Inspection des vols Taille du marché

Inspection des vols La taille du marché a été évaluée à plus de 5,4 milliards de dollars en 2022 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 4% entre 2023 et 2032. La sécurité dans l'industrie de l'aviation est un facteur important de la croissance de l'industrie. Les organismes de réglementation du monde entier, comme la Federal Aviation Administration (FAA) aux États-Unis et l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) à l'échelle mondiale, imposent des normes de sécurité strictes pour les infrastructures aéronautiques. Ces normes exigent des inspections régulières en vol afin de s'assurer que les systèmes de navigation et de communication, y compris les systèmes critiques, tels que les systèmes d'atterrissage aux instruments (ILS) et la gamme omnidirectionnelle (VHF), répondent à des critères de performance précis. Ces inspections sont essentielles au maintien du plus haut niveau de sécurité pour les voyages aériens.

L'inspection des vols est une procédure essentielle de sécurité aérienne qui comprend l'évaluation des aides à la navigation, des systèmes aéroportuaires et de l'infrastructure de l'espace aérien. Des aéronefs spécialement équipés sont utilisés pour évaluer l'exactitude et la fonctionnalité de ces systèmes, en s'assurant qu'ils répondent aux normes réglementaires pour un transport aérien sûr et précis.

L'inspection en vol nécessite des aéronefs spécialisés équipés d'instruments de mesure et d'étalonnage sophistiqués. De plus, la formation et l'expertise du personnel d'inspection des vols coûtent cher. Cela peut rendre les services d'inspection des vols coûteux, ce qui peut constituer un obstacle pour les petits aéroports ou les régions dont les budgets sont limités.

COVID-19 Impact

La pandémie de COVID-19 a eu des répercussions sur le marché de l'inspection des vols de plusieurs façons, y compris la réduction du trafic aérien dans le monde entier. Avec des fermetures, des restrictions de voyage et une réduction de la demande de passagers, les aéroports et les compagnies aériennes ont réduit leurs activités. Cette réduction du trafic aérien a directement affecté la demande de services d'inspection des vols. De nombreuses inspections de routine ont été reportées ou annulées en raison de la diminution des besoins. De nombreux projets d'infrastructure aéroportuaire, y compris l'installation de nouveaux systèmes de navigation et de communication, ont également été retardés ou suspendus pendant la pandémie. Par conséquent, la mise en service des services d'inspection des vols pour ces projets a été reportée ou réduite, ce qui a eu des répercussions sur la croissance du marché.

Tendances du marché de l'inspection des vols

L'adoption de systèmes de navigation par satellite, tels que le système mondial de positionnement (GPS), le GLONASS et le galiléo, est devenue partie intégrante de l'aviation. Les services d'inspection des vols se sont adaptés à l'utilisation généralisée de ces systèmes, offrant des essais et des calibrages spécialisés pour en assurer la précision et la fiabilité. À mesure que la technologie des satellites évolue, les services d'inspection des vols joueront un rôle crucial dans le maintien de leur intégrité. De plus, l'industrie aéronautique reconnaît la menace croissante de cyberattaques sur les infrastructures essentielles, y compris les systèmes de navigation et de communication. Les fournisseurs d'inspection de vol se développent dans les services de cybersécurité, contribuant ainsi à protéger les systèmes aériens contre les cybermenaces. Ces services comprennent des évaluations de la vulnérabilité, Essai de pénétrationet les audits de sécurité.

Analyse du marché de l'inspection des vols

Selon la solution, le marché de l'inspection des vols est segmenté en routine et en mise en service. Le segment de routine détenait une part de marché de plus de 60 % en 2022 et devrait croître à un rythme lucratif jusqu'en 2032. Des inspections régulières des vols sont essentielles pour la maintenance et la sécurité des infrastructures aériennes. Les inspections régulières identifient et traitent les problèmes liés aux systèmes de navigation et de communication avant qu'ils n'entraînent des risques pour la sécurité ou des perturbations opérationnelles. En identifiant et en réglant les problèmes potentiels lors d'inspections régulières, les aéroports et les autorités aéronautiques peuvent également prévenir les pertes financières dues à des incidents dangereux dus à des défaillances du système.

Selon le système, le marché de l'inspection de vol est segmenté en indicateurs de trajectoire d'approche de précision (PAPI), en systèmes d'atterrissage aux instruments (ILS), en très haute fréquence (VHF), en gamme omnidirectionnelle (VOR) et en équipement de mesure de distance (DME). On s'attend à ce que le segment de l'ILS augmente à un TCAC de plus de 5 % jusqu'en 2032. Les avions modernes sont équipés de systèmes de navigation avancés qui reposent sur une orientation précise pendant l'atterrissage. Les systèmes ILS jouent un rôle crucial dans cette précision. La croissance d'aéronefs plus évolués et plus grands dans l'aviation commerciale souligne l'importance de systèmes ILS précis et des inspections de vol qui vérifient leurs performances. Des systèmes ILS précis contribuent à réduire les retards d'approche et d'atterrissage dans les aéroports, en particulier dans des conditions de faible visibilité. Cela améliore l'efficacité opérationnelle et améliore la sécurité et la satisfaction des passagers. Pour obtenir ces avantages, les autorités aéroportuaires et aéronautiques investissent dans le maintien et la modernisation de l'infrastructure ILS, ce qui entraîne une demande accrue de services d'inspection des vols.

Le marché nord-américain de l'inspection des vols devrait connaître une croissance de plus de 5 % entre 2023 et 2032. L'Amérique du Nord est un chef de file en technologie et en innovation aéronautiques. La région est à l'avant-garde de l'adoption de systèmes de navigation avancés, comme la navigation par satellite (p. ex. GPS), qui nécessite des services spécialisés d'inspection des vols pour la mise en service et l'entretien de routine. La demande d'inspections en vol augmente avec l'adoption de technologies plus avancées et intégrées.

L'Amérique du Nord assiste à des projets d'expansion et de modernisation des aéroports pour faire face à la demande croissante de voyages aériens. Par exemple, en 2022, American Airlines a achevé la modernisation et l'expansion de l'aéroport international JFK, dépensant 400 millions de dollars. Ces projets impliquent souvent l'installation de nouveaux systèmes de navigation et de communication, ce qui conduit à la nécessité de mettre en service des inspections de vol pour assurer le respect des normes de sécurité et de réglementation.

Inspection des vols Part de marché

Les principaux acteurs du marché de l'inspection des vols sont

• Aérodonnées AG
• Airfield Technology Inc.
• Bombardier Inc.
• Cobham PLC
• ENAV S.p.A
• Services d'étalonnage des vols Limitée
• Groupe Mistras Inc.
• Mission spéciale norvégienne AS
• Radiola Limited
• Saab AB
• - Safran S.A.
• ST Ingénierie
• Textron Aviation Inc.

Ces acteurs investissent massivement dans les activités de recherche pour introduire des services innovants et obtenir le maximum de revenus du marché.

Nouvelles de l'industrie de l'inspection des vols

• En septembre 2021, la Norwegian Special Mission AS s'est associée à l'UAV Primoco pour mettre au point une inspection de vol basée sur des drones. Dans le cadre de ce partenariat, un UAV équipé pour les missions d'inspection des vols a été testé en Islande en août 2021. L'UNIFIS 1000 pour UAV peut être configuré spécifiquement pour chaque mission afin de s'adapter à la capacité de charge utile du drone utilisé.

Le rapport d'étude de marché sur l'inspection des vols couvre en profondeur l'industrie, avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (milliards USD) de 2018 à 2032, pour les segments suivants:

Par solution

• Mise en service
• Routine

Par système

• Indicateur de trajectoire d'approche de précision (PAPI)
• Système d'atterrissage aux instruments (SIL)
• Très haute fréquence (VHF) Portée omnidirectionnelle (VOR)
• Matériel de mesure à distance (DME)
• Autres

Par Utilisateur final

• Aéroports commerciaux
• Aéroports de défense

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Reste du MEA