Home > Chemicals & Materials > Lubricant and Greases > Lubrifiants marins Taille du marché, Rapport de prévisions de l industrie, 2032
Lubrifiants marins La taille du marché a atteint une valeur de 3 milliards de dollars en 2023. Animé par l'expansion de l'industrie de la construction navale et de la flotte en Asie-Pacifique, le marché devrait croître de 4,8 % CAGR entre 2024 et 2032.
L'industrie de la construction navale a enregistré une hausse en raison de son large éventail d'applications, comme le transport, la marine et les industries récréatives. La région de l'Asie-Pacifique a connu une forte croissance de son industrie de la construction navale, qui représentait plus de 95 % du marché mondial en poids lourd, d'une valeur de 171,8 millions de tonnes en 2020. Selon la CNUCED, la région devrait continuer d'être au cœur du secteur mondial de la construction navale, en particulier la Chine et le Japon étant parmi les trois premiers pays propriétaires de navires, en termes de valeur commerciale et de tonnage en lourd, en janvier 2022.
Attribut du rapport | Détails |
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Année de base: | 2023 |
Lubrif Size in 2023: | USD 3 Billion |
Période de prévision: | 2024 to 2032 |
Période de prévision 2024 to 2032 CAGR: | 4.8% |
2032Projection de valeur: | USD 4.54 Billion |
Données historiques pour: | 2018 - 2023 |
Nombre de pages: | 368 |
Tableaux, graphiques et figures: | 598 |
Segments couverts | Produit, Application, Voie maritime, Région |
Facteurs de croissance: |
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Pièges et défis: |
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Les lubrifiants bio sont des lubrifiants dérivés d'huiles de base végétales naturelles comme le tournesol, le soja, le canola, la noix de coco et l'huile de palme. Ces huiles ont une large portée d'application dans les barres de tronçonneuses, les brides ferroviaires, les antipoussières, les moteurs à deux temps et les lubrifiants marins. Ils offrent des avantages clés tels que le faible coût, la biodégradabilité, moins de toxicité et moins d'entretien. Des réglementations environnementales strictes, des innovations dans les solutions biotechnologiques et l'acceptation croissante du marché entraînent des biolubrifiants dans les applications marines. Bien qu'il soit important pour le bon fonctionnement des navires, l'incidence des fuites de fluides à base de pétrole dues à l'utilisation de lubrifiants marins a entraîné la modification de divers règlements environnementaux par les autorités mondiales, car ils peuvent nuire à la vie marine aquatique. En décembre 2022, il y a eu un déversement d'hydrocarbures marins à Houston, aux États-Unis, où environ 3 500 gallons d'huile lubrifiante usée ont fui dans un canal industriel d'une installation de stockage.
La Commission européenne a fixé les critères pour les lubrifiants du label écologique, tels que ceux qui présentent une faible toxicité et des substances et mélanges limités. Pour cette raison, les lubrifiants doivent faire l'objet de plusieurs évaluations du cycle de vie afin de s'assurer qu'ils sont conformes aux règlements sur l'étiquetage écologique.
Sur la base du produit, le marché des lubrifiants marins est segmenté en huiles minérales, huiles synthétiques et lubrifiants marins bioà base. Le segment de l'huile minérale est prêt à croître à 5,5% CAGR entre 2023-2032. Les lubrifiants pour huiles minérales sont largement utilisés dans le secteur maritime, étant donné leur grande solubilité avec des additifs, ce qui améliore les performances des moteurs et des bateaux et leur compatibilité avec les joints. Il s'agit également d'une option moins coûteuse que les lubrifiants synthétiques, ce qui entraîne une augmentation de la demande dans le segment.
En raison de l'obsolescence technique et de la forte teneur en soufre des huiles du groupe I, la production des stocks de base du groupe I est passée à l'échelle mondiale. La disponibilité accrue de stocks de base à haut rendement du groupe II ainsi que leur domination technique sur les huiles du groupe I modifient la dynamique du marché. Malgré ses coûts de production plus élevés, le groupe II est le stock de base privilégié car il émet moins de soufre et utilise moins de carburant. En outre, il est largement favorisé en raison de ses niveaux de solvabilité de mélange de composition améliorée, d'une meilleure oxydation et d'un meilleur contrôle de la viscosité. Ces éléments offrent des possibilités aux fabricants de lubrifiants marins
Basé sur l'application, le marché des lubrifiants marins est divisé en huile hydraulique, huile moteur et huile de graisse. Le secteur de l'huile moteur devrait atteindre une valeur de plus de 4,5 milliards de dollars d'ici 2032. L'huile moteur est utilisée pour lubrifier les composants internes des moteurs marins à combustion interne, qui les maintiennent au frais et prévient la corrosion. Il s'agit d'un facteur important étant donné l'augmentation du volume des échanges mondiaux de produits en vrac, comme les huiles, les produits agricoles, les biens de consommation et les produits industriels, par le biais du transport par eau, ce qui entraîne une demande dans le segment.
En ce qui concerne le canal maritime, le marché des lubrifiants marins est bifurqué dans les activités récréatives, industrielles et de transport. Le segment récréatif devrait augmenter de plus de 4,5 % entre 2023 et 2032. La croissance du segment est attribuable à l'intérêt croissant pour les activités de sports nautiques, comme le kayak, la voile, la navigation de plaisance, le jet ski, le rafting et bien d'autres, ainsi qu'à l'essor du tourisme d'aventure nautique. Cela entraînera une demande de bateaux de plaisance et stimulera les perspectives globales de l'industrie.
Le segment nord-américain du marché mondial des lubrifiants marins devrait dépasser 1 milliard de dollars d'ici 2032, en raison de l'industrie maritime et maritime bien établie. Parallèlement, le pays est témoin d'investissements croissants dans l'expansion du réseau de transport maritime, ce qui stimulera encore la demande de lubrifiants marins dans la région nord-américaine.
La pandémie de Covid-19 a entraîné une baisse des activités de transport et de loisirs, en raison des blocages et des restrictions imposées par les gouvernements dans plusieurs économies. Les dépenses limitées des consommateurs ont également eu une incidence sur la demande de produits et de marchandises. De plus, le secteur du transport maritime a également été touché par la pénurie de conteneurs au dépôt en raison de la baisse de la demande mondiale. Les problèmes liés à la chaîne d'approvisionnement ont également eu des répercussions sur la demande et la livraison de biens, et indirectement sur le marché mondial.
Par produit
Par demande
Par voie maritime
Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants: