Unité d'entraînement électrique Taille du marché

Électric Drive Unit La taille du marché était évaluée à 20 milliards de dollars en 2023 et devrait augmenter de plus de 22,8 % entre 2024 et 2032. La hausse continue et exponentielle de la demande de véhicules électriques à travers le monde ainsi que l'évolution transformationnelle de l'industrie automobile vers l'électrification ont fait apparaître l'adoption d'unités d'entraînement électrique (EDU) comme des facteurs déterminants du marché. Par exemple, en juillet 2023, ZF a lancé l'EVSys800, une unité d'entraînement permanente compacte à base d'aimant pour véhicules électriques, qui comprend un moteur électrique à flux radial, des engrenages de réduction planétaire coaxiaux et un différentiel compact.

Les mesures d'incitation gouvernementales, les réglementations strictes en matière d'émissions et les progrès de la technologie des batteries accélèrent l'adoption des véhicules électriques, ce qui alimente la demande de produits. De plus, les progrès technologiques dans les unités d'entraînement électrique, notamment l'amélioration de l'efficacité motrice, de la densité de puissance et de la gestion thermique, améliorent les performances et la gamme des véhicules électriques, ce qui accroît l'attrait des consommateurs.

Marché des unités d'entraînement électrique Tendances

Le marché connaît une adoption croissante des VE, motivée par des incitations gouvernementales, des réglementations strictes en matière d'émissions et une prise de conscience croissante de l'environnement. En outre, les fabricants accordent la priorité aux progrès technologiques de l'EDU pour optimiser les performances et la gamme des véhicules électriques, ce qui stimule la demande du produit. En outre, l'innovation croissante dans les systèmes de propulsion électrique met en évidence la croissance dynamique et les opportunités sur le marché.

Par exemple, en novembre 2023, GKN Automotive Limited a dévoilé une nouvelle unité d'entraînement électrique modulaire pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques. De plus, l'augmentation de la demande pour diverses configurations d'unités d'entraînement électrique afin de répondre aux besoins de différents types de véhicules alimentera les perspectives d'affaires au cours des prochaines années.

Unité d'entraînement électrique Analyse du marché

Sur la base du type de véhicule, le marché est divisé entre BEV, HEV et PHEV. L'EDU pour BEV devrait dépasser 56 milliards de dollars d'ici 2032, bondi par la mobilité électrique en raison des préoccupations environnementales et des technologies de la batterie. Contrairement aux véhicules hybrides, les BEV dépendent uniquement de l'énergie électrique, ce qui nécessite des unités d'entraînement électriques robustes et efficaces pour alimenter leurs systèmes de propulsion. De plus, les BEV offrent une conduite sans émission, ce qui les rend de plus en plus attrayants pour les consommateurs et les entreprises soucieux de l'environnement qui recherchent des solutions de transport durables. De plus, les innovations en cours, notamment l'amélioration de l'efficacité motrice et de la gestion thermique, améliorent les performances et la portée des véhicules, renforçant ainsi la position de leader sur le marché.

Le segment des canaux de vente se compose d'OEM et du marché de l'après-vente, dans lequel le secteur d'OEM détient la plus grande part du marché des unités d'entraînement électrique et devrait augmenter à un TCAC de 23 % entre 2024 et 2032. Ils sont essentiels dans l'industrie automobile, en surveillant la conception, la production et l'intégration des unités d'entraînement électrique dans les véhicules, en tirant parti de leur expertise et de leurs ressources pour une livraison efficace. En outre, ils collaborent souvent étroitement avec les fournisseurs d'unités d'entraînement électrique pour développer des solutions personnalisées adaptées à leurs plates-formes de véhicules spécifiques, assurant ainsi une performance et une compatibilité optimales.

Marché des unités électriques d'Asie-Pacifique La taille devrait atteindre 84 milliards de dollars d'ici 2032, renforcée par des chaînes d'approvisionnement robustes, une main-d'œuvre qualifiée et des politiques gouvernementales de soutien. De plus, des investissements privés et publics importants dans la région mènent à des progrès technologiques continus dans les unités d'entraînement électrique et les composants connexes. En outre, la mise en œuvre des politiques et des initiatives gouvernementales contribue à la demande croissante. Les politiques et les initiatives gouvernementales propulsent davantage la demande de ces unités sur le marché.

Par exemple, en juin 2023, la Chine a annoncé une exonération fiscale pouvant aller jusqu'à 4 000 dollars par véhicule pour les véhicules énergétiques neufs (NEV) achetés en 2024 et 2025, stimulant ainsi leur adoption et stimulant la demande d'unités électriques.

Les États-Unis jouent un rôle important sur le marché, sous l'impulsion de leur industrie automobile forte et de grandes entreprises comme Tesla, General Motors et Ford. Les mesures d'incitation et les règlements gouvernementaux favorisent l'adoption de véhicules électriques, tandis qu'un écosystème de recherche-développement solide favorise l'innovation dans la technologie des unités d'entraînement électrique. Dans l'ensemble, les États-Unis occupent une position stratégique sur le marché en raison de leur leadership dans l'industrie, de l'appui du gouvernement et de l'innovation.

Part de marché de l'unité d'entraînement électrique

Groupe motopropulseur Hofer, GKN Automotive, DANA TM4 INC., Schaeffler AG, Vitesco Technologies GmbH sont parmi les acteurs dominants du marché dans l'industrie des unités d'entraînement électrique. Schaeffler AG, des unités d'entraînement électrique performantes et performantes ainsi que la motorisation hofer, et la clientèle élevée de GKN Automobile leur offre un avantage concurrentiel.

Sociétés du marché de l'unité de traction électrique

Voici quelques-uns des principaux acteurs du marché dans l'industrie des unités d'entraînement électrique :

• AVL
• Société Aisin
• Conseil canadien des relations industrielles
• DANA TM4 INC.
• Equipmake
• La société ElringKlinger AG
• FRIWO Gerätebau GmbH
• groupe motopropulseur hofer
• LG Magna e-Powertrain
• MAÎTRE Polska Sp. z o.o
• Technologie des systèmes magnétiques limitée
• Magna International Société
• Société Nidec
• Groupe motopropulseur nv
• Robert Bosch GmbH
• La société Schaeffler AG
• Groupe Saietta
• Voith GmbH & Co. KGaA
• Technologies Vitesco Société
• Zytek Automotive Ltd.
• ZF Friedrichshafen AG

Nouvelles de l'industrie des unités électriques

• En avril 2023, la motorisation hofer a lancé un nouvel établissement dans la capitale autrichienne afin d'offrir une assistance locale et mondiale aux clients et d'accélérer les progrès de la technologie de l'entraînement électrique. La nouvelle installation met l'accent sur le développement d'onduleurs, de logiciels, de systèmes et moteurs électriques, adapté aux exigences spécifiques des clients automobiles et mettant en œuvre une technologie d'entraînement de pointe pour améliorer les performances.
• En juin 2023, NIDEC CORPORATION et Renesas Electronics Corporation ont formé un partenariat pour développer des solutions semi-conducteurs de pointe. Ces solutions seront utilisées dans la nouvelle génération d'E-Axle, qui intègre les moteurs d'entraînement de véhicules électriques et l'électronique de puissance. Cette collaboration vise à faire progresser la technologie utilisée dans les véhicules électriques, en mettant l'accent sur l'amélioration de l'efficacité et des performances.

Le rapport d'étude de marché de l'unité d'entraînement électrique comprend une couverture approfondie de l'industrie avec estimations et prévisions en volume en unités et recettes en milliards de dollars américains de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par type de véhicule

• BEV
• HEV
• VÉHICULE

Marché, par chaîne de vente

• OEM
• Après-vente

Marché, par liquide de refroidissement

• Glycol d'eau
• Huile

Les informations ci-dessus ont été fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Mexique
• Europe
  • Norvège
  • Allemagne
  • France
  • Belgique
  • Royaume Uni
  • Autriche
  • Belgique
  • Danemark
  • Finlande
  • Belgique
• Aisa Pacific
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Hong Kong
  • Nouvelle-Zélande
  • Australie
• Moyen-Orient et Afrique
  • Arabie saoudite
  • EAU
  • Israël
  • Afrique du Sud
• Amérique latine
  • Brésil
  • Argentine