Home > Automotive > Mobility > Electric Vehicles > Taille du marché des véhicules électriques à pile à combustible, rapport mondial 2032
Taille du marché des véhicules électriques à pile à combustible, rapport mondial 2032
Taille du marché des véhicules électriques à pile à combustible, rapport mondial 2032
- ID du rapport: GMI2375
- Date de publication: Feb 2023
- Format du rapport: PDF
Taille du marché des véhicules électriques à pile à combustible
Marché des véhicules électriques à pile à combustible En 2022, la taille des véhicules a dépassé les 2,5 milliards de dollars et devrait augmenter de plus de 25 % pour passer de 2023 à 2032, en raison de l'adoption croissante de véhicules électriques dans le monde.
À la suite de la catastrophe climatique, les énergies renouvelables deviennent de plus en plus une source d'énergie dominante. Alors que les gouvernements adoptent des règlements avantageux, des subventions et des incitatifs fiscaux pour stimuler l'engagement des investisseurs dans la production d'énergie renouvelable, de nombreux investisseurs explorent des marchés inexploités qui devraient soutenir la croissance de l'industrie. De plus, les programmes de réduction de la pollution et les lois gouvernementales interdisant l'utilisation de moteurs diesel ont encouragé les fabricants à réduire leurs émissions de carbone et à accroître leur consommation de carburant dans les véhicules, ce qui a incité les constructeurs automobiles à commencer à se concentrer sur le VEVC.
Le développement de stations de ravitaillement en hydrogène et stations de recharge des véhicules électriques, qui est l'un des principaux acteurs de l'industrie, associé à d'importants investissements gouvernementaux, devrait également favoriser l'expansion des entreprises. En décembre 2020, la California Energy Commission a autorisé un plan d'investissement de 115 millions de dollars pour la construction de 111 nouvelles stations de ravitaillement en hydrogène dans l'État d'ici 2027 afin de desservir les voitures électriques à pile à hydrogène (FCEV). De même, en septembre 2021, GreenCore a collaboré avec Loop Energy pour travailler à la conception et à la mise en place de stations de recharge rapide alimentées à l'hydrogène afin de lutter contre l'« anxiété de portée » et d'accroître la viabilité des véhicules électriques.
| Attribut du rapport | Détails |
|---|---|
| Année de base: | 2022 |
| Taille Size in 2022: | USD 2.5 billion |
| Période de prévision: | 2023 to 2032 |
| Période de prévision 2023 to 2032 CAGR: | 25% |
| 2032Projection de valeur: | USD 30 billion |
| Données historiques pour: | 2018 to 2022 |
| Nombre de pages: | 250 |
| Tableaux, graphiques et figures: | 395 |
| Segments couverts | Véhicule, Distance |
| Facteurs de croissance: | |
| Pièges et défis: |
Des coûts de production élevés pour le VEVC peuvent limiter l'utilisation des produits
Matières premières et coûts de fabrication pile à combustible Les piles augmentent le coût global des VECF, ce qui limitera la croissance du marché. Ce prix élevé est attribué à l'utilisation de métaux précieux, y compris le platine et l'iridium, comme catalyseurs dans le processus de production de piles à combustible. La disponibilité limitée de stations-service bien équipées limite également la progression de l'industrie. Toutefois, les programmes de développement de l'infrastructure et les investissements dans les sources d'énergie renouvelables sont établis de façon à aider les fabricants à surmonter cette contrainte dans les délais prévus.
Analyse du marché des véhicules électriques à pile à combustible
-market-volume-share-2023-2032.webp "Global Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) Market Volume Share, 2022 (%)")
En ce qui concerne les véhicules, le segment automobile détenait plus de 35 % du marché des véhicules électriques à pile à combustible en 2022. Les véhicules à pile à combustible présentent divers avantages par rapport aux véhicules électriques, notamment des coûts d'entretien moins élevés, une recharge plus rapide, une gamme plus longue et des émissions nulles. Alors que le secteur continue d'explorer d'autres technologies énergétiques, les participants de l'industrie entrent dans de nouveaux marchés dans le but d'offrir des solutions de mobilité révolutionnaires en termes de technologie centrée sur l'homme et de durabilité, ce qui devrait stimuler la croissance du segment. Pour citer un exemple, en janvier 2023, la firme automobile MG Motor India a lancé sa technologie de pile à hydrogène de troisième génération à l'Auto Expo 2023, qui peut être utilisée dans les piles à combustible. Véhicules de tourisme et autres plates-formes de véhicules.
Le segment de courte distance représentait 90 % de la part du marché des véhicules électriques à pile à combustible en 2022. Véhicules à hydrogène fournir une gamme plus longue que les véhicules entièrement électriques. La préférence croissante des clients pour les véhicules électriques a augmenté la popularité de à deux roues électriques et Vélos électriques pour les voyages à courte distance en raison de la conception créative, la facilité d'utilisation et un faible effet environnemental. De plus, l'avènement de systèmes de piles à combustible améliorés devrait contribuer à la croissance du secteur jusqu'en 2032. Pour citer un exemple, en septembre 2022, Loop Energy, un producteur de piles à combustible à hydrogène, a présenté son système innovant de piles à combustible de 120 kW à l'IAA Transportation 2022, qui peut atteindre la parité du coût du carburant avec le diesel jusqu'à huit ans plus tôt.
Asie-Pacifique On prévoit que le marché de l'EVAC connaîtra un taux de croissance de près de 25 % jusqu'en 2032 en raison d'initiatives gouvernementales de premier plan encourageant les options de transport à faible émission. En octobre 2020, le gouvernement chinois a annoncé des incitatifs pour les entreprises qui développent des technologies de piles à combustible de base afin de renforcer la position du pays dans la production d'automobiles à hydrogène. Les constructeurs automobiles utilisent de plus en plus de nouvelles technologies pour les voitures électriques à pile à combustible (FCEV) et pour véhicules utilitaires y compris les équipements de construction, ce qui stimule la croissance des entreprises régionales. En février 2023, le Japon Honda Motor Co. a déclaré son intention de co-développer un nouveau système de piles à hydrogène avec General Motors Co., pour stimuler son activité dans le secteur de l'hydrogène.
Part du marché des véhicules électriques à pile à combustible
Le paysage concurrentiel du marché mondial des véhicules électriques à pile à combustible se compose de grandes entreprises, telles que
- Manipulation des matériaux Hyster-Yale
- Audi AG
- Dana Limited
- Société automobile Toyota
- Systèmes d'alimentation Ballard
- É.-U. hybride
- La société Hyundai Motor Co.
- Hydrogène
- Société canadienne d'hypothèques et de logement
- L'enfer d'Anhui
- Puissance de prise, Inc.
- Shanghaï Shenli Technology Co., Ltd.
Ces entreprises se concentrent sur le renforcement de leur présence sur le marché en se concentrant sur l'innovation des produits.
Impact de la pandémie de COVID-19
La pandémie de COVID-19 et les mesures mises en œuvre pour atténuer ses répercussions négatives ont eu un impact sur presque toutes les industries ainsi que sur l'économie mondiale. Notamment, le transport a été l'une des industries les plus touchées. En général, le marché mondial de l'automobile a souffert des conditions macroéconomiques, en particulier pour les véhicules électriques, qui restent fortement tributaires de l'aide financière. Alors que l'épidémie de COVID-19 a fait un lourd tribut aux constructeurs automobiles, le secteur des VE est en plein essor à mesure que les entrepreneurs innovent pour rétablir les opérations dans le scénario postpandémique. En outre, les gouvernements du monde entier aident les entreprises à poursuivre leurs activités, qui sont sur le point de promouvoir davantage la progression des entreprises.
Le rapport d'étude de marché FCEV couvre en profondeur l'industrie avec estimations et prévisions en termes de revenus en USD et expéditions en unités de 2018 à 2032, pour les segments suivants:
Perspectives du marché, par véhicule
- Véhicule lourd
- Agriculture
- Autobus
- Véhicules portuaires/Manipulation ou transport de conteneurs
- Automobile
- Classe 8
- Chariot élévateur
- Vélos électriques
Perspectives du marché, par distance
- Court
- Longue
Les informations ci-dessus ont été fournies pour les régions et les pays suivants:
- Amérique du Nord
- États-Unis
- Canada
- Europe
- Allemagne
- Royaume Uni
- France
- Suède
- Italie
- Norvège
- Espagne
- Belgique
- Asie-Pacifique
- Chine
- Japon
- Inde
- Corée du Sud
- Amérique latine
- Brésil
- Mexique
- Argentine
- MEA
- Arabie saoudite
- EAU
- Afrique du Sud
Questions fréquemment posées (FAQ)
