Taille du marché du dernier point de livraison

Le dernier marché de livraison Mile a été évalué à 175,3 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 6 % entre 2024 et 2032. Grâce à l'analyse avancée et à l'intelligence artificielle (IA), les fournisseurs de livraison du dernier kilomètre optimisent les itinéraires, prédisent les tendances de la demande et améliorent l'efficacité de la livraison. Cette croissance s'appuie sur des données pour rationaliser les opérations, réduire les coûts et répondre aux demandes croissantes de services de prestation plus rapides et plus fiables.

Par exemple, en avril 2024, PIESHIP, une entreprise de logistique basée en Arabie saoudite, a intégré des techniques d'IA et de crowdsourcing pour rationaliser les itinéraires et les horaires de livraison du dernier kilomètre, en vue de réduire les dépenses et d'accroître la satisfaction de la clientèle. Opérant dans le secteur dynamique de la logistique saoudienne, PIESCH privilégie des solutions efficaces et fiables de livraison de dernier kilomètre, en particulier pour les entreprises de commerce électronique et leur clientèle grâce à des processus de livraison améliorés.
 

La demande croissante des consommateurs en matière de durabilité est à l'origine d'innovations sur le marché de la livraison au dernier kilomètre. Les entreprises adoptent des pratiques respectueuses de l'environnement comme les véhicules électriques (EV), les messagers à vélo et les matériaux d'emballage recyclables ou biodégradables. De plus, des innovations, y compris des logiciels d'optimisation des routes, sont utilisées pour réduire la consommation de carburant et les émissions. L'accent mis sur la durabilité s'harmonise avec les valeurs des consommateurs, offre des avantages économiques et améliore la réputation de la marque. En intégrant des solutions respectueuses de l'environnement dans leurs activités, les fournisseurs de services de dernier kilomètre peuvent attirer des consommateurs soucieux de l'environnement et rester compétitifs sur un marché en évolution rapide.

Les coûts initiaux plus élevés des véhicules respectueux de l'environnement constituent un obstacle important pour les fournisseurs de services de dernier kilomètre. Alors que les véhicules électriques et d'autres options durables offrent des économies à long terme en carburant et en entretien, leur prix d'achat initial est souvent plus élevé que celui des véhicules traditionnels. Cet investissement initial peut peser sur les budgets des petites entreprises ou des startups qui entrent sur le marché, limitant leur capacité à adopter des pratiques respectueuses de l'environnement et à rester compétitives. Sans accès à des véhicules durables à un coût abordable, les entreprises peuvent avoir du mal à répondre aux demandes des consommateurs en matière d'options de livraison durables et risquent de tomber derrière leurs concurrents.

Tendances du marché en matière de livraison des derniers milles

L'intégration des plates-formes de livraison à la demande avec les réseaux de transport existants est en train de remodeler le paysage de livraison du dernier kilomètre. En s'associant à des services de covoiturage ou en tirant parti de la capacité de transport sous-utilisée, les entreprises peuvent offrir des solutions de livraison flexibles, efficaces et rentables qui s'adaptent aux fluctuations de la demande et optimisent l'utilisation des ressources. Par exemple, en mars 2024, ClickPost et Porter ont introduit une alliance logistique transformatrice visant à moderniser les services de prestation des derniers milles. Ce partenariat stratégique fusionne le processus de suivi des expéditions de ClickPost et de résolution des problèmes avec les offres de logistique axées sur la technologie de Porter, qui profitent aux entreprises de commerce électronique, aux entreprises et aux expéditeurs individuels. La collaboration vise à optimiser les services de livraison hyperlocaux en accordant la priorité à des livraisons plus rapides, en améliorant les expériences post-achat et en rationalisant les opérations omnicanales.

L'émergence de méthodes de livraison alternatives, telles que les drones et les véhicules autonomes, transforme l'industrie de livraison du dernier kilomètre. Ces technologies accélèrent les délais de livraison et réduisent les coûts de main-d'œuvre, en particulier dans les zones à population urbaine dense. Bien que des obstacles réglementaires et des défis d'infrastructure subsistent, les progrès continus en matière d'automatisation et les véhicules aériens sans pilote (UAV) promettent de révolutionner le processus de livraison du dernier kilomètre, offrant des solutions plus efficaces et novatrices pour répondre aux exigences changeantes des consommateurs et des entreprises.

Analyse du marché de la livraison du dernier kilomètre

Basé sur le type de véhicule, le marché est divisé en drones, camionnettes et camions, robots et deux roues. En 2023, le segment des camionnettes et des camions représentait une part de marché d'environ 50 %. En mettant l'accent sur la réduction des émissions de carbone et des coûts d'exploitation, les entreprises de logistique investissent dans des véhicules électriques, tels que les camions et les camionnettes, pour les livraisons urbaines. Cette évolution vers des solutions de transport durables reflète une sensibilisation croissante à l'environnement et des pressions réglementaires pour réduire la pollution dans les zones urbaines. Par exemple, en juillet 2023, Amazon a considérablement élargi sa flotte de fourgons électriques fabriqués par Rivian à travers les États-Unis. Surpassant 10 000 unités, ces fourgonnettes opèrent dans plus de 1 800 villes américaines. Équipés de dispositifs avancés de sécurité et d'assistance au conducteur tels que la visibilité à 360 degrés, le freinage d'urgence automatique et l'assistance routière/trafic, ces fourgonnettes électriques offrent une plage remarquable allant jusqu'à 150 milles.

Sur la base de la demande, le marché est classé en commerce électronique, alimentation et épicerie, services de colis et de messagerie, produits pharmaceutiques et mobilier et appareils électroménagers. En 2023, le segment du commerce électronique représentait une part de marché d'environ 42 % et devrait augmenter d'ici 2032. Le secteur du commerce électronique, en pleine expansion, remodele la dynamique de la livraison au dernier kilomètre. Avec l'essor des achats en ligne, les services de livraison s'adaptent pour gérer des volumes plus élevés et répondre aux attentes changeantes des clients pour une expédition rapide et pratique. Cette évolution vers le commerce de détail numérique entraîne des innovations dans la logistique de livraison, la technologie et le service à la clientèle afin d'assurer des expériences de livraison de dernier mille sans faille.

Par exemple, en octobre 2023, iThink Logistics, une entreprise de technologie logistique de premier plan, a uni ses efforts avec le réseau postal principal de India Post, le pays, pour améliorer les livraisons de commerce électronique dans toute l'Inde, en mettant l'accent sur les régions rurales et éloignées. Cette collaboration vise à tirer parti de la vaste couverture nationale de India Post et à la fusionner avec la technologie de pointe d'iThink Logistics et les services de livraison rapide. En combinant tradition et innovation, ce partenariat est sur le point de révolutionner les opérations logistiques du dernier kilomètre, permettant aux startups Direct-to-Consumer (D2C) et aux petites et moyennes entreprises (SMB) d'étendre leur présence au-delà des centres urbains.

L'Amérique du Nord a dominé le marché mondial de livraison du dernier kilomètre avec une part importante de plus de 37 % en 2023. La croissance rapide du marché est alimentée par la prédominance croissante du commerce électronique, en particulier après une pandémie. À mesure que les consommateurs continuent de faire des achats en ligne, la demande pour des options de livraison efficaces et flexibles augmente. Cette tendance stimule les investissements dans la technologie, l'infrastructure et les solutions de transport durables pour répondre aux attentes changeantes des clients et optimiser le processus de livraison du dernier kilomètre. Par exemple, en décembre 2023, Bolloré Logistics et Sarcona ont annoncé une collaboration pour introduire un camion électrique pour la livraison du dernier kilomètre reliant le New Jersey et New York. Fabriqué au pays, le camion électrique a une portée de 200 milles et sera en service pendant 359 jours par année, voyageant environ 60 km par jour.

Le marché de livraison du dernier kilomètre de l'Asie-Pacifique connaît une croissance exponentielle du fait de l'essor du secteur du commerce électronique et de l'urbanisation. Avec une population massive et un nombre croissant de consommateurs de la classe moyenne, les achats en ligne augmentent, ce qui entraîne une augmentation de la demande de services de prestation efficaces au dernier kilomètre. Pour répondre à cette demande, les entreprises tirent parti des technologies de pointe, telles que l'optimisation des routes alimentées par l'IA et la livraison de drones, tout en investissant dans l'infrastructure et les réseaux logistiques pour assurer des livraisons rapides et rentables dans diverses régions densément peuplées.

Dans des pays européens comme la France, l'Allemagne, l'Italie et le Royaume-Uni, le dernier kilomètre de l'industrie de livraison évolue rapidement parallèlement à la croissance du commerce électronique. Comme les consommateurs se tournent de plus en plus vers les achats en ligne, l'accent est mis sur des solutions de livraison efficaces et durables. Les entreprises investissent dans les VE, les coursiers à vélo et les technologies logistiques innovantes pour répondre aux exigences environnementales et aux attentes des consommateurs en matière d'options écologiques. En outre, les tendances de l'urbanisation propulsent la nécessité d'optimiser les réseaux de distribution pour naviguer dans les rues encombrées et livrer rapidement des marchandises aux portes des clients.

Part du marché de la livraison du dernier Mile

FedEx, UPS et DHL détiennent une part de marché significative de plus de 53 % dans l'industrie de livraison du dernier kilomètre. Ces entreprises disposent de vastes réseaux de livraison comprenant des entrepôts, des centres de distribution et des parcs de véhicules stratégiquement positionnés pour assurer des livraisons efficaces au dernier kilomètre. Tirant parti des algorithmes de routage de pointe, du suivi GPS et de l'analyse en temps réel, ils optimisent les itinéraires de livraison, améliorent la précision et priorisent la satisfaction des clients.

En outre, offrir une gamme variée de services de livraison, y compris des options express et des livraisons internationales, répond aux diverses exigences du client. Avec une portée mondiale et des économies d'échelle, ils gèrent efficacement une logistique complexe, permettent des livraisons transfrontalières sans heurts et maintiennent des prix compétitifs.

Dernier Mile Delivery Market Company

Les principaux acteurs du marché sont:

• Amazon Logistique
• Aramex
• DHL
• Fond de porte
• DPD
• FedEx
• GrubHub
• Détenus
• UPS
• USPS

Nouvelles de l'industrie de la livraison du dernier kilomètre

• En mars 2024, Blueflite et Drone Up a dévoilé un effort de collaboration pour élever les services de livraison des derniers milles grâce à l'intégration de la technologie avancée des drones et des systèmes autonomes. Leur partenariat vise à redéfinir le secteur en garantissant des livraisons rapides, sûres et fiables dans un rayon de 15 milles de commerçants affiliés.
• En novembre 2023, Amazon a lancé une initiative mondiale de la flotte de dernier kilomètre en Inde, introduisant une flotte composée entièrement de véhicules électriques. Le programme est conçu pour aider plus de 300 partenaires de prestation de services (PDD) à livrer les clients tout en éliminant les émissions d'échappement.

Le rapport d'étude de marché sur la livraison du dernier kilomètre comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (milliards USD) et d'expédition (unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par type de véhicule

• Drones
• Vannes et camions
• Robots
• Deux roues

Marché, par type

• Autonome
• Non autonome

Marché, par mode de livraison

• B2C
• B2B
• C2C

Marché, par demande

• Commerce électronique
• Alimentation et épicerie
• Services de colis et de messagerie
• Produits pharmaceutiques
• Mobilier et appareil

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Reste du MEA