Home > Automotive > Automotive Parts > Transmission and Drivetrain > Rapport sur la taille, la part et l analyse du marché de la motorisation électrique - 2030
Électrique Puissance Marché La taille dépasse 20 milliards de dollars en 2021 et devrait augmenter de 27 % entre 2022 et 2030. Une prise de conscience accrue de la grande efficacité des voitures électriques favorisera la croissance de l'industrie.
Comparativement aux moteurs à combustion interne, les motorisations électriques présentent plusieurs avantages, dont une moindre sensibilité à l'usure, des coûts d'entretien moins élevés et une plus grande efficacité. La motorisation électronique implique également ses propres systèmes auxiliaires pour répondre aux exigences de puissance et de refroidissement de l'équipement, tout en utilisant moins de composants. Ces caractéristiques ont entraîné une augmentation de l'utilisation des motorisations et des moteurs électriques, en raison de leur empreinte carbone plus faible.
L'introduction de normes d'émission rigoureuses et l'accent mis sur l'accélération des ventes de véhicules électriques proliféreront le développement de groupes motopropulseurs électroniques, en particulier dans les pays développés. Un exemple notable est un nouveau décret d'exécution signé par les États-Unis en décembre 2021, qui prévoit que le gouvernement fédéral réalisera une empreinte carbone nette de zéro d'ici 2030. Dans le cadre de ce plan, le gouvernement devrait faire d'importants investissements pour stimuler la pénétration des véhicules électriques, en stimulant la demande de trains électriques électroniques.
Malgré la pénétration rapide des véhicules électriques, l'absence de bornes de recharge pose des problèmes aux consommateurs. On observe également un faible accès au lithium et à d'autres métaux rares de la terre, qui sont essentiels au développement des véhicules électriques, en raison d'importants goulets d'étranglement. Outre les contraintes liées aux ressources et à la chaîne d'approvisionnement, le coût des batteries a également augmenté dans le monde entier. L'accès limité aux minéraux essentiels et le prix élevé des batteries peuvent entraver dans une certaine mesure l'avancement de l'industrie du groupe motopropulseur.
Attribut du rapport | Détails |
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Année de base: | 2021 |
Rappor Size in 2021: | 20 Billion (USD) |
Période de prévision: | 2022 to 2030 |
Période de prévision 2022 to 2030 CAGR: | 27% |
2030Projection de valeur: | 180 Billion (USD) |
Données historiques pour: | 2018 to 2021 |
Nombre de pages: | 360 |
Tableaux, graphiques et figures: | 358 |
Segments couverts | Composante, véhicule, chaîne de vente et région |
Facteurs de croissance: |
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Pièges et défis: |
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En termes de composants, le segment du système thermique EV devrait atteindre 4 milliards de dollars d'ici 2030, crédités aux températures ambiantes élevées, les batteries EV nécessitent des systèmes thermiques, des circuits de réfrigération et des refroidisseurs pour prolonger leur durée de vie. L'exigence accrue de maintenir l'efficacité des groupes motopropulseurs électriques complexes favorisera donc la demande de systèmes thermiques EV.
En ce qui concerne le véhicule, la valeur marchande du groupe motopropulseur électrique FEV segment est prêt à présenter plus de 33,5 % de gains en 2030. Hydrogène est devenue une source d'électricité efficace et propre pour les véhicules. En tant que combustible, il émet seulement de la chaleur et de l'eau comme sous-produits. Cette caractéristique lui permet d'avoir zéro émission de dioxyde de carbone lorsqu'elle est utilisée comme source de carburant. Ces facteurs, associés à la facilité de stockage et de transport de l'hydrogène, favoriseront également le développement des motorisations FCEV.
Le segment des circuits de vente OEM du marché des motorisations électriques devrait connaître un taux de croissance de 27 % jusqu'en 2030. L'augmentation de la production de voitures électriques et l'accent mis sur la réduction des émissions de carbone sont quelques-uns des principaux facteurs qui expliquent cette croissance. Une augmentation considérable des immatriculations de véhicules électriques à batterie a été observée dans le monde entier. De plus, malgré les restrictions imposées à la production d'EV pendant la crise de COVID-19, le développement de nouveaux véhicules énergétiques (NEV) augmente régulièrement, ce qui peut avoir un impact sur les ventes de groupes motopropulseurs électriques via les canaux OEM. Les OEM offrent des avantages tels qu'une réponse plus rapide à la demande, une qualité et une garantie fiables et un soutien rapide aux clients.
Le chiffre d'affaires du marché de la motorisation électrique en Asie-Pacifique devrait dépasser 120 milliards de dollars d'ici 2030. La production croissante de véhicules électriques est l'une des principales raisons du développement des groupes motopropulseurs électroniques dans toute la région. En 2021, la production d'EV a été enregistrée à plus de 1,36 million d'unités en Chine. De nombreux pays de l'APAC se concentrent également sur l'électrification dans le secteur des transports. Par exemple, le gouvernement indien prévoit d'augmenter le nombre de véhicules routiers dans les grandes villes afin de réduire les émissions de carbone et la dépendance à l'égard des importations de pétrole. Les gouvernements de la région investissent beaucoup dans le déploiement autobus électriques réduire les émissions de carbone du secteur des transports publics.
Les plus grandes entreprises du marché de la motorisation électrique sont
Ces leaders se concentrent sur diverses stratégies d'expansion de la gamme de produits pour renforcer leur présence dans l'industrie. Par exemple, en février 2021, BorgWarner lançait un moteur électrique de 800 volts véhicule utilitaire segment, permettant à l'entreprise d'établir une forte présence sur le marché mondial.
L'épidémie de COVID-19 a posé des défis sans précédent à l'industrie automobile mondiale, compte tenu de la crise de la chaîne d'approvisionnement et des pénuries de matières premières. Pendant la pandémie, plusieurs clients ont reporté l'achat de véhicules. Toutefois, dans les pays en développement comme l'Inde, les véhicules électriques gagnent en traction, avec plus de clients disposés à acheter un véhicule électrique en 2021 que l'année précédente. Cette popularité croissante des véhicules électriques, malgré les perturbations de COVID-19, devrait contribuer à la reprise du secteur des véhicules électriques et stimuler la demande de composants essentiels tels que la motorisation électrique.
Perspectives du marché, par composante
Perspectives du marché, par véhicule
Perspectives du marché, By Sale Channel
Perspectives du marché, Par région