Marché des avions de lutte contre les incendies – Par avion, par capacité en eau, par utilisation finale – Prévisions mondiales, 2025-2034

Taille du marché des aéronefs de lutte contre l'incendie

Le marché des avions de lutte contre l'incendie était évalué à 1,2 milliard de dollars en 2024 et devrait augmenter de 5 % entre 2025 et 2034. L'augmentation de la fréquence et de l'intensité des feux de forêt et les progrès de la technologie aérienne répondent à la demande des avions de lutte contre l'incendie partout dans le monde.

Le nombre croissant de feux de forêt dus aux changements climatiques a été considéré comme l'une des principales raisons pour lesquelles les avions de lutte contre l'incendie ont gagné en traction et fourni un soutien pour mettre fin aux incendies dans la forêt. En janvier 2025, 2 128 feux de forêt ont brûlé 64 038 acres. C'est l'acre la plus brûlée en janvier au cours des 10 dernières années. Les feux de forêt entraînent la perte de vies humaines et de nutriments au sol et deviennent ainsi l ' objectif premier des régions confrontées à de telles catastrophes pour les combattre plus rapidement.

Selon la base de données internationale sur les catastrophes, en avril 2024, le nombre de décès dus à des incendies de forêt dans le monde était de 437 alors qu'il était de 237 en 2023. Les acteurs du marché se concentrent donc sur le développement de technologies avancées par des avions de lutte contre l'incendie rentables.

Les gouvernements d'un pays à l'autre encouragent également les autorités locales à construire leur propre flotte pour faire face aux incendies de forêt. Par exemple, l'UE a créé une flotte d'avions de lutte contre l'incendie, y compris des avions et des hélicoptères, dans le cadre de son programme RescEU. Cette initiative vise à améliorer la réponse collective aux incendies de forêt dans les États membres.

Tendances du marché des aéronefs de lutte contre l'incendie

• Le marché des avions de lutte contre l'incendie, qui surveille et prévient les activités d'incendie à terre, ne cesse de croître en raison des progrès technologiques dans les aéronefs. Grâce à un partenariat établi en avril 2024 avec leur équipe de transition pour diriger le développement de la technologie des incendies de forêt, la NASA et l'Administration fédérale de l'aviation mettent au point une technologie d'aéronefs télépilotés. En collaboration avec la FAA, le projet Capacités avancées d'intervention d'urgence (ACE RO) de la NASA développe activement des technologies pour appuyer les opérations d'incendie dans les terres sauvages.
• Les agences gouvernementales et l'industrie commerciale appuient de plus en plus le développement de technologies d'aéronefs sans équipage, créant ainsi une voie d'intégration de technologies novatrices telles que : connaissance de la situation qui aidera l'équipe d'intervention d'urgence à atténuer les incendies.
• L'augmentation du budget du gouvernement pour lutter contre les activités d'incendie sert de catalyseur à la croissance du marché des avions de lutte contre l'incendie. Le programme californien de prévention des incendies et des forêts saines prévoit d'apporter 2 400 pompiers supplémentaires au cours des prochaines années. Cela a été conforme à l'accord budgétaire signé en 2024 pour maintenir 2,6 milliards de dollars des États-Unis jusqu'en 2028 afin de protéger la population de la Californie contre les feux de forêt et d'aider à améliorer la santé de la forêt.
• Les avions de nouvelle génération sont en demande pour des missions aériennes de lutte contre l'incendie, ce qui crée la demande de nouvelles technologies pour gérer les saisons d'incendie. Par exemple, en février 2024, Bridger Aerospace Group Holdings, Inc. a annoncé le déploiement de Pilatus PC-12 Multi-Mission Aircraft (MMA) en Oklahoma pour détecter les feux de forêt au niveau initial.

Analyse du marché des aéronefs de lutte contre l'incendie

Le marché est classé comme hélicoptère, aéronef à voilure fixe et véhicule aérien sans pilote. Ces segments jouent un rôle vital sur le marché, avec la capacité de livrer une quantité importante d'eau ou de retardateurs d'incendie aux lignes de front des feux de forêt. Les nouveaux types d'aéronefs, comme les drones pour combattre les incendies introduits par la Conférence internationale des instructeurs des services d'incendie (CDFI), illustrent comment les progrès technologiques soutiennent les services d'incendie.

• La valeur marchande des hélicoptères devrait dépasser 1 milliard de dollars en 2034. Le marché se développe en raison des nouveaux cas de feux de forêt qui se produisent dans le monde entier. Les pays se concentrent sur les moyens de combattre les incendies de forêt qui se multiplient et, pour ces nombreux pays, ils acquièrent de nouveaux hélicoptères pour attaquer les incendies de forêt et éteindre les incendies dans la forêt.
• La Sécurité civile française a embauché des hélicoptères de RTE qui ont la capacité de transporter 4 000 litres d'eau. Cela montre la demande croissante de ces hélicoptères pour aider dans une telle situation. Le gouvernement élargit également le programme de lutte contre l'incendie de nuit puisque le gouvernement de l'Alberta a lancé un appel d'offres pour deux hélicoptères ou plus équipés d'aéronefs de lutte contre l'incendie.
• D'ici à 2034, parmi tous les types d'hélicoptères, on prévoit que l'hélicoptère de type 1 augmentera et atteindra une valeur de US$ 497,8 millions sur le marché des avions de lutte contre l'incendie. C'est le segment le plus important et le plus en croissance qui est utilisé pour les incendies de terres sauvages. La capacité de type 1 est de 700 gallons d'eau ou de retardateurs. Il est préférable car il a une précision précise, et il travaille en étroite collaboration avec le personnel de terrain et aide à donner le scénario réel de la situation.
• On prévoit que le marché des hélicoptères de type 2 atteindra 366,6 millions de dollars d'ici 2034. Ceux-ci ont le potentiel de transporter 300 gallons d'eau. Pour les hélicoptères de type 2, un contrat modifié de 2025 conclu avec Trans Aero Ltd. a permis d'obtenir l'accès aux hélicoptères de type 2. Le contrat sera disponible à la discrétion du Bureau de gestion des urgences du comté de Douglas pendant au moins 168 jours.
• Avec le soutien du service forestier, la demande d'hélicoptères de type 2 augmente. Par exemple, en août 2023, U.S. Forest Service (USFS) a octroyé à 44 entreprises un contrat de 1,5 milliard de dollars pour des services de soutien d'hélicoptères. Pour ce faire, les fournisseurs devront fournir des hélicoptères de type 2 à l'appui de l'USFS pour aider à atténuer les incendies de forêt.
• L'hélicoptère de type 3 devrait croître à un TCAC de 4,2 % au cours de la période de prévision. Avec une capacité d'environ 180 gallons d'eau, les hélicoptères de type 3 sont plus petits avec une vitesse de croisière plus élevée que les hélicoptères de type 3. Ce type d'hélicoptère devient utile dans la gestion des feux de forêt au stade initial. Avec la capacité de transporter 4 à 5 pompiers, il est utile de contrer l'incendie en arrivant à l'emplacement du point d'incendie.
• Le marché des avions à voilure fixe devrait atteindre 650 millions de dollars d'ici 2034. Dans les régions où les feux de forêt se produisent fréquemment, ces aéronefs à voilure fixe deviennent utiles pour lutter contre les incendies. Les avions à voilure fixe se développent sur le marché en raison de sa rapidité d'intervention, s'attaquant à la zone d'incendie avec une précision stratégique et sa polyvalence ainsi que sa grande capacité le rendent utile dans les scénarios critiques de feux de forêt.
• Elle s'attendait à ce que le marché des véhicules aériens sans pilote atteigne une valeur marchande de 309,8 millions d'ici 2034. Au fur et à mesure que la technologie des drones se développe, elle aide le marché de l'UAV pour les avions de lutte contre l'incendie à se développer et à sensibiliser en temps réel à la situation des incendies. Les pays mettent au point des technologies permettant de détecter rapidement les incendies de forêt. Par exemple, des pompiers britanniques ont récemment déployé des essaims de drones autonomes pour la prévention des incendies de forêt.
• Ces types d'avions sont déployés dans les régions, ce qui profite à l'équipe d'intervention d'urgence pour répondre aux besoins du soutien aux situations d'incendie. L'utilisation de différents types d'hélicoptères permet d'envoyer rapidement les hélicoptères dans des zones escarpées où les hommes au sol éprouvent des difficultés à atteindre la zone d'incendie.

Selon la capacité en eau, le marché des avions de lutte contre l'incendie est divisé en moins de 5 000 litres, 5 000 – 10 000 litres et plus de 10 000 litres. La capacité de transport de l'aéronef est faite pour transporter les eaux dans les pétroliers et de les livrer au feu sauvage aidant à éteindre le feu croissant en dirigeant vers l'endroit. Les conditions d'incendie alarmantes qui règnent dans les régions donnent à cet avion de lutte contre l'incendie une grande force pour aider le gouvernement à réduire les risques pour la vie et la terre qui sont brûlés par des incendies à grande échelle.

• On prévoit que moins de 5 000 litres enregistreront une valeur marchande de 348,3 millions de dollars en 2034. L'obligation croissante d'éteindre les incendies dès que possible reflète le besoin croissant d'aéronefs ayant une meilleure capacité de charge utile. Des hélicoptères peuvent transporter des pompiers et verser 1 200 litres d'eau directement sur la zone. Par exemple, H125 survole les zones d'incendie et aide à éteindre l'incendie dans la région.
• En août 2024, Milestone Aviation Group Limited, avec Helitak Firefighting Pty Ltd, a annoncé l'obtention de la certification du réservoir d'incendie FT5000 pour l'hélicoptère Sikorsky S-92A. Il a un système léger de fibre de carbone qui a un réservoir d'extinction d'incendie retraçable monté sur le ventre ayant une capacité de 5000 litres.
• 5 000 – 10 000 litres Le marché des avions de lutte contre l'incendie détient une part de marché de 34,3 % en 2024. Ce niveau de capacité augmente considérablement en raison de leur capacité à repousser rapidement le feu et à contribuer à réduire les dommages causés par les incendies extrêmes causés dans les forêts et les terres sauvages.
• Plus de 10 000 litres de marché devraient croître et atteindre une valeur de 921,3 millions d'ici 2034. L'augmentation des feux de brousse a entraîné la perte de terrains, ce qui crée une demande d'avions avec plus de 10 000 litres d'eau pour survoler les lieux et aider à éteindre l'incendie.
• Ces événements incendiaires ont aidé les fabricants d'aéronefs de lutte contre l'incendie à développer et à rendre les aéronefs plus efficaces et plus performants qui peuvent être utilisés dans des situations d'incendie.
• Boeing 747 Le système sous pression Supertanker peut déverser environ 68 000 litres (18 000 gallons) de retardant en quelques secondes à partir de 60-90 mètres au-dessus du sol.

Sur la base de l'utilisation finale, le marché est classé en entrepreneurs publics et privés. Tous deux ont pris des mesures pour supprimer les feux de forêt qui se produisent dans les régions. Avec leur soutien, l'équipe d'intervention d'urgence configure les incendies de forêt et développe des moyens d'éteindre l'incendie à un stade précoce.

• La valeur marchande des avions de lutte contre l'incendie devrait atteindre 1,2 milliard d'ici 2034. Avec la participation du gouvernement à l'atténuation des incendies qui se produisent pendant la saison des incendies, le gouvernement demande davantage d'avions pour soutenir une telle situation d'incendie. En janvier 2025, le Bureau de l'aménagement du territoire (BLM) Le Service des incendies de l'Alaska a conclu une entente avec le Bridger Aerospace pour deux aéronefs d'attaque aérienne et de surveillance afin de soutenir les activités de gestion des incendies et des ressources. Le contrat, d'une valeur de 20,1 millions de dollars, durera cinq ans.
• En février 2024, AMSL Aero a reçu un contrat de 3 millions de dollars du Gouvernement australien. Le fonds aidera l'entreprise à développer des opérations autonomes de lutte contre les feux de brousse.
• D'ici à 2034, le marché des avions de lutte contre l'incendie par l'entrepreneur privé atteindra USD 789,7 millions. Les fabricants d'avions de lutte contre l'incendie tirent parti du marché à mesure que la demande d'avions augmente pour le combat de plus en plus important contre les incendies de forêt. Cela a conduit les entreprises privées qui mettent au point des aéronefs pour lancer des aéronefs de nouvelle génération pour aider à réduire les incendies de forêt.
• Avec l'augmentation des incendies de forêt, la collaboration entre le gouvernement et les entreprises privées s'accroît et un tel soutien est nécessaire pour faire face à l'incendie qui entraîne des pertes en terres et en vies humaines.
• Dauntless Air est équipé du premier numéro d'AT-802F aux États-Unis Un avion de pompiers. Ces pétroliers sont conçus pour assurer une lutte contre l'incendie rentable. Dauntless Air dispose d'une flotte amphibie de 22 'Fire Bosses' équipée de la dernière technologie de lutte contre l'incendie.

Le marché des avions de lutte contre l'incendie en Amérique du Nord devrait connaître une croissance importante, avec un TCAC de 6,3 % entre 2025 et 2034. La région est fortement dépendante des pompiers, car la région est témoin de grandes saisons de feux de forêt, car la saison s'étend généralement du printemps à l'automne, mais avec les changements climatiques, elle est variable comme en témoigne le feu de forêt en Californie en janvier 2025. Le feu de nuit a également augmenté, ce qui met les pratiques de gestion du feu en danger. Cela augmente les pompiers d'aéronefs pour atténuer les incendies alarmants dans la forêt et d'autres régions.

• Le marché américain était évalué à 398,4 millions de dollars en 2024. Les États-Unis développent et renforcent les mesures de lutte contre les incendies de forêt par le biais de réformes et d'ACT. Par exemple, la loi de 2025 sur l'amélioration de la lutte contre l'incendie aérien a été adoptée pour réautoriser la vente d'aéronefs militaires destinés à la lutte contre l'incendie. Le projet de loi est un amendement de la Wildfire Suppression Aircraft Transfer Act de 1996 qui permet au département américain de la Défense (DoD) de vendre des aéronefs excédentaires et des pièces pour leur utilisation dans la réduction des feux de forêt. Cela entraînera une expansion de la flotte et contribuera à faire face aux incendies qui se multiplient dans le pays.
• Avec l'augmentation des feux de forêt dans le sud de la Californie, les entreprises de lutte contre les incendies ont pris des initiatives pour aider le pays à atténuer les incendies. Par exemple, selon le Defense Visual Information Distribution Service (DVIDS), des systèmes modulaires de lutte contre l'incendie aéroportés (MAFFS) équipés d'avions C-130 soutiennent depuis le 7 janvier 2025 les services d'incendie des États-Unis, de Californie et du Commandement du Nord des États-Unis (USNORTHCOM). La Garde nationale de l'air des États-Unis et la Réserve de l'armée de l'air des États-Unis ont déployé des aéronefs équipés (MAFFS) pour aider à faire face aux incendies de forêt dans le sud de la Californie.
• Pour atténuer les feux de forêt, il y a des opérations qui sont tenues avec l'introduction de nouveaux aéronefs aux États-Unis. Par exemple, en août 2024, l'Orange County Fire Authority (OCFA) a fait le dernier ajout de 2 nouveaux Sikorsky S-70M Des faucons de feu.
• Le marché canadien des avions de lutte contre l'incendie devrait croître et atteindre une valeur de 77,8 millions de dollars d'ici 2034. Le Canada est confronté à de grands incendies de forêt, et les incendies augmentent à un rythme alarmant. Cela permet aux fabricants d'aéronefs de lutte contre l'incendie de capter les préoccupations croissantes et d'apporter des solutions qui permettront de relever les défis de sortie.
• La saison des feux de forêt au Canada en 2023 a été destructrice car elle a enregistré 15 millions d'hectares de terres touchées par les feux de forêt. Cette série d'événements ne cesse d'augmenter et permet ainsi aux compagnies de l'industrie des avions de lutte contre l'incendie d'augmenter leur présence dans le pays. De Havilland Aircraft of Canda a récemment informé le pompier DHC-515 que la production avait commencé dans les installations de fabrication canadiennes.

Le marché européen des avions de lutte contre l'incendie devrait croître et atteindre une valeur de 518,4 millions de dollars d'ici 2034. La région cherche activement des occasions de développer ses services de lutte contre les incendies, car la production de 12 avions amphibies de lutte contre les incendies reflète l'objectif de la région de devenir indépendante dans la flotte des pompiers. Cette initiative a été lancée dans le cadre d'un accord signé par le nombre de membres de l'UE avec la Société commerciale canadienne. Avec l'aide de la Commission européenne (UE), la région a pour objectif de contribuer à la réponse à la crise et de lutter contre les incendies de forêt. Les avions rescEU seront déployés rapidement en cas de soutien supplémentaire requis par les pays européens confrontés à de graves incendies de forêt.

• Le marché allemand devrait croître de 6,7 % au cours de la période de prévision. L'Allemagne a été sujette à des incendies de forêt qui ont assombri l'attention des compagnies d'avions de pompiers pour soutenir les incendies de forêt qui montent dans le pays. Par exemple, en septembre 2024, environ 250 pompiers ont été déployés avec l'appui d'avions et d'hélicoptères pour combattre le fil forestier dans les montagnes du centre de l'Allemagne.
• Le marché britannique des avions de lutte contre l'incendie était évalué à 25,9 millions de dollars en 2024. Au cours de la dernière décennie, le Royaume-Uni a été témoin d'une augmentation du nombre d'incendies à grande échelle, allant des incendies dans les champs aux zones boisées en général en été. Cela accroît la nécessité pour les aéronefs de s'attaquer aux incendies et de réduire la perte de terrain.
• Le marché français devrait croître et atteindre une valeur de 48,2 millions de dollars d'ici 2034. En 2022, la France a connu une saison de feu destructrice où 65 000 hectares ont été brûlés. Le pays cherche de l'aide pour atténuer les incendies au cours des saisons de pointe, car Dash 8-400AT a été envoyé du Canada en France pour soutenir la lutte contre les incendies.
• En août 2024, la France Defense Approvisionnement Agency (DCA) a conclu une entente avec le gouvernement (G2G) avec la Corporation commerciale du Canada (CCC) pour la fourniture de 2 avions de lutte contre l'incendie DHC-515 à la France.
• L'industrie italienne des avions de lutte contre l'incendie devrait connaître une croissance de 3,6 % au cours de la période de prévision. Avec la menace des feux de forêt, le pays est témoin d'un plus grand besoin d'avions de lutte contre l'incendie. Par exemple, le Corps national italien des pompiers a passé commande avec Leonardo pour la fourniture de 8 AW139. Cet appareil sera utilisé pour des opérations aériennes de lutte contre les incendies et de sauvetage dans les montagnes.
• Le marché espagnol a été évalué à 35,6 millions de dollars en 2024. L'Espagne investit également dans les avions de lutte contre l'incendie, car elle examine de près la menace croissante des incendies de forêt dans le pays. En avril 2024, le gouvernement espagnol que l'UE va ajouter 7 avions DHC-515 à leur flotte de bombardements d'eau amphibies. L'Espagne achètera 5 avions directement et les 2 autres seront financés par RescEU.

Le marché des avions de lutte contre l'incendie d'Asie-Pacifique devrait croître de 3,1 % entre 2025 et 2034. La région est témoin de la croissance des pompiers à mesure que les incendies augmentent et avec l'augmentation de la pression pour réduire l'appauvrissement de l'environnement, on investit de plus en plus dans la région.

• L'industrie chinoise a été évaluée à 64,6 millions de dollars en 2024. La Chine s'est attachée à renforcer la prévention et la lutte contre les incendies de forêt et de prairie. Cela a entraîné une augmentation de la capacité des avions de lutte contre l'incendie alors que le pays a annoncé en mai 2023 qu'il déploierait plus de 6 000 pompiers et 10 hélicoptères dans des zones d'incendie à haut risque.
• D'ici 2034, le marché indien devrait croître et atteindre une valeur de 30,1 millions de dollars. On s'attend à ce que les incendies dans ce pays augmentent la demande d'avions de pompiers, car il y a beaucoup de charges sur l'armée pour faire face aux incendies Récemment, la forêt de Coonoor dans le sud de l'Inde a été engloutie par des feux de forêt pour lesquels l'armée de l'air indienne a déployé des hélicoptères Mi-17 V5 qui utilisaient des Buckets Bambi et ont versé 4000 gallons sur les flammes.
• L'industrie japonaise devrait connaître une croissance de 6,7 % au cours de la période de prévision. Le Japon, avec ses défis géographiques, élève le marché des opérations spécifiquement utilisées pour lutter contre les incendies à l'aide d'avions et d'hélicoptères amphibies.
• Le marché de la Corée du Sud a été évalué à 7,8 millions de dollars en 2024. La Corée du Sud a activement progressé dans la mesure où les incendies sont imprévisibles et peuvent se produire à tout moment. Le pays avec le service de programme de reconnaissance, République de Corée, 119 qui a T650-E système de chars d'incendie aérien a vu un accroissement du déploiement de ces services dans le pays.
• Le marché des avions de lutte contre l'incendie en Australie devrait augmenter de 4,5 % au cours de la période de prévision. Le pays a augmenté sa flotte de lutte contre les incendies pour protéger les terres contre les incendies. Par exemple, en novembre 2024, l'Australie-Occidentale a déployé une flotte aérienne de lutte contre l'incendie, composée de deux équipes d'intervention en série gérées par le Department of Fire and Emergency Services (DEFS) pour protéger la récolte de céréales pendant la saison des incendies. Les bombes à eau peuvent voler à une vitesse de 280 Km/h et fournir environ 3 150 litres d'eau, de mousse ou de retardateur d'incendie et réduire le temps de rechargement et de ravitaillement.

En Amérique latine, l'industrie des avions de lutte contre l'incendie devrait croître et atteindre une valeur de 368,5 millions de dollars en 2034. Des efforts sont en cours dans la région pour appuyer les opérations de lutte contre les incendies. Coulson Aviation a annoncé un contrat réussi avec la Société nationale des forêts du Chili (CONAF) grâce à son partenariat stratégique avec la BRYSA. Il comprend la diversification de la flotte comme Boeing 737 FireLiner, etc.

• Le marché mexicain était évalué à 23,3 millions de dollars en 2024. Les feux de forêt dans ce pays ont dépassé le précédent record et ont constitué une superficie totale de 1 672 216 hectares brûlés dans le pays. Haut de la forme Cela reflète le besoin croissant d'avions de lutte contre l'incendie dans le pays pour réduire les incendies et minimiser les pertes.
• L'industrie brésilienne devrait connaître une croissance de 5,9 % pour la période de prévision. Le pays investit dans le développement de sa capacité de lutte contre les incendies en se dotant d'un système de lutte contre les incendies. La Force aérienne brésilienne (BAF) a acquis le système modulaire de lutte contre les incendies aéroportés (MAFFS II) qui libère un grand volume d'eau et aide ses avions multimissions KC-390 à combattre les incendies de forêt.
• En Argentine, l'industrie aéronautique de lutte contre l'incendie devrait atteindre 63,4 millions de dollars d'ici 2034. La nécessité de répondre aux besoins de l'Argentine est de plus en plus grande et offre ainsi des possibilités de croissance aux avions de lutte contre l'incendie. L'Argentine a conclu un contrat de quatre mois en janvier 2023 avec les hélitankers CH-47 de Coulson afin de répondre plus rapidement aux grands incendies.

Le marché des avions de lutte contre l'incendie devrait croître et atteindre une valeur de 95,2 millions de dollars d'ici 2034. Étant donné que la région du Moyen-Orient a moins de plans d'eau que d'autres régions du monde, les types d'aéronefs comme C27J constituent une solution complémentaire appuyée par l'augmentation de l'efficacité des attaques aériennes contre les incendies. Cette région est ouverte à l'innovation dans les avions de lutte contre l'incendie qui aideront à atténuer les incendies.

• En Arabie saoudite, le marché devrait croître et atteindre une valeur de 34,6 millions de dollars d'ici 2034. Le pays a offert de plus en plus de possibilités aux avions de lutte contre l'incendie, car ils utilisent Air Tractor 802 pour mener des opérations de lutte contre l'incendie.
• Le marché des Émirats arabes unis devrait connaître une croissance de 5,5 % en 2034. L'augmentation du nombre d'incidents d'incendie en milieu urbain a suscité des préoccupations pour les Émirats arabes unis et pour s'attaquer à ces problèmes croissants, il faut trouver une solution pour que les avions soient déployés à un rythme plus rapide afin de contribuer à neutraliser les incidents d'incendie qui peuvent être dangereux et prendre du temps pour que la force au sol puisse les atteindre.
• L'industrie des avions de lutte contre l'incendie devrait croître en Afrique du Sud et atteindre une valeur marchande de 17,8 millions de dollars d'ici 2034. Avec la montée des feux de brousse du pays, il crée la demande d'avions de lutte contre l'incendie. L'utilisation d'hélicoptères augmente pour combattre le cap occidental pendant les saisons estivales. Cela accroît la popularité des avions de lutte contre l'incendie dans le pays.

Part du marché des aéronefs de lutte contre l'incendie

Le marché est très concurrentiel et la nature du marché est fragmentée. Lockheed Martin Corporation, Textron Inc., Airbus, Leonardo S.p.A. représentent environ 65 % du marché. Les fabricants d'aéronefs de lutte contre l'incendie forment une collaboration avec le gouvernement et d'autres organismes d'incendie de forêt et les aident à configurer l'intensité de l'incendie et à déployer rapidement l'aéronef pour les opérations d'extinction.

La police et le service des incendies ont besoin d'aéronefs qui peuvent atténuer le risque croissant de feux de forêt comme celui de Los Angeles. Par exemple, en août 2024, la police de l'Arizona a annoncé qu'elle utiliserait Textrons Bell 505 pour soutenir la lutte contre l'incendie.

Avec la menace croissante de feux de forêt, ces entreprises testent également leurs capacités à soutenir les incendies qui peuvent endommager les terres fertiles et même nuire aux humains. Par exemple, en décembre 2023, Airbus Defense and Space a annoncé qu'elle avait effectué un nouveau test en vol de son A400M qui a fait tomber 20 000 litres de retardateurs sur 400 mètres de terrain. Ces étapes signifient que les compagnies développent des solutions avec l'avion pour aider à supprimer les incendies de forêt.

Le plan stratégique des compagnies s'articule autour de la fabrication d'aéronefs de lutte contre l'incendie qui ont une meilleure efficacité et une meilleure capacité de charge utile afin que les aéronefs et les hélicoptères réagissent rapidement à l'urgence de toute flambée d'incendie dans les zones forestières ou sauvages. Les entreprises s'emploient également à faire progresser les technologies existantes dans l'aéronef afin de soutenir la force au sol avec la communication en temps réel du scénario dominant des incendies.

Lockheed Martin Corporation est un acteur dominant sur le marché des avions de lutte contre l'incendie en raison de sa portée plus large en tant qu'entrepreneur de défense à travers le monde. L'entreprise exploite l'IA et la technologie autonome pour supprimer les feux de forêt dans la région. Par exemple, en novembre 2024, Sikorsky, une filiale de Lockheed Martin et Rain, un développeur de technologie autonome, a démontré que la façon dont on peut commander à Black Hawk d'identifier l'emplacement correct et d'éteindre le feu en versant de l'eau avec précision pour supprimer la flamme.

Leonardo S.p.A est également un acteur important dans l'avion de lutte contre les incendies qui soutient le gouvernement et les services forestiers pour atténuer les incendies dans la région. Des avions de cette compagnie comme AW119K et C-27J aident divers pays qui sont plus enclins aux saisons d'incendie à réduire les pertes. L'aéronef agit rapidement chaque fois qu'une telle situation d'incendie se produit et fournit également de l'aide aux zones.

Compagnies du marché des aéronefs de lutte contre l'incendie

Voici la liste des principaux intervenants de l'industrie des aéronefs de lutte contre l'incendie :

• Société Lockheed Martin
• Textron Inc.
• Airbus
• Léonard S.p.A.
• Air Tractor, Inc.

Nouvelles de l'industrie aéronautique de lutte contre l'incendie

• En mai 2023, Rain Aero, petit drone de giravion équipé de soucoupes et hélicoptères Black Hawk de grande taille avec kit qui permet un fonctionnement à distance. L'objectif était de déployer les drones dans des zones plus sujettes au feu en Californie afin de soulever automatiquement la vigilance, et les retardateurs de feu sont déployés avant les flammes.
• En janvier 2024, Cargolux a annoncé le lancement d'une nouvelle unité commerciale, Aquarius Aerial Firefighting qui exploitera une flotte de 12 Air Tractor AT-802F Fire Boss Aircraft dont 3 premiers avions ont déjà été livrés. La société vise à aider le feu sauvage.
• En décembre 2024, Aero-Flite Inc. a annoncé l'achèvement du deuxième hangar à Washington qui permet à la compagnie de répondre à la demande croissante de Dash 8-400 airtanker. La société a ajouté 36 800 pieds carrés de nouvelle installation qui est en plus de son ancienne installation.
• En novembre 2024, Conair Group Inc. a élargi sa capacité interne d'effectuer des essais non destructifs (NDT) sur l'avion de lutte contre l'incendie aérien sur une flotte de 55 avions. Cela a permis à l'entreprise de réduire sa dépendance à l'égard des fournisseurs tiers et de planifier les inspections complètes entre les périodes de contrat de la saison des incendies. Cela a également contribué à faire en sorte que les transporteurs aériens, les scoopers d'eau et les avions de tête de chiens d'oiseaux soient à la disposition des organismes gouvernementaux au besoin.

Le rapport d'étude de marché sur les avions de lutte contre l'incendie couvre en profondeur l'industrie. avec des estimations et des prévisions en termes de revenus en millions de dollars américains de 2021 à 2034 pour les segments suivants:

Marché, par avion

• Hélicoptère
  • Type 1
  • Type 2
  • Type 3
• Avions à voilure fixe
• Véhicules aériens sans pilote

Marché, selon la capacité en eau

• Moins de 5 000 litres
• 5 000 à 10 000 Liters
• Plus de 10 000 litres

Marché, utilisation finale

• Gouvernement
• Entrepreneurs privés

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Espagne
  • Italie
  • Belgique
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• Moyen-Orient et Afrique
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • EAU