Home > Agriculture > Agri Machinery & Tech > Agri Equipment > Tracteur électrique Taille du marché, part et analyse des prévisions - 2032
Tracteurs électriques Le marché a été évalué à 305,8 millions de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 13 % entre 2024 et 2032. Les progrès rapides de la technologie des batteries, des transmissions électriques et des technologies agricoles de précision conduisent au développement et à l'adoption de tracteurs électriques. L'amélioration de la densité énergétique des batteries, de l'infrastructure de recharge et de la portée rend les tracteurs électriques plus viables pour un plus grand nombre d'opérations agricoles.
Par exemple, en novembre 2023, lors du salon Agritechnica à Hanovre (Allemagne), Tractors and Farm Equipment Ltd. (TAFE) a introduit deux véhicules agricoles innovants adaptés au marché européen. Parmi eux, l'E30, un tracteur électrique compact de 27 chevaux. Le tracteur est alimenté par une batterie lithium-ion et dispose d'une transmission à deux vitesses, facilitant l'accélération sans soudure de 0 à 10 km/h ou de 0 à 24 km/h. En outre, TAFE a dévoilé un concept de tracteur alimenté par l'hydrogène, mettant en évidence son engagement à faire progresser les technologies agricoles durables.
Attribut du rapport | Détails |
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Année de base: | 2023 |
Tracte Size in 2023: | USD 305.8 Million |
Période de prévision: | 2024 - 2032 |
Période de prévision 2024 - 2032 CAGR: | 13% |
2032Projection de valeur: | USD 886.3 Million |
Données historiques pour: | 2021-2023 |
Nombre de pages: | 250 |
Tableaux, graphiques et figures: | 300 |
Segments couverts | Groupe motopropulseur, batterie, puissance, application |
Facteurs de croissance: |
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Pièges et défis: |
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Une prise de conscience croissante des questions environnementales, telles que le changement climatique et la pollution atmosphérique, est à l'origine de la demande de véhicules électriques dans divers secteurs, y compris l'agriculture. Les gouvernements du monde entier appliquent des règlements plus stricts en matière d'émissions, encourageant l'adoption de véhicules électriques, y compris de tracteurs, par le biais de subventions, d'allégements fiscaux et d'autres politiques. Par exemple, le programme FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles) du gouvernement indien englobe les tracteurs électriques, étendant ses incitations aux fabricants, aux concessionnaires et aux consommateurs. En offrant des avantages financiers, le programme FAME réduit effectivement le coût global des tracteurs électriques, favorisant ainsi leur adoption généralisée et accélérant la transition vers des pratiques agricoles durables. Les tracteurs électriques produisent zéro émission d'échappement, réduisent les émissions de gaz à effet de serre et améliorent la qualité de l'air, ce qui s'harmonise avec les objectifs de durabilité et les exigences réglementaires, contribuant ainsi à la croissance et à l'expansion du marché.
Cependant, l'anxiété à l'égard de l'autonomie demeure une préoccupation pour les utilisateurs de tracteurs électriques, car la technologie actuelle de la batterie peut ne pas fournir une autonomie suffisante pour des opérations agricoles prolongées ou intensives sans recharge fréquente. Des améliorations de la technologie des batteries sont nécessaires pour accroître la portée et la durabilité des tracteurs électriques, pour remédier à cette contrainte et pour améliorer leur viabilité pour un plus grand nombre d'applications agricoles.
Une tendance à venir dans l'industrie des tracteurs électriques est l'intégration de caractéristiques autonomes et semi-autonomes. Les progrès de l'intelligence artificielle, de la technologie des capteurs et de la navigation GPS permettent le développement de tracteurs électriques capables d'exécuter des tâches telles que labour, plantation et récolte avec une intervention humaine minimale. Ces capacités autonomes et semi-autonomes augmentent l'efficacité, réduisent les besoins en main-d'oeuvre et améliorent la productivité globale des opérations agricoles.
Citant un exemple, en mars 2024, Oregon Wine Country a assisté aux débuts du premier tracteur électrique à 100 % avec des caractéristiques optionnelles de conducteur introduites par Monarch Tractor. Monarch Tractor accorde la priorité à deux préoccupations clés pour les agriculteurs. La dépendance totale du véhicule à l'égard de l'énergie électrique facilite la récolte d'énergie renouvelable pour les exploitations agricoles ou d'autres besoins énergétiques. Cette transition permet aux agriculteurs de s'éloigner des combustibles fossiles et de se diriger vers une plus grande autonomie énergétique. Deuxièmement, le système avancé d'IA et les fonctionnalités autonomes de Monarch visent à atténuer l'utilisation importante des pulvérisations chimiques dans l'écosystème alimentaire américain chaque année.
Basé sur le type de batterie, le marché est divisé en lithium-ion, plomb-acide, et autres. Le segment lithium-ion devrait détenir plus de 55 % de sa part de marché d'ici 2032. Les tracteurs à batteries au lithium-ion offrent d'importants avantages environnementaux en produisant zéro émission d'échappement, en harmonisant avec les objectifs de durabilité et en réduisant la pollution. Les batteries au lithium-ion fournissent une grande puissance pour les tâches agricoles tout en offrant des temps de charge plus rapides et des durées de fonctionnement plus longues que les batteries au plomb-acide traditionnelles. Enfin, les progrès de la technologie des batteries réduisent les coûts et améliorent les performances, faisant des tracteurs électriques un choix plus rentable et plus efficace pour les agriculteurs qui cherchent à moderniser leurs opérations tout en réduisant leur empreinte carbone.
Basé sur la puissance, le marché est classé en faible puissance, moyenne puissance, haute puissance. Le segment de faible puissance représentait environ 48 % de la part de marché en 2023. Les tracteurs électriques de faible puissance sont bien adaptés aux petites et moyennes exploitations agricoles et aux exploitations de cultures spécialisées, offrant une maniabilité et une polyvalence dans les espaces restreints. Ces tracteurs bénéficient souvent d'incitations et de subventions visant à promouvoir l'adoption de véhicules électriques, ce qui les rend plus attrayants financièrement pour les agriculteurs. De plus, la gamme de chevaux inférieure correspond aux besoins de nombreux agriculteurs pour des tâches telles que l'aménagement paysager, le jardinage et les travaux de terrain légers, offrant une alternative efficace et écologique aux tracteurs conventionnels.
La Chine domine le marché des tracteurs électriques en Asie et dans le Pacifique avec des revenus de 23,7 millions de dollars en 2023. La Chine est des pôles agricoles densément peuplés qui font face à des défis environnementaux pressants, ce qui entraîne une forte demande de solutions agricoles durables. Les initiatives et les politiques gouvernementales visant à promouvoir l'adoption d'énergies propres, conjuguées à des incitations et à des subventions, incitent les agriculteurs à passer aux tracteurs électriques. En outre, les capacités de fabrication robustes du pays et l'innovation technologique facilitent le développement de modèles de tracteurs électriques efficaces et rentables adaptés aux divers besoins du secteur agricole.
On s'attend à ce que les États-Unis affichent une croissance régulière de l'industrie des tracteurs électriques d'ici 2032. La durabilité devenant une priorité accrue pour les consommateurs, les entreprises et les décideurs dans le pays, les véhicules électriques, y compris les tracteurs électriques, suscitent un intérêt croissant. Les progrès de la technologie des batteries, comme l'amélioration de la densité énergétique, l'infrastructure de recharge et la réduction des coûts, ont rendu les tracteurs électriques plus pratiques et plus viables pour les applications agricoles. L'accent mis sur la réduction de l'empreinte carbone agricole crée de multiples possibilités de modernisation des pratiques agricoles, ce qui ajoute à la demande de tracteurs électriques dans la région.
CNH Industrial et Kubota dominent le marché avec plus de 13% de la part de marché. Le RCS utilise plusieurs stratégies clés pour renforcer sa présence et sa compétitivité. Il se concentre sur la recherche et le développement pour innover et améliorer la technologie des batteries, les transmissions et les caractéristiques autonomes, en améliorant les performances et l'efficacité des tracteurs. Des partenariats stratégiques et des collaborations avec des entreprises technologiques, des entreprises énergétiques et des organisations agricoles permettent d'accéder aux ressources, à l'expertise et au marché.
Kubota privilégie l'éducation et l'engagement des clients, mettant en évidence les avantages des tracteurs électriques en termes d'économies de coûts, de durabilité environnementale et d'efficacité opérationnelle. De plus, ils tirent parti des incitations et des subventions gouvernementales pour rendre les tracteurs électriques plus abordables et attrayants pour les agriculteurs. En outre, l'expansion vers les marchés et segments émergents, ainsi que la diversification des offres de produits, assurent une plus grande pénétration du marché et une plus grande résilience contre la concurrence.
Les principaux acteurs du marché sont:
Le rapport d'étude de marché sur les tracteurs électriques couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (en millions de dollars) et d'expédition (en unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:
Marché, par entraînement
Marché, par batterie
Marché, par pouvoir
Marché, par demande
Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants: