx tout en employant des réactions chimiques dans le processus.
Les navires et les plates-formes maritimes utilisant des systèmes SCR comprennent souvent des navires de soutien en mer, des plates-formes de forage, des plates-formes de production, ainsi que des unités du FPSO. L'importance croissante accordée au respect des règlements environnementaux internationaux et régionaux, y compris ceux établis par l'Organisation maritime internationale (OMI) et les autorités locales, ainsi que ces systèmes pour atténuer efficacement l'impact environnemental des activités extracôtières, sera à l'origine du scénario commercial. De plus, les zones extracôtières ont des écosystèmes et des espèces sauvages sensibles, ce qui permettra de minimiser l'impact environnemental des activités industrielles, augmentant ainsi le paysage industriel.
COVID- 19 Impact
La pandémie de COVID-19 a entraîné des perturbations et des retards dans les chaînes d'approvisionnement mondiales, affectant les systèmes de RCS en fonction de nombreux facteurs, notamment le type de navires, le contexte économique et le paysage réglementaire. Les entreprises du secteur maritime ont dû faire face à des difficultés financières qui auraient pu avoir une incidence sur leur capacité d'investir dans les technologies modernes, y compris les systèmes de RCS. De plus, les activités maritimes et extracôtières ont été touchées par les pénuries d'équipage, les mesures de quarantaine et les restrictions portuaires pendant la pandémie, ce qui a eu une incidence sur la demande de produits. Cependant, le fait que les fabricants se concentrent davantage sur la conformité environnementale, l'efficacité opérationnelle et les initiatives de durabilité influera sur les statistiques des entreprises.
Marché des systèmes de réduction catalytique sélective marine en mer Tendances
L'importance accrue accordée à la collaboration internationale pour faire face aux changements climatiques et à l'impact environnemental, conjuguée aux efforts de collaboration visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et les polluants atmosphériques, stimulera l'adoption de systèmes de RCS. La croissance rapide de la technologie a fourni des systèmes innovants et viables menant à la croissance de l'industrie. Ces développements améliorent les systèmes SCR et en font une solution rentable pour les opérateurs offshore, qui changent et améliorent leurs machines pour respecter les nouveaux règlements sur les émissions. De plus, certaines régions extracôtières relèvent de zones de contrôle des émissions (ZCE) désignées, où des normes d'émission encore plus strictes sont appliquées.
Analyse du marché des systèmes de réduction catalytique sélective marine en mer
Sur la base de l'application, les systèmes de réduction sélective maritime offshore AHTS représentent plus de 36,5 % des revenus d'ici 2032. Anchor Handling Tug Supply (AHTS) sont une catégorie de navires de soutien en mer qui sont essentiels pour la manutention, le remorquage et la fourniture de tâches aux plates-formes, plates-formes et autres structures en mer. Ce sont des bateaux à moteur diesel avec un moteur principal et plusieurs auxiliaires. En outre, la combustion après traitement avec la technologie SCR est intégrée dans les systèmes de propulsion maritime du bateau, qui exploite également les moteurs auxiliaires sans entraver le niveau de performance qui, en fin de compte, améliore les statistiques commerciales.
Les VSP sont des navires utilisés dans les plates-formes pétrolières en mer, pour le transport du personnel et de l'équipement. Le système SCR maritime pour les bateaux PSV se compose généralement de composants Psi, y compris le système d'injection d'ammoniac, le catalyseur et les unités de contrôle. Le système d'injection d'ammoniac ajoute un agent réducteur, qui est souvent l'urée, à l'échappement, et le catalyseur aide à la réaction qui transforme les NOx en azote et en eau. En outre, ces navires sont construits pour travailler sur des structures mobiles en mer où les systèmes SCR devraient fonctionner dans diverses charges, vitesses et conditions de travail tout en réalisant une réduction fiable des NOx dans une large gamme d'environnement.
Amérique du Nord au large marché des systèmes de réduction catalytique sélective marine représentera plus de 101 millions de dollars d'ici 2032. Des normes environnementales strictes approuvées par l'Environmental Protection Agency aux États-Unis et d'autres autorités aident les exploitants de navires en mer à installer SCR Systems. La création de zones de contrôle des émissions dans les eaux de l'Amérique du Nord, qui comprennent les CEA des Caraïbes et des États-Unis et du Canada atlantique et Pacifique, modifie les tendances en imposant des normes d'émission plus strictes. De plus, le gouvernement offre un remboursement de taxe ou une subvention dans le cadre de la vaste stratégie visant à améliorer la durabilité environnementale, ce qui incitera les exploitants de navires à adopter les systèmes de RCS et qui modifiera le marché de la ferraille de navires.
Part de marché des systèmes de réduction catalytique sélectifs marins en mer
Les principaux intervenants de l'industrie établissent des partenariats et des collaborations avec les distributeurs locaux, les fournisseurs ou les fournisseurs de services afin d'accroître leur portée sur le marché. Identifier et pénétrer de nouveaux marchés géographiques en plus d'élargir la gamme de solutions de réduction des émissions au-delà des systèmes SCR pour offrir des solutions complètes qui répondent à diverses exigences en matière de conformité environnementale. De plus, les fabricants s'intéressent continuellement à la diversification des offres de produits pour inclure des systèmes qui répondent à différentes tailles de moteurs, types de navires et applications.
Sociétés du marché des systèmes de réduction catalytique sélective maritime offshore
Les principaux acteurs de l'industrie des systèmes catalytiques sélectifs marins offshore sont:
Nouvelles de l'industrie des systèmes de réduction catalytique sélective marine en mer
Ce rapport d'étude de marché sur les systèmes de réduction catalytique sélective en mer comprend une couverture approfondie de l'industrie avec estimations et prévisions en termes d'unités et de millions de dollars américains de 2024 à 2032 pour les segments suivants:
Marché, par demande
Les informations ci-dessus ont été fournies pour les régions et les pays suivants: