Fret Pièces de wagon Taille du marché

Fret Railcar Parts Le marché a été évalué à 10,64 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de 5 % entre 2024 et 2032. Le marché mondial des pièces utilisées dans les wagons de marchandises est vital pour l'industrie des pièces automobiles, en particulier pour les pièces extérieures. Les deux industries recherchent constamment de meilleurs matériaux plus légers, plus solides et plus durables. Les innovations dans les matériaux pour les pièces de wagon se traduisent souvent par des améliorations dans les pièces extérieures de l'automobile, menant à des progrès dans des domaines tels que rendre les véhicules plus légers, plus aérodynamiques et plus difficiles.

L'efficacité du marché mondial des pièces de wagon peut influer sur l'efficacité globale de la chaîne d'approvisionnement, y compris la façon dont les matières premières et les composants sont transportés pour fabriquer des pièces automobiles. Un marché des pièces de wagon qui fonctionne bien assure une logistique fluide, ce qui diminue les temps d'attente et les dépenses, profitant indirectement à l'industrie des pièces automobiles.

En outre, les fabricants adoptent de nouveaux matériaux et technologies comme les composites légers, les capteurs de maintenance prédictifs et les dispositifs IoT, qui devraient changer le marché des pièces de wagon de fret. Ils se concentrent sur la fabrication de pièces qui améliorent l'efficacité, la durabilité et la sécurité, tout en réduisant les dépenses d'entretien. De plus, les efforts déployés par le gouvernement pour moderniser les systèmes ferroviaires, étendre les réseaux ferroviaires et améliorer la capacité de transport des marchandises ouvrent des perspectives de croissance sur le marché des pièces de wagon.

Les investissements dans la construction et le maintien de chemins de fer, en particulier pour le transport de marchandises, sont cruciaux pour la demande de pièces de wagons. Ces investissements sont influencés par la façon dont l'économie agit et les politiques que le gouvernement a mises en place. De plus, il existe d'autres moyens de transport de marchandises, comme les camions et les navires, qui influent sur le nombre de personnes qui veulent utiliser des trains pour expédier des marchandises, ce qui affecte le nombre de pièces de train que les gens veulent acheter. Des choses comme le coût du gaz, les règles du gouvernement et la place qu'il y a sur les routes et les rails jouent un rôle dans la décision des gens de déplacer leurs affaires.

Marché des pièces de train de marchandises Tendances

L'industrie ferroviaire évolue avec de nouvelles technologies visant à rendre les trains plus efficaces, sûrs et respectueux de l'environnement. Cela comprend l'utilisation de matériaux de pointe, des systèmes numériques pour surveiller les trains, des technologies pour prévoir les besoins de maintenance et l'automatisation de certaines parties des trains de marchandises. L'accent est mis sur la durabilité, l'industrie utilisant des matériaux plus légers et des composants éconergétiques pour réduire les émissions et la consommation de carburant. Aujourd'hui, les réglementations sont strictes, couvrant la sécurité, les émissions et les normes de performance que les fabricants doivent respecter.

De plus, avec plus de commerce mondial, en particulier dans les pays en développement, il est de plus en plus nécessaire d'assurer un transport ferroviaire fiable, ce qui signifie une demande pour de meilleures pièces de wagon. Les compagnies ferroviaires sont également de plus en plus intelligentes dans la gestion de leurs actifs, en utilisant la technologie pour surveiller et prédire quand les pièces ont besoin d'entretien pour minimiser les temps d'arrêt et les coûts, d'où la croissance globale du marché.

Analyse du marché des pièces de wagons de marchandises

Basé sur le type, le marché est divisé en autocar, boîte de voiture, faisceau central, trémie couverte, bobine de voiture, voiture plate, gondole, ouvert à trémie, réfrigérateur boxcar, wagons-citernes, autres. Le segment couvert de la trémie a dominé le marché, avec un chiffre d'affaires de 2,65 milliards de dollars en 2023 qui devrait dépasser 5,09 milliards de dollars en 2032. Les wagons-trémies couverts sont super adaptables et peuvent transporter de nombreux produits en vrac secs comme les grains, le ciment, les produits chimiques et les minéraux. Ils gardent tout à l'abri du mauvais temps, de la saleté et du vol, ce qui est parfait pour déplacer des choses délicates.

En outre, ils sont conçus pour charger et décharger rapidement et ont différentes façons de le faire en fonction de ce qui est à l'intérieur. Cela les rend excellents pour garder les trains en mouvement sans heurt et de tirer le meilleur parti des systèmes ferroviaires. Les wagons-trémies couverts sont un choix économique par rapport à d'autres types spécialisés. Leur utilisation commune et leurs conceptions normalisées contribuent à réduire les dépenses de production, ce qui en fait une option pratique pour l'expédition de marchandises par chemin de fer.

Selon le canal de distribution, le marché des pièces de wagon de fret est classé en OEM, après-vente. En 2023, le segment après-vente représentait une part de marché d'environ 66 % et devrait atteindre 70 % d'ici 2032. Le vieillissement mondial des wagons de marchandises a créé un besoin croissant de pièces de rechange et de services d'entretien. Au fur et à mesure que ces wagons vieillissent, leurs composants s'usent ou deviennent obsolètes, ce qui nécessite de fréquentes réparations et remplacements.

Les pièces après-vente ont tendance à être plus abordables que les pièces d'origine du fabricant d'équipement (OEM). Les exploitants ferroviaires, en particulier sur les marchés concurrentiels, cherchent continuellement des moyens de maintenir leurs flottes économiquement tout en assurant la sécurité et la fiabilité. De plus, les fournisseurs du marché de l'après-vente offrent souvent une gamme plus large d'options pour les pièces de wagon, y compris des solutions personnalisées adaptées aux besoins spécifiques. De plus, les pièces de rechange sont conçues pour s'adapter aux différentes marques et modèles de wagons, ce qui offre de la flexibilité aux opérateurs ferroviaires.

L'Amérique du Nord a dominé le marché mondial des pièces de wagon de fret, générant environ 3,52 milliards de dollars en 2023. En Amérique du Nord, les États-Unis et le Canada disposent d'un réseau ferroviaire important et efficace. Ce réseau joue un rôle crucial dans le transport de marchandises sur de longues distances, entraînant un grand besoin de wagons de marchandises et de leurs pièces. Le secteur industriel fort de la région, qui comprend l'industrie manufacturière, l'industrie minière et l'agriculture, dépend fortement du transport ferroviaire pour transporter des matériaux et des produits. Cette dépendance alimente davantage la demande de pièces utilisées dans les wagons.

Les États-Unis sont susceptibles de dominer le marché nord-américain des pièces de wagon de fret, avec un TCAC en croissance de 4,9 % au cours de la période de prévision. Les États-Unis ont une solide base industrielle et des capacités de fabrication bien établies pour produire efficacement des pièces de wagon de fret de haute qualité avec une technologie intégrée à moindre prix. Les États-Unis ont un marché diversifié et le leader dans les installations de recherche-développement, y compris les technologies de fabrication, devrait propulser le marché. Avec l'un des plus grands réseaux ferroviaires de fret au monde, les États-Unis transportent une quantité massive de marchandises par train, ce qui conduit à un marché important pour ces pièces, ce qui stimule la croissance du marché.

L'Allemagne est susceptible de dominer en Europe le marché des pièces de wagon de fret avec un TCAC en croissance de 4,8% au cours de la période de prévision. L'Allemagne dispose de solides installations industrielles et manufacturières allant de l'automobile et de l'aérospatiale aux secteurs de l'électronique et des mines. un vaste réseau ferroviaire qui traverse la nation avec des chemins de fer de marchandises. Le bon fonctionnement de ce système implique un entretien et des améliorations constants, qui alimentent le besoin de pièces pour les wagons. L'Allemagne dispose de vastes réseaux mondiaux de distribution et exporte ses pièces de train de marchandises vers les marchés du monde entier. Cette présence mondiale contribue à leur domination en Europe et au-delà.

La Chine est susceptible de dominer le marché des pièces de wagon de fret en Asie-Pacifique avec un TCAC en croissance de 5,6 % au cours de la période de prévision en raison d'une industrialisation rapide dans divers secteurs tels que la construction, la fabrication, l'automobile, l'aérospatiale, le pétrole et le gaz, l'électronique, entre autres. La Chine a une grande capacité de faire des choses et de construire des choses, afin qu'ils puissent sortir beaucoup de pièces de wagon rapidement et à bon prix. Pour cette raison, les entreprises chinoises peuvent facilement suivre la demande au pays et à l'étranger. De plus, les fabricants chinois ont un avantage moindre sur le plan du coût de la main-d'oeuvre, ce qui leur permet d'offrir des prix compétitifs aux acheteurs de la région.

Part du marché des pièces de train de marchandises

Ces entreprises de premier plan participent de façon proactive à des activités stratégiques telles que les fusions et acquisitions, l'expansion des installations et les partenariats visant à diversifier leurs offres de produits, à élargir leur clientèle et à consolider leur position sur le marché. Ensemble, les cinq principales entreprises mentionnées occupaient collectivement environ 5 à 10 % de la part du marché mondial en 2023. Ils allouent systématiquement des ressources à la recherche et au développement, améliorent leurs produits et intègrent des technologies innovantes pour maintenir un avantage concurrentiel.

Compagnies du marché des pièces de train de marchandises

Les principales entreprises actives dans l'industrie des pièces de wagon de fret comprennent :

• ABB Ltd.
• Alstom SA
• Bombardier Transport
• CIMC Groupe limité
• Faiveley Transport
• Société GATX
• Société générale d'électricité
• Entreprises Greenbrier
• Knorr-Bremse AG
• Progress Rail Services Corporation
• Siemens Mobilité
• TrinityRail
• Union Tank Car Company
• Société Wabtec
• Société des technologies de freinage aérien de Westinghouse

Nouvelles de l'industrie des pièces de train de marchandises

• En mars 2023, Knorr-Bremse AG, une société allemande de premier plan, a annoncé d'acquérir West code UK Ltd. Un centre d'ingénierie de véhicules ferroviaires basé au Royaume-Uni vise à développer son activité de service au Royaume-Uni en soutenant les technologies ferroviaires, y compris les systèmes de freinage, de contrôle climatique et d'entrée et en permettant la production et l'entretien d'un plus grand nombre de sous-systèmes ferroviaires.
• En avril 2022, Knorr-Bremse a annoncé l'inauguration d'une nouvelle usine de production en Inde visant à fabriquer des systèmes de freinage spécialement conçus pour les véhicules ferroviaires.
• En mars 2022, Wabtec annonce l'acquisition de l'entreprise de composants de soins de fret de MASU.

Le rapport d'étude sur le marché des pièces de transport ferroviaire de marchandises couvre en profondeur l'industrie, avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (en millions de dollars) et de volume (en millions d'unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par type

• Autocar
• Voiture boîte
• faisceau central
• Hopper couvert
• Voiture bobine
• Voiture plate
• Gondole
• Ouvrir à Hopper
• Boxcar frigorifique
• Voitures-citernes
• Autres

Marché, par composante

• Équipement
• Roues, essieux et roulements
• Cadres latéraux
• Projets de systèmes
• Couples & Yokes
• Aérofreins
• Autres

Marché, par canal de distribution

• OEM
• Après-vente

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Malaisie
  • Indonésie
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • Arabie saoudite
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Reste du MEA