Taille du marché des batteries de traction industrielle

Le marché des batteries de traction industrielle, évalué à 3,59 milliards de dollars en 2023, devrait enregistrer 14,5 % de TCAC de 2024 à 2032. L'électrification du secteur des transports accroît les besoins en batteries de traction. Lois et règlements gouvernementaux visant la production et la vente véhicules électriques industriels réduire les émissions de divers sites de fabrication et de transformation aura une incidence positive sur la croissance de l'industrie.

La sensibilisation croissante et les efforts déployés par le gouvernement pour réduire les émissions de carbone stimuleront positivement le paysage commercial. En outre, chariots élévateurs sont de plus en plus attirés par les activités croissantes des entreprises de commerce électronique et leur capacité de respecter les normes environnementales, sanitaires et de sécurité. L'évolution des technologies de pointe et la croissance des entreprises émergentes compléteront les perspectives du marché des batteries de traction industrielle.

Batteries au plomb ont un excès de plomb et acide sulfurique Cela pose des problèmes de sécurité. L'acide est très corrosif et est porteur de particules solubles de plomb et de plomb. Plusieurs pays considèrent l'acide plomb comme une matière dangereuse, car il peut représenter un danger pour la santé s'il n'est pas manipulé correctement. Lithium-ion Les batteries ont une tendance à la surchauffe et peuvent être endommagées à haute tension. Ces batteries ne s'enflamment pas seulement très facilement, mais entraînent aussi un incendie, qui peut être difficile à contenir. Les batteries Li-ion nécessitent des mécanismes de sécurité efficaces pour limiter les pressions internes et la tension, ce qui entraîne une augmentation du poids et limite les performances. Ces effets nocifs des technologies sur l'environnement sont susceptibles de limiter la demande de cette technologie dans les batteries de traction industrielles.

COVID-19 Impact

L'économie mondiale a été gravement touchée par une épidémie imprévue du nouveau coronavirus, également connu sous le nom de COVID-19. Cette pandémie a eu des répercussions importantes sur les grandes économies mondiales d'Amérique du Nord, d'Europe, du Moyen-Orient et d'Asie-Pacifique, où de nombreux établissements et installations commerciaux et industriels continuent d'être touchés. Cependant, le marché des batteries de traction industrielle a connu un impact limité de la pandémie généralisée du fait de l'introduction de diverses mesures incitatives et subventions en faveur de l'adoption de véhicules électriques. En outre, la reprise de diverses industries a sensiblement augmenté l'adoption de véhicules électriques industriels, ce qui a entraîné la demande de produits.

Marché des batteries de traction industrielle Tendances

Les technologies de la batterie dans diverses applications, y compris les chariots élévateurs électriques, pelles, et les chariots élévateurs, continuent à improviser en termes de capacités plus élevées et de temps de charge plus rapide. Plusieurs fabricants de batteries investissent massivement dans le développement de nouvelles technologies afin d'améliorer l'efficacité globale et de contribuer à la durabilité à long terme, en créant diverses possibilités pour la marché des batteries de traction. L'augmentation des investissements dans l'expansion des capacités manufacturières liées à la demande croissante de véhicules électriques devrait stimuler le paysage industriel. La réduction des coûts des batteries Li-ion, leurs avantages importants en termes de capacité plus grande et de temps de décharge plus lents propulsent la croissance du marché des batteries de traction.

Analyse du marché des batteries de traction industrielle

Sur la base de la chimie, l'évaluation par segment basée sur le nickel dépassera 750 millions de dollars d'ici 2032, en raison de leur densité d'énergie et de puissance plus élevée que les autres contreparties. Les batteries NiMH légères et de grande puissance sont de plus en plus applicables dans les véhicules électriques hybrides en raison de leur plus grande densité d'énergie et de puissance que les batteries au plomb. Les batteries au chlorure de nickel de sodium, communément appelées Zebra, offrent des densités d'énergie élevées avec des limites de température et une applicabilité de traction plus faible, ce qui entraîne une adoption accrue du produit. Le déploiement croissant de camions industriels électriques en raison de mandats politiques favorables encourage les fabricants à mettre en place de nouvelles technologies de batteries, en particulier pour les applications automobiles, qui est prévu pour développer un paysage favorable du marché des batteries de traction industrielle.

L'application de chariot élévateur devrait croître à un TCAC de plus de 15,2 % jusqu'en 2032. Les chariots élévateurs électriques présentent un meilleur rendement énergétique et n'ont pas besoin de combustible pour la combustion, ce qui en fait un vecteur d'énergie diversifié et contribue aux objectifs politiques de l'industrie des transports. Les véhicules électriques présentent des avantages exceptionnels par rapport aux moteurs à combustion interne traditionnels, notamment l'amélioration de la qualité de l'air, la réduction du bruit, la sécurité énergétique et la réduction des gaz à effet de serre. Le soutien et les obligations continus pour le déploiement des VE de diverses institutions politiques ont entraîné une augmentation du volume des ventes. Cela a entraîné une concurrence accrue avec les acteurs du marché qui participent continuellement au développement de nouvelles technologies et à l'amélioration des offres de produits, créant ainsi un paysage commercial positif.

Le marché des batteries de traction industrielle en Amérique du Nord devrait atteindre plus de 1,45 milliard d'ici 2032. L'adoption de véhicules électriques a un impact significatif sur la croissance de l'industrie. Au cours des dernières années, le gouvernement fédéral des États-Unis a adopté certaines politiques d'incitation à l'égard des véhicules électriques, y compris des incitatifs à l'achat et des crédits d'impôt pour la tarification des infrastructures. En outre, les politiques de l'État, notamment la voie HOV, les incitations à l'enregistrement, les exonérations de taxe de vente, les rabais d'assurance et les incitations au stationnement, ont accompagné les statistiques du marché des batteries de traction industrielle.

La préférence industrielle croissante pour les chariots élévateurs électriques et l'augmentation des ventes de Vélos électriques soutiendra considérablement les perspectives des entreprises régionales. De plus, le besoin invariable d'électrifier le secteur des transports, ainsi que les mandats fédéraux, les incitatifs à l'achat et les objectifs liés à l'efficacité énergétique et aux émissions de carbone stimuleront le secteur des batteries de traction en Amérique du Nord.

Part du marché des batteries de traction industrielle

Certains des principaux fabricants opérant dans l'industrie des batteries de traction sont

• Hitachi Energy Ltd.
• Société Toshiba
• Société d'assurance-vie
• Société Panasonic
• LG Energy Solution
• ecovolta
• Camel Group Co., Ltd.
• Société Mutu
• MIDAC S.p.A.
• Amara Raja Batteries Ltd.
• HOPPECKE Batteries GmbH & Co. KG
• ÉNERGIES
• EXIDE INDUSTRIES LTD.

Ces acteurs se concentrent sur le lancement et la commercialisation de nouveaux produits par le biais de fusions et de partenariats stratégiques. De plus, ces chefs de file de l'industrie investissent de plus en plus dans des activités de recherche et développement qui leur permettent d'introduire des produits innovants et d'obtenir un maximum de revenus sur le marché.

Nouvelles de l'industrie des batteries de traction industrielle :

• En mai 2022, Hitachi Energy a lancé RoadPak, un module semi-conducteur pour tous les types de véhicules électriques, dans le monde entier. Le produit utilise carbure de silicium (SiC) technologie pour atteindre la cohérence à vie du véhicule, densité de puissance unique pour une charge plus rapide, et moins de pertes de puissance pour la plus longue gamme de conduite. En outre, RoadPak permet des connexions inductives faibles de sorte que la cote de courant puisse être augmentée avec un seul type de module.
• En septembre 2022, LG Energy Solution et Honda ont convenu de développer une coentreprise pour fabriquer des batteries lithium-ion aux États-Unis afin de alimenter les modèles Acura et Honda EV. Les deux sociétés ont prévu d'investir environ 4,4 milliards de dollars pour la création d'une nouvelle usine de fabrication qui aura une capacité de production de 40 GWh.

Cette batterie de traction industrielle Le rapport d'étude de marché comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus en millions de dollars américains de 2019 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par chimie

• Acides de plomb
• Lithium-Ion
• A base de nickel
• Autres

Marché, par demande

• Chariot élévateur
• Classe 1
• Classe 2
• Classe 3

• Chemins de fer
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Mexique
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Belgique
  • Norvège
  • Autriche
  • Belgique
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Inde
  • Thaïlande

• Moyen-Orient et Afrique
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
• Amérique latine
  • Brésil
  • Argentine
  • Chili