Taille du marché

E-Bike Drive Unit La taille du marché a été évaluée à 4,4 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 6 % entre 2024 et 2032. L'intérêt croissant pour l'environnement est un facteur majeur de la croissance du marché. Les vélos électriques produisent zéro émission d'échappement, ce qui réduit considérablement la pollution de l'air en milieu urbain, contribuant à un air plus propre et à un environnement plus sain. Les vélos électroniques offrent des alternatives durables aux méthodes de transport traditionnelles, réduisant ainsi la dépendance aux combustibles fossiles. Cela contribue à la lutte contre le changement climatique et au recours à des ressources non renouvelables.

En mai 2023, la Commission européenne a lancé une nouvelle initiative dans le cadre du pacte vert européen visant à promouvoir la mobilité urbaine durable. Il a encouragé l ' utilisation de bicyclettes électriques dans le cadre de sa stratégie visant à réduire les émissions de carbone et à parvenir à zéro émission de gaz d ' échappement. Elle a contribué à promouvoir des options de voyage durables et à réduire l'utilisation de combustibles naturels.

Les gouvernements offrent des subventions ou des allégements fiscaux pour les achats de vélos électroniques. Cela réduit considérablement le coût initial pour les Vélos électriques plus accessible à un public plus large. Avec des coûts moins élevés, il est probable qu'un plus grand nombre de personnes envisagent d'acheter des vélos électroniques, ce qui stimulera la demande d'unités de conduite. Des investissements dans des pistes cyclables dédiées et des installations de stationnement sécurisées pour les vélos électroniques encouragent les gens à les choisir pour leurs déplacements. Cela crée un environnement plus pratique et plus sûr pour l'utilisation du vélo électronique.

Le soutien du gouvernement à l'installation de bornes de recharge dans les lieux publics et les lieux de travail fait des vélos électroniques un choix plus pratique. Cela élimine l'anxiété de portée pour les utilisateurs potentiels d'e-bike. En avril 2024, le département américain de l'énergie a annoncé un nouveau programme de subvention pour les bicyclettes électriques, offrant des crédits d'impôt jusqu'à USD 1.500 pour les achats de vélos électroniques. Ce programme vise à accroître l'adoption des vélos électroniques et s'inscrit dans la stratégie plus large de neutralité carbone d'ici 2050. Cette initiative attire les gens à utiliser des vélos électroniques et augmente la demande d'unités d'entraînement électriques.

Les vélos électriques et leurs composants, y compris les unités d'entraînement, ont tendance à être plus chers que les vélos classiques. bicyclettes. Les performances et la gamme des vélos électriques dépendent fortement de la technologie de la batterie. Ce coût plus élevé peut constituer un obstacle pour les acheteurs potentiels, en particulier sur les marchés en développement. Le marché de la moto électronique est très fragmenté avec de nombreux acteurs offrant différentes technologies et normes. Cette fragmentation peut conduire à des problèmes de compatibilité et de confusion entre les consommateurs, ce qui rend le marché plus difficile à réaliser des économies d'échelle.

E-Bike Drive Unité Tendances du marché

L'accent de plus en plus mis sur la santé et la condition physique est un facteur important qui conduit l'industrie de l'unité de conduite en vélo électronique. Les vélos électriques permettent aux personnes de tous niveaux de faire du vélo. Le moteur électrique aide à pédaler, ce qui facilite la couverture de longues distances ou la navigation sur des sentiers inclinés. Les vélos électriques offrent une option d'exercice à faible impact, minimisant le stress sur les articulations et le rendant adapté aux personnes blessées ou se rétablissant des conditions de santé. E-bike ride fournit un entraînement cardiovasculaire, même avec l'assistance électrique du moteur.

Les fabricants et les détaillants de vélos électriques mettent de plus en plus l'accent sur les avantages pour la santé de la bicyclette électronique dans leurs campagnes de marketing, attirant ainsi des consommateurs soucieux de la santé. En juillet 2023, Specialized, un important fabricant de vélos électroniques, a publié une nouvelle gamme de vélos électroniques mettant l'accent sur les avantages pour la santé du cyclisme. Il a souligné l'intégration de la technologie qui soutient divers niveaux de fitness et encourage plus de gens à adopter le cyclisme dans le cadre de leur mode de vie sain. Il est conçu pour les amateurs de fitness, avec des fonctionnalités telles que les écrans avancés de suivi des mesures d'entraînement.

Les vélos électriques, avec leur taille compacte et des exigences de stationnement plus faciles, sont une solution de transport plus pratique dans les villes encombrées. L'adoption accrue d'un vélo électronique peut contribuer à réduire la congestion routière dans les villes. De plus, les vélos électroniques prennent moins d'espace sur les routes et peuvent naviguer plus facilement dans la circulation. Beaucoup de trajets urbains sont relativement courts, parfaitement adaptés aux vélos électriques. L'assistance motrice électrique permet de voyager plus rapidement que les vélos traditionnels, faisant des vélos électroniques un moyen efficace de naviguer dans les environnements urbains.

En octobre 2023, Shimano, un acteur de premier plan sur le marché du vélo électronique, a souligné que les solutions de mobilité urbaine sont un domaine d'intervention clé. Ils ont développé de nouvelles unités d'entraînement spécialement conçues pour le transport urbain. Il répond au besoin croissant de transports urbains efficaces et d'options de voyage plus rapides.

Analyse du marché de l'unité E-Bike Drive

Basé sur le moteur, le marché est divisé en moteur moyeu et moteur mi-drive. Le segment des moteurs de hub représentait une part de marché de plus de 65 % en 2023.. Les moteurs Hub s'intègrent parfaitement dans la roue, ce qui permet une conception globale plus simple pour les vélos électriques. Cela peut être bénéfique pour les fabricants en termes d'efficacité de production et de coûts d'entretien potentiellement moins élevés pour les utilisateurs. Les moteurs Hub sont généralement moins chers à fabriquer, plus légers, plus compacts, plus économiques, et ont une facilité d'installation et d'intégration.

La production et l'élimination des moteurs moyeux ont des impacts environnementaux plus faibles que les systèmes plus complexes. Dans une mise à jour de la politique à partir de mai 2023, le ministère britannique des Transports a souligné les avantages environnementaux des systèmes d'entraînement à vélo électronique plus simples, y compris les moteurs à hub. Il a soutenu l'adoption de motos électriques en hub dans le cadre d'initiatives de transport durable plus larges. Il s'harmonise avec l'accent croissant mis par les consommateurs et la réglementation sur la durabilité.

En fonction de la capacité, le marché des unités d'entraînement à vélo électronique est classé en 250 W, 250 W-550 W et plus de 550 W. La capacité jusqu'à 250W devrait contenir plus de 3,7 milliards de dollars d'ici 2032. La capacité de 250W est populaire pour les déplacements urbains et le cyclisme récréatif, fournissant une puissance suffisante pour la plupart des utilisateurs tout en maintenant l'efficacité et la durée de vie des batteries. Il dispose d'une puissance de sortie adéquate adaptée aux déplacements quotidiens et à une utilisation récréative modérée sans consommation excessive d'énergie. Les moteurs 250 W sont plus abordables, ont une meilleure efficacité, un poids plus léger et une meilleure intégration avec les systèmes de batterie.

250 Les moteurs W sont largement acceptés et respectent la réglementation dans de nombreux pays. Il s'agit d'une composante essentielle du marché de l'unité de conduite à moto électronique, en particulier dans les régions où la réglementation limite la puissance motrice à moto électronique à des fins de classification En mars 2023, la Commission européenne a réaffirmé sa réglementation selon laquelle les vélos électriques équipés de moteurs jusqu'à 250 W sont classés comme bicyclettes et non comme véhicules à moteur. Cette classification permet d'utiliser des vélos électroniques sur les voies cyclables et les exempte de la nécessité d'une assurance et d'une licence. Il a fait un choix standard pour les fabricants de vélos électroniques ciblant les marchés mondiaux.

Asie-Pacifique détient une part importante du marché des unités d'entraînement à vélo électronique, avec environ 40 % de la part de marché en 2023. Cette croissance est due à la forte demande de transport abordable de la population, à la forte présence des fabricants de vélos électroniques, aux initiatives gouvernementales favorisant l'adoption des vélos électroniques. Les moteurs Hub et les moteurs de 250 W détiennent une part de marché importante dans la région APAC pour les unités d'entraînement à vélo électronique. Leur accessibilité, leur simplicité et leur facilité d'utilisation en font un choix populaire pour les fabricants et les consommateurs.

Les gouvernements encouragent activement les vélos électroniques pour lutter contre la pollution urbaine et les embouteillages. En avril 2023, le Ministère chinois de l'industrie et des technologies de l'information a publié de nouvelles lignes directrices pour stimuler la production et l'adoption de vélos électroniques. Il prévoit des subventions pour les fabricants de vélos électriques et des incitations fiscales pour les consommateurs. Il contribue à augmenter l'adoption et la demande de vélos électroniques parmi les gens.

En Amérique du Nord, en particulier aux États-Unis et au Canada, le marché des vélos électroniques croît rapidement, en raison de la sensibilisation accrue à l'environnement, des progrès technologiques et de l'évolution des préférences des consommateurs. Il témoigne d'innovations importantes dans la technologie du vélo électronique, en mettant l'accent sur les unités d'entraînement haute performance. Des investissements sont en cours dans les infrastructures cyclables, en particulier dans les zones urbaines. En avril 2024, le département américain de l'énergie a annoncé un nouveau programme de subvention, offrant des crédits d'impôt allant jusqu'à USD 1.500 pour les achats de vélos électroniques, y compris les unités de conduite. Ce programme visait à promouvoir l'adoption de vélos électroniques.

En Europe, dans des pays tels que l'Allemagne, les Pays-Bas, la France, le Royaume-Uni et l'Italie, le marché de la moto électronique se développe grâce à un solide soutien réglementaire, à une infrastructure cyclable étendue et à une forte acceptation par les consommateurs. L'Union européenne a également établi des règlements et des mesures d'incitation pour promouvoir les vélos électroniques. Le ministère britannique des Transports, en août 2023, a annoncé un investissement important dans l'infrastructure cyclable. Il comprenait de nouvelles voies cyclables et de nouvelles bornes de recharge de vélos électriques dans les grandes villes et a contribué à promouvoir l'adoption de vélos électriques.

E-Bike Drive Part de marché

Robert Bosch GmbH et Yamaha Motor Co. Ltd. dominent le marché avec environ 10% de la part de marché. Robert Bosch GmbH est un acteur majeur ayant une solide réputation de performance, d'efficacité et de fiabilité. Leur objectif se situe dans les moteurs mi-drive, connus pour leur capacité à offrir une expérience de conduite naturelle avec une puissance qui s'intègre parfaitement au pédalage du pilote. L'entreprise tire parti de son expertise dans les pièces automobiles pour développer des unités de conduite e-bike de haute qualité, souvent trouvées sur des e-bikes haut de gamme des principaux fabricants.

Yamaha a transféré son expertise en moteurs à combustion interne sur le marché de l'unité d'entraînement e-bike, offrant des moteurs mi-drive et moyeux. Yamaha Motors est connue pour sa puissance et sa performance, car il traite les coureurs qui recherchent une expérience e-bike plus puissante. Au-delà des unités d'entraînement, Yamaha fabrique également des vélos électroniques sous sa propre marque, lui permettant d'intégrer directement ses moteurs à ses propres cadres et composants pour une expérience de conduite potentiellement optimisée.

E-Bike Drive Sociétés du marché

Les principaux acteurs de l'industrie de l'unité de conduite électronique sont:

• Bafang
• Frères
• Moteurs Dapu
• La société Mahle GmbH
• Panasonique
• Robert Bosch
• La société Shimano Inc.
• Suzhou Xiongda
• TDCM
• Yamaha

E-Bike Drive Unit Nouvelles de l'industrie

• En mars 2024, Shimano a annoncé le lancement de sa nouvelle unité d'entraînement EP6. Cette nouvelle unité d'entraînement vise à fournir une efficacité et une durabilité accrues adaptées aux différents terrains de la région APAC. Cette démarche stratégique a mis en évidence l'engagement de Shimano à répondre aux besoins et préférences uniques de la région dans le paysage du vélo électronique.
• En janvier 2024, Panasonic et Yamaha ont annoncé un partenariat stratégique pour co-développer des unités d'entraînement e-bike avancées. Il vise à améliorer les performances et l'efficacité de la batterie. Cette collaboration se concentre sur l'intégration de la technologie de la batterie Panasonic avec l'expertise de l'unité d'entraînement Yamaha.

Le rapport d'étude de marché de l'unité d'entraînement électronique comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (milliards USD) et d'expéditions (unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par moteur

• Moteur Hub
• Moteur intermédiaire

Marché, par capacité

• Jusqu'à 250 W
• 250 W – 550 W
• Au-dessus de 550 W

Marché, par demande

• Vélo de chargement
  • Jusqu'à 250W
  • 250W - 550W
  • Au-dessus de 550W
• Vélo de trekking
  • Jusqu'à 250W
  • 250W - 550W
  • Au-dessus de 550W
• Vélo urbain
  • Jusqu'à 250W
  • 250W - 550W
  • Au-dessus de 550W

Marché, par distribution

• OEM
• Après-vente

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Reste du MEA