GNL Taille du marché des moteurs marins

GNL Le marché des moteurs marins connaîtra une croissance considérable entre 2024 et 2032, en raison du besoin croissant de carburants moins polluants pour le transport maritime. En outre, l'intervention croissante d'organismes de réglementation comme la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires encourage les exploitants maritimes à passer à des moteurs marins basés sur le GNL.

Selon l'OCDE, le transport maritime mondial contribue à environ 30 % des émissions mondiales d'oxyde d'azote (NOx), entraînant des milliers de décès prématurés dans les régions côtières. De plus, les navires sont responsables d'environ 2,5 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre (GES). Le GNL est considéré comme une alternative plus propre aux combustibles marins traditionnels comme le diesel et le mazout lourd, car il émet des niveaux plus faibles d'oxydes de soufre (SOx), d'oxydes d'azote (NOx) et de particules. Cela a conduit à un nombre croissant d'armateurs et d'exploitants de navires optant pour des bateaux alimentés au GNL pour se conformer à des réglementations strictes en matière d'émissions imposées par les organisations maritimes internationales.

GNL Marché des moteurs marins Tendances

Comme les moteurs GNL offrent des systèmes de propulsion abordables qui respectent strictement toutes les lignes directrices en matière de sécurité et les lois sur les émissions, ils sont adoptés à un rythme plus élevé dans la production d'électricité commerciale. Le marché connaît également une demande notable du secteur du tourisme maritime en plein essor. Les touristes affluent de plus en plus vers les vacances de croisière, car la nature relativement plus abordable du GNL entraîne relativement une baisse des prix des billets, ce qui devrait stimuler les perspectives de l'industrie à long terme.

GNL Analyse du marché des moteurs marins

On prévoit que le segment des moteurs GNL alimentés au diesel connaîtra une hausse notable jusqu'en 2032, grâce à leur grande taille et à leur capacité de fonctionner à des rendements plus élevés. Le transport maritime utilise largement des moteurs diesel marins à quatre temps, en particulier dans les vraquiers et les petits porte-conteneurs. L'accent mis de plus en plus sur les émissions de gaz d'échappement et la consommation de carburant favorisera l'adoption de moteurs GNL alimentés au diesel.

On s'attend à ce que le secteur des applications navales augmente régulièrement jusqu'en 2032, car les navires de guerre, y compris les navires militaires et les sous-marins, optent de plus en plus pour le GNL comme source de carburant en raison de ses avantages environnementaux et de sa rentabilité. Les navires de guerre alimentés au GNL offrent une efficacité opérationnelle accrue et une empreinte écologique réduite, ce qui en fait un choix privilégié pour les organismes de défense du monde entier. De plus, les avantages stratégiques offerts par les navires de guerre alimentés au GNL, tels que l'extension de la portée et la flexibilité opérationnelle, favorisent leur adoption dans l'application navale.

On estime que l'Amérique du Nord représentera une part notable du marché mondial des moteurs marins GNL d'ici 2032. Les revenus seront probablement dirigés par l'augmentation des exportations de pétrole brut dans la région. Selon les estimations, les États-Unis exportaient en moyenne près de 5,97 millions de barils par jour en 2022, soit 405 000 bpd de plus qu'en 2021. Des règlements environnementaux rigoureux, comme les règlements de l'Organisation maritime internationale (OMI) sur les émissions de soufre, incitent les armateurs à adopter des carburants de remplacement plus propres. De plus, l'abondance du gaz naturel en Amérique du Nord et l'infrastructure GNL bien développée de la région contribuent à la croissance du marché.

GNL Part du marché des moteurs marins

Cummins, IHI Corporation (Dai-ichi Life), Yuchai, John Deere, Caterpillar, Scania (Volkswagen Group, Traton), Yanmar, Volvo Penta (AB Volvo), Brunswick Corporation, Anglo Belgian, Turbo et Deutz sont parmi les principaux fournisseurs de moteurs marins GNL au monde. Ces entreprises adoptent des tecnhiqus de collaboration, de partenariat et d'innovation de produits.

GNL Nouvelles de l'industrie des moteurs marins

En 2023, Shell et Hapag-Lloyd ont conclu un accord à long terme pour la fourniture de GNL à des navires-conteneurs de grande taille de Hapag-Lloyd, chaque navire dépassant 23 500 unités équivalentes de vingt pieds (EVP).