Systèmes de contrôle des émissions marines en mer Taille du marché

Le marché des systèmes de contrôle des émissions en mer a été évalué à 2,5 milliards de dollars en 2023 et devrait augmenter de 8,3 % entre 2024 et 2032. C'est une technologie conçue pour réduire les émissions nocives des navires, comme les oxydes d'azote, les oxydes de soufre, les particules et le dioxyde de carbone. Dans les applications extracôtières, ces systèmes sont essentiels pour les navires comme les plates-formes pétrolières, les navires de soutien et d'autres installations extracôtières afin de minimiser l'impact environnemental et de respecter des règlements d'émission stricts dans les zones désignées de contrôle des émissions (ZCE).

L'augmentation des réglementations environnementales strictes établies par des organismes internationaux et régionaux tels que l'Organisation maritime internationale (OMI) dans le cadre de l'expansion des zones de contrôle des émissions (ZCE) couvrant des régions telles que la mer du Nord, la mer Baltique et les zones côtières nord-américaines devrait influer sur la demande de produits. L'adoption croissante de pratiques écologiques par les compagnies maritimes et les opérateurs offshore pour améliorer leur image de marque, répondre aux attentes des actionnaires et attirer des clients soucieux de l'environnement est à l'origine de la croissance du marché.

L'augmentation du soutien des pouvoirs publics et des organismes de réglementation aux entreprises qui investissent dans les technologies de lutte contre les émissions, ainsi que les lourdes amendes et les restrictions opérationnelles en cas de non-respect des normes d'émission font monter le scénario commercial. L'augmentation des investissements dans le développement de technologies de pointe de réduction des émissions offrant des solutions plus efficaces et fiables à un coût abordable favorise la pénétration du produit.

Marché des systèmes de contrôle des émissions en mer Tendances

Les innovations croissantes telles que les épurateurs hybrides, les systèmes SCR avancés et les filtres intégrés de particules pour améliorer les performances et réduire les coûts opérationnels de ces systèmes augmentent l'adoption de produits dans les applications offshore. La pression croissante exercée par le public et les intervenants, y compris les organismes environnementaux et les investisseurs, pour que l'industrie maritime réduise son impact sur l'environnement est un autre facteur qui stimule le paysage commercial.

Analyse du marché des systèmes de contrôle des émissions en mer

D'après le carburant, l'ODM devrait atteindre 3,4 milliards de dollars d'ici 2032, en raison de sa faible teneur en soufre, ce qui entraînera une réduction des émissions de SOx qui sont cruciales dans les zones désignées de contrôle des émissions (ZCE), où des limites strictes de soufre sont imposées pour réduire la pollution atmosphérique et ses effets sur la santé. L'adoption croissante de carburant, la compatibilité avec les moteurs marins existants et la nécessité de modifications minimes appuient les statistiques des entreprises. De plus, les ODM offrent une meilleure efficacité de combustion et génèrent moins de particules (PM) que le HFO, ce qui favorise le fonctionnement du moteur, réduit les coûts d'entretien et réduit les émissions de particules et de noir de carbone.

Selon la technologie, le segment des épurateurs devrait croître à un TCAC de plus de 9,9 % à 2032. La demande croissante de technologies permettant de réduire les émissions de SOx peut également capter les particules (PM) et d'autres polluants nocifs, ce qui contribue à améliorer la qualité de l'air, ce qui influe sur la croissance des entreprises. En outre, leur flexibilité opérationnelle en permettant aux navires de passer entre différents types de carburants en fonction de la disponibilité et du coût, particulièrement bénéfique dans les régions où les carburants conformes sont rares ou coûteux, sont des facteurs supplémentaires encourageant l'adoption de la technologie.

Europe offshore marché des systèmes marins de réduction des émissions devrait augmenter de 1,1 milliard de dollars d'ici 2032. L'augmentation de la mise en œuvre de normes réglementaires strictes visant à réduire la pollution atmosphérique due aux activités maritimes, conjuguée à une sensibilisation accrue à l'environnement et à des initiatives en faveur de la durabilité telles que le pacte vert européen, stimule la croissance du marché. La présence d'acteurs clés et d'institutions de recherche dans des pays comme l'Allemagne, les Pays-Bas et la Norvège et leur investissement croissant dans le développement de technologies de pointe, de solutions hybrides et de systèmes intégrés renforcent l'adoption des produits.

Aux États-Unis, la tendance croissante du gouvernement à privilégier la sécurité énergétique et la production nationale d'énergie par le biais de politiques favorisant l'utilisation de combustibles et de technologies moins polluants dans le transport maritime influe principalement sur la croissance des entreprises. L'intensification de la collaboration entre les acteurs de l'industrie, y compris les fabricants de MECS, les constructeurs de navires et les institutions de recherche, pour stimuler l'innovation et la normalisation dans les technologies MECS stimule également la demande de produits.

Part de marché des systèmes de contrôle des émissions marines en mer

Des acteurs éminents se concentrent sur les investissements en R-D pour innover et développer des technologies MECS de pointe. Les entreprises diversifient le portefeuille de produits pour offrir une gamme complète de solutions MECS adaptées aux différents types de navires et environnements opérationnels. Cela inclut des solutions évolutives pour diverses exigences de réduction des émissions, des systèmes compacts pour les petits navires aux solutions intégrées pour les opérations offshore à grande échelle.

Sociétés du marché des systèmes de contrôle des émissions en mer

Les principaux acteurs de l'industrie des systèmes de contrôle des émissions en mer sont :

• ALFA LAVAL
• ABB
• Société d'assurance-vie
• Général électrique
• Hitachi Energy Ltd
• Kwang Sung
• Langh Tech Oy Ab
• Solutions énergétiques MAN
• Schneider Electric
• Tenneco Inc.
• Société Valmet
• Les verrues
• Organisations internationales ASA

Nouvelles de l'industrie des systèmes de contrôle des émissions en mer

• En mars 2023, Wärtsilä a annoncé sa première commande de systèmes d'épuration du carbone prêts à l'entreposage (CCS-Ready), faisant progresser la décarbonisation maritime. Les épurateurs CCS-Ready comprendront des espaces pour les futures installations CCS, minimiseront la charge au ralenti, optimiseront les services publics et s'intégreront à un filtre à particules.
• En janvier 2021, conformément à la réglementation de l'OMI, Valmet améliore le contrôle des émissions des systèmes d'épuration des eaux de mer et de recyclage des gaz d'échappement grâce à sa technologie de traitement de l'eau entièrement automatisée. Le système comprend quatre modules qui peuvent être installés de manière flexible dans les nouveaux bateaux et les rénovations. Cette innovation met en lumière l'engagement de Valmet en faveur de solutions marines durables, après l'introduction du premier épurateur hybride.

Ce rapport d'étude de marché sur les systèmes de contrôle des émissions en mer comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes(En milliards d'USD)De 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, technologie

• SCR
• Crevettes
  • Technologie humide
    • Ouvrir la boucle
    • Boucle fermée
    • Hybride
    • Autres
  • Technologie sèche
• ESP
  • Mouille
  • Sécher
• Autres

Marché, par carburant

• ODM
• MGO
• Hybride
• Autres

Les informations ci-dessus ont été fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • Italie
  • Norvège
  • France
  • Russie
  • Danemark
  • Belgique
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Vietnam
  • Indonésie
• Moyen-Orient et Afrique
  • Arabie saoudite
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Angola
• Amérique latine
  • Brésil
  • Argentine
  • Mexique