Groupe motopropulseur hybride Taille du marché

Marché de la traction hybride La taille a dépassé 80,69 milliards de dollars en 2020 et devrait représenter plus de 27,2 % du TCAC de 2021 à 2027. La sensibilisation accrue aux émissions de véhicules stimulera la croissance de l'industrie.

Les incitations gouvernementales pour les véhicules à faibles émissions et à émissions nulles devraient alimenter la demande du marché. Les stimulants financiers, tels que les crédits d'impôt et les exonérations fiscales, encouragent l'adoption de véhicules en réduisant les coûts initiaux. Par exemple, à Shenzhen (Chine), les autorités locales offrent un soutien de 4 à 5 000 dollars pour chaque véhicule à énergie nouvelle (NEV) afin de stimuler les ventes d'automobiles, qui a été diminué par l'épidémie de COVID-19. De telles initiatives génèrent une demande importante pour les groupes motopropulseurs hybrides.

Les initiatives de recherche, de développement et de démonstration (RD&D) visant à réduire le coût global de la batterie hybride et les problèmes liés aux ressources auront une incidence positive sur les revenus du marché des transmissions hybrides. Il est important de réduire le coût de la batterie et d'améliorer les performances pour attirer davantage de consommateurs à utiliser des véhicules hybrides. Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), le coût de la batterie sera ramené de 5 à 8 cents dollars par kWh à 3 à 4 cents dollars par kWh pour atteindre le prix de rentabilité par rapport au système de conduite des véhicules ICE.

De nombreux producteurs automobiles réduisent leurs émissions de CO2 en raison de nouvelles exigences strictes qui entrent en vigueur en 2020 et 2025. Par exemple, en 2020, l'Union européenne a mis en œuvre le règlement selon lequel, à partir de 2021, les émissions moyennes de carbone de la flotte seront limitées à 95 g de CO2 par km, ce qui influe sur la demande du marché.

Groupe motopropulseur hybride Analyse du marché

Le segment PHEV devrait générer plus de 60 milliards de dollars en 2027 en raison de l'augmentation des ventes et de la production de véhicules électriques hybrides rechargeables au cours des dernières années. Dans les pays émergents, dont l'Allemagne, l'Espagne et la Chine, le potentiel de ventes de groupes motopropulseurs hybrides est énorme. En 2020, la production de véhicules électriques hybrides rechargeables en Chine était de près de 260 000 unités. Selon le département américain de l'énergie, en 2019, les États-Unis comptaient plus de 20 000 stations de recharge, comparativement à 18 000 en 2018. De plus, les participants au marché concluent des accords stratégiques pour une technologie de tarification novatrice.

En 2020, le type de série parallèle détenait environ 65 % de la part du marché des motorisations hybrides, sous l'impulsion de sa production opérationnelle plus élevée. Le groupe motopropulseur parallèle série permet à la voiture d'être conduite individuellement par moteur électrique ou moteur IC ou les deux fonctionnant ensemble, ce qui améliore la portée opérationnelle.

Le segment des composants de batterie devrait représenter environ 50 % du marché des véhicules électriques hybrides d'ici 2027. L'industrie a été témoin d'un certain développement récent, par exemple des piles à hydrure nickel-métal nouvellement mises au point, qui ont un cycle de vie plus élevé que les piles à plomb-acide et sont sécuritaires. La diminution du coût de la batterie est réalisable avec l'amélioration de la chimie et l'augmentation de l'échelle de production. De plus, le développement continu des véhicules électriques pour les commandes et les batteries automobiles augmentera la croissance de l'industrie.

La taille du marché européen des trains hybrides devrait dépasser 25 % du TCAC jusqu'en 2027 en raison des politiques et initiatives croissantes du gouvernement pour les véhicules à émissions faibles ou nulles. L'expansion de l'infrastructure de tarification, l'amélioration des véhicules électriques et l'amélioration de la portée de la conduite contribueront davantage à la croissance du marché régional. Covid-19 a eu des répercussions importantes sur la production et les ventes de véhicules électriques hybrides en 2020. Cependant, malgré le blocage forcé et la pause de production HEV dans le monde entier, le marché des véhicules électriques hybrides (HEV) a connu une forte croissance. Par exemple, selon l'Association européenne des constructeurs d'automobiles (ACEA) pour 2020, les ventes de véhicules électriques hybrides en Europe ont dépassé 1,1 million d'unités.

Groupe motopropulseur hybride Part de marché

Le marché du groupe motopropulseur hybride est consolidé avec les dix principaux acteurs détenant une part significative. Les entreprises collaborent avec les constructeurs de véhicules électriques hybrides pour avoir un avantage concurrentiel par rapport aux autres acteurs. Les constructeurs développent des solutions avancées pour les véhicules électriques haute performance afin de renforcer leur position sur le marché.

Certains des principaux fabricants de l'industrie sont

• Systèmes BAE
• Aisin Seiki
• Delphi Automobile
• ZF Friedrichshafen
• Conseil canadien des relations industrielles
• Continental AG
• Groupe motopropulseur Hofer
• Denso
• L'annexe I de la présente décision est modifiée comme suit:
• Magna International
• Groupe motopropulseur obriste
• Punch Powertrain Nanjing

Ce rapport d'étude de marché sur le groupe motopropulseur hybride couvre en profondeur l'industrie avec estimations et prévisions en volume en Mille unités et recettes en millions de dollars américains de 2017 à 2027 pour les segments suivants

Marché, par niveau

• Moyenne HEV
• HEV complet
• VÉHICULE

Marché, par type

• Série
• Parallèle
• Série-Parallèle

Marché, par composante

• HEV
  • Électronique de puissance
  • Batterie
  • Moteur électrique
  • Contrôleur
• VÉHICULE
  • Électronique de puissance
  • Batterie
  • Moteur électrique
  • Contrôleur

Les informations ci-dessus sont fournies sur une base régionale et par pays pour::

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Suède
  • Norvège
  • Belgique
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Chili
• Moyen-Orient et Afrique
  • Afrique du Sud