Transport intermodal de marchandises Taille du marché

Transport intermodal de marchandises La taille du marché a été évaluée à 82,2 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 9 % entre 2024 et 2032. La croissance du marché est motivée par de nombreux facteurs tels que les économies et l'efficacité, la sensibilisation croissante à l'environnement et l'augmentation du commerce mondial. Le transport intermodal de marchandises combine plusieurs modes de transport (rail, route, maritime) pour transporter les marchandises de façon plus rentable que le transport à un seul mode.

Il réduit les coûts de carburant, de main-d'oeuvre et d'équipement, ce qui en fait une option attrayante pour les expéditeurs. En outre, la sensibilisation croissante et le besoin croissant de réduire l'empreinte carbone et les émissions de CO2 propulsent l'adoption du transport intermodal, qui est plus respectueux de l'environnement que le transport traditionnel. Par exemple, en avril 2024, DHL Express et Mytheresa se sont associés pour réduire les émissions de CO2 en adoptant un carburant d'aviation durable (SAF) au lieu du carburant à réaction traditionnel. Cette collaboration vise à améliorer la durabilité environnementale grâce à l'utilisation des CFS.

En outre, l ' expansion des accords de libre-échange et la mondialisation des chaînes d ' approvisionnement ont accru la demande de solutions intermodales efficaces et fiables. Les innovations telles que les trains autonomes, les systèmes de suivi avancés et l'amélioration des logiciels logistiques utilisant l'intelligence artificielle et l'apprentissage automatique améliorent encore l'efficacité et la fiabilité du transport intermodal. Ces progrès technologiques facilitent la coordination des modes de transport multiples et le suivi des expéditions en temps réel. ainsi, menant à une prise de décision rapide.

Par exemple, en janvier 2024, Oracle a annoncé de nouvelles améliorations d'IA et d'apprentissage automatique à son cloud de gestion de transport Oracle. Ces améliorations visent à améliorer la prise de décisions en temps réel et l'efficacité du transport intermodal.

Le marché du transport intermodal de marchandises fait face à de nombreux défis, comme la complexité des lacunes en matière de coordination, de fiabilité, de visibilité et d'infrastructure. Les expéditions intermodales font intervenir plusieurs entités, notamment des compagnies de camionnage, des chemins de fer, des terminaux et éventuellement des organismes des douanes. La coordination harmonieuse entre toutes ces parties est complexe et prend du temps. De plus, les horaires ferroviaires peuvent être sujets à des retards, en raison des conditions météorologiques, des problèmes d'infrastructure ou d'autres circonstances imprévues. Cela peut avoir une incidence sur le délai global de livraison des expéditions intermodales.

En outre, le suivi et le traçage des expéditions entre différents modes de transport peuvent poser un défi aux entreprises. Dans certaines régions, l'absence de terminaux intermodaux ou d'infrastructures sous-développées peut entraîner des problèmes de connexion transparente entre les différents modes de transport, ce qui pose un défi aux entreprises pour assurer un transport transfrontière sans heurt.

Tendances du marché du transport intermodal de marchandises

L'utilisation de l'analyse des mégadonnées et de l'IoT évolue de plus en plus. Ces technologies permettent de suivre en temps réel, de prévoir l'entretien et d'améliorer la visibilité de la chaîne d'approvisionnement, d'accroître l'efficacité et de réduire les coûts opérationnels. En outre, l'automatisation des terminaux et l'utilisation de l'IA pour l'optimisation des routes et la prévision de la demande sont devenues plus fréquentes. L'accent est mis sur la réduction de l'empreinte carbone du transport de marchandises. Les entreprises investissent dans des véhicules plus économes en carburant, des camions électriques et des solutions hybrides pour se conformer aux règlements environnementaux et aux objectifs de durabilité.?

De plus, des investissements importants sont signalés dans la modernisation de l'infrastructure, y compris les ports, les réseaux ferroviaires et les terminaux intermodaux, pour traiter l'augmentation des volumes de fret et améliorer l'efficacité?. Les gouvernements collaborent de plus en plus avec des entités privées pour financer et mettre au point des projets d ' infrastructure essentielle, assurant ainsi la modernisation et le développement des capacités intermodales.

Analyse du marché du transport intermodal de marchandises

Basé sur la composante, le marché est divisé en solutions et services. En 2023, le segment de la solution représentait une part de marché de plus de 64 %. Les solutions gagnent en traction, grâce à plusieurs caractéristiques, telles que la surveillance en temps réel et la visibilité. Il aide en collaboration entre les différents départements impliqués dans le transport intermodal à distance, ce qui stimule la croissance du marché. De plus, le suivi en temps réel du fret dans différents modes permet une meilleure planification et une meilleure efficacité.

Les solutions avec des capacités d'optimisation de la détention et du stationnement (D&D) aident les expéditeurs à comprendre les risques en temps réel et à assumer des coûts de stationnement et de détention pour optimiser leur chaîne d'approvisionnement afin de minimiser ces coûts. Par exemple, en mai 2024, le projet44 lance l'optimisation de la détention et du stationnement pour mieux gérer les risques et réduire les coûts. Grâce à l'optimisation de D&D, les clients acquièrent une meilleure compréhension de leurs activités de la chaîne d'approvisionnement, ce qui leur permet d'atténuer la détention et le stationnement en fonction des données de leurs contrats sur mesure.

Sur la base du mode de transport, le marché du transport intermodal de marchandises est classé dans la catégorie du transport ferroviaire et routier, du transport aérien et routier, du transport maritime et routier, entre autres. En 2023, le secteur ferroviaire et routier représentait une part de marché de 43 %. La croissance est motivée par de multiples facteurs, comme le rapport coût-efficacité, la durabilité et l'efficacité du transport à longue distance.

Par rapport au camionnage à longue distance, le transport ferroviaire est généralement plus rentable, surtout pour les marchandises plus volumineuses ou plus lourdes. Cet avantage en matière de coûts devient encore plus important sur de plus longues distances, ce qui stimule la croissance du transport ferroviaire sur le marché. De plus, le transport ferroviaire a une empreinte carbone inférieure à celle du camionnage. Avec des préoccupations environnementales croissantes, les entreprises recherchent de plus en plus des solutions de transport durables.

L'Amérique du Nord a dominé le marché du transport intermodal de marchandises, avec environ 34 % des revenus en 2023. Les entreprises de la région sont à l'avant-garde du développement et de l'adoption de nouvelles technologies pour le transport intermodal. Cela inclut des solutions de suivi en temps réel, des technologies d'automatisation dans les terminaux et des solutions logicielles pour optimiser la logistique intermodale. Des pays comme les États-Unis et le Canada s'engagent dans d'importants échanges commerciaux avec d'autres pays, particulièrement dans l'océan Pacifique avec l'Asie. Le volume élevé des échanges alimente la demande de solutions de transport intermodal efficaces et rentables.

De plus, l'Amérique du Nord dispose d'un réseau bien établi de chemins de fer et de routes, ce qui le rend idéal pour le transport intermodal. Cette infrastructure relie efficacement les principaux ports, centres industriels et centres de distribution. Les gouvernements et les autres entreprises privées de la région investissent massivement dans le développement de solutions de transport intermodal pour améliorer les services. Par exemple, en avril 2024, XPO Logistics a annoncé l'ouverture de trois nouveaux centres de services au Tennessee, au Colorado et en Arizona. Ces nouveaux sites sont conçus pour réduire le temps d'expédition et améliorer le service à la clientèle sur le marché croissant du transport intermodal de marchandises dans la région.

L'Europe dispose d'un réseau de transport bien établi et hautement intégré qui comprend de vastes liaisons ferroviaires, routières et maritimes. La région investit massivement dans les technologies numériques et l'automatisation pour améliorer l'efficacité du transport intermodal de marchandises. L'accent mis par la région sur l'amélioration des terminaux intermodaux et la connectivité entre les différents modes de transport a considérablement renforcé ses capacités de fret intermodal.

L'industrialisation et l'urbanisation en cours dans des pays comme la Chine, l'Inde, le Japon et la Corée du Sud sont à l'origine de la demande de solutions de transport de marchandises efficaces. Au fur et à mesure que les économies se développent, il est de plus en plus nécessaire de déplacer efficacement les marchandises entre les différents modes de transport. Des investissements importants dans les infrastructures de transport stimulent le marché du fret intermodal dans la région.

Part du marché du transport intermodal de marchandises

J.B. Hunt Transport Services, Inc., Union Pacific Railroad et Deutsche Bahn AG (DB Schenker) détiennent une part de marché importante de 20 % du marché. Les principaux acteurs se concentrent sur l'amélioration de l'efficacité des transports grâce à une intégration transparente des services ferroviaires, de camionnage et maritimes. Les stratégies clés comprennent l'expansion des réseaux terminaux, l'adoption de technologies de pointe pour le suivi en temps réel et l'optimisation de la visibilité de la chaîne d'approvisionnement pour répondre aux diverses demandes logistiques sur les marchés mondiaux.

Ce secteur dynamique met l'accent sur la durabilité avec des investissements dans des solutions de transport respectueuses de l'environnement comme les locomotives à GNL et les camions électriques. Les innovations en matière d'infrastructure intermodale et de technologie logistique stimulent la compétitivité et permettent de répondre de manière agile aux demandes du marché en matière de solutions de transport de marchandises efficaces, rentables et respectueuses de l'environnement.

Sociétés du marché du transport intermodal de marchandises

Les principaux acteurs du secteur du transport intermodal de marchandises sont :

• Union Pacific Railroad
• CSX Transports
• BNSF Railway Company (filiale de Berkshire Hathaway)
• Deutsche Bahn AG (DB Schenker)
• Kuehne + Nagel International AG
• J.B. Hunt Transport Services, Inc.
• DHL Transaction mondiale

Nouvelles de l'industrie du transport intermodal de marchandises

• En juillet 2024, Union Pacific Railroad a mis en place cinq nouveaux sites ciblés afin d'élargir la connectivité des entreprises à son réseau ferroviaire. Ces sites à Shawnee, Cedar City, Grantsville, San Antonio et Texarkana offrent un ensemble de 15 000 acres pour le développement. Ils sont spécialement conçus pour les entrepôts ou les installations industrielles, ce qui permet aux entreprises d'accéder au vaste réseau de 32 000 milles d'Union Pacific pour répondre à leurs besoins en matière de transport.
• En novembre 2023, JB Hunt et BNSF ont élargi le marché intermodal avec le lancement de Quantum. Il s'agit d'un produit intermodal qui répond aux besoins de fret routier sensibles des chaînes d'approvisionnement des clients.

Le rapport d'étude du marché du transport intermodal de marchandises couvre en profondeur l'industrie. avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Bn) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par composante

• Solution
  • Gestion de la flotte
  • Terminaux intermodaux
  • Entreposage
  • Sûreté du fret
  • Transport de marchandises
  • Autres
• Services
  • Conseil
  • Géré
  • Personnalisé

Marché, par mode de transport

• Transports ferroviaires et routiers
• Transports aériens et routiers
• Transports maritimes et routiers
• Autres

Marché, par utilisateur final

• Industrie manufacturière
• Pétrole et gaz
• Bâtiment
• Biens de consommation et de détail
• Automobile
• Produits alimentaires et boissons
• Produits pharmaceutiques et soins de santé
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • EAU
  • Reste du MEA